Júnior Rondonia
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Posts postados por Júnior Rondonia
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Show de bola e show de barco!
kkkkkkkk
abraços
:gorfei:
Valew Walter.
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Parabens aos irmão pescadores, belíssimo conjunto. Show de bola.
Que tenham muitas alegrias e ótimas pescarias.
Gostaria de saber onde foram feitas essas traves que mantem a capa esticada pra não acumular água.
Um grande a braço
Delfino ::tudo:: ::tudo:: ::tudo::
Valew Delfino,
Aquelas traves funcionam como nos caminhões para ajustar a lona, pois meu barco fica no tempo e quando chove a agua não acumula, foram feitas em uma serralheria que tbm meche com estofados, foi utilizado tubo galvanizado, e dobrado no formato, eles vão encaixados nos porta varas do barco.
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Obrigado FabimParabems muito bonito seu barco. joia:::
abrs
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Obrigado Fabricio.Bela aquisição Júnior meus parabéns, que vcs tenham belas pescarias nessa máquina. joia:::
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um baita de um conjuntão....que lhe de muitas alegrias....e muitos peixes...
Vlw Bino, com certeza, estamos satisfeitissimos com o conjunto, ficou 10.
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Conjuntão!!! Parabéns.
Vlw Alex.
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Bom dia,
Tbm compraria um 50tão, como o pessoal falou não vale a pena, mas se mesmo assim preferir olhe o topico abaixo.
Abraços
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Bom dia Amigos,
Ha algum tempo Eu e meu Irmão resolvemos trocar nosso barco de 5 metros e um valente 25 Yamaha 2008, compartilho agora nosso novo Barco e Motor.
Barco Marreco de Goias 6 Metros, chapa de 2 milimetros no fundo, borda alta, com plataforma de proa, 2 compartimentos secos na plataforma de proa, vivieiro iscas, reforço para motor 40 HP, capota e capa feita sob medida, pesando aprox 120 kg.
Motor Mercury 40 2012 comando Manual, com partida eletrica e carregador de baterias (TOHATSU comprada no e-bay) a instalação compartilhei abaixo.
viewtopic.php?f=74&t=24735&p=289534&hilit=partida+eletrica#p289534
Carreta Tuiuiu Nautica.
Estamos satisfeitos com o desempenho do Mercury 40, esta consumindo na faixa de 8 lts/h mantendo a media de 38 km/h (75%) com toda a traia mais 4 pessoas a bordo, velocidade final de 48 km/s (carregado).
Abraços a Todos.
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Eu tiro meu chapéu pro'cêis!! Muito legal!!
Meu 25 vai continuar manual, se depender do "MacGyver" aqui rsrsrs
Parabéns, parceiro! Vai economizar braço rs!!
Edu
Vlw Eduardo, to ficando mal acostumado....rssss
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Show de bola parceiro.......vou fazer no meu tb....parabens.
Vlw Fabricio.
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Junior rondonia, pede um pra mim... eu te mando o dinheiro....ja tentei pedir pelo Ebay e não consegui. Grande abraço.
E ai Luiz Carlos,
Desculpe, mas pra mim pedir fica dificil, me mande uma MP que lhe ajudo com a compra no Ebay.
veja tbm o topico do nosso amigo Tiago Beltrão, la tem algumas dicas, ele que me passou o "caminho das pedras".
Sds
Junior
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Opa, caminho das pedras hein??? Com certeza irei fazer no meu também.
O suporte do starter já vem no mercury?
Tem sim Victor, o suporte ja ta la pronto pra instalar, pesquisa la no topico do Tiago Beltrão(viewtopic.php?f=74&t=23973)la tem as fotos do meu motor, mostra o suporte certinho.
sds
JR
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Boa tarde Pessoal,
conforme prometido, segue link do topico da montagem da partida no meu 40 Mercury.
sds
Junior
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Boa tarde Tiago,
Conforme falei, eu paguei pra instalar, porem fiquei de zóio, fio vermelho no positivo do rele de partida, o fio preto ele isolou, depois o massa(terra) que não me lembro a cor ele fixou no massa do motor, sobraram 2 fios (amarelo e branco) que vão acoplados no retificador do motor (que são os unicos 2 fios soltos dentro da caixa do CDi (amarelo e branco tbm)).
