Mario Kikuta
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Em 08/08/2019 em 06:49, FabianoRenner disse:
Pô Fabricio lá eu sei que tem, mas queria saber se são fabricação própria deles ou se é alguém que faz para eles, comprar direto. O modelo é legal mais o preço com eles não está tão legal. Quase 1000 Reais tá meio difícil pagar, pelo conjunto. Mas se só eles vendem aí é juntar um pouco mais e tirar o escorpião do bolso.
Esse povo passa mal ... 1 k por um banco ... é quase um insulto
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2 horas atrás, FabianoRenner disse:
Minha dúvida é mais sobre a poeira que o motor vai pegar, isso não extragaria o motor? pó no conector de gasolina por exemplo.
Eu tinha um 40 Yamaga que eu transportava instalado, comprei um conector da Yamaha(paralelo) para colocar durante o transporte, tapei a entrada com durepox, funcionava bem
- Edson C. Martins reagiu a isso
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Em 16/07/2019 em 22:07, João Reis disse:
Mário, foi a moderação que colocou as fotos, mas conheço bem os barcos. Tinha um 5.5 TR e caí na besteira de vender permanecendo com o 6.0 TR. Agora vou levar esse 6.0 com motor Mercury 50 2 T zero pra pescar robalo no mangue do PA e quero comprar outro pra deixar aqui no MA com o Mercury 40 3 Cil pra qualquer eventualidade rsss...
Já tiraram a foto do CLX ...
Boa sorte na sua compra !!!
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Olá
Sr João da uma olhada nas fotos postadas, a segunda é de um Marfim TR mas a primeira é de um Marfim CLX barco bem diferente do que vc pretende comprar
Sugiro editar o anúncio, para que este tenha mais clareza
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Em 12/07/2019 em 20:40, Sérgio Catto disse:
O Seu está com que motor?
Olá, esse boto tem motor 40 2t Yamaha, mas o barco já foi vendido
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Fala Vinicius
Sou de S Carlos, teu vizinho ... kkk
Onde foi a pescaria ?
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Olá a todos
O uso de coletes é OBRIGATÓRIO !!! (mas pode ser classe III ou V)
Busquei a norma e a redação é a seguinte, vejam:
A Capitania Fluvial do Tietê-Paraná, após consulta técnica realizada junto à DPC (Diretoria de Portos e Costas), vem por meio desta esclarecer à Comunidade Náutica, eventuais dúvidas relacionadas à dotação e utilização de coletes salva-vidas. A CFTP informa que para as embarcações de médio porte e miúdas, está autorizado o uso dos coletes salva-vidas das classes III ou V, desde que estejam devidamente certificados conforme previsto na NORMAM-05/DPC. Para as EMBARCAÇÕES DE USO COMERCIAL, na navegação interior, é exigido o colete salva-vidas classe III, pois apesar de ser menos confortável que o classe V, ele está sendo empregado nas mais diversas atividades de uma embarcação. Relembra-se que as NPCF (Normas e Procedimentos da Capitania Fluvial do Tietê-Paraná), preveem em seu item 0301 - EQUIPAMENTOS E MATERIAIS HOMOLOGÁVEIS, subitem 08, alínea d diz o seguinte: - É obrigatório a todos os tripulantes e passageiros estarem vestindo continuamente coletes salva-vidas nas embarcações de médio porte e miúdas, independente da atividade, que tiverem convés aberto e sem cabine habitável. É importante ressaltar que independente da classe, os coletes salva-vidas devem ser certificados conforme previsto na NORMAM-05/DPC. (grifo nosso)
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1 hora atrás, Renato Barreto disse:
Pessoal, sobre o uso dos coletes salva-vidas, essa é uma norma regional da Capitania Fluvial do Tietê-Paraná, norma válida para o estado de SP, não é uma regra da Marinha para todo o país. Essa norma foi criada em Dezembro de 2017. Vejam esse vídeo abaixo deixando isso bem claro...mesmo com a embarcação PARADA é obrigatório o uso do colete.
Muito bom !!!!
Agora o povo de SP já sabe .... tem que usar colete
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bom dia a todos
No site da marinha fala que vc tem que ter coletes CLASSE V em lugar acessível, vejam:
https://www.marinha.mil.br/salvamarbrasil/Geral/normas-para-embarcações-de-esporte-e-recreio
Não ha menção sobre o uso obrigatório, mas ha norma específica á respeito no estado de São Paulo, vejam as respostas seguintes
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olá
É japa, foi comprado novo no início de 2018
Como o Guto disse motor usado é difícil de encontrar em bom estado
De regra o pessoal não desmonta um conjunto para vender "picado" até por que no conjunto está agregado o valor da montagem, coisa que não é barato.
Quando estava para montar este conjunto até procurei um 50 ou 60 usado, não encontrei nada
Repare que motores usados vc encontra até o 40 sem comando, dai para cima é tudo com comando e não compensa vender separado.
