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Junior de Camargo

Novo Yamaha de 40 hp. Qual o consumo?

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1 hora atrás, Astra-Taranis disse:

vc tinha um jonsao 30 3 cilindros neh?? conhecido por beber como um 90hp e andar como um 20hp ehehehhe diferenca q ta sentindo deve ser bem grande!

nao.. 1996, 2 cilindros, 30Hp.

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1 hora atrás, Astra-Taranis disse:

nao precisa ter pressa.... eu so comprei o 30 pq foi uma baiiitaa oportunidade e to me lascando pra pagar ehehhe nao era necessario, nem no momento certo, tanto eh q nao foi pra agua ainda.

vai curtindo!

hahahah nem sempre precisamos trocar, é mais vaidade mesmo kkkk mas to curtindo!

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29 minutos atrás, Moreira Junior disse:

Guto, esse de 40, vc tem ideia de quantas cilindradas?

Não tenho de cabeça, mas acho que não chega nas 600cc contra  700cc dos mais novos

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36 minutos atrás, Moreira Junior disse:

rapaz, mudou... economia e desempenho. mas ainda em fase de testes...

 

Me referia a 30vs 35 em desempenho e consumo... um bebe menos q o outro, ou seja, um precisa de um porta tanques atras pra abastecet, o outro menos... eo uma fragata... kkk

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41 minutos atrás, Astra-Taranis disse:

Me referia a 30vs 35 em desempenho e consumo... um bebe menos q o outro, ou seja, um precisa de um porta tanques atras pra abastecet, o outro menos... eo uma fragata... kkk

Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

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2 horas atrás, Moreira Junior disse:

Guto/Astra, 

se eu por uma helice 10x17 ou 10x15, no meu motor, oq acontece? a helice atual é 11x15.

Bem,  basicamente se colocar uma 17 vai andar igual um 15hp ...

10 pra 11 em termos de diametro vai mudar pouca coisa, alguns rpm, provavelmente ira perder rendimento mas bem pouco, entre 50 e 150rpm, ou entre 0,5 a 1,5kmh no max de perda

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Entendi q ia fazer o inverso, mudar de 11 pra 10 provavelmente nao vai ganhar nada se estiver com rpm correto... veja o passo eh determinante no desempenho, o diametro serve pra ajuste fino, tipo pra qm em tal funcao precisa disso ou dakilo, alguem q rode absurdo , por dias a fio, ira perceber algo, nos esporadicos dificilmente a nao uma troca drastica tipo de 11 pra 7,5, mas ainda assim o q determina eh o passo.

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22 horas atrás, Astra-Taranis disse:

Entendi q ia fazer o inverso, mudar de 11 pra 10 provavelmente nao vai ganhar nada se estiver com rpm correto... veja o passo eh determinante no desempenho, o diametro serve pra ajuste fino, tipo pra qm em tal funcao precisa disso ou dakilo, alguem q rode absurdo , por dias a fio, ira perceber algo, nos esporadicos dificilmente a nao uma troca drastica tipo de 11 pra 7,5, mas ainda assim o q determina eh o passo.

Obrigado amigo!

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