Mas aconselho levar em uma pessoa que entende de motor de popa, pois não compensa arriscar, 70 pila eu axei muito barato.
sds
JR
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Bom Pessoal,
A partir do topico de nosso amigo Tiago Beltrão, decidi comprar um motor de partida nos EUA e isntalar no Brutão 40 Mercury, abaixo vou comentando a montagem e os custos.
Motor de Partida usado e em perfeito estado do Tohatsu 40 com Rele de partida U$ 75 doletas.
Frete (aprox 30 dias para chegar) U$ 40 doletas
Dilma Roussef (imposto, infelismente fui taxado) U$ 75 doletas
Perfazendo um total de U$ 190 doletas de compra nos EUA (R$ 380,00 reais)
Aqui no Brasil comprei um regulador de voltagem MAGNATRON (NX200 ou CBX 200) para aproveitar e carregar a bateria da partida ao custo de R$ 130,00
Mão de Obra para instalação incluindo um botão de partida usado R$ 70,00 (decidi não correr o risco apesar da simplicidade da montagem)
Ou seja gastei no total R$ 580,00 reais, ao meu ver muito barato comparando a peças originais e novas, incluindo o carregador de baterias.
Segue abaixo algumas fotos.
Meu irmão e EU com 40tão Zero bala
Motor de partida usado e ja isntalado, reparem abaixo o rele e a direita o regulador de voltagem.
rele de partida e regulador de votlagem
Afogador, corta corrente, botão de partida (botão do meio) de motor de popa mesmo e cabos (ainda isntalarei um conduite de proteção nos cabos.
É isso ai pessoal, estou satisfeito com essa modificação, muito simples, barata e sem segredo para instalar.
Sds
Junior Rondonia.
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Eu tbm Fico com meu 3 cilindros...
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O meu quarentão esta fazendo media de 9 lts hora com 75% de acelerador 38 km/h. Melhor que isso ...ta pra apareçer...agora se chamar o bruto no 100% vai a 55 km/h e consome 14 lts/h.
Como o Lamana falou, sem pressa, gasta menos, com pressa paga o preço.
Pra mim num tem melhor!!!
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Vitor, é o seguinte... Este motor Mercury 40Hp 3 cil original de fabrica, ao acelerar 100% o manche, as borboletas dos três carburadores não abrem 100% e sim uns 60%. Com o meu antigo 40 hp Mercury comprado em 2009 eu já estava desanimado, pois havia andado em um Yamaha 40hp e o meu Mercury não chegava nem perto em termos de desempenho, fui à revenda onde havia comprado o Mercury questionar, pois eu tinha um 25 hp e o meu 40 Mercury estava andando pouca coisa a mais, diferente do Yamaha do meu amigo, que me deixava no chinelo!!! Então começamos a desmontar tudo e vir fazendo uma revisão geral, conferindo tudo, para saber qual era o mistério deste motor não estar andando. Como era o primeiro Mercury 40 hp vendido aqui, nada se sabia do motor, até observarmos o detalhe supracitado, onde as borboletas abriam muito pouco mesmo acelerando tudo. Isso ocorre por conta de um batente limitador que não deixa acelerar mais do que o original.
Eu, juntamente com o mecânico e o dono da revenda, assumi o risco perdendo a garantia por alterar o motor, mas retirei o tal batente, e mudei a regulagem para abrir quase 100% as borboletas melhorando o desempenho do motor.
Resumindo, o motor melhorou muito, mas ainda não anda com o Yamaha nem a pau!!!!
O consumo ficou da seguinte forma, se acelerar pouco, assim como vem de fabrica, limitada à aceleração, não gasta nada. Se acelerar vai andar como um 40 hp mas bebe mais
Mas lhe falo francamente, não acredite nesta história de passar pra 50 hp não que o negócio não tem milagres!!!!
