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Leonardo Rennó

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    Leonardo Rennó recebeu reputação de Andrey W em Ajuda com carreta   
    E o Kit é baratinho, vale a pena, eu também carrego dois kits SKF com retentor e graxa.
     

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    Leonardo Rennó deu reputação a Leonardo Cortez em Como pesquisar a previsão do tempo para navegar?   
    Fora os ja citados, tem um aplicativo para celular ou tablets chamado surfline. Ele identifica onde você esta e atualiza as informações da proximidade.
    A comunidade surfista depende dessas provisões de ondas que são, essencialmente, consequencia de mal tempo, ventos e maré.  Se esta  bom para eles corra, estará ruim para os barcos na mesma região. 
    Outra dica é descobrir em qual canal uhf as marinas se comunicam,  eles estão sempre atualizando as previsões,  sendo inclusive auxiliadas pela marinha quando se tratam de mudanças mais sérias.  (Aviso aos navegantes). O canal 16, por exemplo, é padrao internacional para emergência. Tem também os pescadores profissionais locais que podem te passar os números de canais que usualmente se comunicam. Eles conhecem a região,  percebem as mudanças ante de nós.
    No meu caso, na prática, recomendo ficar atento a sua volta. Ninguém sai ao mar se tem tempestade anunciada. Ou se já percebe uma baita ventania!  Somos pegos de surpresa,  isso sim.
    Assim, devemos observar mudança do vento, formação de  nuvens escuras, crista das ondas crespas e começando a fazer espuma em mar aberto, etc.. E lembrar da máxima.  Em época de chuva, fez calor demais, pancada de chuva ao anoitecer. Típico aqui em SP, por exemplo. Essas pancadss de chuva sâo curtas mas muito intensas, as vezes com ventos fortíssimos.
    Se estiver em barco adequado ao local e sem sobrecarga você terá tempo de retornar ou, na pior das hipóteses, se abrigar em algum outro local. 
     
     
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    Leonardo Rennó recebeu reputação de Leonardo Cortez em Ajuda com carreta   
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    Leonardo Rennó recebeu reputação de Edu Garcia em Partida eletrica sea pro 25 ou tohatsu 30   
    Hoje temos um kit nacional feito em Goiânia. Kit muito bom por sinal, chamado Transcol.
    Tohatsu 25/30hp é identico ao Mercury Sea Pro 25 hp e Nissan 25/30 hp, portanto é o mesmo kit para todos.
    Pode ser usado para comando a distância, contudo ponha mais um afogador elétrico para comando a distancia, opera com solenoide, assim você afoga o motor para partida a frio la da frente, console. (depois de uma olhada no fórum sobre partida a frio dos motores Tohatsu 30, Mercury sea pro, pois tem um procedimento correto para não afoga-lo. Com partida elétrica isso fica mais fácil).
    O kit possui retificador de corrente que carrega bateria.
    O bom do seu motor é que se a bateria der pau, você ainda tem a partida manual, mas se pretende ter uma folguinha na bateria, ponha uma de 90 ou 100 Amperes e use luzes de LED, assim você terá boa autonomia.
    Abraço!!!
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    Leonardo Rennó recebeu reputação de Fabio Giovanoni em Ajuda com carreta   
    Em 1995, meu pai queria uma boa carreta, todas na época aqui na região eram os serralheiros da esquina que faziam. Então ele comprou  o material e fez uma carreta. Como ele é engenheiro, não foi difícil para ele. Fez com aço viga U enrijecida, 3mm. Fez com um fecho de mola mais alongado, ficando bem macia a carreta. Colocou uns jumelos com buchas de borracha, a carreta nem barulho faz, é fácil esquecer que está com carreta atras do carro. A carreta está aqui em casa firme e forte ate hoje. 
    Mas hoje contamos com uma infinidade de fábricas, e com carretas muito boas!!! Dentre elas ODNE, FreeHoby, FortCar, Angola, Morini, dentre outras.
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    Leonardo Rennó recebeu reputação de Fabio Giovanoni em Ajuda com carreta   
    Astra, alguns perfis fechados são metalon, só de bater no material da para perceber que são finos, normalmente são carretas baratas. Outras carretas são com os mesmos perfis, normalmente 40X80mm porém tem chapa 2,5 a 3 mm. É o caso das ODNE gold line e Free Hobby. Ambas as marcas possuem vários modelos e tamanhos de carretas, para uso desde barquinho leve até grandes lanchas.
    Essa carreta Cargo é de aço galvanizado, perfil U enrijecido. Não vi nada igual por aqui ainda, pena ter parado de fabricar.
    Sobre feixe de molas, acho que para lanchas pesadas é o que aguenta bem....tive uma ODNE ligth line com mola Helicoidal...muito macia.
     
