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  1. Sou um apaixonado por BassBoats. Depois de inúmeras viagens aos Estados Unidos, o berço dessas embarcações, tive a oportunidade de navegar em praticamente todas as marcas – Ranger, American Boat, Nitro, Champion, Stratos e Skeeter. Foi esse contato que me motivou, há alguns poucos anos, projetar o Eldix, GrandBass que hoje é do amigo Castelano. Foi o primeiro ensaio no uso de materiais diferentes nos acabamentos, “tentando” que os acabamentos e a ergonomia chegasse o mais próximo possível dos seus “primos gringos de segundo grau”. A Customização exige pesquisa, de materiais e de componentes. Desenhos e mais desenhos. Moldes e mais moldes. Foi um trabalho duro mais que me deu como resultado uma embarcação “diferente”. Eu acredito que pescar é a motivação principal mas a EXPERIENCIA DE USO é fator fundamental para que a embarcação lhe proporcione conforto, segurança mais principalmente PRAZER. Todos somos zelosos com nossos equipamentos de pesca, que são as ferramentas para o nosso esporte. Eu transporto este zelo e essa paixão para os meus barcos. Por isso sempre busquei os melhores componentes, para que eles fossem um elo forte na projeção das melhores soluções. E a customização torna aquilo que funcionalmente foi bem projetado e resolvido, parte de um conjunto harmônico e esteticamente diferenciado dos padrões. Absolutamente não recrimino quem não tem esta preocupação e respeito quem acha que o barco é apenas um vetor. Que tem o único e exclusivo propósito de te levar ao ponto de pesca. Eu concordo com o predicado, mas acho que ele ainda assim pode fazer bem aos olhos. Foi então que comecei o projeto do meu novo barco. Um barco que chamei de M74 Tour, desenvolvido especialmente para torneios. Partindo desse pressuposto, alguns itens deveriam merecer cuidados especiais: Viveiros, deslocamento interno fácil, ergonomia, instalações bem projetadas e executadas, agilidade e tecnologia. Solicitei ao grande amigo Juarez a construção de um barco, cheio de modificações. Sei a dificuldade de se parar uma linha de produção em série para resolver tecnicamente alguns caprichos. Mas o Juarez e sua equipe sempre dispensaram uma atenção incomum. A ideia básica: Construir uma Master, com a utilização de alguns componentes da MegaBass. Como todo projeto de barco se inicia pela escolha da cor, meu grande amigo Fabricio Biguá me presentou com o glitter mais bacana que vi até hoje. Depois de testes de encaixe e muitos recortes na fibra, chegamos ao primeiro resultado: a primeira visão do barco desenformado. Transportamos então o barco para São Paulo, onde já tinha todos os acessórios em mãos. Foram madrugadas adentro na presença FUNDAMENTAL do meu grande amigo Fabio Cutrufo, engenheiro, um cara em que pude perceber qualidades presentes em poucos (cuidado, conhecimento e disposição), e do meu outro amigo João Caparroz, um dos caras que mais conhece de Motorização, Ajuste e Performance em bass boats. Descrição: - Casco Master 2015 customizado, 1 cockpit. Cor Deep Purple (Glitter), Preto Brilho liso e grafite (Glitter) - Motor Mercury 200 PRO XS - Cabos de comando de alta performance Mercury - Acelerador de Pedal Big Foot - Jack Plate Detwiller 8” com afastadores Bobs Machine de 2” - 2 Baterias Freedom Estacionarias, com pinos usinados e terminais de engate rápido Minn Kota - 1 Bateria de Partida - Carregador On Board 3 Bancos bivolt Dual Pro - Chave Geral Perko - Filtro de Gasolina BPS - Toda Fiação Estanhada – Cabos Ocean. - Emendas estanhadas e termo retrátil. Ligação das bombas com plugues a prova dágua, de injeção. - 2 Bombas de porão, uma de 800ghp com automático e uma de 500ghp de back up - Bomba de Viveiro Rule de 500ghp -Bomba de Recirculação Rule - Cunhos retrateis Ranger Boats - Ralos Skeeter Boats - Volante Nitro Boats - Bancos Mega Bass - Pedestais com ajuste de altura BPS em alumínio e selins Tour Edition - Loc R Bar - 2 Chartplotters Lowrance HDS7 Touch - RAM Heavy Duty para o sonar de Proa - Rede Nmea2000 - Motor elétrico MinnKota Terrova 80lb com iPilot - Circuit Braker 60amp MinnKota - Chave de TRIM Dupla Teleflex -Painel de Fusiveis com Positivo e Negativo, para 12 posições - Barramento negativo Nautico - Luzes de navegação Livorsi em LED - Luzes em todas as caixas secas em LED - Keel Guard e Bow Guard - Aros de Relógios - Buzina elétrica, 2 tomadas USB Painéis desenvolvidos para a mascara do cockpit Megabass: em chapas sobrepostas de Aco inox 316 cortadas a laser. Medidor de baterias e computador de bordo colocado por trás, embutido. Painel de botões especial, com chapas sobrepostas. Customização da chave de Trim dupla. Customização dos aros de relógio e da máscara feita pela Iz Paints. Detalhe para a adaptação do porta luvas na lateral, com chave e adaptação do apoio de pés e varas para o partner, com EVA cortado a laser (apoio de pé e proteção de carretilhas. Cada detalhe pensado. Painel frontal em chapa de inox 316. Todos os comando foram embutidos (Trim Frontal, Tomada Marinco do Motor elétrico) Base para o RAM em chapa de inox com recorte para Porta copos, em inox escovado. Detalhe do Jack Plate e do Espaçador. O Conjunto Como a carreta é o “suporte” da embarcação, pude também contar com a paciência da equipe da FortCar, em especial na pessoa do Waldecir. A carreta galvanizada foi pintada em pintura eletrostática. Conta com uma travessa traseira extra que serviu de suporte para os dois Boat Buckles (Catracas) que facilitam demais a amarração. Também utilizei réguas de led (Freio e lanterna) nesta travessa e embuti lanternas de FACE ESPELHADA nos paralamas desenvolvidos pelo Juarez. A Catraca frontal é Fulton de 3200lb e a roda boba também Fulton de força dupla. Rodas da Ranger aro 16 e panelas em inox (novo sistema Fortcar). Tomada de 24V com espiral de caminhão, removível (2 tomadas de engate). Todo o cabeamento estanhado, com conexões estanhadas. O Desenho do Projeto elétrico está fixado em uma das caixas secas e é um instrumento essencial de identificação de algum problema com componentes. Bem pessoal, espero que gostem. Gostaria que cada um de vcs um dia pudesse sentir o prazer de navegar neste barco. Quando tirar fotos dos detalhes, posto pra vcs aqui. Abraços Marcelo Manastarla
