Ricardo Arrais

Paulo,
A coisa mais simples a ser feita é pegar um tubo de 75 ou 100 mm (daqueles brancos usados para água/esgoto), que caberão MUITAS VARAS, cortá-lo deixando-o com 2 metros (a peça dessa vara hidráulica quase sempre pode ser comprada com 3 ou 6 m). Para tampa, compre também dois "caps" para a bitola do tubo escolhida (tampas próprias para fechamento desses tubos - encontradas em QUALQUER loja de material de construção). Ainda na casa de materiais de construção, peça uma "esponja" (dessas usadas por pedreiros), corte-a de modo a ser encaixada (colada com cola branca - dessas comuns ) dentro dos "Caps", pois isso irá ajudar a proteger suas ponteiras, e está pronto. Cole a parte inferior (cola de tubo plástico), mas não faça isso na parte superior, pois será o acesso para colocar e retirar as varas. Isso tudo vai lhe custar baratinho e você estará protegendo uma das partes mais importantes do seu material, que são as varas. Observe sempre o tamanho máximo que vai usar nas suas varas, pois esse será o tamanho do corte do tubo, mesmo que em algumas circunstâncias, você só venha usar varas menores - não esqueça de enrolá-las em pano, papel bolha, ou qualquer outro material que proteja os passadores.  Simples assim ! 
 Só ficou faltando informar qual é sua cidade em MG postar seu Avatar... 
 

Blz Adriel,,, mandei MP .

Pois é, meu amigo mecânico disso algo similar ... então siga uma regra simples, se o motor for novo, pode confiar por muito tempo !!! mas se já tiver de 4 á 5 anos pra cima, melhor misturar direto para não perder um motor...
 

Só faltou uma coisa...
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Eu  

Não acredito que seja preso por estes pequenos furtos.
Eu vejo que só há uma possibilidade;Gilberto Carvalho ou José Dirceu abrirem a boca no caso Celso Daniel.
Mesmo assim , prisão é uma pena muito branda. Confisco de todos os bens de TODA a família seria mais justo. E ficar solto só de cueca pra ver como é bom ser pobre.

Filipe, mais uma vez , muito legal a qualidade da GoProbre, gostei mesmo, ótimo custo benefício ..... Fica uma dúvida, e a bateria ?? você leva quantas ? ou uma dá e sobra ? não sei se uma bateria que vem com uma câmera de MARCA poderia ser muito melhor ou não, seria bom se alguém que já se utiliza de alguma câmera de renome fizesse uma comparação !!! e tem que ver a quantidade de recargas/longevidade ,,,, ás vezes os fabricantes conseguem realmente "baratear o custo" de um produto desse tipo, exatamente repassando uma bateria de qualidade muito inferior,,, e se a sua poderia aceitar uma bateria de boa qualidade/marca ..... ( O cara do ML oferece bateria extra á R$13.00 eu achei barata até demais ! )
PS : Dá um grauzinho pra baixo ! kkkkkkk, dá um nervoso danado quando vç faz uma locução bacana , mas a gente tá vendo o céu ! !  kkkkkkkkkkk 

Só pra complementar ! é um "pé no suvaco " lidar com eles, mas a funcionalidade é top ! 

Existe uma normatização para a conexão dos reboques.Na teoria,os reboques são obrigados a sair da fabrica com este padrão, pois seria um dos requezitos para serem comercializados.
Segue um link que tem os padrões bem como menciona os números das normas Inmetro/ abnt.  
 http://www.naclinho.com/PadraoParaEngate.html.
 

Ushhhhh, bom tbm vou ser breve,,, ahhhhhhh lembrei, o boto anuncia os "alarmes de linha" e explica que pode vir qualquer cor, que vç não tem escolha pois vem aleatoriamente,,, por amor as Mães e Pais, vai tomando nota, cor-de-rosa, tudo bem, tem quem gosta; mas arriscar receber algo que eu até preferiria dar embora é um absurdo ! não gostaria de repintar o produto 
Agora Sr. Nahor Gustavo, sinceramente, que deselegância hein ?!, sua compostura foi laaaaaaaaaaaaaaaaaa pra baixo do "Chui" e pra mim nunca vai chegar ao "Oiapoque" !
PS: os e-mails do boto tbm me incomodaram muiiiiito mas acho que eu descadastrei, e o "Tudo pela metade do dobro " está 100% correto !