Qualquer coisa pode perguntar que se eu puder lhe ajudar estarei à disposição!!!
Abraço!!!!
Leonardo, poderia colocar fotos do batente modificado? Foi alterado alguma regulagem nos carburadores? Estou querendo modificar o meu, outra coisa o helice continua original?
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Fala Junior, nao deixe de relatar a montagem. Estou montando um conjunto agora, certamente irei fazer o mesmo se tudo der certo.Não Junior, esse preço aí está completamente fora de base... veja esse anúncio: motor de partida + solenóide (relé) por 75 dólares: http://www.ebay.com/itm/TOHATSU-OUTBOAR ... 3a&vxp=mtr
Obrigado mais uma vez Tiago, comprei esse ai mesmo, ja vem com o rele, agora vamos aguardar chegar.
Opa, motor partida no Brasil, mas adivinhem, fui taxado..kkkk, agora é pagar mais impostos pra Dilma e ir pescar pra relaxar...
Em seguida postarei a montagem.
Jr
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Para reparos definitivos use VEDASHOCK, uma cola utilizada para remendos de parachoques, uma vez colado nunca mais solta, para reparos provisórios tenha sempre a mão ARALDITE 10 minutos, e mais uso as palavras do ilustre Walther, um rolo de SILVERTAPE 3M é indispensavel na caixa de ferramentas de qualquer pescador.
Fala Júnior, onde compra esse vedashock, voce sabe o preço em média, abraços
Qualquer loja de abrasivos, tintas automotivas etc, em media R$ 40,00 .
sds
Junior
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Para reparos definitivos use VEDASHOCK, uma cola utilizada para remendos de parachoques, uma vez colado nunca mais solta, para reparos provisórios tenha sempre a mão ARALDITE 10 minutos, e mais uso as palavras do ilustre Walther, um rolo de SILVERTAPE 3M é indispensavel na caixa de ferramentas de qualquer pescador.
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Essa adaptação do guincho ficou TOP!!!
Parabéns.
Valew Walther! joia::: joia::: joia::: joia:::
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Tenho uma Ranger 4x2 2010 com guincho Eletrico de 3800 lbs na frente (que por sinal consegui embutir dentro do parachoque) não tenho problemas pois não preciso colocar meu carro dentro da agua nem forçar o conjunto de embreagem e pneus patinando para sair do embarcador ou atoleiros, quando vejo que o trem é ruim engato a carreta no guincho e solto o barco dentro do rio, depois pra tirar mesma coisa.. coloco a camionete a 15 metros da beira do rio e puxo com o guincho eletrico, no maximo 5 minutos o barco esta na beira da Camionete, muitas das vezes nem sujo a camionete de lama.
Fica ai a Sugestão. ::tudo:: ::tudo:: ::tudo::
Ow manda uma foto de como vc fez pra colocar o guincho, embora a minha seja 4X4 um guincho é segurança total.
Olha ai Alex;
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Junior Rondonia: o guincho da Ranger ficou suuper bacana!
Precisa de alguma proteção/capa nele pra pegar terra?
abçs
Cris
E ai Cris blz, o guincho é blindado, não precisa de proteção.
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Aqui temos que tomar um certo cuidado, pois o numero de dentes do pinhão tem que ser compativel com a gremalheira do volante, tanto no passo das aletas do pinhão como na freza da gremalheira, se ficar fazendo um "ZUNIDO", não monte, pode quebrar a carcaça do motor onde o motor de partida foi preso, para testar retire as velas de ignicão do motor pra ficar mais leve!!!boa sorte a todos!!! abraço moçada!
Grande Chicão, sempre presente, obrigado meu amigo, vou ficar atento com certeza.
sds
Junior
O CARRO E A CARRETA ENCALHOU, E AÍ???
em Náutica (tópicos antigos)
Postado
Bom dia Amigo,
Vendi minha Ranger e sobrou o guincho, caso tenha interesse mande uma MP.
viewtopic.php?f=2&t=22499&start=75
Junior