João Reis

Chedid, é aquela arruelinha que vem no meio dos discos de algumas MS?

Nunca me preocupei muito com peso de carretilha e sim com a ergonomia.Não se pode dizer que a antiga Curadinho 100(1)B verdinha, a Scorpion 1000(1) SVS 4x4(roxinha) não são ergonômicas, não arremessem bem ou que sejam frágeis e pesam 232 toneladadas(isso mesmo, 232 g hoje é como se fossem toneladas). Respeito todos os pontos de vista, mas quem não consegue arremessar 3 ou 4 dias com uma carreta bem ergonômica pesando 232g, deixe a pesca e vai fazer crochê kkkk. Pra mim a carretilha mais coringa é a Scorpion XT 1500(1)-7, pq é linda, miudinha, bom recolhimento, bom arremesso, bom acabamento, material de primeira, pesa 213 toneladas, digo, gramas, pega razoável quantidade de linha e é forte como um touro.Não precisam xingar minha mãe por não valorizar as carretas de 150g rsss..

Tenho material que não usaria em 30 anos de pescaria, mesmo assim não penso em me desfazer, se fizer isso com certeza me arrependeria como já aconteceu quando vendi uma Daiwa Alphas roxinha. Tenho muito apego e ciúme de minhas tralhas. Agora mesmo tem alguém procurando uma carreta que valeria no mínimo 1.000 que tenho aqui na caixa zerada, mas não vendo rsss...Tenho pouco tempo e parceiros pra pescar, pois onde vou é distante, mas não posso negar que cuidar de tralha e saber que tem, quase, de tudo, ajuda no controle da síndrome de abstinência rsss...quando morrer a viúva pode dar, vender ou fazer o que quiser, afinal é dela pois nao vou levar, mas enquanto for minha faço o uso que achar necessário e sinto prazer nisso rsss...tenho por baixo 120 mil em material de pesca(entre barcos, motores de popa, varas, carretilhas, iscas, motores elétricos etc), fora uma casa no valor de 70 mil que contrui há 100m do mangue, só pra sossegar e pescar.Não estou aqui ostentando, é só pra mostrar o quanto valorizo a pesca em relação a outras coisas. Acho que quem trabalha honestamente tem todo o direito de investir em bem estar e pra mim o meu esporte não tem preço. Não tenho dinheiro(investi tudo que ganhei até hoje em materiais de pesca rsss...), não tenho imóveis, mas tenho poucos e fiéis amigos que gostam de pescaria e pelo menos uma vez a cada 2 meses ou 1 vez por mês nos encontramos para uma boa brincadeira.Pra mim viver é isso, fazer o que se pode e gosta na companhia de quem vc quer.Conheço muita gente que vive para trabalhar, para guardar dinheiro, para fazer investimentos que vão gerar mais dinheiro, respeito a escolha de cada um, mas eu, pessoalmente, trabalho para viver, mas sempre com parcimônia e respeito, especialmente, em relação aos irmãos menos favorecidos e aos animais!

Chedid, não entendi, fabricantes diferentes?

É viva a diversidade!

Respeito as opiniões contrárias, mas é pra frente que "as malas batem", vamos vê se vai pegar, acho um tiro no pé, principalmente pelo viveiro na traseira.Aquela história, gosto é gosto, eu não compraria um desses. É difícil ter um modelo de barco para todos os tipos de pescaria, mas ter um pra cada tipo fica inviável, então os modelos aos quais me referi são coringas e muito confortáveis.

Giovanoni, o resto tá tudo OK, como disse é somente a junta mesmo, o motor é novo. Mas o Kit de reparo é caro é mais de 200 dilmas.

Leonardo, sei que vc é fera em embarcações e motores, mas dessa vez vc se deixou levar por aquelas bordas vermelhas kkkkkk....já usei Pety, MG e LF e hoje uso ainda LF e MG posso te dizer que não leva 10 segundos pra elevar ou rebaixar a plataforma traseira dos MG Double Fishing.Como gosto é gosto, não gosto daquele viveiro no banco traseiro do freestyle, pois já basta o peso do motor na traseira, agora imagina mais o peso da água do viveiro? Na realidade não vi nada de útil ficar aqueles bancos soltos ali no meio, poderia ter ficado o viveiro no meio mesmo para equilibrar mais o peso e servir de plataforma com bancos giratórios removíveis. Moral da história, maquiagem da Levefort, na minha opinião.

