Diego Rudek

Já vi várias lanchas novas, de várias marcas. Lindas! Porém quando tu abre os porões da vontade de chorar. Pelo menos no meu modo de visão da coisa, sou muito chato com acabamentos. Poderiam vir com uma pintura diferente, algo que não grude tanta craca, algo mais bonito ou melhor acabado. Locais melhores pra você por acessórios como carregador onboard, filtro separador, baterias, chave geral, lugares melhores para passar os fios que vão de um lado ao outro do porão. Quem sabe vir de série uma caixa de fusíveis para a montagem ficar mais "limpa". Já acompanhei várias montagens de lanchas de amigos e das minhas também, e sempre vi dificuldade nessa questão. Sei que é muito difícil, pois existe muitos tipos de acessórios, marca de motores com relógios e cabos diferentes, mas podem melhorar bastante isso. Cada vez os cascos estão vindo melhores, quem sabe algumas sugestões de pescadores e proprietários ajude os fabricantes em diversas questões. Tem cascos que fica difícil tu fazer até um acabamento legal onde saem os cabos de comando para passar pra popa do casco. Motores mais novos vem com comando de embutir, mas os mais antigos não...

Também sou bem curioso pra saber, nunca naveguei com uma e nem vi de perto. A parte hidrodinâmica delas tem base em alguma importada ou foi feita por eles? Lembro quando fizeram a primeira e onde já chegaram. Muito legal a história deles. As lanchas são muito bonitas também.

Realmente falando em termos de matéria prima, minha Quest tem 9 anos de uso e só deu uma queimadinha na tonalidade do azul, por ficar muito tempo exposta ao sol. Estruturalmente parece nova em folha. Já foi pra mar, lago e rio. Andou com motor pequeno e motor grande. Adoro ela. Unica coisa que gostaria era conseguir comprar um jogo de bancos do modelo novo. Não só eu, como mais alguns amigos tentaram comprar e não conseguem. Não pretendo sair da marca, caso for atendido. Pretendo comprar um z19s nova ano que vem... pretendo... Como o Fabrício falou do Marcelo da Sport Náutica, toda a turma dele é show de bola e seus parceiros que me atendem em Toledo, da Mazocco Náutica, show de bola! Montagens perfeitas e atendimento VIP, até socorro na água se for preciso.

Usei por muitas horas em um 90 yamaha carburado o da Petrobras TCW-3, comprava de caixa fechada. Nunca deu problema algum e fiquei com o motor por vários anos, porém usava bastante, tipo umas 2x por semana. Nem esgotava ele no verão. A pescaria era em torno de 60km de rodagem por dia, subia da ponte de Guaíra no Paraná até Porto Morumbi no MS. Durante a semana era curta, em torno de uns 20km. Vendi pra um amigo e ele usa até hoje com o mesmo óleo e nunca incomodou. ABS.

Mas tem que combinar com o trim no volante para continuar com as duas mãos no volante, não adianta somente o acelerador no pedal se vai ter que tirar a mão do volante pra dar trim no manche.

Sei de uma, classic, casco ano 99 e motor 2005, 175 optimax. Jack de 10, Helice Fury 26, Direção hidráulica, completinha. Lancha do mecânico da Mercury da minha cidade.

Giovanoni, da uma olhada nesse link Imagina o custo de um motor desses no Brasil?!?!?!?! Eu acho interessante também umas rabetas de alto desempenho que usam nos Everglades, sem usar água do rio para refrigeração. Deve ser animal um desses. Devem funcionar bem também, pois se tu pegar como exemplo um motor Harley que usam nas Dyna, 1600cc, 2 cilindros em V, motor monstro e não usa água e não corta giro... Jet ski trabalha em giro alto. Citei o meu antes, com o supercharger ele tem potência em baixas rotações também. Quem sabe um motor desses com um sistema parecido... Os Mercury Verado são supercharger.

Eu intimei meu amigo que é mecânico da mercury pra por um 40tao em uma chatinha da metalglass de 3,5m... ele pulou fora kkkkk Barco com jet, a Levefort vendia umas marajós 19 com hidro, usavam motor AP 2.0 ou 1.8. Eram uma boxta kkkkk Agora se usar um sistema de um Jet moderno, deve ficar bom sim. Tenho um Seadoo RXP 255 2 lugares, bichinho é o cão. 255hp supercharger, levinho. Com meus 90kg da 72-73 mph... motor rotax 3 cilindros 1500cc Tem uns jet boats da seadoo que usam 2 motores desses. Mas aqui no Brasil é Phodis, manutenção muito cara e na hora de vender ngm quer jet boat. Pra brincar, dar cavalos de pau e tudo mais é um tesão. Tinha um tiozão no clube que tinha um e dava a lancha pra quem tombasse ela ehhehehe Gosto de coisas que vem de fábrica, gambiarra é igual carro velho, quando for usar não funciona.

