João Luiz Lusardo

Pra tucunas do sudeste e trairas eu pegaria a curado 70, é  um pouco mais leve (185 gr). A curado K comporta mais linha e pesa um pouco mais (220 g) , eu a reservaria para os açus amazônicos. Ao que parece  em tamanho externo elas se equivalem, a K tem uma proposta de perfil mais baixo.

Amigo, eu já usei bastante a 832 e acho uma ótima linha, o resultado dos testes me animou ainda mais. A Daiwa J Braid eu comprei mas ainda não usei, pelos testes parece boa nos quesitos resistência à ruptura e abrasão, não posso falar do arremesso dela, eu já usei muito e sempre gostei da Daiwa Samurai, era a minha preferida para AM, se a J Braid for parecida acho que será uma boa opção.

@João Luiz Lusardo é muito bom vê-lo na ativa aqui novamente, ajudando os amigos do fórum. Grande abraço!

Obrigado João. 
A ideia é usar exatamente com essas iscas. 
 
Abraços 

bom pessoal minha intenção nao foi polemizar, mas vejo que entramos em uma discussao saudavel e creio q a partir das opnioes e depoimentos dos confrades podemos fechar algumas constatações.
A priore a upgrade tem baixa resistencia a abrasao, e tem excelente arremesso e é macia logo boa para pincho, e sempre que for usar perto de estruturas utilizar fluorcarbono de leader.
eu como pesco de jig head ela parece me atender muito bem ate o momento, haja visto que usamos leader de fluor e quanto mais fina a linha melhor sensilbilidade no trabalho do jighead.
so uma ressalva a uma das opnioes, a esportividade e o melhor trabalho com iscas artificiais esta em um conjunto equilibrado, ou seja linha, vara, iscas e peixes em uma certa harmonia, logo um material muito pesado alem de poder e fatalmente prejudicar o trabalho das iscas perde a esportividade pois vc pode "arrastar" o peixe na marra, pois tera certeza que há muita "sobra" de equipamento, mas isso é uma opnião pessoal, e olha que ja sofri muito com linha superdimensionada com jighead.

Como diz o ditado, "cada macaco no seu galho", cada marca no seu nicho, há espaço para todas, mas temos de saber diferenciar os padrões, no mercado automobilístico aceitamos que Mercedes, BMW, Honda, Toyota, Volks, Ford, Hyundai, Lifan, cada uma tem seu padrão e seu mercado, por isso todas se mantém e vendem seus produtos, mas colocar todas no mesmo balaio é errado...

