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Diego Juliana

Concorrente das Shimanos ?

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Tah lançado o desafio e o preço em média 750$ com frete via eBay.

Eh quase uma Lubina GTX soh que tem velocidade 6.8 7.5 e 8.3 e engrenagens de latão não de alumínio, pesa 184g e Estrutura de alumínio de uma peça com sideplates de carbono leve

Carretel de 34 mm em alumínio usinado, duplo anodizado, de 20 furos em U

Sistema de rolamento Premium 11 com rolamentos de esferas de aço duplo blindado e rolamento de embreagem unidirecional Zero Reverse®

Engrenagens rápidas de alta resistência do bronze, corte em máquinas do CNC de Hamai da precisão

A nova engrenagem pinhão suportada pelo rolamento P2 Super Super Pinhão fornece alinhamento preciso e estabilidade sólida, resultando em uma operação mais suave e maior vida útil da engrenagem

Guia de linha de zircônia

27 posições QuietCast® de 6 pinos com ajuste externo

Sistema de travagem centrífuga ajustável (ACB)

Ajuste da tensão do carretel de alumínio anodizado duplo com indicador de linha Speed Dial®

Sistema de arrasto de fibra de carbono robusto fornece até 20 libras. de poder de arrasto

Clique Audible arrastar estrela de alumínio anodizado

Cabo de fibra de carbono leve e inclinado de 95MM com botões de punho estilo de combate

Barra de polegar de estilo de combate

O exclusivo detentor de ganchos Speed Keeper® patenteado da Lew

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2 horas atrás, Armando Ito disse:

Lews ? ... sai da mesma linha de montagem da Lubina ... ( ou diria o contrário ... rsrrss ) ...

internamente ( ou alguns detalhes ) devem ser iguais ...

O que percebi foi algumas coisas pra melhor por exemplo: As engrenagens são latão e não alumínio o pinhão eh apoiado por rolamento e o outro lado eh bucha que pode ser colocado rolamento no lugar e o chassi que eh alumínio ei peso que eh aceitável pra hj em dia. Que achas??? Ajuda Nois!!!

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Essas carretas Lews é fabricada na mesma fabrica da Doyo, onde é feita algumas carretilhas melhores da MS, tipo a Black Widow, Venator, Contender, Liger, Katana, Chroma....estão no mesmo patamar de qualidade, com algumas poucas diferenças....mas a vantagem que vejo nas carretas da MS é de encontrar peças, caso futuramente precise.

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Falando a grosso modo, a Lews são as Doyo feitas para o mercado americano e a MS são as Doyo feitas para  mercado nacional.  Preferencia lá não é recolhimento muito alto nem peso baixo pelo estilo de pesca e gosto deles, aqui já é diferente. 

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10 horas atrás, Diego Juliana disse:

O que percebi foi algumas coisas pra melhor por exemplo: As engrenagens são latão e não alumínio o pinhão eh apoiado por rolamento e o outro lado eh bucha que pode ser colocado rolamento no lugar e o chassi que eh alumínio ei peso que eh aceitável pra hj em dia. Que achas??? Ajuda Nois!!!

na teoria é melhor sim ( pelo menos no body , na engrenagem e no pinhão ) ... como são voltadas ao mercado americano , ruim não deve ser ...

mas tem características próprias ( poder de tração e solidez ) ... típicas do gosto americano ... aqui se dá muito ênfase ao peso e à velocidade ...

sem pegar ela na mão , fica difícil dar veredito ... só suposições ...

 

quanto ao mercado de reposição , como a maioria é intercambiável ... não vejo problema nisso ...

além do que ... se não me engano , a Doyo tá fazendo até pra Daiwa agora ...

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