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    Leonardo Rennó recebeu reputação de Leonardo Cortez em Ajuda com carreta   
    Segue fotos da carreta do amigo do Caterva Andre Beluga como exemplo das carretas Cargo:
     
     





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    Leonardo Rennó recebeu reputação de Fabio Giovanoni em Embarcação para mar abrigado   
    O Thiago falou tudo!!
    Dê uma conversada com o povo que navega na região, veja quais os cascos mais usados naquela região. 
    Eu já passei apertado duas vezes no mar, uma vez com uma Marajó 19 em Guarapari ES, estava com guia regional, foi a sorte, pegamos uma ventania de tarde que deu o que fazer para retornarmos....então sempre olhar previsão oceânica é fundamental, aprendi isso da pior maneira possível.
    A segunda vez foi na lancha do meu tio, ele tem uma Ventura 21.5 com E-tec 115...fica na marina Porto Seguro em Ubatuba, perto do Saco da Ribeira, pegamos um tempo virado na volta de uma pescaria....a lancha 21,5 parecia barquinho perto das ondas e tempo ruim. Então eu não tenho muita coragem de sair em barcos menores....fiquei meio com medo.
    Eu ando meio arisco com mar, mesmo costeira. Mas olhando previsão oceânica, tem dia que fica bem liso e calmo.
    Abraço!!
     
     
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    Leonardo Rennó recebeu reputação de Fabio Giovanoni em Mercury 15hp super -revisão   
    Show!!!!
    Parabéns pelo video!!
  10. Upvote
    Leonardo Rennó recebeu reputação de Fabio Giovanoni em Mercury 15hp super -revisão   
    Ricardo, eu tive um mercury super 2007, e ele não abria a borboleta 100%, podia fazer a regulagem de vareta da forma que fosse. Pode ser que os mais novos tenha mudado (parece até que a vareta está maior). Meu nissan tem 22mm de venturi, e gicle de baixa 60, alta 116 e funciona igual um relógio. (porém o difusor tem alguns furos a mais que o super).
    Eu não mudaria o venturi do carburador, pois se sair algo errado perde o carburador. Eu tinha um carburador zero de Tohatsu, que ia por no meu Mercury Super, e tinha as mesmas configurações do carburador que tenho no nissan 18hp 2015.
    No meu antigo Mercury 15 super, eu preenchi com solda o came de aceleração e dei acabamento, para então abrir tudo a borboleta, passei giclê de baixa para 90, deixei a mesa avançando 10mm no parafusinho, como manda o manual da Mercury para transformação. Motor melhorou rendimento, mas passou a beber um pouco. Fiquei um ano com este motor, troquei no Tohatsu, achei mais econômico que o Mercury fuçado, gostei muuuito, tanto que peguei outro 18 hp zero, desta vez Nissan, pois o Chicão já não revendia mais Tohatsu.
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    Leonardo Rennó recebeu reputação de Rodrigo Pontara em Velho Chico, velhos tempos - Dourados   
    Pesco no São Francisco a 23 anos, desde menino, tivemos um rancho em Três Marias por 20 anos, pra baixo do rio Abaeté. Nestes anos vi muuuuito Surubim morto por mergulhadores, muuuuito Dourado morto por Redões de Arrasto que pegam de margem a margem.  Lá, quando da chuva forte, as veredas jogavam água suja no rio, juntamente com o rio Abaete, assim dando condições para tal prática criminosa. eram dezenas de barcos soltando o tal redão. Já cheguei a ver barco de bico de 5 metros lotado de Dourado pelo Chão, não se via nem os bancos dos barcos.
    Hoje o São Francisco ainda tem muito douradinhos pequenos, o que me preocupa, por fazer uma seleção natural de peixes pequenos, reproduzindo com peixes pequenos, ou seja, selecionando uma genética somente de peixe pequeno.
    Com a pesca do Dourado muito ruim, o pescador amador tinha a opção de belas pescarias de Piapara, e piraputangas (la chamado de matrinxã), mas com o tempo o pescador profissional descobriu o valor da Piapara também, e passaram a cevar as cabeças das pedras e posteriormente rodando com o barco jogam tarrafa sobre a cabeça das pedras (local da ceva), desta forma dezimando milhares de Piaparas.
    Para quem não conhece o São Francisco, é um rio Maravilhoso, muito bonito, mas a pesca predatória está por acabar com o rio.
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    Leonardo Rennó recebeu reputação de Fabio Giovanoni em Conector veículo/carretinha ! ! !   
    Eu ja uso a muito tempo conector de carreta (caminhão). Feito de aluminio, não da problema, nunca deu defeito. Apenas soldo com estanho a ponta dos fios que vão ser apertados no conector.
    Até hoje é o melhor que já usei!!
    Abraço!!!
  13. Upvote
    Leonardo Rennó deu reputação a Chicão em Motor yamaha 25 hp ano 96   
    Retentor superior e INFERIOR do VIRABREQUIM faz isso!!! escorre DO bloco e vaza bem ai!
  14. Upvote
    Leonardo Rennó recebeu reputação de Rodrigo Pontara em Minha ferramenta de trabalho   
    Foi um vídeo que fiz sozinho, sem planejamento, apenas para confirmar a velocidade que daria o sea pro com a chata 500... Pois bem, bateu 57km/h descendo rio, sozinho, apenas com um remo e poita de peso. Tanque com uns 15 litros de gasolina. Motor já amaciado e com junta de 30 hp desde zero, quando comprado na loja do Chicão ele já fez a troca da junta e entregou motor reguladinho. 
    Ficou mal feito o vídeo, mas não me deixa passar por mentiroso..kkk
     