Ushhhhh, bom tbm vou ser breve,,, ahhhhhhh lembrei, o boto anuncia os "alarmes de linha" e explica que pode vir qualquer cor, que vç não tem escolha pois vem aleatoriamente,,, por amor as Mães e Pais, vai tomando nota, cor-de-rosa, tudo bem, tem quem gosta; mas arriscar receber algo que eu até preferiria dar embora é um absurdo ! não gostaria de repintar o produto 
Agora Sr. Nahor Gustavo, sinceramente, que deselegância hein ?!, sua compostura foi laaaaaaaaaaaaaaaaaa pra baixo do "Chui" e pra mim nunca vai chegar ao "Oiapoque" !
PS: os e-mails do boto tbm me incomodaram muiiiiito mas acho que eu descadastrei, e o "Tudo pela metade do dobro " está 100% correto !

assim:

Putz, que fóda, da um mal estar terrível só de ver as cenas ! 

Olá, amigos. Como vocês estão?
 
Nós já sabemos do ocorrido e em nome da Calaça Náutica estou aqui para o esclarecimento de alguns detalhes.
 
A FlashBass é um barco com total desenvolvimento da Calaça Náutica em todos os detalhes, inclusive seu design, borda flutuante, entre outros detalhes que são patenteados. O barco ''Sportbass'' da Paranã é uma falsificação (falsificação é crime), onde algumas ''fontes em que conhecemos'' informaram-nos em que os mesmos compraram um barco do modelo da FlashBass para a falsificação de seu design, onde é visto nas fotos postadas pelo amigo Paulo, houve a tentativa da fabricação das laterais, plataformas e a borda igual.
 
Até ai tudo bem, e já respondendo o amigo Cezar e Ricardo, são barcos completamente diferentes em muitos aspectos. Já vi o barco pessoalmente, e posso dizer alguns fatos. Inicialmente pelo design você irá achar parecido com a FlashBass pois se trata de uma tentativa de falsificação, mas esqueceram-se do detalhe mais importante, as diferenças da FlashBass em relação a barcos tradicionais não são apenas no design, ou nem perto disso.
São muitas diferenças mas já vou ser mais sincero e deixar a maior logo de cara(rsrs). O barco Sportbass da Paranã trata-se de um barco tradicional como qualquer outro, tendo por exemplo a navegação totalmente diferente de uma FlashBass pois seu fundo é comum, e simples (possui formato diferente e não possui os vincos especiais que há na FlashBass). Assim como o casco tem uma navegação normal, a velocidade também é normal, até tenho vídeos de um barco Sportbass navegando onde a diferença é notável, o barco possui muito arrasto na água e tem o planeio diferente, a FlashBass já se diferencia por ser projetada com base em um BassBoat autentico, e disponibiliza planeio excepcional, maior velocidade, menor arrasto com a água e prioriza a economia de combustível. E não é por acaso, a Calaça Náutica investiu dezenas ou até centenas de milhares de reais para o desenvolvimento e testes da FlashBass, por isso conseguiu esse belo resultado. 
Outro detalhe é no casco (fundo) que determina diretamente a durabilidade a longo prazo, resistência, ou seja seu patrimônio. A FlashBass nesse ponto foi desenvolvida para surpreender, e essa é uma de suas especialidades, já que é composta por vincos especiais para enrijecer o alumínio, esses vincos são contrapostos por perfis que fazem uma especie de junção entre eles e os vincos, que forma uma especie de chassi, permitindo uma super resistência e durabilidade. Até mesmo nas laterais foram feitos vincos diferentes na falsificação, e que não funcionarão de forma efetiva, as gavetas nas laterais dos bancos também são diferentes, e com isso se perde muito em resistência pois o formato das gavetas da FlashBass forma uma ''mão-francesa'' entre o banco e a lateral evitando que a mesma tenha qualquer movimento de torção das laterais, já neste barco a mesma não se encontra. 
Aqui algumas fotos do casco da FlashBass com detalhes expostos com legendas para tirar algumas dúvidas:
 
Veja nessa imagem como e jogo dos vincos, aliados aos perfis que são capazes de formar toda essa resistência e terem altíssima durabilidade. Esquecendo dos perfis, olhe bem os vincos que o casco possui, essas dobras em qualquer metal dão uma resistência muitas vezes maior, e eles ficam totalmente rígidos devido o local estratégico e que os perfis são fixados.

