Ivo Suchek - Keko
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Olá Rafael, blza?
Com certeza te aviso sim! Não quero chegar no local e na baía sozinho e perdido. rs
Assim que eu puder visitar esse local, te escrevo antes pra gente combinar.
Traíras é Iguaçú mesmo. Nesse verão e pela primeira vez vou explorar isso, até para usar direto a embarcação e fazer valer o investimento. Vamos trocar figurinhas.
Muito obrigado pelo apoio e no que precisar, pode contar comigo também.
Abraço pescador!
keko
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Muito jóia Ivan!! Perfeito! Dá vontade de envelopar o meu 268 tb, pela arte e para proteção do casco.
Tem foto de antes do envelopamento para a comparação?
Vai mandando notícias da resistência desse material.
Abs.,
keko
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Obrigado pelo convite Rafael! Pretendo aceitar sim.
Conhece alguma Marina pra me indicar para serviço de rampa, adoçar o motor e limpeza do barco?
Aos poucos tenho saído, mesmo fora de época e com rios sujos por conta da chuva pra marcar o canal para quando esquentar valendo e limpar, ir atras das traíras.
Trecho do Rio Iguaçú, perigoso, muita pedreira:
E na Prova do TPM no PR, um dos primeiros a chegar no Iate Clube de Guaratuba:
Abraço pescador
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Show de bola! Muito caprichado! Vou adesivar o meu! kkkk
Fico cada dia mais feliz de ver esse mercado crescendo no Brasil. A concorrência é excelente e força as modificações para melhor a cada nova embarcação que é lançada.
Quanto a carreta de alumínio, a vantagem é o peso reduzido e o fato de não enferrujar? Já agradeço pelas respostas!
Abraço,
keko
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Obrigado Isaias!
Para um marinheiro de primeira viagem é uma aventura alucinante, mas estou aprendendo muito, muito mesmo!
Abraço pescador,
keko
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Finalmente consegui fazer o 268 planar! Está demorando um pouco, mas agora é só questão de regulagem, depois compartilho as soluções que encontrei, graças a ajuda dos colegas. Tks!
Queria um barco que chegasse à 50 milhas e o meu atingiu 55 milhas subindo o rio Iguaçu e 56 milhas. descendo (com 3 baterias,caixa de óleo do jack e tanque com 65 litros). De velocidade está louco de bom!!! Feliz da vida!
Abraço pessoal!
Keko
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Muito Obrigado pessoal!
Abração para todos!
keko
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Muito obrigado pessoal! Logo pego o jeito e posto mais coisas.
Fabrício Biguá, to cheio de idéias aqui e ainda tem muitas coisas que nem exporei nesse tópico. Assim que acertar o planeio, vou compartilhar mais idéias para facilitar, ou ao menos tentar ajudar os pescadores a organizar um pouco o barco.
Alex Prime, com certeza conversaremos em breve, grato por eqto.
Lucca, agora no inverno, só guaratuba, eventualmente, Paranaguá. Aqui na minha região, é no verão, rio Iguaçú e represas foz do Areia e Segredo. Ah, no inverno, vou pegar umas saicangas no fly aqui no Rio Iguaçú, tem umas grandes por lá!
Valeu pessoal!
Abraço,
keko
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Muito obrigado pessoal, vamos participar, é jóia estar aqui!
Abraço e boas pescarias!!!
keko
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Caríssimos,
Sou de Canoinhas-SC e montei um bassboat ano passado. Optei pelo Quest 268.
Na época tinha um Ford Focus e era o limite que embarcação que podia puxar com esse carro.
É o meu primeiro barco, meu primeiro bassboat, por isso, dei o nome de "Number I". Foi um dos últimos produzidos pelo estaleiro Way Brasil, já com melhorias idealizadas pelos proprietários atuais. Para quem foi na Feipesca 2013, ele estava lá!
Seguem as fotos:
Andei muito na fábrica antes de escolher a cor. Pouco tempo depois fiquei sabendo que saíram 5 réplicas do meu, mesmíssima cor!
