Fabricio.Passos

Pode deixar Eder seu jig já está separado na caixa. Um abraço

Fabricio,
Acho que assim como eu,você teve pescarias memoráveis em um rio que não deixam você de desistir desse lugar...O sonho sempre se mantém vivo.
Vamos continuar rezando pra que nossos queridos rios um dia voltem a ser o que já foram.
Abços!

Top demais!
Parabéns. Quem sabe algum dia posso navegar numa nave desta.
Por enquanto vou mandando meu barcão de alumínio nos tocos 
Abraços.
 

@Wandeco.Jrexiste uma represe em Carmo do cajuru que possui tucunarés, mas confesso que nas duas empreitadas que fiz a este lago não pegamos quase nada. Represa pequena e com muita movimentação de barcos, lanchas e jets. Mas no seu caso que irá pescar de kaiaque vale a pena conhecer a represa que é muito bonita e bem perto da gente.

turma bom dia ! 
esse é meu primeiro relato, com um atrasa grande pois esta pescaria foi em fevereiro de 2015, no barco DEMENI SPORT FISHING. Fui com o Grande amigo CORONEL SHUBERT. nos dois primeiros dias, ficamos quase que exclusivamente no RIO NEGRO com pescaria +-. decidimos então subir para o RIO PRETO, e pescar depois de uma cachoeira onde foi necessário puxarmos os barcos e acampar. GRANDE DECISÃO, forao dois dias muito produtivos ! só gigantes.
O ultimo tucuna, meu recorde pessoal, sugou a isca camaleão com calma, quase sonolento ! pensei que fosse um peixe pequeno mas o bruto correu pra baixo do barco que precisei mergulhar a vara quase inteira dentro dágua senão teria partido a linha, quebrado a var, etc !
não explodiu na superficie ! simplesmente afundou e ficou arrastando o barco por alguns instante ! o piloteiro alertou que seria um peixe MUITO GRANDE ! quando ele apareceu pela primeira vez, ficamos todos em silencio no barco ! coronel parou de arremessar ! adrenalina a mil o jumento se aproximou pela a vez do barco ! agora sim !!!!!! explodiu com tanta força que todos nos molhamos !!!!! mas um pouco de trabalho e embarcamos o jumento !
na medição do piloteiro deu 24 libras ! na minha foi RECORDE MUNDIAL ! mas o importante mesmo é a emoção e o registro eterno na minha lembrança !
tudo terminado, sentamos numa sombra, eu e CORONEL SCHUBERT tomamos aquela gelada e seguimos com a vida.
deem uma olhada na ultima foto.
um grande abraço a todos o feliz 2017 com muito peixe !   

Boa tarde galera!!!!
Fiz um vídeo sobre Leader e sobre um nó de Leader fácil de fazer e muito eficiente
 
 
grande abraço a todos

@Danilo Leutwiler Gabaseu já vi uma dezena de videos ensinando nós e pesco quase 100% das vezes sem lider pq o nó fica muito grosso e atrapalhando. Aquele nó SF minha coordenação motora não permite fazer ele e já desisti.
Acho que esse seu video vai resolver um grande problema meu. Vlw pela disponibilidade de compartilhar e ajudar.

Pra mim: (pesca de tucunarés na Serra da Mesa)
Vento: 6 a 7km/h dá tranquilo pra pescar (iscas de superfície).. isso se falando em mínimo... jamais olho para as rajadas.. pode ter rajadas o dia todo como pode não ter... assim como essa mínima pode ou não acontecer.. pode nem ventar... se ventar demais, direto para o barranco.. muita marola.. perigo constante
Chuva: se for chuva sem vento.. até torço... tucunaré fica doido quando chove... se a chuva apertar, direto para o barranco.. se ventar levanta muita marola...
Esperando chuva passar do barranco: Já tenho minha capa de chuva dentro da minha tralha.. pra mim, isto já basta.. caso seja necessário passar a noite... lanches, bebidas, e para aqueles mais exigentes, barraca e colchão inflável.. 
 
tá ventando muito ou tem previsão de vento forte?? não vá pra longe.. vai chover?? não vá pra longe.. isso é o diferencial de ter que passar uma noite no meio do nada ou conseguir voltar ao ponto de origem...
Quanto venta muito.. procuro sempre grotas abrigadas do vento.. dá pra pescar.. mais fácil de pegar peixes, e se precisar encostar no barranco tá fácil!!!
 