Amigos, não quero gerar polêmica ou desesperança, mas como já li muito nos fóruns sobre essa linha YGK g soul upgrade, fui procurar algum review/teste dela, especialmente de resistência, pois já estou careca de ver linhas que prometem mundos e fundos nas especificações e na realidade oferecem muito menos 😔
Pois bem, localizei um canal do youtube americano (apesar de que o principal  responsável  parece ser chinês ou coreano) chamado AFA - Amature Fishing Adventure, eles publicaram vários vídeos com testes de diversas linhas multi, os testes são os seguintes:
a)  de resistência à ruptura, feitos em séries de 3 vezes cada um, em uma espécie de sarilho ou catraca, ligado a uma balança eletrônica, (1) linha enrolada em um suporte, como em snap sem nó, o teste mais fidedigno da resistência máxima da linha, (2) linha atada a um anzol com nó palomar, (3) linha atada a um líder pelo que me pareceu ser um double Uni knot
b) de resistência à abrasão, que eu acho um teste dos mais importantes, considerando que por vezes os  peixes buscam refúgio em pauleiras ou pedrais e todos sabemos que o ponto fraco das linhas multifilamento é a abrasão. O teste é realizado com a linha atada a um peso de 3 lbs e roçando em uma espécie de lima, sendo o primeiro com a linha seca e depois com a linha molhada.
c) de arremesso, com uma equipamento padrão eles fazem diversos arremessos para veriifcar a distância obtida, esse teste me parece o menos importante, o arremesso depende de muitos fatores além da linha e os equipamentos usados são bem diferentes dos nossos.
Então, nos testes do video abaixo, a linha YGK G-Soul Upgrade X8!de 40 lbs apresentou os seguintes resultados: 
TESTE A) sem nó, linha enrolada em um suporte:  24, 28 e 30 lbs; linha atada a um anzol com nó palomar: 17, 19 e 17 lb;  linha com nó de líder: 19, 18 e 18 lbs, os resultados foram menos que razoáveis, outras linhas apresentaram resultados bem superiores, até superando as especificações da embalagem.
TESTE B) abrasão com linha seca: 1 (uma) passada; abrasão com linha molhada: 2 (duas) passadas. Este teste me preocupou bastante, pois algumas das demais linhas testadas aguentaram até mais de 40 passadas na lima, estando secas ou molhadas. A Daiwa J Braid, p. ex., teve um resultado muito bom. Dos videos que eu vi, a melhor no quesito abrasão, alcançando 45 (quarenta e cinco) passadas na lima, qdo seca, e  51 (cinquenta e uma) passadas qdo molhada, com resultados otimos tbm em resistência à ruptura, inclusive superiores às especificações, foi a Duel Hardcore Super 8, tbm de 40 lbs.
A título de exemplo, vejam que a Duel Hardcore 40 lbs aguentou 49, 56 e 58 lbs no teste de resistência sem nó, resultado impressionante 😳
* quanto ao teste de arremesso, nem vou colocar os resultados pq náo me parece ser um teste muito importante, considerando os muitos fatores envolvidos.
** É importante referir que os testes não incluem os diâmetros das limhas, são feitos considerando apenas as libragens que constam das embalagens, assim a YGK pode ter tido tão pouca resistência à abrasão por ser mais fina, mas ela tbm entrega menos resistência à ruptura do que o seu rotulo anuncia, ou seja, não adianta vender uma linha fina que promete bem mais do que efetivamente possui de resistência e que, justamente por ser fina, tem muito menos resistência à abrasão.
Aqui o video da YGK G Soul Upgrade X8 40 lbs
 
Como um amigo acima pediu uma comparação com a sufix 832, aqui coloco o video do teste dela, tbm de 40 lbs
 
E tbm coloco, para comparação, o teste da Duel Hardcore Super 8 40 lbs
 
Abs. 

Amigos, não quero gerar polêmica ou desesperança, mas como já li muito nos fóruns sobre essa linha YGK g soul upgrade, fui procurar algum review/teste dela, especialmente de resistência, pois já estou careca de ver linhas que prometem mundos e fundos nas especificações e na realidade oferecem muito menos 😔
Pois bem, localizei um canal do youtube americano (apesar de que o principal  responsável  parece ser chinês ou coreano) chamado AFA - Amature Fishing Adventure, eles publicaram vários vídeos com testes de diversas linhas multi, os testes são os seguintes:
a)  de resistência à ruptura, feitos em séries de 3 vezes cada um, em uma espécie de sarilho ou catraca, ligado a uma balança eletrônica, (1) linha enrolada em um suporte, como em snap sem nó, o teste mais fidedigno da resistência máxima da linha, (2) linha atada a um anzol com nó palomar, (3) linha atada a um líder pelo que me pareceu ser um double Uni knot
b) de resistência à abrasão, que eu acho um teste dos mais importantes, considerando que por vezes os  peixes buscam refúgio em pauleiras ou pedrais e todos sabemos que o ponto fraco das linhas multifilamento é a abrasão. O teste é realizado com a linha atada a um peso de 3 lbs e roçando em uma espécie de lima, sendo o primeiro com a linha seca e depois com a linha molhada.
c) de arremesso, com uma equipamento padrão eles fazem diversos arremessos para veriifcar a distância obtida, esse teste me parece o menos importante, o arremesso depende de muitos fatores além da linha e os equipamentos usados são bem diferentes dos nossos.
Então, nos testes do video abaixo, a linha YGK G-Soul Upgrade X8!de 40 lbs apresentou os seguintes resultados: 
TESTE A) sem nó, linha enrolada em um suporte:  24, 28 e 30 lbs; linha atada a um anzol com nó palomar: 17, 19 e 17 lb;  linha com nó de líder: 19, 18 e 18 lbs, os resultados foram menos que razoáveis, outras linhas apresentaram resultados bem superiores, até superando as especificações da embalagem.
TESTE B) abrasão com linha seca: 1 (uma) passada; abrasão com linha molhada: 2 (duas) passadas. Este teste me preocupou bastante, pois algumas das demais linhas testadas aguentaram até mais de 40 passadas na lima, estando secas ou molhadas. A Daiwa J Braid, p. ex., teve um resultado muito bom. Dos videos que eu vi, a melhor no quesito abrasão, alcançando 45 (quarenta e cinco) passadas na lima, qdo seca, e  51 (cinquenta e uma) passadas qdo molhada, com resultados otimos tbm em resistência à ruptura, inclusive superiores às especificações, foi a Duel Hardcore Super 8, tbm de 40 lbs.
A título de exemplo, vejam que a Duel Hardcore 40 lbs aguentou 49, 56 e 58 lbs no teste de resistência sem nó, resultado impressionante 😳
* quanto ao teste de arremesso, nem vou colocar os resultados pq náo me parece ser um teste muito importante, considerando os muitos fatores envolvidos.
** É importante referir que os testes não incluem os diâmetros das limhas, são feitos considerando apenas as libragens que constam das embalagens, assim a YGK pode ter tido tão pouca resistência à abrasão por ser mais fina, mas ela tbm entrega menos resistência à ruptura do que o seu rotulo anuncia, ou seja, não adianta vender uma linha fina que promete bem mais do que efetivamente possui de resistência e que, justamente por ser fina, tem muito menos resistência à abrasão.
Aqui o video da YGK G Soul Upgrade X8 40 lbs
 