  2. Bem amigos venho postar as fotos do meu tão sonhado bassboat. Depois de mais de um ano de indecisões está aí meu barco. Quero muito agradecer meu amigo FABRICIO BIGUA pelas madrugadas conversando e ajudando a achar as melhores combinações de cores e acessórios. Agradeço também o pessoal da MEGA BASS pela atenção prestada e pela perfeição no projeto. Agradeço ao ROALD pela atenção, dicas e ensinamentos pilotagem sobre o envirude g2. Bem galera com a ajuda importante do FABRICIO escolhemos todos acessórios, que aqui descrevo alguns: jack 14 Bob's machine hidraulico, carregador e alternador on board mini kota, eletrico i pilot mini kota, sonar hds7, lss2 e chirp7 lowrence na proa, monitor de bateria, volante esportivo EUA, led em todas caixas, 3 baterias, trim e jack volante, led sub viveiro e geleira, led cockpit, motor 300 envirude g2, carreta odne com freio trucada, dentre outros. Abaixo as fotos. ::tudo:: danca:: danca:: danca::
  3. É com muita satisfação que anunciamos a chegada de nosso novo MEGA BASS CALSSIC, pescaria com conforto e performance. A Pousada Vida de Peixe agradece de coração a parceria com a Família MEGA BASS, os melhores barcos do Mercado!! Essa nova máquina está equipada com um Mercury 90HP CT 4T, um motor extremamente econômico, silencioso e que não polui nossas águas, totalmente dentro da nossa filosofia de preservação a natureza. Experimente a emoção de pescar em ALTA PERFORMANCE, solicite um orçamento em contato@pousadavidadepeixe.com.br Saiba mais sobre nossa pousada em: http://pousadavidadepeixe.com.br/ https://www.facebook.com/vidadepeixe http://instagram.com/pousadavidadepeixe
  4. - Pedidos no tópico. - Frete por conta do comprador (Informe o CEP no ato da compra).  - Não editar o pedido. - O anúncio será postado em outros locais, será observado o horário da postagem. - Pedido será enviado em até 2 dias da confirmação do pagamento. - O pagamento deve ser efetuado em até 3 dias úteis, caso contrário o produto volta para venda. - Toda encomenda enviada via Sedex ou Pac tem total responsabilidade do cliente por perda e roubo. (seguro de mercadoria é opção do cliente, basta solicitar) FOTO 01 1 – Megabass Dog-x - Cor: GG HASU - R$ 60,00 - 2 – Megabass Dog-x - Cor: HT ITO WAKASAGI - R$ 60,00 - 3 – Megabass Dog-x - Cor: GP IL PHANTOM - R$ 60,00 - FOTO 02 4 – Megabass Dog-x - Cor: GG KINKURO - R$ 60,00 - 5 – Megabass Dog-x - Cor: HT ITO TENNESSEE SHAD - R$ 60,00 - 6 – Megabass Dog-x - Cor: CMF - R$ 65,00 – FOTO 03 7 – Megabass Dog-x - Cor: MAT TIGER - R$ 60,00 - 8 – Megabass Dog-x - Cor: GS MOROKO - R$ 60,00 - 9 – Megabass Dog-x - Cor: PM AYU - R$ 60,00 - FOTO 04 10 – Megabass Dog-x Cor: HACHIRO REACTION - R$ 65,00 - 11 – Megabass Dog-x - Cor: NC AYU - R$ 60,00 - 12 – Megabass Dog-x - Cor: PM RAIGYO - R$ 60,00 - FOTO 05 13 – Megabass Dog-x - Cor: M COSMIC SHAD - R$ 60,00 - 14 – Megabass Dog-x - Cor: MOSS-LA OB - R$ 60,00 - 15 – Megabass Dog-x - Cor: GG PERCH - R$ 60,00 - FOTO 06 16 – Megabass Dog-x - Cor: NC HASU - R$ 60,00 -
  5. Pessoal apresento para vocês o novo Trick fabricado pela MegaBass. Já tem quase 1 mês que fui buscar o barco mas o tempo para dividir está jóia com vcs ta curto. O barco sofreu algumas alterações que vieram para melhorar ainda mais o pequeno notável da MegaBass. O barco ficou 10cm maior e ganhou alguns detalhes que os barcos maiores da família possuem. Naveguei muito pouco nele mas já vi que as melhorias no casco realmente ficaram excelente. Naveguei com 2x mas 50l de gas. chegamos a 63 milhas e sozinho 67 milhas. Os ajustes que irei fazer acredito que chegará tranquilamente no anterior. A navegação com carga ficou melhor e mais fácil de conduzir. Vou postar um video depois. Algumas fotos: http://i89.photobucket.com/albums/k220/alexprime/DSCF0044_zpsbad902b5.jpg http://i89.photobucket.com/albums/k220/alexprime/DSCF0057_zpsc38770f1.jpg Grande abraço a todos
  6. Pessoal, Sempre tive vontade de levar minha esposa para uma pescaria comigo, ir para um lugar aconchegante e de ambiente familiar, com um barco confortável e pegar peixe... Então comecei os primeiros contatos com o maninho Eriba e assim fomos acertando os ponteiros, entrei em contato com a pousada e fechamos a data! Foi simplesmente sensacional, tanto que a esposa já queria marcar a outra pescaria....kkkkk E falar o que do trabalho de guia e fotógrafo Eribert?? Top de linha, muita paciência, conhecimento e humildade! Barco top, seguro e veloz! Conseguimos explorar muitos pontos, mesmo com o vento dificultando a pescaria! Utilizei pela primeira vez as varas Black Mamba da Redai e fiquei muito satisfeito, varas rápidas, leves e muito, mas muito resistentes...kkkk A isca da pescaria foi a biruta 110 da deconto, essa nova pintura com gliter tá pegando muito!!! Agradeço a oportunidade para parabenizar o pessoal da pousada, sempre empenhados em nos surpreender, com um serviço diferenciado! Abraços e recomendo a todos que quiserem fazer um passeio com a família!
