Leonardo Rennó

Parabéns pelo barco....esse é top pra piapara!!!!
Que lhe traga muita alegria e grandes pescarias!!!!
Abraço!!!!

Boa tarde João!!
Muita gente fala em transformar o 40 mercury em 50 hp. Contudo tem algumas peças diferentes entre eles. Por exemplo o mercury 40 não abre 100% as borboletas. Eu em 2009 mexi no meu, arrisquei a perda de garantia, mas consegui melhorar o desempenho. Fiz algumas mudanças na regulagem original, tirei um batente que limitava as borboletas à abrirem, e consegui que as mesmas abrissem uns 85%. Melhorou muito, mas tenho convicção que não chega aos 50 hps. 
Aqui tinha revenda tohatsu e nissan, e os 50 hp manuias eram comum por aqui. Em conversa com o dono da revenda que é meu amigo, me disse que no 50 hp tohatsu e nissan muda uma peça que faz as borboletas abrirem totalmente. e muda algo em carburação, não me recordo se é venturi, gicle.... foi isso que me foi passado em 2009.
Assim como no super...se fizer a tal transformação melhora sim, mas não da os 18 hp. Pois nos legítimos 18 hps (tohatsu e nissan) muda came de aceleraçãoque faz a borboleta do carburador abrir 100%, muda venturi do carburador, muda gicle, muda difusor do carburador (nos 18 hp tohatsu e nissan o difusor tem mais furos que o difusor do 15 hp). Ou seja, teria que trocar todas estas peças, coisa que revenda alguma faz.
Agora no sea pro e neste novo 25 hp yamaha a conversão para 30 hp é coisa simples e eficaz.
Abraço!!

Muito bacana a história, e a foto dos antigos barcos de madeira!!!
Eu já construí duas canoas com meu pai....aooo trabalheira e sujeira que faz..kkkkk
Deixávamos na beira do rio, assim era muito fácil tratar da ceva toda semana. As vezes tratava dos peixes e já aproveitava para dar uma pescadinha a tarde..hehehe.
Fazíamos de madeira Tamboril e as cavernas de Jatobá.
Duraram uns 5 anos cada uma dentro do rio. (nem dava para tirar, madeira encharcada pesava um absurdo...hehe)
Abraço!!!

Quem é pescador das antigas vai lembrar, na época da loja Mabel, na rua Florêncio de Abreu em SP, a revista Troféu pesca em parceria com levefort, fez um sorteio para os leitores de 5 barcos Marfim marino zeros, com motor de 25 hp. Cada um com um motor se uma Marca, Evinrude, Jonhson, suzuki, Mercury,  e Yamaha. Sonhei com este sorteio hem...vixe..kkk
 
 

Poe o barco de boca para baixo, use removedor pastoso por fora do casco com ajuda de um pincel grande, (cuidado para passar na junta do fundo do casco com o bordo se o barco for arrebitado, pois ali fica uma junta e o removedor pastoso pode afetar esta junta, por isso poe de boca para baixo para não escorrer e penetrar nesta junta ok.
Posteriormente com uma espatula raspe o que o removedor retirou e repasse o removedor onde for necessário.
Lave o barco com lavadora lavadora de pressão tipo wap, e use um desincrustante tipo limpa baú, aplique bem concentrado, e repita a lavagem com a Wap. Depois lave com sabão em pó e pano para retirar qualquer gordura.
Depois em local seco e arejado, deixe o barco secar bem, se possível passe ar comprimido em todas frestas para ter certeza que não há mais umidade.
Cuidado para você e amigos não ficar colocando a mão no casco limpo, a gordura da mão já atrapalha a fixar a tinta. 
Agora sim, comece a pintura com um wash primer (não confunda com primer),  este wash primer é amarelo, você tem que adicionar catalizador na medida correta descrita na embalagem, ele que vai fazer a tinta aderir no alumínio, e faça apenas uma esfumaçada, não aplique muito. (respeite o período de secagem observado na embalagem, geralmente duas horas.
Posteriormente use um fundo universal, dê uma boa demão e respeite o período de secagem.
Por fim entra a tinta de cor escolhida. Pode ser feito com PU, fica top, ou tintas mais baratas. Observe apenas a composição da tinta, ela deve ser livre de metais, que podem trazer processo de corrosão ao casco de alumínio.
Pronto, barco pintado, com cara de novo!!!...kkk
 
Espero ter ajudado!!! Abraço!!!