Como um amigo acima pediu uma comparação com a sufix 832, aqui coloco o video do teste dela, tbm de 40 lbs
 
E tbm coloco, para comparação, o teste da Duel Hardcore Super 8 40 lbs
 
Abs. 

André, não quero desencantar os usuários e entusiastas da linha YGK, ao que parece ela é bem macia e boa de arremesso, mas a pouquíssima resistência à abrasão (aliada a uma resistência a ruptura bem abaixo da prometida) me assustou. Por conta disso eu sigo usando Daiwa Samurai, Sufix 832 (ainda tenho algo dessas duas) e adquiri a Daiwa J Braid, a Duel Hardcore Super 8 e tbm a Duel Hardcore X8, essa ultima é bem fina e macia. A sufix 832, conforme o teste, apresentou mais resistência (47, 47 e 48 lb)  que a indicada na embalagem (40 lb), o que é excelente, aguentando incríveis 47 passadas na lima (seca) e 52 passadas (molhada) 😱😱😱, ou seja é muito resistente à abrasão !!! O resultado dos testes me impediu de comprar a YGK...

Amigo, tenho st Croix SCIII (8-14 lb) e SCV 10-17 lb, mas já tive o SCV 17-25 lbs,  os SCV são blanks com carbono de maior módulo, mais leves e muito bons, o 10-17 lbs é maravilhoso, super leve e com uma ação rápida excelente, mas tenho que dizer que o SCV 17-25 lbs não é blank para varas de 5'6" a 6'0", para o meu gosto, claro, nessas medidas ela fica toco demais, muito rígido, acho que para varas maiores tipo 6'6" ou 7'0" ele ficaria ótimo. A minha vara SCV 17-25 lbs 5'7" eu tive de vender, não me adaptei a uma ação tão rígida, ela é tipo uma XX Fast, se isso existe rsrsrs na linha St Croix eu ficaria com o SCIII 14-25 lbs, não é tão leve, mas é uma ação melhor para varas curtas, na minha opinião. Tenho amigos que gostam muito da SCV 25 lbs, mas eu achei toco demais, para vc ter uma ideia, meu estilo de vara 25 lb para iscas de hélice é mais ou menos o blank da Enzo, o da Rapala Shift ou o Falcon cara T7, todos são rapidos mas não são tão tocos como o SCV.
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Amigos, não quero gerar polêmica ou desesperança, mas como já li muito nos fóruns sobre essa linha YGK g soul upgrade, fui procurar algum review/teste dela, especialmente de resistência, pois já estou careca de ver linhas que prometem mundos e fundos nas especificações e na realidade oferecem muito menos 😔
Pois bem, localizei um canal do youtube americano (apesar de que o principal  responsável  parece ser chinês ou coreano) chamado AFA - Amature Fishing Adventure, eles publicaram vários vídeos com testes de diversas linhas multi, os testes são os seguintes:
a)  de resistência à ruptura, feitos em séries de 3 vezes cada um, em uma espécie de sarilho ou catraca, ligado a uma balança eletrônica, (1) linha enrolada em um suporte, como em snap sem nó, o teste mais fidedigno da resistência máxima da linha, (2) linha atada a um anzol com nó palomar, (3) linha atada a um líder pelo que me pareceu ser um double Uni knot
b) de resistência à abrasão, que eu acho um teste dos mais importantes, considerando que por vezes os  peixes buscam refúgio em pauleiras ou pedrais e todos sabemos que o ponto fraco das linhas multifilamento é a abrasão. O teste é realizado com a linha atada a um peso de 3 lbs e roçando em uma espécie de lima, sendo o primeiro com a linha seca e depois com a linha molhada.
c) de arremesso, com uma equipamento padrão eles fazem diversos arremessos para veriifcar a distância obtida, esse teste me parece o menos importante, o arremesso depende de muitos fatores além da linha e os equipamentos usados são bem diferentes dos nossos.