  7. Saiu o esperado lançamento do ano....o novo Megabass modelo Sportbass. O já consagrado casco do Grandbass agora com novos cockpits e painéis (do Mega), uma nova traseira (do BassMaster), e versatilidade única no Brasil. Esse é o SportBass modelo 2015/16. Além das mudanças estéticas o novo barco vem com a traseira ainda mais reforçada. O barco das fotos abaixo são do nosso amigo Alexandre Dick. Parabéns meu amigo...Agora é montar todo o barco e acertar a cabeça dos peixes. Top, né?!?! palmas:: Pra saber mais sobre o barco, aqui vai o vídeo com a matéria completa. Ah, e em breve o estaleiro estará lançando um novo modelo no mercado. Aguarde mais novidade para 2016. ::tudo::
  8. Depois de muito prometer para galera do fórum, aqui vão as fotos do meu novo barco. Trata-se do novíssimo BassBoat modelo Master, um casco recém lançado pela empresa BassBoat de Curitiba, diga-se de passagens, uma empresa composta por super profissionais (breve postarei as impressões da negociação na sala Aprovado / Desaprovado), mas neste final de semana tivemos a oportunidade de testar o barco no lago de Serra da Mesa e de comprovar a quão certa foi a nossa escolha. Este casco é derivado do norte americano Nitro modelo 700LX, mas toda a caixaria do barco é do BassBoat GrandBass, sanando um defeito clássico dos barcos norte americanos q é falta de espaço interno. Aqui as fotos do barco. arrow:: Saquem o capricho do porão. arrow:: Outro lado do painel. arrow:: Aqui o bicho em ação... arrow:: E ainda dá sorte ao pescador. arrow:: Informações Técnicas: Fabricante: BassBoat Modelo: Master Dimensões: 5.30m x 2.20m. Peso seco: 410Kg Motorização recomendada: 175Hp Motorização utilizada: Mercury 175 ProXS com hélice Fury (25p). arrow:: Consumo/Performance: Faixa Econômica: 3.400RPM - 70Km/h - 25 litros/hora Navegação de Cruzeiro: 4.300RPM - 85Km/h - 39 litros/hora Velocidade Máxima: 5.300RPM - 101Km/h - 50 litros/hora Obs: ainda somos muito barriga verdes para aproveitar o máximo do barco pois qualquer balançada nós tirávamos a mão do manete. O Juarez numa primeira passada chegou a 110Km/h nele a 5.500 / 5.750 RPM...claro q o barco estava leve e ele toca muittooo. Em nosso caso estávamos com 100 litros de gasolina no tanque, tralha completa pra 3 pescadores, geladeira cheia, 03 caixa de óleo (estávamos levando para o Geraldinho na Serra Negra), e etc...Ainda chegaremos lá...hehee... Mesmo não tendo experiências anteriores na pilotagem de barcos da alta performance, nós, a 100Km/h tirávamos a mão da direção. O barco não balança, não mexe, não quica... Nas curvas então, aff... ...parece q está zipado na água. Instalamos um Jack Hidráulico da Atlas de apenas 4"...e detalhe, nas paradas não temos o backwash...ou seja, nada de água entra/sobe na popa do barco. Vínhamos em aceleração máxima e tirávamos a mão completamente da manete. Nem uma gota de água passa por cima da popa. Foram 04 meses de planejamento, preparativos e construção deste barco. Tudo nele foi planejado por mim, meu pai e meu irmão. Até mesmo o glitter da pintura foi comprado nos EUA, sendo os grãos tamanho 0.15, enquanto q a maioria dos nacionais usam grão tamanho 0.08, q é mais fino e brilha menos com a luz direta. A cor foi copiada de um Legend norte americano...assim como a buzina. O Volante é do Ranger, tb norte americano. As luzes de plataforma são do Bullet, tb norte americano. Já os puxadores retráteis e luzes, são do seu irmão Nitro. Ainda na plataforma dianteira 2 quick straps para varas... ...assim, podemos deixar as varas sobre a plataforma durante os deslocamentos. O elétrico é um MinnKota Terrova de 55lb / 12v com GPS. O sonar da frente um Hummimbird modelo 596c HD com DownImage, enquanto q o do painel é um Lowrance modelo Mark-5. Como não temos mapas detalhados dos nossos lagos para os sonares da Hummbird ou da Lowrance, optei por estas duas sondas q não tem GPS. Como GPS instalamos um suporte de painel e colocamos um Garmin Montana 650, q aceita imagens do Google Earth direto na tela do GPS e é portátil, ou seja, posso levá-lo em qualquer outra pescaria. Ainda no painel um jogo de chaves da SeaSense de 6 funções. Além de ser a prova d'água, tem fusíveis em cada botão e iluminação por led. Instalamos também um som da Fusion (a prova d`água), com saída auxiliar para Iphone/Ipods e etc...com entrada USB normal e falantes resistentes a água. Luzes de led foram instaladas em cada uma das caixarias, o q facilitou muitoooo a procura das tralhas durante a noite. Até mesmo o viveiro ficou com um led a prova d'água. 02 bombas de porão da Attwood de 1.100 galões por hora foram instaladas. O automático da bomba fica nela mesmo, evitando aquelas travadinhas conhecidas e fios espalhados dentro do porão. As saídas de água (trull rull) em "L", para não perder espaço no porão, tem diâmetro de 3/8, tudo para não estrangular a saída de água. 01 Alternador da MinnKota q carrega a bateria do elétrico toda vez q o motor de popa é ligado, assim, não precisei instalar isoladores ou chaves 1 - 2 - All, pois o alternador do motor de popa carrega exclusivamente a sua bateria. 01 Carregador OnBoard da XPS para 2 bancos. Bem, espero q vcs tenham gostado do barco. Eu estou feliz igual "pinto no lixo". A vontade é de estar na água todo FDS. joia::: Ainda estamos ajeitando algumas coisas na carreta...em breve posto as fotos. Adianto q a carreta acompanhou o barco... ::tudo:: Abs. Fabrício Biguá