     
  15. Upvote
    Leonardo Rennó recebeu reputação de Rodrigo Pontara em Minha ferramenta de trabalho   
    Rodrigo, tive várias chatinhas, por aqui é bem popular. Para você ter ideia a última chata 500 que tive da Mogi mirim, com um Mercury 25 hp sea pro chegava a bater 57 km/h sozinho descendo o rio Sapucaí... essas chatas de 5 metros desenvolvem muita velocidade. 
    Você tem ela faz tempo hem....deve ser um xodó né, rs!!! Mais uma vez, parabéns pelo conjunto!!!
    Abraço!!!
  16. Upvote
    Leonardo Rennó recebeu reputação de Rodrigo Pontara em Minha ferramenta de trabalho   
    Chata Araguaia 500!!! Por aqui tinha muitas....inclusive um dos bancos é removível, para maior espaço ou transporte de cargas. Essa chatinha com motor 15 fica um conjuntinho nota 1000!!! Parabéns pelo conjunto...já pesquei muito de chata, gosto muito deste casco, ótima estabilidade!!!
    Abraço!!!
  17. Upvote
    Leonardo Rennó recebeu reputação de Fabio Giovanoni em Barco para motor 40hp   
    Se quer conforto o Boto da Fluvimar e o Marfim da levefort são top!! Se quer velocidade um 6 metros tradicional tipo Squalus da levefort. Sargo da mogi mirim, e os tradicionais  da Fluvimar são muito bons!! Apenas peça para o fabricante um casco adequado ao motor 40 hp, que são mais reforçados em popa, cavernas e chapa do fundo!!
    Abraço!!!
  18. Upvote
    Leonardo Rennó recebeu reputação de Angelo Vieira em Aí pessoal meu barco novo   
    Parabéns pelo barco....esse é top pra piapara!!!!
    Que lhe traga muita alegria e grandes pescarias!!!!
    Abraço!!!!
  19. Upvote
    Leonardo Rennó recebeu reputação de Fabio Giovanoni em Teste novo yamaha 25 hp, e tranformação para 30 hp.   
    Boa tarde João!!
    Muita gente fala em transformar o 40 mercury em 50 hp. Contudo tem algumas peças diferentes entre eles. Por exemplo o mercury 40 não abre 100% as borboletas. Eu em 2009 mexi no meu, arrisquei a perda de garantia, mas consegui melhorar o desempenho. Fiz algumas mudanças na regulagem original, tirei um batente que limitava as borboletas à abrirem, e consegui que as mesmas abrissem uns 85%. Melhorou muito, mas tenho convicção que não chega aos 50 hps. 
    Aqui tinha revenda tohatsu e nissan, e os 50 hp manuias eram comum por aqui. Em conversa com o dono da revenda que é meu amigo, me disse que no 50 hp tohatsu e nissan muda uma peça que faz as borboletas abrirem totalmente. e muda algo em carburação, não me recordo se é venturi, gicle.... foi isso que me foi passado em 2009.
    Assim como no super...se fizer a tal transformação melhora sim, mas não da os 18 hp. Pois nos legítimos 18 hps (tohatsu e nissan) muda came de aceleraçãoque faz a borboleta do carburador abrir 100%, muda venturi do carburador, muda gicle, muda difusor do carburador (nos 18 hp tohatsu e nissan o difusor tem mais furos que o difusor do 15 hp). Ou seja, teria que trocar todas estas peças, coisa que revenda alguma faz.
    Agora no sea pro e neste novo 25 hp yamaha a conversão para 30 hp é coisa simples e eficaz.
    Abraço!!
  20. Upvote
    Leonardo Rennó recebeu reputação de Fabio Giovanoni em VELHOS TEMPOS   
    Muito bacana a história, e a foto dos antigos barcos de madeira!!!
    Eu já construí duas canoas com meu pai....aooo trabalheira e sujeira que faz..kkkkk
    Deixávamos na beira do rio, assim era muito fácil tratar da ceva toda semana. As vezes tratava dos peixes e já aproveitava para dar uma pescadinha a tarde..hehehe.
    Fazíamos de madeira Tamboril e as cavernas de Jatobá.
    Duraram uns 5 anos cada uma dentro do rio. (nem dava para tirar, madeira encharcada pesava um absurdo...hehe)
    Abraço!!!
  21. Upvote
    Leonardo Rennó recebeu reputação de Fabio Giovanoni em EMBARCAÇAO P/ O SEA PRO 25/30   
    Quem é pescador das antigas vai lembrar, na época da loja Mabel, na rua Florêncio de Abreu em SP, a revista Troféu pesca em parceria com levefort, fez um sorteio para os leitores de 5 barcos Marfim marino zeros, com motor de 25 hp. Cada um com um motor se uma Marca, Evinrude, Jonhson, suzuki, Mercury,  e Yamaha. Sonhei com este sorteio hem...vixe..kkk
     