Então, nos testes do video abaixo, a linha YGK G-Soul Upgrade X8!de 40 lbs apresentou os seguintes resultados: 
TESTE A) sem nó, linha enrolada em um suporte:  24, 28 e 30 lbs; linha atada a um anzol com nó palomar: 17, 19 e 17 lb;  linha com nó de líder: 19, 18 e 18 lbs, os resultados foram menos que razoáveis, outras linhas apresentaram resultados bem superiores, até superando as especificações da embalagem.
TESTE B) abrasão com linha seca: 1 (uma) passada; abrasão com linha molhada: 2 (duas) passadas. Este teste me preocupou bastante, pois algumas das demais linhas testadas aguentaram até mais de 40 passadas na lima, estando secas ou molhadas. A Daiwa J Braid, p. ex., teve um resultado muito bom. Dos videos que eu vi, a melhor no quesito abrasão, alcançando 45 (quarenta e cinco) passadas na lima, qdo seca, e  51 (cinquenta e uma) passadas qdo molhada, com resultados otimos tbm em resistência à ruptura, inclusive superiores às especificações, foi a Duel Hardcore Super 8, tbm de 40 lbs.
A título de exemplo, vejam que a Duel Hardcore 40 lbs aguentou 49, 56 e 58 lbs no teste de resistência sem nó, resultado impressionante 😳
* quanto ao teste de arremesso, nem vou colocar os resultados pq náo me parece ser um teste muito importante, considerando os muitos fatores envolvidos.
** É importante referir que os testes não incluem os diâmetros das limhas, são feitos considerando apenas as libragens que constam das embalagens, assim a YGK pode ter tido tão pouca resistência à abrasão por ser mais fina, mas ela tbm entrega menos resistência à ruptura do que o seu rotulo anuncia, ou seja, não adianta vender uma linha fina que promete bem mais do que efetivamente possui de resistência e que, justamente por ser fina, tem muito menos resistência à abrasão.
Aqui o video da YGK G Soul Upgrade X8 40 lbs
 
Como um amigo acima pediu uma comparação com a sufix 832, aqui coloco o video do teste dela, tbm de 40 lbs
 
E tbm coloco, para comparação, o teste da Duel Hardcore Super 8 40 lbs
 
Abs. 

É isso aí, Odirlei, dá pra pescar em AM com uma vara de 200 reais e uma carreta Brisa, nada impede, mas se vamos usar uma curado eu iria com uma vara melhor, ou mesmo, como já referi, usaria uma BW e uma vara custom. Não vejo como extravagância usar uma vara de 800 reais em uma pescaria que custa uns 8.000 reais (entre pacote, passagens, hotel, gorjetas). Afinal, nós pagamos 50 a 90 reais por uma (sim, uma só) isca de hélice, nesse contexto, uma vara custom não é um exagero. E ainda cabe dizer que uma vara boa para usar com iscas de hélice é bem complicada de achar, eu não me adapto a varas de fabrica para esse uso, é uma pescaria extenuante, num calor infernal, cansativa ao extremo, na qual um equipamento equilibrado faz muita diferença. Na minha primeira pescaria em AM usei uma CBM e uma vara By Jansen, ambas 25 lbs,  além de levar uma Enzo 25, uma rapala Gold 25 e uma Fleming 20, nem preciso dizer que na próxima pescaria lá a enzo foi junto, mas já reformada, e a Rapala e a Fleming (ambas muito pesadas e desbalanceadas para meu uso) foram passadas adiante, sendo substituídas por outras custom by marco. Ainda cabe referir que, para os que possuem alguma habilidade manual e paciência (não é o meu caso), ainda há a opção de comprar um kit e montar a sua própria vara, a CBM vende kits completos a preços bem razoáveis 👍🏻