  9. Olá amigos... É com uma alegria e satisfação imensa venho compartilhar com vocês algumas fotos da minha Mega Bass Master que montei com muito carinho juntamente com a família Mega Bass e com os amigos da Araguaia Náutica de Goiânia... Depois fui fazendo Ups Grade com acessórios da AQUABRAZIL Outdoors, Nitro Imports e alguns acessórios adquiridos com o amigo Fabricio Biguá... A Master está equipada com; - Motor Mercury 200 Pro XS com hélice Fury 26 - Jack Plate Bobs Machine 10" manual by Nitro Imports - Motor elétrico Minn Kota Terrova i-Link 80lbs com i-pilot by AQUABRAZIL Outdoors - Carreta ODNE trucada com eixos reforçados e para-lamas personalizados com iluminação em led. - Sonar Humminbird 688 Ci com Down Image by AQUABRAZIL Outdoors - Cunhos em inox by Nitro Imports - 2 Rods Buckles - Escada acoplada ao Jack Plate Bobs Machine by Nitro Imports - Chaves de comando no painel da Sea Choice by Nitro Imports - Bombas e automatico Attwood by Nitro Imports - Puxadores das tampas T-H marine by Nitro Imports - Leds em todos os compartimentos
  10. Sim, sabemos q são barcos de alta performance, mas a Araguaia Náutica se superou. Resolveu agarrar um mercado q acho um dos mais promissores do País. Já imaginaram o Araguaia repleto destes barcos?!?! Anotem aí...mais 2 anos e a coisa bomba de vez. ::bassboat:: Eu achei super interessante. Dá até pra acampar sobre as plataformas...hehee.. joia:::
  11. Pessoal; Segue algumas imagens que fiz da entrega do Master ao Ricardo Lima, o Kdula, :amigo: em meados do ano de 2012, e, bom desempenho demonstrado pouco tempo após, em Três Marias-MG. Satisfação é a palavra que define a aquisição deste modelo, tendo em vista as conhecidas qualidades desta tão consagrada marca, dentre elas; caixarias, imenso espaço das plataformas de popa e proa, excelente acabamento, estabilidade, alta performance e segurança comprovadíssima nas pescarias que nele realizamos, em situações das mais variadas e adversas possíveis, típicas daquela represa. arrow:: Assim ficou o barco: * Optou-se por pintura do casco discreta, escura, padrão BassBoat/MegaBass Master ( todavia, com o exato Glitter da belíssima nova Quest 268 preta/prata). * Carpete náutico escurecido ( por causa daquela impertinente terra vermelha inata da região de Três Marias/MG); * Motorização intermediária 150 HP ( sem arrependimentos ::excl:: ::excl:: ); * Aparelho de som stereo marítimo Fusion e caixas falantes resistentes a água, com entrada para i-pod no porta luvas ( Muito bom e bonito. Mas, será removido por falta de uso); * Ajuste do Trim, também na proa (indispensável); * Medidor de carga de baterias na proa (foi desnecessário, pois o i-pilot Terrova já os tem); * Plataforma de proa sem aquele buraco para o pedal do motor elétrico ( o pedal livre se mostrou um facilitador na pilotagem do elétrico); * Sem sonar de proa ( pois, priorizamos a visualização dos ataques do Tucunaré à flor d' água); * Sem pedal de acelerador ( por receio de comprometer a segurança dos membros inferiores, num eventual incidente de colisão, parada abrupta ou simples descuido. Além do quê traz considerável desconforto ao pilotar); * Sem luzes de navegação (o Silibrim refletor tático de alta potência Coleman Led que sempre usamos, se mostrou item imprescindível). * Puxadores simples, de corda/não metal, padrão de fábrica ( para não queimar a sola dos pés, pois pinchamos sempre descalços ); * GPS/Sonar Garmin 521s ( se o GPS funcionasse em águas internas, em Três Marias-MG, levaria nota 10 ao invés de 0 negativo:: ); * Garmin Montana 650 ( portátil - simplesmente TOP !! ); * Motor elétrico MinnKota Terrova 80 Lbs 24V com i-pilot ( Se não fosse o barco, esta seria a melhor aquisição feita !! ::tudo:: ); * Carregador OnBoard MinnKota 2 bancos, 15A/h e alternador OnBoard da mesma marca; * Quick-strap retráteis de proa; * Jack manual de fábrica; * Iluminação de popa e proa; * Luzes e trancas nas caixas; * Cunhos inox. *******Acertadas decisões tomadas, algumas por sugestão do Juarez; joia::: arrow:: Carreta: * Fort Car - pintura personalizada;( Francamente? Bela, mas não vale a pena personalizar !! A pintura não aguenta sequer o transporte da primeira viagem !! ); * Roda boba também personalizada, com pneu ( Muito eficiente !! Tendo em vista o problema da lama e por Três Marias/MG ser desprovida de rampas adequadas para colocar o Bass boat na água ); arrow:: Velocidade máxima atingida: 98 km/h, pelo Juarez. arrow:: Sem mais; absolutamente fantástica embarcação !! Confere aí: ::bassboat:: Espero que gostem. Forte abraço a todos!! joia:::
