Ariel se vc cita o 35hp 3cil. Muitas lanchinhas aki no fim dos 90 usavam ele, e boa parte com helice 4 pás, elas levantavam esqui facilmente. E os 3 pás nesse motor maioria vinham helice de inox de fabrica. Eu primeiro motor foi um Mercury 7.5hp e ele vinha com helice 2 pás, depois mudei pra 3 pás, bixinho mudou da agua pro vinho.
O pessoal disse tudo, 4 pás mais rpm. Minha opinião, johson 25hp tem 521cc , quer aumentar potência dele procure um carburador do 30hp e se encontrar até do 35hp 2 cil, são os mesmos motores, mudando apenas esse item. Troque o carburador.
O dúvida que mata o tal do pescador né .... hehehe bom vamos lah, já tive os dois tipos ..
1º Evinrude 15 hp 2 tempos, motorzinho nervoso, nunca me deixou na mão, inclusive uma vez esqueci de esgotar ele ... ficou 60 dias parado na 4º batida o bicho roncou .... consumo de 7 a 8 litros hora (só ando no giro) com 2 pescadores média de 90 kg cada mais tralha de acampamento e pesca, revisão geral 1 vez ao ano, gasto de 350,00 na mesma,
2º Mercury 20hp 4 tempos, motorzinho bacana, nunca me deixou na mão, consumo 3 a 4 litros hora (só no giro) com 2 pescadores 90kg cada mais tralha de acampamento e pesca, revisão geral 1 vez ao ano, gasto de 350,00 na mesma;
Eu não sou de velocidade dou mais importância a economia, na mesma pescaria o que o meu motor 4 tempos gasta em combustível, um yamaha 25hp gasta 2,3 vezes mais ... comprovado !!! com um colega que pesca junto comigo e tem um, em suma a diferença de combustível por pescaria fica em 80,00 a 90,00 .... o motor mercury sea pro 25hp não sei quanto gasta, por isso não dou opinião .... mas vamos lah ...
O 2 tempos anda mais, verdade, mas nada que desabone o 4 tempos em 40km, você fica para trás em 100 metros... comprovado !! .... vi acima que 4 tempos só acima de 40hp ... discordo ... o 4 tempos é mais pesado, verdade, optei em deixar o meu fixo, mas também é bem mais silencioso, trépida muito menos, navegação macia, bateu pegou !!! rss questão de manutenção é a mesma coisa que 2 tempos, como disse uma geral por ano, fora isso tem que trocar o óleo e o filtro, mas isso da para se fazer em casa mesmo com R$ 90,00;
A questão de peso, vejo muito pelo lado de onde pescar, se tem que carregar o motor nas costas, se é difícil de descer o barco.... essas particularidades que você tem que manusear o motor desengatado do barco .... ai o 4 tempos dá mais suador ....
Hoje um motor igual ao que uso custa 10.800,00 a 11.000,00 com partida elétrica e carregador de bateria, um 25hp fica na faixa de 7.800,00 a 8.600,00 dependendo a marca .... se colocar partida elétrica acrescenta 1.700,00 .... ou seja de 9.500,00 a 10.500,00 ..... diferença de 1.500,00 reais, em 20 pescarias tiro a diferença do valor do motor, ou seja 1 ano, a troca de óleo e do filtro fica elas por elas com o óleo 2 tempos de qualidade, logo não considero esse cálculo ....
Eu particularmente não compro mais motor de popa 2 tempos, nem mesmo e-tec ... ta bom talvez e-tec sim... rss, acho que o 4 tempos é muito melhor, só perde no quesito velocidade ... haa e para quem disse que o 20hp 4 tempos não acompanha o 15 super (18hp)... rsss realmente não acompanha pois o 20hp anda na frente sempre ... kkk comprovado também .... rsss
Pessoal vamos lah ... a questão de comparação entre 2T e 4T se analisarmos bem a fundo, não tem como ser feita, são sistemas diferentes, pesos diferentes, situação de pesca diferentes e por ai vai.
Respeito muito a opinião do Guto, para mim é um cara que entende muito de motor de popa. Que fique claro !!!
