Armando Ito

::tudo:: .... aqui pensa-se muito com a emoção ... e acredita-se em muita propaganda ...

Edu , me desculpe , não foi intuito questionar suas declarações nem tampouco deixar em dúvida sua idoneidade ... mas queria deixar "bem" claro , algumas declarações "errôneas" que tem corrido pelo mundo digital ... e isso não é se tratando de " Shimano - Daiwa - MS" ou outra qualquer ... não sou fãboy de nada ... mas tenho apreço por alguns equipamentos ... em se tratando de "equipamento de pesca" sou uma pessoa muito "antenada" e procuro saber a veracidade de muitos comentários que tem corrido ( e repassado ) por várias pessoas .... recebí e-mail repassado pela Assistência Técnica da Shimano USA .... questionando tal fato ( Chronarch Ci4 Spool ) ... como tenho feito com a Daiwa tbem ... por isso meu ( pouco maior ) conhecimento por tal material ... o carretel "é sim" aluminio A7075 ... houve falha na anodização em um lote , e foi prontamente resolvido pela Shimano ... nunca foi de Mg .... ( não existe essa de "diminuir o efeito" ... nunca teve ) ... e "marinizada" não quer dizer "à prova de sal" ... conforme já dito pelo Rafael ( e por mim "sempre" comentado ) ... brasileiro não tem o costume de "especificar" material a utilizar ... generaliza-se muito ... Ci4 "não" é uma carreta qualquer ... tem um nicho "especifico" ... que muitos teimam em não conhecer ( ou fazem vista grossa ) ... "saber utilizar" ( e conhecer ) o material que se tem nas mãos é meio caminho andado para que problemas futuros não sejam uma constante ... quanto a valer ou não os 1,5K .... isso vai de cada um ... pra mim vale ... assim como acho absurdo pagar 800 em uma Venator ... "cada um - cada um" ... opinião é livre e cada um sabe onde mete o nariz ... e reiterando ... não foi intenção te questionar ... só esclarecer ... ok abraço Edu !

é uma das carretas mais ergonômicas ( e macia ) que eu já usei ... baixa e não cansa o "estofado" do dedão ... além da leveza ... o problema com o carretel já foi solucionado pelo staff da Shimano ( troca vitalícia em seus postos de assistência ) ... foi um lote inicial com anodização mau feita ... e, ao contrário que muitos apregoam , "não" é magnésio .... é aluminio A7075 anodizado ... abrass

Andre , a Ci4 é uma carreta "quase" finesse ... seu alvo não é pescaria media/pesada ... muito menos foi projetada para uso no sal ( costeira ) ... para isso existem carretas mais adequadas ... e , é sabido que os rolamentos das Shimanos não são nenhuma maravilha em se tratando se sal ... ( digo por conhecimento de causa ) .... se seu intuito é pesca leve/media , e agua doce , vai fundo ... vai adquirir uma carreta maravilhosa ... se seu intuito é sal ( costeira ) ... acho um tremendo desperdício usar uma carreta de 1,5K ( e que não foi projetada para tal ) ... abrasss

Andre ... é uma carreta fantástica ... macia e arremessa como poucas ... pessoal fala muita bobagem sem nunca ter usado ... ou sem saber usar direito ... não usaria "no sal" ... no máximo mangue ... mas lavando imediatamente após o uso ... ( e manutenção posterior ) ... abrass

Pedro , a customização de uma vara deve seguir sobretudo "eficiência e praticidade" ... e claro , "gosto pessoal" ... cabo em eva te dá mais "grip" ( sobretudo molhado ) ... se pintar , vai deixar de respirar ( vai criar fungos e apodrecer ) ... e vai escorregar tbem se molhada ... incluir "base de ferro" só adiciona peso à ela ( e consequentemente vai piorar o "balanço da vara" ) ... melhor aluminio ou até mesmo sem nada ( ou mínimo ) ... abraço e continue assim !

a 4x que o Matheus comentou é mais resistente à impactos ( nó e abrasão ) que a WX8 ... os fios que compõe a trama são mais espessos ... pra jigar só uso a WX4 ... acho imbatível ...

uma pergunta ... pretende colocar em que vara ?? e vai pescar o q ??

melhor multi que existe ... de longe ... mas só tem no Japão ... a Upgrade tbem é ótima ( pra mim é igual a WX-8 normal ... a verde escuro não presta ) ...