  12. BOA GALERA DO FORUN, TRAGO ATÉ VCS AS PRIMEIRAS FOTOS DO MAIS NOVO BRINQUEDO DA "FAMILIA PROCIV", TRATA- SE DE UM NOVO BASS TRICK COM MOTOR MERCURY 150 PROXS, OS ACESSÓRIOS SÃO PRATICAMENTE OS MESMOS DO MEU ANTIGO TRICK, SÓ MUDEI O MOTOR ELÉTRICO QUE AGORA É UM TERROVA IPILOT 80 LBS E DIREÇÃO QUE AGORA É HIDRÁULICA DA MERCURY. FORAM ALGUNS MESES DE ESTUDOS E INDECISÕES SOBRE QUAL MODELO MONTAR PORÉM PESOU FATORES COMO: ESPAÇO PARA GUARDAR, CARRO PARA PUXAR E LOCAL DE USO..... LEVANDO EM CONTA TODOS ESTES FATORES ACHEI QUE O MODELO QUE EU JA POSSUIA É O QUE MELHOR ATENDE MINHAS NECESSIDADES SENDO ASSIM COM O CASCO DEFINIDO MONTARIAMOS COM O 115 HP E APÓS ALGUMAS CONVERSAS COM MEU AMIGO JUAREZ ELE ME CONVENCEU... " VAMOS COLOCAR UMA 150 PROXS NO TEU TRICK, O QUE VC ACHA?" ACHEI DEMAIS.... TA AI A FERA..... FICOU MANÇO IGUAL UMA ONÇA PRESA POR UMA COLEIRA...KKKKKK MAS FICOU TOTALMENTE NA MÃO.... UM ARRANQUE QUE NÃO TINHA VISTO IGUAL AINDA.... FICOU SHOW.... COM O TEMPO VOU ME ACOSTUMANDO COM O BICHO E VOU POSTANDO RESULTADOS E MAIS FOTOS.... ABRAÇOS RODRIGO PROCIV
  13. É ISSO MEUS AMIGOS, APOS MESES DE ESPERA E MUITA ANSIEDADE ESTA PRONTO MEU NOVO BARCO. ::bassboat:: SE TRATA DO NOVO BASS TRICK 2013 MOTOR MERCURY OPTIMAX PRO XS 115HP JACKPLATE 8¨ MOTOR ELETRICO MINN KOTA 55LBS CARRETA FORTCAR GPS GARMIN 521S SEGUE ALGUMAS FOTOS... O BARCO PASSA MUITA SEGURANÇA, MAS EU SOU TOTALMENTE ROLHA SOBRE BASS, TENHO QUE ESTUDAR MUITO. AINDA NÃO FIZ NENHUM AJUSTE, NAVEGUEI EM DUAS PESSOAS A 52 MILHAS, ACREDITO QUE ISSO VAI MELHORAR MUITO COM UM HELICE DE INOX, AJUSTANDO E APRENDENDO A PILOTAR. AGRADEÇO A DEUS POR PERMITIR DE CONQUISTAR MAIS ESSE SONHO, MEU PROJETO ERA DE MONTAR ESSE BARCO EM 16 MESES, E COM APENAS 8 MESES JA ESTOU COM ELE. AGRADEÇO TAMBÉM AO FABRICIO QUE TEM ME ATURADO DEMAIS COM MINHAS DUVIDAS, E AO ALEX QUE AJUDOU E VAI ME AJUDAR MUITO COM OS AJUSTES.. ABRAÇOS A TODOS, ESPERO QUE GOSTEM....
  14. Nesta semana tive o grande prazer de buscar e testar com minha esposa o nosso novo barco de trabalho, um Mega Bass equipado com o que há de melhor para proporcionar ainda mais segurança e conforto aos nossos clientes. Obrigado aos grandes amigos Juarez Smaniotto e Janaína Smaniotto da Mega Bass, pela longa parceria e confiança! Obrigado aos demais patrocinadores, Pousada Vida de Peixe, Moro Deconto, Redai, TNT, SuperFishing, Mercury, Sport Náutica e FortCar por todo apoio à nossa operação. Com essa nova máquina e seus acessórios, estaremos mais bem preparados para te receber em Serra da Mesa. Abaixo algumas de nossas melhores fotos. Na fabrica passando pelos últimos ajustes e a primeira partida do Mercury ProXs 250HP. Equipe de montagem Mega Bass sempre atenta em todos os detalhes. Novidade no casco. Gavetas com travas e encarpetadas por dentro em baixo dos dois cockpits Acessório Mega Bass – Almofada removível para o degrau da caixa térmica proporcionando mais conforto para o quarto ou quinto passageiro. Graças ao nosso bom Deus depois de uma longa e tranquila viagem, nosso novo barco de trabalho já esta em casa. Barco Modelo e marca Mega Bass equipado com motor Mercury ProXs 250Hp, carreta FortCar e acessórios Super Fishing. Novo acelerador de pedal feito em aço inox. Fabricado pela Moro Deconto. Como em todos os modelos da marca. Um grande porão laminado com disposição para três baterias, carregador on board, alternador on board, filtro separador de água, chave geral, tanque de óleo dois tempos, dois sistemas de bombas de porão e uma bomba para o aerador do viveiro. Cunho retrátil inox. www.superfishing.com.br Nova escada Mega Bass além de mais confortável e mais fácil de subir, agora com base antiderrapante facilitando o acesso. Agende já sua pescaria para 2015. Acesse www.eribertmarquez.com.br / www.pousadavidadepeixe.com.br Email eribertmarquez@gmail.com Fone / Whatzap 62-99461425 Um grande abraço! Eribert Marquez (Guia profissional de pesca esportiva em Serra da Mesa)
  15. Bem Galera, Essas foram as mudanças que tive oportunidade de fazer, as demais o Marcelo não deixou espaço....kkkkk • Motor elétrico Minn Kota Terrova Ipilot 80 lbs 24 volts haste longa • Motor de popa Mercury 250 SPORT Com Rabeta de Competição. • Hélice Mercury 28" em Inox 4 pás . • Som Pionner com MP3/Bluetooh/USB • 4 Altos Falantes MTX 6x9 de 120w de RMS, 01 SubWoofer Pionner de 10" e 01 Twitter Selenium 300 RMS • Carregador on board Minn Kota para 3 bancos de 220 volts • Luz de LED em todos compartimentos, inclusive Geladeira e embaixo dos painéis. • Carreta Fort Car trucada By Fabiano Bigua, com freio e freio de mão. toda iluminação em LED e Iluminação Própria mesmo desconectada do carro • Para-lamas em fibra de vidro personalizados By Fabiano Bigua, 4 rodas liga leve aro 15 com Pneus 8 lonas.