É isso aí, Odirlei, dá pra pescar em AM com uma vara de 200 reais e uma carreta Brisa, nada impede, mas se vamos usar uma curado eu iria com uma vara melhor, ou mesmo, como já referi, usaria uma BW e uma vara custom. Não vejo como extravagância usar uma vara de 800 reais em uma pescaria que custa uns 8.000 reais (entre pacote, passagens, hotel, gorjetas). Afinal, nós pagamos 50 a 90 reais por uma (sim, uma só) isca de hélice, nesse contexto, uma vara custom não é um exagero. E ainda cabe dizer que uma vara boa para usar com iscas de hélice é bem complicada de achar, eu não me adapto a varas de fabrica para esse uso, é uma pescaria extenuante, num calor infernal, cansativa ao extremo, na qual um equipamento equilibrado faz muita diferença. Na minha primeira pescaria em AM usei uma CBM e uma vara By Jansen, ambas 25 lbs,  além de levar uma Enzo 25, uma rapala Gold 25 e uma Fleming 20, nem preciso dizer que na próxima pescaria lá a enzo foi junto, mas já reformada, e a Rapala e a Fleming (ambas muito pesadas e desbalanceadas para meu uso) foram passadas adiante, sendo substituídas por outras custom by marco. Ainda cabe referir que, para os que possuem alguma habilidade manual e paciência (não é o meu caso), ainda há a opção de comprar um kit e montar a sua própria vara, a CBM vende kits completos a preços bem razoáveis 👍🏻

Eu comecei a pescar com varas de fábrica, depois que fiz uma custom nunca mais deixei de pescar com varas customizadas, até comprei algumas  de fábrica (enzo, rapala shift, major stick) para depois mandar customizá-las, não há nada como uma vara no tamanho  certo para vc, com os componentes que vc escolheu, visual do seu agrado. Eu sou muito chato especialmente com peso e comprimento do cabo, hoje vc monta uma custom boa, com um blank bom, cabo de cortiça na medida que gosta, passadores fuji alconite, com umas 9o a 100 gramas, por uns 700 a 800 reais. Eu sou muito fã da shimano, mas se fosse escolher entre uma carretilha de 1000 reais e uma vara de 800 ficaria com a vara e pegaria uma carretilha black widow, que vc acha no ML por 450 reais. Como bem disse o Marcão, uma vara bem montada e confortável é fundamental, na prática a carretilha serve é para armazenar linha, quem tira o peixe mesmo é a vara, uma carretilha de qualidade média como a BW, que é leve e arremessa muito bem, já supre as necessidades, sobra um bom valor para investir numa vara custom bem leve e de acordo com as preferências do pescador. Entre dois conjuntos, um de curado e enzo e um de bw e uma vara custom, eu ficaria com o segundo conjunto, gastando até menos que o primeiro. A enzo, por exemplo, tem um bom blank, mas o cabo é ruim, grosseiro, espesso e pesado, os passadores não tem um posicionamento muito bom, customizada ela fica muito melhor, e uma custom montada do inicio fica ainda melhor, mais leve. Na minha opinião o custo beneficio envolve o conjunto todo, uma carretilha excelente com uma vara meia boca não é tão bom quanto uma carretilha meia boca, mas que arremesse bem, com uma vara excelente.
 