Pessoal, andei pesquisando este assunto depois de ver um post aqui do fórum sobre o incidente no torneio de São Simão.
Costumo pescar na barragem de Três Marias e no Rio Paraopeba. No caso da represa sempre analiso dois sites antes de sair para pescar http://www.climatempo.com.br e http://tempo1.cptec.inpe.br/ e, normalmente, deixo para fechar a ida três dias antes vendo basicamente o volume de chuva e a velocidade do vento


Pelas minhas poucas experiências percebi que previsões de vento com pico de até 12km/h permitem a pesca tranquila e sem marolas que meu pitbull com motor de 15 hp não enfrente.
Dai vem as dúvidas:
1) Existe algum site mais confiável que os citados para a região de minas gerais? Já deixei de pescar e fiquei sabendo que o sol rachou mamona, e já fui pescar com previsão de chuva até 5mm e peguei um temporal. 
2) Qual a velocidade do vento que os amigos julgam ideias para a pesca com iscas artificiais?
3) Qual o volume de chuva considerado aceitável para permitir a pescaria?
4) Quais os itens essenciais para uma eventual noite no barranco esperando a chuva passar?
Caso tenham alguma sugestão creio que este post pode ajudar muita gente além de mim.
Um abraço a todos

@Eder Nascimentoboa tarde. Eu coloquei mais uma opção para o companheiro onde tenho comprado algumas iscas. Mas compro com o Rômulo sim e o preço e atendimento dele são excelentes.
Agora a variedade desse site planeta iscas eu ainda não tinha visto, os caras tem de tudo e sempre mandam junto com a compra uns mimos do tipo Adesivo da loja, trena, embalam tudo com plástico bolha. Quando precisar e não tiver aqui na mgpesca pode comprar deles sem medo
Estou aguardando ansiosamente nossa pescaria. Um abraço

É meu parceiro, ainda iremos pescar nestas águas de gigantes!!!!

Aí @CRISTIANO BRAGA ANTUNES o relato do rio trombetas.
Excelente pescaria Carlos esse rio trombetas é top viu. Que variedade de peixes

Galera, vídeo da expedição dos Caiaqueiros de Manaus no Rio Urubú, espero que gostem.
 
 

Excelente idéia Eder, como pesco poucas vezes por ano tem hora que complica de fechar a turma nas datas que temos disponíveis e acabamos não pescando.
Gostaria muito de fazer parte do grupo. Caso tenha muita gente nao podendo ficar só no barco do Guia Jefferson, podemos ir no meu barquinho também. Só que ele com motor de 15 hp vai chegar 24 horas depois nos pontos de pesca 

Pouco tempo atrás me deparei com o novo recurso do fórum de maneira bem ruim, pois recebi uma negativação na minha reputação e não sabia qual o impacto disso em minha participação no fórum, um vez que participo deste espaço há mais de 7 anos.
Em conversa com o @Kid Mfui muito bem amparado e descobrimos que na verdade foi um erro a negativação, pois o responsável me disse que não tem muita prática e pediu desculpas bem sinceras. Além disse descobri que este item não implicaria em nenhuma sanção a minha pessoa.
De qualquer forma, concordo com a necessidade de evitar conteúdos que não vão agregar nada no fórum, tirando as parabenizações do fórum de relatos, o resto tento não falar simplesmente para encher linguiça e usar a filosofia do "se não ajudar não atrapalhe".
Um abraço e bora postar coisa boa pq eu acesso esse fórum umas vinte vezes por dia hehehe
 

força la´amigao  =  siga os passos  do dezenho  ok 
 vç como propietario do motor;   é bom saber  a respeito ok /
vamos descobrir  ok
anota tudo certinho e posta  p/ turma  ok
abraço
 