  16. Amigos Segue algumas fotos do ELDI-X, Mantive o nome porque os acabamentos são muito bem feitos e tudo personalizado. Reformamos a carreta, que foi Idea e realização do Meu Amigo Fabiano Biguá, valeu Galego. Obrigado ao Miquéias e ao Fabrício pelas boas idéias e pela paciência com o aprendiz que sou. Um valeu especial para o Carlos Scooby-Doo, que me repassou o acabamento corrugado do motor. E a todos que de forma direta ou indireta contribuiu para que o negocio acontece se. Ao Marcelo Manastarla antigo proprietário, obrigado pela confiança
  17. Pessoal, Tenho acompanhado este forum há algum tempo e aprendido muito. Agora estou realizando o sonho do primeiro Bass Boat e o escolhido foi o Bass Trick 460. Orçamento muito apertado e a não necessidade de trocar de carro (por enquanto) foram fatores decisivos na escolha. Tive a sorte de encontrar um casco usado em Guarapuava e o motor Evinrude Etec 90 em Curitiba. Consegui falar com o Juarez e a montagem foi feita lá, ou seja, tirando o casco e motor usados o restante é novo. Ficou assim: BASS TRICK 460 ANO 2007 MOTOR EVINRUDE ETEC 90HP ANO 2010/11 Sonar Garmin 531S Kit direção teleflex BIG T auto travante e Volante Chave geral Perko Filtro de combustível Jack Plate manual 6 polegadas Lona Bomba de porão Rule 1100 Bomba de viveiro com Timer Motor elétrico Maruri 54 lbs Bateria EMG 125A motor elétrico Bateria DF 100A motor popa Carreta Claumar Reboques com freio (feita sob medida) Segue as primeiras fotos do bicho:
  18. Show de bola o barco! Dados Casco: Megabass Grand Bass Motor: Mercury 250 pro xs (modelo novo 2012) Hélice: Fury 27 Carreta: angola Velocidade: 80mph (carregado) Mas tem que ter braço pra chegar a 80mph num trem desse kkkkkk 55mph a 4200RPM 43mph a 3500rpm Direção eletrohidráulica Jackplate mecânico Acelerador pedal Motor elétrico maruri 55lbs Link video da 1ª vez na água: http-~~-//www.youtube.com/watch?v=qtUZLLoYB64 Show de bola o conjunto! Recomendo!
  19. Esta semana eu, e o Mano Eriba, tivemos a oportunidade de estrear mais um super barco da Barcos Mega Bass. O barco foi entregue ao nosso amigo Breno Balesteros lá no Lago de Serra da Mesa. O conjunto foi montado com tudo de top no mercado. Uma verdadeira máquina de pescar. ::fishing A cor, uma das mais bonitas que já vi. Eu, q não ou muito fã de verde, tive q tirar o chapéu para a escolha acertada do Breno. O verde, estilo Shimano Curado, ficou fantástica no barco. O Juarez "sujou" o glitter verde com um pouco de dourado e prateado. Ficou top demais. Casco: GrandBass Motor: Mercury Optimax 250 ProXS c/ direção hidráulica. Hélice: Fury 27. Carreta: Fortcar com freio. Acessórios: - 02 sonares Lowrance HDS5 com StrutureScan (LSS-1). - SonicHub + falantes Lowrance. - JackPlate hidráulico Bob's Machine de 10". - MinnKota Terrova 80lb + IPilot. - Alternardor MinnKota On-Board para 2 baterias. - Carregador On-Board para 3 baterias. - Cunhos retráteis. - Bombas de porão de 1100GPH. - Luzes de navegação (olho de tubarão em inox) e alcançado. - Botão de TRIM na proa. - 02 Selins (assento pequeno). - Chave de volante dupla (TRIM e JACK). - Acelerador de pedal + base regulável. - Volante esportivo. ...e todos aquele detalhes q estamos acostumados, como painel do aerador + bomba, luzes nos compartimentos, chave de bateria Perko, 02 baterias de ciclo profundo para o elétrico + 01 do motor de popa, marcador de combustível, e etc, etc, etc, e etc. O desempenho já é conhecido aqui da turma...Barco super estável - seja parado ou navegando- , confortável em marolas, e que passou muita segurança ao novo dono que, pela primeira vez na vida, adquiriu o seu próprio barco. Velocidade de cruzeiro (4000RPM) na casa dos 75Km/h consumindo 22/ litros de gasolina por hora. Motor novo, sem poder forçar demais por longo período e 78,2MPH. Daqui umas 10 horas o Breno estará nos reportando a velocidade máxima atingida. Deixando de blá-blá-blá....aqui vão as fotos da máquina. http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_20.jpg http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_21.jpg http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_01.JPG http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_02.JPG http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_03.JPG http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_04.JPG http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_05.JPG http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_06.JPG http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_07.JPG http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_11.JPG http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_12.JPG http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_14.JPG http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_15.JPG http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_16.JPG http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_17.JPG http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_18.jpg http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_26.jpg http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_27.jpg Show de bola, né?!?! ::tudo::