Eu tenho um 20Hp 4 tempos com partida elétrica, todo mundo sabe disso ... kkkk enfim consumo 4 a 5 litros hora, com 2 pescadores de 100 kg cada, mais as tralhas de pesca e acampamento, barco 6 metros com piso de alumino e modificações que deixam ele mais pesado que as canoas normais .... é carburado, esgoto o bicho sempre que uso, e quando vou usar novamente é fatal na segunda partida, eu fico de cara, marcha no manche, deixa a navegação mais ágil, sem contar no sistema de desligar ele engatado e ele automaticamente entra em neutro, tem um sistema de embreagem que aperta-se um botão ao lado do motor e vc coloca em neutro o manche( yamaha 20hp 4 tempos não tem esse sistema) pode acelerar a vontade que o mesmo não engata, só engata novamente quando vc joga o manche para o neutro ótimo quando quer se esquentar um pouco o motor antes de começar a navegar ou usar o orelhão!!! .... não comparei a velocidade, mas 15 super fica pra trás....comprovado ..... em 40km rio a cima com modelos de barcos idênticos fiquei 100 metros atrás de um 25 Sea Pro que diga-se de passagem é um puto de um motor .... hehehehe mas consome mais, de 08 a 10 litros hora o dobro mas é outro motor com outras qualidades ... uso só gasolina aditivada ou podium.... gasolina comum nem pensar .... é mais pesado, se o cabra tem mais de 30 anos nas costas não vai querer ficar carregando ele ....rsss eu deixo fixo no barco e procuro sempre um descedor até por que se for para percorrer distancia do descedor até o barraco .. compensa pela economia ..... É mais caro verdade, ... convenhamos que não é uma diferença tão grande assim, afinal SONHO não tem preço, silencioso para navegar e vibra muito pouco ... questão de transporte quando não é fixo .. tem o lado certo de transportar, mas convenhamos ... é só acomodar dentro do barco e amarar e boa ... resolvida a questão,torque do motor é show, muito mais torque que um 2 tempos .... pescaria de curica ... mata a pau .... navegação mais silenciosa e macia que um 2 tempos.
Já tive rabeta, motossera, Evinrude carburado, yamaha, um que não tinha marca ... kkk e até uma porquera de maranello no qual toquei fogo literalmente na beira do rio ... ja tive muito motor ...rsss
Não me vejo voltar aos 2 TEMPOS, a não ser talvez um E-TEC, me borro todo por esses motores .... se bem que em um pescaria recente no Teles Pires .... adorei a ideia de levar o 15 super do meu primo ... pqp que acesso difícil .... mas ai é como falamos, nesse quesito ACESSO é que determina o motor, pois um 25 sea pro tbem seria um problema para transportar .... o rio bom de pescar, mas FDP pra se descer barco....tem que ser tudo no braço !!
* Manutenção e Peça ... pessoal mesma coisa, internet tem tudo, e mandam para qualquer lugar do Brasil, o meu em 3 anos de uso .... apenas limpei o carburador uma vez, e troquei óleo e filtro do óleo, tbem o óleo da rabeta .... SÓ mais nada... até hoje não gastei 500,00 em manutenção (3 anos) só que tem um detalhe, eu cuido das minhas tralhas .... detalhe .... se não tem autorizado (no meu caso tem autorizado, mas prefiro levar na yamaha pq conheço o pessoal) ... qualquer mecânico de moto sabe arrumar é o mesmo princípio .... mas mecânico de motor de popa que arruma 2 tempos ... sabe arrumar 4 tempos também .... a não ser que o cara é meia colher ...
Guto, vou procurar um decreto do Mato Grosso do Sul que estava restringindo a navegação de 2 tempos em um determinado rio e posto aqui, .... não me lembro se o decreto era estadual ou municipal ... mas vou procurar e posto aqui .... mas já existe .....
Pessoal sou suspeito mas 4 tempos é tudo de bom, injetados tem que ser ter um pouco mais de cuidado, mas esses 20hp carburados ... são muito simples, tão quão um 2 tempos .... não precisa se preocupar com óleo 2 tempos, e o que sobra de gasolina jogo no tanque do carro, assim nunca tenho gasolina velha no tanque do barco, como o gerador de energia tbem é 4 tempos, quando compro gasolina compro o tanque e mais um tambor de 50 litros ... ai uso pra tudo, e oq sobra ;... jogo no tanque do carro ... antes tinha que levar gasolina misturada e se sobrava ia fora ....
Enfim vejo que cada um tem um perfil, um gosto, mas recomendo muito mesmo o Mercury 20 HP 4 tempos... é um show de motor !!!
Ariel Strey deu reputação a Guto Pinto em Motor Evinrude 35 hp 3 cilindros!!
Ariel Strey recebeu reputação de William Rocha em 2 ou 4 tempos ?????
Ariel Strey recebeu reputação de Sardelari em Mercury 20 HP. 4tempo