Se tu olhar as especificações do motor, ele é o mesmo 90, porém com um up de potência, como se fosse uma "chipada". Já vi de perto na loja, porém não naveguei com ele para ver se da diferença. Ele já é o CT, que são bem mais leves que os antigos, igual um que tenho 90, e esse peso, mesmo sendo 20 e poucos quilos, da uma diferença lascada isso a menos na popa da lancha. Os Mercury CT são mais fortes por natureza. Vi uma Classic com um 115 CT andando a 60mph e usando uma hélice passo 28. Isso mesmo, 28! Eles tem diferencial diferente dos normais. Vi esse 100 montado em uma Cherokee 19 da Fluvimar usando uma Hélice Mirage 21. 115 CT em Marajó 19 usando passo 23. Andei em um 90 CT em um casco da Tropical, bem ruinzinho o casco, andando a 48mph em 3. Ela anda isso com 115 4t Yamaha. Vai fundo, que 10hp vai dar diferença sim. Baita motor!

Vi agora sua msg Fabrício, vou esvaziar e te mando uma MP. Obrigado!!

Esse 55 Evinrude sempre foi meu sonho de consumo! Mas nunca vi um pessoalmente. Sera que ele roda no etanol? Como ficaria o consumo? Agora a Mercury trouxe no Boat Show um Mercury Racing a Diesel. Só vi fotos dele e alguns videos, mas deve ser animal! O preço também deve ser assim kkkk Já tive lancha com parelha de Mercury QSD 2.8, onde os motores eram Cummins com 220hp cada, turbo, utilizando Rabeta Bravo III com 2 Hélices cada rabeta, sendo uma delas rotação normal e uma contra. O ronco e o desempenho: BAHHH, animal! Naveguei com várias outras a diesel, e a que mais me impressionou na faixa dos 30 pés foi uma parelha de Volvo KAD44. O assovio das turbinas chega arrepiar.

Esses dias vi na oficina do meu amigo um 25 suzuki, parecia que veio douradinho de fábrica. Ele fez todos os testes de compressão e está funcionando perfeitamente. Não sabe o histórico do motor, mas aparentemente é original, pode ter superaquecido, porém não teve problemas mais sérios. Mas como ele me disse, esse é sim um sinal de superaquecimento, pois chegou a mudar a coloração do cabeçote.

Depois que pesquei uma semana inteira em um levefort ano 78 sem entrar uma gota de água, respeito ainda mais a marca. Pelo estilo do bico era um Marujo, não conheço muito bem os barcos antigos, mas o lamana deve saber. O amigo do meu pai comprou junto um 25 zero, usou algumas vezes e esta guardado. Todo ano ele faz uma revisão e funciona. Esta igual quando tirou da caixa. Depois disso, levou o barco pra fazenda e usa um 15 suzuki nele, dos branquinhos ainda hahaha

Giovanoni, estava um pouco sem tempo para ficar na frente do computador e não tenho muita paciência pra escrever no celular kkkkk Mas agora estou de volta. Esses são os barquinhos que comentei acima. Estou doido pra fazer um, mas preciso emagrecer metade do meu peso pra um desses flutuar cmgo hahahaha Abraços!

Essa não vi por aqui, mas eu utilizava a teleflex no feedback, fica bem perigoso... tirando que um amigo meu estava navegando em 45mph, quebrou a caixa e deu blow out... foi feio heim! sorte que estava de corta corrente, outro item indispensável!