  20. Fiz um pequeno vídeo de algumas filmagens, nada profissionais rsrsrsr “tenho que melhorar rsrsr” Todo acerto esta sendo feito pelo Grande Amigo Alex. Um verdadeiro estudioso e determinado em seu Hobby. Os resultados que ele vem conseguindo com o seu Trick mostram isso. Ainda não tenho o dom de controlar o Chine Walk mais daqui algumas horas de pilotagem, vou estar bem melhor... Daqui alguns dias vai chegar um novo hélice. Acredito que vai aumentar mais o Rpm e as Milhas. * No primeiro vídeo: Foi a primeira vez que coloquei o barco na água. Atingi a marca de 48,9 Mph. * No segundo vídeo: A filmagem ficou um desastre, pois eu nunca tinha feito um teste com a posição correta da câmera junto ao capacete. O GPS ficou bem no rumo do volante, mais da para ver um pouquinho. Da próxima vez vou melhorar. Neste segundo teste, atingi a marca de 51,6 Mph. * No terceiro vídeo: O Sr. Alex esqueceu o capacete para fazer a filmagem, então só tirei uma foto da melhor velocidade do dia. Neste terceiro teste conseguimos a melhor marca do barco ate o momento. Tiramos 52,1 Mph do bass trick. Quem conseguiu essa marca nesse dia foi o Alex pilotando. * No quarto vídeo: Passeando Eu , Esposa o Alex e o DEDO dele rsrsrsrsr. Como estava com a esposa não testei hélice. Só navegamos de boa. Ainda há muito testes a serem feitos no barco mais acredito que conseguirei tirar o melhor desempenho com o motor HP 90 carburado para o grande objetivo que e um ótimo planeio com o barco carregado e o máximo de milhas possível. Abracao Kleber Monte
  21. Amigos, segue algumas fotos do Mega Bass Trick 2012. Um sonho de consumo desde 2009, quando vi o primeiro Trick. O barco e excelente, navega muito bem, acabamento impecável e fui muito bem atendido pelo Juarez e Família. Estou muito feliz com o Barco. Fui somente 2 vezes na água com o barco. O Amigo Alex esta me ajudando com o acerto do barco, assim que eu tiver algum vídeo vou compartilhar com os amigos. Dados do Barco: Casco: MegaBass Trick 470 2012 Motor: Mercury 90 HP 2011 Carreta: Carretas Pardal 2012 Velocidade: Primeiro Teste 50,8 Mph Direção: Teleflex Big-T Jackplate mecânico: Hidro Dynamics 9 1/2” Motor elétrico: Minn Kota Power Drive V2 45 Lbs http://i259.photobucket.com/albums/hh282/klebermonte_2008/Trick11.jpg http://i259.photobucket.com/albums/hh282/klebermonte_2008/Trick12.jpg http://i259.photobucket.com/albums/hh282/klebermonte_2008/Trick13.jpg http://i259.photobucket.com/albums/hh282/klebermonte_2008/Trick14.jpg http://i259.photobucket.com/albums/hh282/klebermonte_2008/Trick15.jpg http://i259.photobucket.com/albums/hh282/klebermonte_2008/Trick16.jpg http://i259.photobucket.com/albums/hh282/klebermonte_2008/Trick17.jpg http://i259.photobucket.com/albums/hh282/klebermonte_2008/Trick18.jpg http://i259.photobucket.com/albums/hh282/klebermonte_2008/Trick19.jpg http://i259.photobucket.com/albums/hh282/klebermonte_2008/Trick20.jpg http://i259.photobucket.com/albums/hh282/klebermonte_2008/Trick21.jpg http://i259.photobucket.com/albums/hh282/klebermonte_2008/Trick22.jpg
  22. GALERA DO FORUM, SEGUE FOTOS DE MEU NOVO BARCO QUE ACABOU DE SAIR DA FORMA, RSRSRS. TRATA - SE DE UM MEGA BASSTRICK 2012 CONSTRUIDO PELO JUAREZ E SUA EQUIPE E MONTADO POR MEU PARCEIRO DE PESCA E EXCELENTE PROFICIONAL LUIZÃO. FICHA TÉCNICA: BASS TRICK MOTOR MERCURY 90 HP ELPTO HÉLICE ALUMINIO PASSO 23 CARRETA CARGO CUSTOMIZADA COM PINTURA PU PEROLIZADA MOTOR ELÉTRICO MINKOTTA POWER DRIVE 55 LBS 02 SONDAS GARMIN ECHO 500C GPS GARMIN 276C ACELERADOR DE PEDAL AÇO INOX POLIDO "BY DECONTO" ALONGADOR 10" AÇO INOX EPOXI "BY DECONTO" CARREGADOR ON BOARD MINKOTTA AINDA NÃO CONSEGUI AJUSTAR PARA MELHOR DESEMPENHO, NA PRIMEIRA SAIDA EM AGUA DOÇE FOI A 45 MILHAS MAS O HÉLICE NÃO AJUDA, QUANDO CHEGAR A NOVA POSTO MAIS RESULTADOS DE DESEMPENHO. QTO A NAVEGABILIDADE NÃO TENHO O QUE FALAR A NÃO SER QUE O CASCO É FANTÁSTICO, NAVEGA MUITO BEM E GRUDADO NA AGUA, ENTRA A MAIS DE 40 MILHAS NAS CURVAS COMO SE ESTIVESSE A 20 MILHAS... MUITO NA MÃO... QUALQUER PESSOA SEM MUITA EXPERIÊNCIA PILOTA TRANQUILAMENTE. GOSTARIA DE AGRADECER A JUAREZ E TODA SUA EQUIPE, A NAUTICA JAIRO MAR QUE DEU TODO APOIO TANTO NA NEGOCIAÇÃO QTO NA MONTAGEM E MEU PARCEIRO LUIZ QUE MONTOU COM PERFEIÇÃO O BRINQUEDINHO... SEGUE ALGUMAS FOTOS PARA APRECIAÇÃO, LOGO POSTO UM VIDEO COM DETALHES... ABRAÇO A TODOS.... http://i1337.photobucket.com/albums/o679/Rodrigoprociv1/DSCF0655_zpsc4e712a7.jpg http://i1337.photobucket.com/albums/o679/Rodrigoprociv1/DSCF0657_zps13a5c900.jpg http://i1337.photobucket.com/albums/o679/Rodrigoprociv1/DSCF0663_zpsa8914b25.jpg http://i1337.photobucket.com/albums/o679/Rodrigoprociv1/DSCF0664_zps7bd86d5b.jpg http://i1337.photobucket.com/albums/o679/Rodrigoprociv1/DSCF0665_zpsa24c5e0f.jpg
  23. depois de alguns contratempos com meu motor que estava com as peneiras das bombas injetoras entupidas e demorei a descobrir agora to mais feliz que pinto no lixo . joia:::