é errado achar que carretel raso foi feito pra pinchar longe ... carretel raso é pq vce tem menor massa inercial ( material mais leve e aliviado ) , centro de gravidade mais externo ( saída de linha ) ... acelera mais rápido e com menos força ... isso te dá um melhor controle sobre a isca ( leves ) , suavidade , precisão de arremesso ... muito longe de se destinar à "distância" .... e como geralmente se utiliza de linhas de bitolas finas , não existe necessidade de uma maior capacidade ... essa coisa de "distancia de pincho" , é só para propaganda ... não é a finalidade ...

acredito que vce vai gostar mais da Aldebaran ... sem duvida ... a SV é para pessoas que querem uma carreta que proporcione uma maior gama de aplicações ( versatilidade ), em detrimento ao conforto e macies , muito comum nas Shimanos ... no Japão existem vários modelos ( Shimano ou Daiwa ) específicos para cada aplicação , visto que a quantidade de técnicas utilizadas é muito grande , e o pescador japonês é muito exigente nesse quesito ... e possui condições ( $$$ ) para isso ... não acho correto "generalizar" a utilização de alguns modelos , mas infelizmente é a realidade aqui no Br ... lá pensa-se muito na "prática e eficiência" ... aqui dá-se muito ênfase ao "pessoal e emotivo " ... abrass

não ... apesar de "finesse" ... são de categorias diferentes ... a concorrente direta da Aldebaran HG é a Daiwa SS Air ( mais avançada tecnologicamente ) ... a Aldebaran é direcionada ao finesse , para iscas leves e peixes menores ... ( assim como a SS Air ) ... a Alphas SV é finesse tbem , só que mais "eclética" ... uma gama de funcionalidades maior ...

a primeira que vem à cabeça é a T10/T20 ... não tem como fugir dela ... um ícone .. é como fusca ... todo mundo já teve ( ou dirigiu ) um ...

Adriano , a R-Edition não tem sucessor pq foi uma edição "tunada" da 103 "roxinha" ( pra pior na minha opinião ) ... engrenagem em duraluminio ( bronze na 103 ) pinhão em bronze ( aço na 103 ) manivela em carbono ( aluminio na 103 ) e 2 rolamentos a mais na manopla ( que não dizem absolutamente nada ) ... a SV é sucessora da 103 ... e melhor que a R-Edition ( para mim ) ... engrenagens periféricas em aluminio endurecido, principal em bronze , carretel aliviado e raso ( 105 ) e sistema air de frenagem ( mais sensível ) ... pra pinchar iscas levíssimas , se porta melhor , mas acima das 7,5g se porta igual à R-edition * * baseado em testes realizados no JP ( nunca usei a SV ) ... infelizmente , a 103 "roxinha" nunca mais vai existir ... é uma carreta que pesco desde black e robalos pequenos , até um açuzão no amazonas ... tranquilamente ...

eu achei que encharca demais ... "segura" um pouco no pincho ... mas é resistente sim ...

Não consegue uma XTzinha ou uma Curadinho 50 ? ... acho mais apropriadas ... 1500/Curado200/Chronarch100 eu usava pra costeira ou alto mar ... no caso da Venator , eu iria na New BW ...

nunca usei e não usaria ... dependendo da bitola do lider , imagina aquele troço duro batendo/raspando na ponteira a cada arremesso ... sei-la ... rsrsr

não se comparam ... nem de longe ... é a 1001 com carretel "roxinho" ??? .... na minha opinião , é a melhor Scorpion já fabricada ... é uma "lenda" dos robaleiros ... assim como é uma Alphas ...

::tudo:: ... Owner é quase preço de multi ... rsrsrs a Triumph está com um $$ ótimo ... e as Trilene tbem ( fx de $35,00 - 300 mts ) ...

pega o FJ .... é muito melhor ...

rolou alguma aposta pra chegar nas 20 pg ?? ... uheuheuheu ....

ficando na mesma "equivalência" .... pega uma Alphas SV ... esquece essas Aldebaran ... engrenagens periféricas - main gear - eixo - sistema de acionamento - drag multidisco - frame .... tudo é melhor ... só não é mais macia ... mas quem usa Daiwa sabe a sensação de "poder" dela ... * me desculpe se fugi do tema do tópico ..

Pra sair da XTzinha , só a Metanium ...

pega uma vara mais curta e mais leve .... em torno de 5,6" e até15 lbs ... ( 17 lbs é exagero ) ... o que vce ganha no peso da carreta , vai perder na agilidade da vara ( e consequentemente , maior esforço ... ) ... abrass

o Murata tenta explicar pq pescadores de esq tem técnica inferior aos de dir ( ou não conseguem a mesma acuracidade ) ... o "balanceamento" da carreta dir é muito maior nas mãos ... te dá muito mais controle sobre o arremesso ( peso de cx ) ... e ela te "prepara" mais rapidamente e facilmente para o trabalho de vara ... normalmente , para se ter "controle sobre o arremesso" ( nas carretas esq ) vce invariavelmente tem que mudar o posicionamento dos dedos ( one grip / two grip / three grip ... ) fazendo isso vce perde "ação" ( flexibilidade/rapidez ) das mãos ... empunhadura errada para o trabalho ... perde precisão ... perde tempo ( e muita gente acha o contrário ) ... é muito complexo ... tem muito detalhe ( pra entender melhor ) ... vce precisa ver as técnicas usando molinete ... e tem gente que ( ainda ) acha que molinete é pra amador ( sic ) ... * nas deixo aqui bem claro ... cada um pesca como quiser e como achar melhor ...