 
 
Agora veja a estrutura base do barco (apenas a base, sem bancos, etc),  depois veja o detalhe por cima já com os bancos montados, mas mostrando os detalhes:


 
Agora foquemos nos vincos especiais para o enrijecimento. A resistência criada e tão grande que o fundo do casco já fica rígido em sua posição ideal mesmo sem receber qualquer estrutura, veja essas fotos mostrando por dentro e por fora os vincos (os barcos estão sem nenhum perfil ou estrutura ainda nas duas fotos):


 
A FlashBass também dispõe de alguns perfis especiais criadas especialmente para ela (compra de matrizes de peças,etc), que são diferentes das outras, como por exemplo a borda flutuante. A resistência de uma peça dessas de alumínio estrutural é tão grande que, sabe aquele formato com uma levíssima inclinação na proa do barco? Então, a borda flutuante tem que acompanhar aquela curva, e é tão resistente que não pode ser dobrada a mão, mas apenas mecanicamente. Veja a borda flutuante:

 

Peguei uma foto qualquer aqui em meu celular, o aspecto final é assim, uma acabamento liso e perfeito:

 
Outro detalhe exclusivo nas FlashBass é a solda na quilha ser interna, ou seja, por fora é tudo totalmente liso com o acabamento perfeito, veja na foto:

 
Outra parte importante é a qualidade do original. Já foram vendidas mais de 2.000 FlashBass desde o lançamento em todo o Brasil , e a taxa de problemas com garantia e inferior a 0.01%, e a taxa de satisfação muito alta, fruto desses processos de qualidade em que posso citar além dos que já mencionei, que:
A Calaça Náutica é a pioneira na solda em barcos de alumínio no Brasil, tendo implantado o sistema a mais de 20 anos, hoje temos aparelhos muito caros e soldadores experientes (ano que vem a solda deverá ser robotizada), fomos os primeiros no Brasil a dar 10 anos de garantia na solda, que na FlashBass é assim:
 
 
O investimento da Calaça Náutica em barcos é enorme mesmo na época em que passamos, veja por exemplo nosso estoque a pronta entrega de FlashBass lembrando que temos mais de outros 15 modelos:
 
O investimento para produzir os barcos com a melhor qualidade do Brasil superam a barreira de vários milhões de reais, em uma área própria de 66.000m², e ainda temos um lago próprio que roda motores de até 300 HP's. 
Espero ter mostrado um pouco de porque a FlashBass é diferente do barco Sportbass da Paranã, sem o intuito de denegrir a marca, mas é basicamente um barco normal com alguns detalhes diferentes para parecer uma FlashBass. Vou citar um exemplo que conta mais ou menos como é isso... Já viram que na industria automotiva, os chineses estão copiando totalmente carros de marcas famosas como LandRover, Chevrolet,VW, etc. Muitos chegam a ser muito parecidos, verdadeiras cópias, mas e você se pudesse escolher para ter um chines ou o original, qual você escolheria? Com certeza o original, por tudo, seja durabilidade, manutenção, pós-venda, qualidade. Essa é a diferença entre o falsificado e o original. 
 
Se coloque no lugar de uma empresa dessas. Pense, você gasta muito, muito dinheiro investindo em um produto o mais próximo do perfeito, muito tempo e dor de cabeça, e anos. Chega outra marca,etc e faz algo parecido, mesmo que seja muito diferente e vende a um preço um ''pouquinho'' mais em conta e diz ser o mesmo. Como você estaria nessa situação com o seu produto de alta qualidade, com um custo bem mais alto? Você sabe que são produtos totalmente diferentes, mas quem não sabe ao fundo muitas vezes não vai nem ligar, e também não terá as vantagens de usar um produto melhor, além de desacelerar o desenvolvimento de uma empresa idônea trocando gato por lebre....
 