     
  22. Upvote
    Leonardo Rennó recebeu reputação de jjrricardo em Melhor maneira de retirar pintura antiga de um barco de alumínio.   
    Poe o barco de boca para baixo, use removedor pastoso por fora do casco com ajuda de um pincel grande, (cuidado para passar na junta do fundo do casco com o bordo se o barco for arrebitado, pois ali fica uma junta e o removedor pastoso pode afetar esta junta, por isso poe de boca para baixo para não escorrer e penetrar nesta junta ok.
    Posteriormente com uma espatula raspe o que o removedor retirou e repasse o removedor onde for necessário.
    Lave o barco com lavadora lavadora de pressão tipo wap, e use um desincrustante tipo limpa baú, aplique bem concentrado, e repita a lavagem com a Wap. Depois lave com sabão em pó e pano para retirar qualquer gordura.
    Depois em local seco e arejado, deixe o barco secar bem, se possível passe ar comprimido em todas frestas para ter certeza que não há mais umidade.
    Cuidado para você e amigos não ficar colocando a mão no casco limpo, a gordura da mão já atrapalha a fixar a tinta. 
    Agora sim, comece a pintura com um wash primer (não confunda com primer),  este wash primer é amarelo, você tem que adicionar catalizador na medida correta descrita na embalagem, ele que vai fazer a tinta aderir no alumínio, e faça apenas uma esfumaçada, não aplique muito. (respeite o período de secagem observado na embalagem, geralmente duas horas.
    Posteriormente use um fundo universal, dê uma boa demão e respeite o período de secagem.
    Por fim entra a tinta de cor escolhida. Pode ser feito com PU, fica top, ou tintas mais baratas. Observe apenas a composição da tinta, ela deve ser livre de metais, que podem trazer processo de corrosão ao casco de alumínio.
    Pronto, barco pintado, com cara de novo!!!...kkk
     
    Espero ter ajudado!!! Abraço!!!
     
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