graças a deus que ñ foi nada de mais  né fabricio  
vç tem razao  amigao  =    o negocio é ficar atento  /
 se possivel verificar  conforme o uso ; e o tempo que o motor fica parado  = fazer  sempre seguindo a risca ; os procedimentos  antes ; durante e depois  = como todos ja sabem /
 uma dica aqui = use sempre rotor original ;  e retentor original  = vale  a pena  ok  
 tanbem procure montar  c/ uma graxa  p/ aguentar bem a agua  = mas que ñ  AFETE  =  o material  do rotor e das pas ( borracha ) 
tamos  nessa  parceiro  
uma duvida = qual o ano do seu yamaha  e modelo  ??  
abraço 
 
 

Boa dica @Anderson Luis Ribeiro Blas
Vou ver os cabos de vela, pois tenho certeza que são originais. No caso da placa pensei ser uma daquelas chapeadas, e neste caso do adesivo pode ser que tenham tirado mesmo
Um abraço 

E outra coisa , essa placa de identificação do número do motor é só um adesivo colado , então se for de ver fácil de descolar e perder .

Pessoal, como muitos dos amigos do fórum possuem ou já tiveram o fusquinha da pesca brasileira, irei postar uma dica importante que recebi do mecância da Naútica Barão (Autorizada Yamaha aqui em BH).
Nosso motor fica na cidade de Abaeté e a maioria das revisões são feitas por lá mesmo. Na última revisão em 2015 trocamos além do óleo da rabeta o rotor da bomba d'agua. Nas 6 pescarias deste ano observamos que o motor estava com um jato de água com boa pressão (indicador de bom funcionamento) e seu funcionamento normal. Ao traze-lo para uma revisão há poucos dias em BH, devido a um problema na alavanca da báscula, o mecânico identificou que o motor havia passado por um pequeno aquecimento. Felizmente não comprometeu em nada a estrutura do motor, mas irei postar os indicativos que o mecânico me passou para que os amigos não tenham surpresas como a minha.
Não sei o ano do motor e segue uma foto

A primeira dica que recebi foi de manter sempre atenção para a saída d'agua no motor. Se o jato estiver saindo com boa pressão é indicativo de bom funcionamento. Mas além disso, as vezes é necessário remover a tampa do motor e verificar se não apresenta regiões amarelas no corpo do motor (igual panela quando queima e dá aquela marca). Abaixo uma foto do meu motor para vocês verem



Outro item importante pessoal é verificar durante a troca em caso de quebra de alguma das partes do rotor onde esse pedaço foi parar. O mecânico observou que no meu caso o rotor estava faltando duas partes e ao abrir a caixa abaixo do rotor tinham 4 pedaços. Ou seja, na última manutenção foi feita a troca mas o pedaço não foi removido. Ele disse que caso este pedaço tivesse ido parar no canal de saida d'agua eu poderia ter perdido o motor, pois impediria completamente a saída dágua. Segue uma foto apenas para ilustrar a caixa que estou falando onde estavam os pedaços
 (Essa imagem peguei na internet, pois não tirei foto no dia da manutenção)
 
Pessoal não sou especialista em motor e manutenção. Espero que alguns dos vários conhecedores que temos aqui possam colaborar para enriquecer esse assunto.
De qualquer forma achei importante registrar minha experiência para aqueles que, assim como eu, estão iniciando nesse mundo vasto e maravilhoso dos motores de popa.
Abaixo um link muito bacana do próprio fórum que ensina passo a passo a troca do rotor.
 
Um abraço pessoal e boas pescarias.
 