  24. Nosso barco de trabalho em Serra da Mesa é um Grand Bass com 200 hp OPtmax. Abaixo algumas das fotos e vídeos que fizemos do lançamento deste modelo. O Grand Bass é a garantia de segurança, alta performance (velocidade), economia, ótimo acabamento, estabilidade, melhor (flutuabilidade, aerodinâmica e hidrodinâmica) do mercado e conforto em um barco 19 pés. http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3455.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3461.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3472.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_6514.jpg Melhor conforto para pesca e navegação da categoria, não aderna mesmo com três pescadores no mesmo lado com o barco parado, ótima estabilidade e excelente navegação em dias de vento fortes. Barco 100% planado com apenas 2500 giros. http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_6624.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_6614.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_6074.jpg Com motor 200hp e jack plate de 10 polegadas. O Grand Bass Plaina com 4 pessoas + tanque cheio em apenas 3.8 segundos na água doce. http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_6596.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3549.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3484.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3486.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3493.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_6043.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_6236.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3495.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3509.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3514.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3521.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_7948.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_7945.jpg Outra vantagem é o porão central, serve para inspeção do casco e guardar equipamentos pouco utilizados como: hélices, ancoras e caixa de ferramentas. http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3526.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3529.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3535.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3543.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3548.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_7937.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_6120.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3553.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3564.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3569.jpg Ficha técnica: http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_6141.jpg Grand Bass 19 Comprimento: 5.40m Largura: 2.25m Peso: 480 kg. Tanque combustível: 105 litros http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_5919.jpg Ao Lado dos bancos piloto e co-piloto porta latas / copo fácil acesso aos pescadores, Rampa de vara (ao lado do co-piloto), Dois portas varas, dois porta luvas (um grande e um pequeno ambos com chaves), viveiro com aerador, caixa térmica, caixa seca c/ suporte para duas grandes baterias para motor elétrico, porão laminado com acesso fácil as bombas de porão, suporte para bateria do motor de popa, duas cadeiras giratórias para as plataformas, porta iscas artificiais lateral (ótimo para colocar as iscas utilizadas durante a pescaria), três caixa secas, porta ancora, mini console na proa (para sondas e comandos como controle de viveiro e trim do motor), uma caixa seca removível e painel com espaço para seis relógios mais computador de bordo e sonda com gps de até 5 polegadas. http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_7572.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_5872.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3486-1.jpg Barco que não afunda. O casco em todos os travamentos é revestido com poliuretano injetável (produto resistente até mesmo a gasolina) proporcionando uma ótima flutuabilidade mesmo com o casco partido ao meio. A BassBoat entrega seus barcos já regulados e com o hélice correto. http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3524.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_7580.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3515.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_7194.jpg Contato: 41 -3029-0512 / 41- 9602-0320 (Juarez) Site: http://www.bassboat.com.br Email: bassboat@bassboat.com.br http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_4321.jpg Acessem os videos: http://vimeo.com/15976595 Um abraço!!! Eribert.
  25. GALERA, SEGUE MAIS ALGUMAS FOTOS DA JÓIA, TO COMEÇANDO A ME ACOSTUMAR COM A MAQUINA.... FIZ ALGUMAS MODIFICAÇÕES E A MAIS SIGNIFICANTE FOI A SUBSTITUIÇÃO DO ALONGADOR POR UM JACK PLATE DA BOBS MOD. VERSA DE 8" QUE POSSIBILITOU SUBIR UM POUCO MAIS O MOTOR.... TESTEI ALGUMAS HÉLICES MAS TENHO DUAS QUE FICARAM SHOW... LASER II 22 MOTOR COM 5,75" ABAIXO DO PAD VEL. TOP: 50 MILHAS LASER II 24 MOTOR COM 5" ABAIXO DO PAD VEL. TOP: 53,8 MILHAS TESTES FEITOS EM AGUA SALGADA COM DOIS PESCADORES, 40 LITROS DE GASOLINA, 03 BATERIAS, TRAIAS E MEIO MAROLADO... BARCO APRESENTOU - SE MUITO ESTÁVEL, NÃO CAVITA, NÃO ESTOUROU GIRO NAS CURVAS, NÃO APRESENTA BACK WASH, ARRANCOU MUITO BEM COM AS DUAS HÉLICES PORÉM COM A 22 FOI UM POUCO MAIS RÁPIDO O PLANEIO MAS COM A 24 TB PLANEIA MUITO BEM.... ENFIM, ESTOU TOTALMENTE SATISFEITO COM O BARCO... APESAR DE AINDA NÃO TER MUITA EXPERIENCIA ELE SE APRESENTA MUITO SEGURO, NÃO PASSA NENHUMA INSEGURANÇA..... ESPERO TER AJUDADO ALGUNS PROPRIETÁRIOS COM RESULTADOS... ABRAÇOS A TODOS E BORA PESCAR.....
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