Esperto ter esclarecido, e mostrado as vantagens de um produto original. E para provar mais uma vez (rsrs) que o produto é bom, é que estão tentando falsifica-lo, se fosse ruim ninguém queria fazer isso! kkkk
 
Agora mudando um pouco o assunto sobre o barco em especifico, um novo produto que comprova a qualidade de produtos Calaça Náutica e a nova embarcação que suporta motores de até 400 HP's tranquilamente, e já passou nos testes. Temos o orgulho de dizer que somos a única fabrica do Brasil para embarcações de alumínio que possui uma embarcação para motores de 300 ou 400 HP's que pode ser fabricada em serie nessa categoria mista para pesca e lazer em nossos rios e lagos. O lançamento acontece em breve, mas aqui uma pequena amostra com um motor de 300 HP's, que estamos buscando chegar ou passar das 80 milhas por hora:

 
A Calaça Náutica esse ano vai completar 28 anos, e hoje é líder no centro oeste. Conheça um pouco da fabrica e loja de fábrica:
Uma visão de boa parte da empresa:
 
Área própria de 66.000m²:

 
Exclusivo no Brasil, lago dentro da empresa para testes:

 
Showroom com nossos modelos:

 

 

Hummmm, agora já não saberia mais dizer, eu morei em Fort Lauderdale por quase 7 anos !!! mas posso afirmar uma coisa, "já vi sair verdadeiros MONSTROS de Robalos por lá " !
Boa sorte em sua empreitada 

KKKKKK, @Fabrício Biguá, td bem, esquece ou "pula" o IDHL do CO ,,,,, só me responde então sobre a mistura de óleo 2T despejada na água, faz diferença ???

Duralex Sedlex . . . 
Aqui na minha cidade, a probabilidade da proibição do uso de motores 2 tempos é bem real ! ! e tem mais eu ate apoio !, sendo que é um reservatório de água que abastece 2 municípios e o lago simplesmente não suporta a grande quantidade de Jet Ski, lanchas de Wake board e outros mais como o meu (de pesca...)
Infelizmente pode se tornar uma realidade sim e infelizmente o preço de adquirir um motor 4 tempos vai aumentar quando a necessidade começar a bater à porta !

Eu li,,, mas no caso do reservatório de minha residência, foi me dito, que a Sabesp fez uma medição, assegurando que a poluição esta á ALTÍSSIMOS NÍVEIS ! (Óleo)...
Simplesmente acredito que, na grande maioria dos " motorezinhos" por aqui usados, poluiriam menos se fossem 4 tempos ! ! !
De qlqr forma, qdo eu postei, vç tinha acabo de postar, portanto eu só li, após minha postagem  kkkkkkkkkkkkkkkkkk

Eae João, não sei se vç viu meu anuncio no "Classificados" .... se não da uma olhada aqui  ! - 
 

VENDIDO ! ! !
Vara "Super Nova" , ainda mantem os adesivos de "papel" originais de loja ! ! !
 
Tuna Stick, a Vara mais tradicional da Penn para pesca Stand-up! Made in USA ! 
 
Fabricada à partir de um blank tubular super-resistente, com ponta maciça. Passadores Aftco Premium com roldanas. Cabo e Reel Seat em Alumínio. Cabo anatômico em EVA. Comprimento: 6,0" (1,82 metros) Linha: 50 - 130 lb.      - Vara SIMILAR pode ser encontrada na loja " Rei da Pesca " segue link :  http://www.reidapesca.com.br/produto/pesca/varas/5661-vara-penn-tuna-stick-56-50-100lb

 

É isso aí,,, eu tinha um International 50 VSW, a carreta é linda, mas o valor empregado comparando com o uso faz a gente pensar duas vezes !!
Vendi e comprei uma Senator 6/0 W, a ideia de caber bastante linha é que, como o Guto disse, os guias querem deixar a isca mais longe e tbm existe o problema das Piranhas, então vç ainda vai ter bastante linha na carreta antes de precisar "adicionar/trocar" a linha, principalmente p q vç levou 1 só conjunto...