Precisava de um sonar para me mostrar a profundidade que estava pescando em tempo real e em movimento....
e precisava de um sonar portátil porque não tenho barco, por isso precisava de um sonar prático que pudesse ser montado e desmontado rapidamente e que fosse barato.
Encontrei esse sonar fish finder, mas não encontrei quase nenhuma informação sobre ele e nenhum vídeo que mostrasse ele funcionando para demonstrar se ele realmente funcionava ou não.
Como fui pra Epitácio, nunca tinha pescado por lá e iria sem piloteiro precisava de um sonar urgente, e acabei comprando esse no escuro. E resolvi fazer um vídeos mostrando ele funcionando
segue o vídeo:
 
Grande abraço a todos

Pessoal, como muitos dos amigos do fórum possuem ou já tiveram o fusquinha da pesca brasileira, irei postar uma dica importante que recebi do mecância da Naútica Barão (Autorizada Yamaha aqui em BH).
Nosso motor fica na cidade de Abaeté e a maioria das revisões são feitas por lá mesmo. Na última revisão em 2015 trocamos além do óleo da rabeta o rotor da bomba d'agua. Nas 6 pescarias deste ano observamos que o motor estava com um jato de água com boa pressão (indicador de bom funcionamento) e seu funcionamento normal. Ao traze-lo para uma revisão há poucos dias em BH, devido a um problema na alavanca da báscula, o mecânico identificou que o motor havia passado por um pequeno aquecimento. Felizmente não comprometeu em nada a estrutura do motor, mas irei postar os indicativos que o mecânico me passou para que os amigos não tenham surpresas como a minha.
Não sei o ano do motor e segue uma foto

A primeira dica que recebi foi de manter sempre atenção para a saída d'agua no motor. Se o jato estiver saindo com boa pressão é indicativo de bom funcionamento. Mas além disso, as vezes é necessário remover a tampa do motor e verificar se não apresenta regiões amarelas no corpo do motor (igual panela quando queima e dá aquela marca). Abaixo uma foto do meu motor para vocês verem



Outro item importante pessoal é verificar durante a troca em caso de quebra de alguma das partes do rotor onde esse pedaço foi parar. O mecânico observou que no meu caso o rotor estava faltando duas partes e ao abrir a caixa abaixo do rotor tinham 4 pedaços. Ou seja, na última manutenção foi feita a troca mas o pedaço não foi removido. Ele disse que caso este pedaço tivesse ido parar no canal de saida d'agua eu poderia ter perdido o motor, pois impediria completamente a saída dágua. Segue uma foto apenas para ilustrar a caixa que estou falando onde estavam os pedaços
 (Essa imagem peguei na internet, pois não tirei foto no dia da manutenção)
 
Pessoal não sou especialista em motor e manutenção. Espero que alguns dos vários conhecedores que temos aqui possam colaborar para enriquecer esse assunto.
De qualquer forma achei importante registrar minha experiência para aqueles que, assim como eu, estão iniciando nesse mundo vasto e maravilhoso dos motores de popa.
Abaixo um link muito bacana do próprio fórum que ensina passo a passo a troca do rotor.
 
Um abraço pessoal e boas pescarias.
 

Já vi mutos Yamahas com essa coloração, inclusive o meu 15 Mariner que é Yamaha e outro que tivemos tb  e na maiora das vezes do cilindro de baixo.   Lembrar de ver o torque dos parafusos do cabeçote, se tiverem firmes provavelmente sem problema.  Outra coisa importante, rotor que quebra as pás e solta pedaço  na maioria das vezes é o paralelo, o original normalmente derrete, não ponham rotores paralelos nos motores.  No meu 15 e no 18 duraram apenas 1 ano e soltaram pedaços, coloquei na epoca pois não encontrei  ,  depois disso só original .  

Pelo que entendi ele quer uma das partes da vara completa, no caso a parte que tem a ponteira.
Em BH procurei com as pessoas que trabalham consertando equipamentos de pesca e não encontrei. Tenho uma 12-25 lb Lubina em que quebramos a parte da ponteira, porém muito embaixo, e não deu para consertar.

Beto parabéns pelo relato top. Vlw meu like não só pelos peixes, mas principalmente pela riqueza de detalhes e principalmente por mostrar um detalhamento dos custos que sem dúvida vão ajudar muitos como eu por exemplo.
Estimar os custos de uma pescaria na amazônia é um parto 
 Abraço e boas pescarias