Giovanoni, já encontrei a junta original por 52 dilmas, vou pedir.

Kkkkk...igual a história do ovo de Colombo, era tão fácil mas ninguém tinha pensado antes.Mas salvo engano, acho que é ao contrário, se navegar com os dois abertos entra mais água do que sai, ou estou errado?

Pra navegar só com o traseiro (saída)com cano e o dianteiro(entrada) aberto vai transbordar, tendo em vista que sempre entra mais do que sai.Ideal mesmo é a entrada com cano mais fino e saída com cano mais grosso.

Mario, a Metalglass já tem o Savage Double Fishing e a MG Double Fishing que são completos. Servem pra linguicar pois tem poltronas giratórias, ampla plataforma de proa, viveiro, plataforma traseira que pode elevada pra arremesso ou rebaixada para iscas naturais.Como já disse tenho a MG 195 c/ Mercury 115 CT 4T comprada em julho de 2015 que está à venda por falta de uso, é conforto total.A impressão que tenho é que tem muita gente que desconhece os modelos de barcos disponíveis no mercado e fica "endeusando" um modelo simples como esse lançamento da Levefort com todo respeito às opiniões contrárias.

A Levefort já tem um barco polivalente que é o Marfim Pescador CLX, basta pedir pra colocar plataforma elevadora no espaço traseiro, como no MG Double Fishing(tenho um MG 195 Double Fishing c/ Mercury 115 CT 4T com 20h de uso à venda).Dêem uma olhada no Marfim Pescador: https://www.martinellishop.com.br/details.php?id_prod=13708&p=/barcos-e-lanchas-levefort/barco-levefort-marfim-6.0-pescador-somente-o-casco.html#mostraProduto

Esse só serve para iscas articiais. Para pesca com isca naturais carece de um amplo viveiro.Não há nada no mercado melhor que os Marfim. Tenho um 5.5 TR com viveiro pequeno e tenho um 6.0 TR com enormes plataformas de proa, com Mercury 40 3 Cil e viveiro de 0,8m que é um show para naturais(sardinhas e camarões). Nada a reclamar, estabilidade parado e navega demais nas ondas, não tem pra ninguém.

Ter barco é tão ruim que tenho três rsss...graças a Deus não me falta espaço. Não tem coisa melhor do que pescar onde, como e com quem vc quer.Está à venda um Levefort Marfim 5.5TR + carreta Fortcar emplacada.joaoreiscruz@hotmail.com

Ito, gosto muito da Daiwa por sua resistência, mas minha experiência é que elas enferrujam muito o rolamento da ponta do pião e por ele ser de difícil acesso, tendo que abrir toda a carreta para lubrificá-lo, então quem não tem prática em manutenção se ferra. Pesco no sal e eu mesmo faço manutenção em minhas carretas, mas tenho amigos que não sabem e quando vou abrir suas carretas tá só o bagaço. O ideal é utilizar no sal carretas com menos rolamentos possíveis. Carretas com 2 rolamentos em cada knob é um prato cheio para corrosão. O ideal é substituir nas Daiwas o rolamento da ponta do pião por uma bucha.

Acho que uns 70% dos pescadores, nos quais me incluo, começaram com uma dessas, dezenas de cabeleiras por dia kkkkkk...tempos bons!!!!

http://www.nauticabarao.com.br/produto.php?produto=341 A peça é essa aqui, só que essa é do Yamaha.

Lamana, temos que tentar um paralelo pois é totalmente fora de propósito pagar + de 1.000,00 num reparo de carburador.Pra minha sorte já tenho um rotor original sobressalente.

Não encontrei no eBay.É para um amigo. Então quero aproveitar o frete e comprar um pra mim deixar sobressalente pois meu motor só tem 10 horas e não penso em me desasfazer dele.Vcs tem notícia de vela NGK BR7HS-10 ou B7HS-10 falsificadas? Pq no ML vc encontra por 9,90 e tem locais que vendem por 28,00.

Amigos, onde encontro pra vender por um bom preço o Kit de reparo do carburador do Mercury 40 3 Cilindros?. O Kit original custa + de mil. Quero paralelo de boa marca.

A melhor maneira de não se perder uma coisa é não possuí-la. Quando o ladrão quer e tem tempo hábil leva mesmo.Lógico que tem ladrão oportunista, se tá difícil ele esquece rsss...