Não deu pra ver qual kit de direção você irá utilizar, mas opte pela hidráulica viu... controlar o chine com cabo é muito difícil. Usava um 175 proxs em um fishing 490 que tem 4,90m x 1,80 de boca máxima e pesa 350kg. Usava a No Feedback da Teleflex no início. Rapazz tinha que dar umas corrigidas que quase meia volta, tirando que fica bem dura. Quando acertei hélice e jack, já parti pra Hidráulica. Aproveita e compra uma para motores acima de 150, que tu pode usar se for trocar o motor ou casco futuramente. Hidráulica é outra vida. Quanto a pilotagem, cada vez tu vai aprendendo mais e mais. Como o Fabrício falou, quando o barco descola da água o bicho pega, e pensa na coisa boa kkkkk Quando tiver coragem de levantar o trim, vai testando a "folga" no volante e observando o bico da lancha. Saiu pra direita, corrige ela de leve pra esquerda e assim vai, saiu pra direita faça o contrário, tudo com calma. E não precisa se apavorar achando que o barco vai virar ou dar um blow out. Vai com calma. Se ficar apavorado não tira a mão de vez, baixa o trim e vai tirando a mão com calma. Nada mais que a prática para aprender. Um barco é diferente do outro quanto a isso e cada um tem seu estilo de pilotar, e a coragem de acelerar. As vezes só de trocar a hélice já muda a pilotagem. Tenho uma Quest 270 com 175 proxs, jack de 6" e hélice uso uma Fury 24 4 pás. Até 60mph ela é bem "quietinha". Dali pra frente começa a bagunça kkkkk Cada vez que vou pra água aprendo algo diferente.

Eu falo da Fluvimar de boca cheia, já tive alguns barcos e lanchas deles. A durabilidade e a navegação, qualidade de acabamento, não tem o que discutir, barco feito de pescador para pescador. Aqui na nossa região (oeste do Paraná), a Fluvimar domina. Na hora de vender, abre a boca e fica sem. Tem barcos e lanchas com muitas horas de água rodando em perfeito estado de conservação. Lago de Itaipu é famoso pelas ondas e marolas grandes, e as lanchas Cherokee são famosas por navegarem muito bem nessas condições. Top das tops!

Andou pra kct heim Guto!! Ficou show de bola... agora esse de 7m era de colocar o 40tão espetado pra ver como fica.

Estou me babando faz dias pra montar uma rabeta igual a das corridas que passa na Discovery. Usam motores 2t de moto, 150cc. O barco o cara carrega com uma mão. Passa dos 100 km/h.

Muito bom! Mas particularmente prefiro deixar uma bateria para o motor isolada dos demais componentes da lancha. Sempre tem um cunhado que vai usar a lancha e deixa o som ligado, ou esquece o sonar ligado a noite e por ai vai kkkkkk Acessórios gosto de ligar nas mesmas do motor elétrico, ou uma bateria separada somente para acessórios. Já vi várias lanchas com esse esquema, uma para o motor e outra para o elétrico, e no final da pescaria o camarada ficar sem partida pois deixou as duas ligadas junto na chave geral...

ja vendeu?

Vou agurdar Fabrício. Tentei novamente sem exito. Outro amigo que tem um 258 tentou também e não conseguiu nem resposta. Por telefone eles enrolam, passam pra outra pessoa, dizem que vão retornar e nunca mais... Estamos juntando a turma e vamos comprar bancos de outro fabricante...

Boa noite pessoal. Tenho uma Quest 270 ano 2007, e esse modelo vem com apenas 2 bancos, isso é, sem o banco do meio. Já mandei vários emails para a fábrica, telefonei tentando comprar um jogo de bancos modelo novo (que são muito lindos), e sempre ficam de me dar resposta, retornar ligação e nada. Email já desisti de mandar, pois nem respondem... Não sei por que disponibilizam contato por email, se não fazem questão de responder. Quando a fábrica era do Djosé (continua fabricando as lanchas Triton) a atenção ao cliente era diferente, pois comprei uma Quest 160 na época e eles me venderam o banco do meio um tempo depois, que ela vinha sem também. Estou muito decepcionado com a atitude deles. Poderiam apenas dizer um "não". E não foi somente comigo, essa parte dos bancos... Pretendo trocar o casco mais pra frente por uma Z19s, mas fico pensando nesse tipo de situação. Alguém tem alguma dica onde posso comprar o banco do meio ou um jogo de bancos novos? Somente o do meio já serve, pois os meus estão em estado de novo.

As vezes que fui pescar em Foz, pescava com o Ci e com o irmão dele, o Manga. Eles tem Box no Clube Maringá bem estruturados. Mas quase nunca pescamos na parte do Brasil, sempre acabamos descendo bastante. Paraguay de um lado e Argentina do outro. Esse é meu medo de ir sozinho. Eles conhecem todo mundo por lá, e passam muita segurança. Certa vez ficamos em uma casa próxima a primeira ilha, do lado do PY. Tem bastante gente da cidade que leva a lancha e pega piloteiro de la. Vou tentar uma próxima vez. A pescaria de rodada de dourados fica bem salgada a diária pra pacote completo com os piloteiros que falei, porém tem lanchas boas e tudo mais. Vou dar uma olhada na sua dica. Abraços!

Compro kit de direção hidráulica novo ou usado, com preço justo. Pagamento a vista.