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Bom dia Daniel
Tenho um motor Mercury 50 2T instalado em um Marfim 5.5 da Levefort
No inicio esse motor me deu um trabalhinho no acerto (ha relatos aqui no FTB) mas no final das contas era uma junta do carburador que estava ocasionando as falhas
Problema resolvido, esse motor roda bem, é silencioso e bem econômico
O conjunto (Marfim 5.5 + 50 2T) ficou bem equilibrado e anda bem, não é um barco super rápido mas ele anda quase igual a um Marfim 6.0 com 60 4T; te fala isso pois pesco muito em Borborema / SP e por lá tem vários Marfins com 60, a velocidade final é quase a mesma
Quanto ao preço .... isso não tem comparação, custo benefício acredito que não ha nada melhor no mercado
Seguem algumas imagens do conjunto
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Olá sou de São Carlos, SP, em Barra Bonita há alguns estaleiro que reformam/constroem este tipo de embarcação. Mas como vem falou o Fabrício, vc precisa ver a logística para levar este barco até vc
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Quando vc coloca o Karib especial perto de um Marfim ... Vc percebe que vale mais a pena o da Levefort e a diferença de valores é pequena
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8 horas atrás, FernandoCesar disse:
entendi, o seu motor é com commando o meu é de manche. Aí não vem com os relógios.
Isso mesmo os motores com comando à distancia já vem com um mínimo de instrumentos
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14 horas atrás, FernandoCesar disse:
como está medindo o rpm? instalei aqueles tacometro do ml mas está marcando tudo errado
O motor veio com "relógios" um deles tacômetro, foi checado na Paraqueda Náutica e ele mostra a leitura correta de rpm
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Em 22/11/2018 em 16:48, FernandoCesar disse:
está com o helice original que veio no motor, vou ver se tem a numeração gravada lá.
Olá
Eu estou usando a original, ficou bem adequada, trabalhando na casa de 5400 a 5500 rpm
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19 horas atrás, Astra-Taranis disse:
que bom kikuta, ficou bem longe do que imaginamos, mas melhor assim neh?
Sim, se fosse para apostar eu também tinha perdido a aposta, para mim era pane elétrica
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23 horas atrás, Taylor Oliveira disse:
E a velocidade que atingiu após essas modificações?
Olha ... é uma boa pergunta ... não medi ... kkkk
Mas é valida a sua questão, prometo postar assim que tiver medido
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olá a todos
O barco voltou bem melhor da Paraqueda Náutica (Rio Claro - SP)
Fui atendido pelo João Carlos e pelo mecânico Gilberto - atendimento nota 10 - alias presto aqui minhas homenagens ao Gilberto que prestou bons esclarecimentos e deixou o motor muito bem regulado.
Quanto ao que foi apontado por eles como causa dos problemas:
1) Junta do carburador estava com problema e dando uma entrada de ar.
2) Agulha do carburados estava original e segundo eles deveria ter sido trocada por quem vendeu o motor zero
3) O terceiro carburador (o que fica na parte mais baixa) estava com bastante resíduo de combustível
Fui pescar por 03 dias na represa de promissão (Sabino - SP) e tudo funcionou perfeitamente
- Guto Pinto reagiu a isso
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Olá a todos,
Estou novamente na oficina !!!
O problema reapareceu este final de semana (03/11/2018) - coloquei o barco na água no sábado (represa do Broa em Itirapina - SP) era só um passeio com amigos, andamos cerca de 5 min com o motor funcionando normalmente e sem qualquer aviso ou ocorrência o motor perdeu giro e foi de 4.000 para 2.000 e ficou neste giro.
Estranho que o motor podia ser desacelerado que não morria nem falhava mas quando acelerado, mesmo no máximo, a rotação ia até 2000
Resultado, estamos novamente na oficina !!!
Vamos aguardar para ver o que a Paraqueda Náutica (Rio Claro) vai falar.
PS - alguém já viu caso semelhante ???
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Parabéns amigo, boas pescarias
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Olá, é bem difícil achar um bom casco usado para montar motor com comando, e o motivo é que a montagem custa caro (peças e mão de obra) assim quase ninguém se anima em desmontar um conjunto
Já tive um 40 2T Yamaha montado em um Boto 500 LX da Fluvimar, ficou muito bom, recomendo !!!
O verão está chegando, monte logo seu conjunto e vá ser feliz !!!
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8 horas atrás, Guto Pinto disse:
Mike hj já tem o 50hp manual com rabeta 15 polegadas manual e opcionais de partida elétrica e autolub, se não me engano trim só no modelo comando a distância e rabeta 20 polegadas .
É isso mesmo que o Guto narrou, o Mercury 50 2T com Trim somente com rabeta 20 pol. E o motivo é bem simples, com rabeta 15 o Trim fica dentro d´agua na maior parte do tempo
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Luiz, acredito que o ideal é vc encontrar uma empresa mais ou menos perto de vc, caso contrário o molho vai sair mais caro que o peixe
QUAL BASSBOAT COMPRAR?
em Assuntos Gerais sobre BassBoats.
Postado
Olá
Vc já teve alguma embarcação ? tem Arrais ? tem experiencia em pilotar uma lancha ?
Um bassboat é uma embarcação bem avançada (para alguém sem pratica em pilotar pode ser perigoso)
Para o pessoal poder opinar é necessária mais informações
Quanto vc pretende gastar?
Quantas pessoas pescam com vc?
O barco será usado onde?
Vc tem uma caminhonete para reborar o brinquedo ? ou seu veículo é um carro de passeio ?