Eu comecei a pescar com varas de fábrica, depois que fiz uma custom nunca mais deixei de pescar com varas customizadas, até comprei algumas  de fábrica (enzo, rapala shift, major stick) para depois mandar customizá-las, não há nada como uma vara no tamanho  certo para vc, com os componentes que vc escolheu, visual do seu agrado. Eu sou muito chato especialmente com peso e comprimento do cabo, hoje vc monta uma custom boa, com um blank bom, cabo de cortiça na medida que gosta, passadores fuji alconite, com umas 9o a 100 gramas, por uns 700 a 800 reais. Eu sou muito fã da shimano, mas se fosse escolher entre uma carretilha de 1000 reais e uma vara de 800 ficaria com a vara e pegaria uma carretilha black widow, que vc acha no ML por 450 reais. Como bem disse o Marcão, uma vara bem montada e confortável é fundamental, na prática a carretilha serve é para armazenar linha, quem tira o peixe mesmo é a vara, uma carretilha de qualidade média como a BW, que é leve e arremessa muito bem, já supre as necessidades, sobra um bom valor para investir numa vara custom bem leve e de acordo com as preferências do pescador. Entre dois conjuntos, um de curado e enzo e um de bw e uma vara custom, eu ficaria com o segundo conjunto, gastando até menos que o primeiro. A enzo, por exemplo, tem um bom blank, mas o cabo é ruim, grosseiro, espesso e pesado, os passadores não tem um posicionamento muito bom, customizada ela fica muito melhor, e uma custom montada do inicio fica ainda melhor, mais leve. Na minha opinião o custo beneficio envolve o conjunto todo, uma carretilha excelente com uma vara meia boca não é tão bom quanto uma carretilha meia boca, mas que arremesse bem, com uma vara excelente.
 

É isso aí, Odirlei, dá pra pescar em AM com uma vara de 200 reais e uma carreta Brisa, nada impede, mas se vamos usar uma curado eu iria com uma vara melhor, ou mesmo, como já referi, usaria uma BW e uma vara custom. Não vejo como extravagância usar uma vara de 800 reais em uma pescaria que custa uns 8.000 reais (entre pacote, passagens, hotel, gorjetas). Afinal, nós pagamos 50 a 90 reais por uma (sim, uma só) isca de hélice, nesse contexto, uma vara custom não é um exagero. E ainda cabe dizer que uma vara boa para usar com iscas de hélice é bem complicada de achar, eu não me adapto a varas de fabrica para esse uso, é uma pescaria extenuante, num calor infernal, cansativa ao extremo, na qual um equipamento equilibrado faz muita diferença. Na minha primeira pescaria em AM usei uma CBM e uma vara By Jansen, ambas 25 lbs,  além de levar uma Enzo 25, uma rapala Gold 25 e uma Fleming 20, nem preciso dizer que na próxima pescaria lá a enzo foi junto, mas já reformada, e a Rapala e a Fleming (ambas muito pesadas e desbalanceadas para meu uso) foram passadas adiante, sendo substituídas por outras custom by marco. Ainda cabe referir que, para os que possuem alguma habilidade manual e paciência (não é o meu caso), ainda há a opção de comprar um kit e montar a sua própria vara, a CBM vende kits completos a preços bem razoáveis 👍🏻

Bom. Agora o assunto ficou bom. Como alguns sabem, também faço varas custons, mas esperei q um pescador q as usa se posicionasse para eu me manisfestar, o Lusardo foi muito preciso na colocação, somente quem usa varas customizadas sabe seu valor, e não é ter uma vara bonitinha com o nome lá. É participar da produção do início ao fim, eu uso varas customizadas a 10 anos, tenho varas CBM, RBA e as minhas. 
Como disse hj ao Marco. Um bom jogador de bilhar, profissional ou não, joga bem com qualquer taco, mas não usa qualquer um.kkkk

Muito legal que voltou a pegar gosto!!! heheheheheh

Como diz o ditado, "cada macaco no seu galho", cada marca no seu nicho, há espaço para todas, mas temos de saber diferenciar os padrões, no mercado automobilístico aceitamos que Mercedes, BMW, Honda, Toyota, Volks, Ford, Hyundai, Lifan, cada uma tem seu padrão e seu mercado, por isso todas se mantém e vendem seus produtos, mas colocar todas no mesmo balaio é errado...

, pessoal acha que a gente tem preconceito com a MS , aí vem a desculpa de ser shimaneiro 
 

, lembrando que tanto a Daiwa quanto a Shimano tem produtos mais inferiores tbem , mas o foco aqui é Curado , Scorpion , etc 

Venator não tem comparação com Curado 200E ou Scorpion XT1500, essas duas estão em outro patamar de qualidade de construção, em tudo enfim, quero ver uma venator aguentar 10 anos de uso como uma Curado aguenta. Se a Doyo, fabricante das Venator e demais MS, tivesse o mesmo padrão de qualidade da shimano ou Daiwa não estaria fabricando carretilhas OEM, estaria vendendo todas sob sua marca nos mercados americano e japonês, competindo com Shimano e Daiwa e com a grande vantagem de um preço mais competitivo. Só no Brasil pra se comparar Venator com Curado... 
E eu já tive e tenho várias MS, até cogito pegar agora uma Katana ou uma Chroma, mas sabendo que não são do padrão Shimano ou Daiwa, são produtos bons mas com padrão de qualidade e durabilIdade bem menor, até pelo preço que são vendidas.
Abs.

Testar é uma coisa, participar de projeto é outra bem diferente. Cito como exemplo a Redai, que embora não fabrique, projeta seus produtos, principalmente pelo Jansen Irioda, a qual em função disso coloca Design By Jansen nos materiais, nao pega simplesmente um modelo coreano, vendido lá sob o mesmo nome (como a liger, a lubina e a venator) e traz pro Brasil e coloca sua marca e um "by fulano de tal". Mas essa é a MINHA opinião. A sua já deu pra perceber ser a de alguém bem ligado à MS e seu pessoal, então talvez por isso mais tendenciosa a defender a originalidade dos produtos deles, a qual, para MIM, inexiste. Não estou dizendo que são ruins, longe disso, alguns são de muito boa qualidade, mas não tem a originalidade de uma Daiwa ou Shimano, esse é o MEU ponto de vista.
E os fóruns não servem apenas para reproduzir manifestações oficiais de fabricas (que na verdade quase nada fabricam, mais vendem produtos OEM), servem para difusão de opiniões, já que cada um tem a sua. Na minha opinião o que está reduzindo a participação em fóruns é a diversidade de meios para troca de informações, especialmente o whatsapp, com a criação de muitos grupos de pescadores, com uma interatividade e velocidade muito maior.
Abs ! 

E a Doyo vende as carretilhas na Coréia com o seu próprio nome, inclusive algumas sob os mesmos modelos, a Liger, a Venator e as Lubina são vendidas lá com esses mesmos nomes, conforme as telas abaixo, extraídas do Instagram da Doyo, o que nos faz pensar que aqui várias são vendidas como "by Johnny Hoffmann". Agora fica a questão, o Johnny tem alguma participação no projeto? Me parece que a MS simplesmente pega um modelo da doyo, coloca o by Johnny e vende por aqui. Me parece um pouco de propaganda enganosa, já que as carretilhas são projetadas e feitas por outra empresa, com a qual o JH não tem nenhuma relação. Enfim, me surpreendi um pouco com isso.
 

Opa Carlos,
eu uso graxa azul para as engrenagens, é uma graxa de lítio que vc pode comprar em lojas de peças para automóveis, eu comprei uma lata de 500 gramas da GRAXAZUL da marca Fag, saiu uns 15 reais e dá pra fazer manutenção em umas 300 carretilhas hehehe
Para os rolamentos use o óleo mais fino que encontrar, procure numa Dentária um micro óleo para canetas de dentista, faça a limpeza do rolamento deixando de molho em benzina ou outro solvente sem óleo, por uma hora ou mais, depois seque-os bem e coloque uma gota do micro óleo. Se forem com esferas de cerâmica vc não precisa colocar óleo, eu não coloco, seco com um secador de cabelo e depois coloco de volta na carretilha. Se vc pesca no mar pode colocar graxa nas demais peças metalicas internas, uma camada fina, se só pesca em água doce não precisa, só use a graxa azul no rolamento do antireverso, após limpar bem com bemzina, isso se for necessário fazer a limpeza desse rolamento.
Nos discos de carbono de fricção eu uso uma camada bem fina de graxa teflonada, uma marronzinha clara, eu tenho ainda um pote que comprei na fishing master, mas acho que se encontra em lojas de ferragens ou mecânicas. Vc deve colocar uma camada fininha, que deixe a sua digital aparente no disco, já é o suficiente.
abs.