Esse filete vermelho “copiei” de um 258 aqui da minha cidade, de cores escuras também, mas bem diferente
Proa
Fiquei feliz com tanto espaço. Eu pescava num 258 e com esse 268 sobra lugar.
Na proa, assim como no cockpit, optei por sistemas de sonar e GPS separados para ter a leitura simultânea e não me enrolar muito com várias funções no mesmo aparelho. Os GPS são Garmin e Sonares são Lowrance DSI, todos Elite. No elétrico, um Minn kota Power Drive V-2 55 lbs, 12 v. Mais tarde, eu mesmo instalei o I-Pilot.
Porta seco proa (menor). Aqui levo 2 capas de chuva, ferro, corda, e a luz de proa. O resto do espaço fica ocioso mesmo
Porta seco proa (maior). Aqui vão 2 coletes, 4 defensas, malas de pesca e passaguá. Tem muito espaço, cabe eu dentro (105 kg, 1,90 m) e quase consigo fechar a tampa.
Porta Varas e antena do rádio recolhida
Caixa térmica entre os cockpits. Gostei disso e funciona bem, gelo vira 24 hs! Arrumo tudo de noite, deixo o barco lonado e pesco o dia todo com gelo até o final do dia (isso me surpreendeu, não imaginei que funcionasse! rs).
No assento do meio também tem uma caixa seca com carpet. Aqui levo 3 coletes, hélice reserva, o pedal do elétrico (só por segurança, porque uso o ipilot no powerdrive V-2 então, o pedal cai fora. Se der pau no ipilot, levo 7 minutos para desligar ele e botar o pedal para funcionar) e a mangueira de combustível. Esse compartimento sim ficou lotado. Gosto assim porque as coisas não balançam e não quebram!
Cockpit piloto. Assim como na proa eu mesmo instalei os sonares e os 2 GPS (não tem coisa melhor, a gente instala aonde quer, sem erro!). Como sou novato, apesar do computador de bordo do motor (jóia isso), repeti algumas funções dele nos relógios analógicos para mim ficar de olho em tudo ao mesmo tempo: RPM, consumo gasolina, pressão água, velocidade, bateria...
Cockpit passageiro. Tem 2 porta-luvas separados e um rádio externo (à prova d' àgua) que sem uso, basta bater a mão que ele recolhe a frente pra cima e fica escondido. Não coloquei o rádio dentro do porta-luva porque eu ia perder o espaço dele e, pior, iria dificultar o acesso ao aparelho.
Popa
Viveiro, fiz um inteiro sonhando com um robalão em dia de campeonato. Ainda tem areia do Rio Iguaçú de um dos testes de planeio que andei fazendo.
Porta seco para o parceiro
Porão, tanque de 85 litros se não me engano, maleta de ferramentas..
03 baterias, filtro de gasolina e o sistema do Jack hidráulico Bob’s de 10”
Mercury Pro XS
Hélice, mandei vir uma Power Tech 22.
Espero que tenham gostado. Assim que acertar o hélice e consequentemente o planeio mais rápido, vou fazer uns vídeos e postar aqui.
Abraço,
keko
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Olá pessoal.
Sou Ivo Suchek, mais conhecido pelo meu apelido: KEKO.
Resido na cidade de Canoinhas-SC, pesco com iscas artificiais em especial na modalidade de fly, onde ato minhas próprias moscas.
Tenho interesse nesse fórum, em especial pelo setor de Bass Boats.
Estou aqui para aprender e contribuir com o fórum.
Abraço,
keko
Comparativo entre Quest 268 e Bass Master.
em Assuntos Gerais sobre BassBoats.
Postado
Para esse motor eu iria de 268! Conheço bem a embarcação e ela é segura em alta velocidade e nesse caso, o 175 hp é o limite. Ficaria um foguete, top mesmo.
Espaço no 268 tem de sobra, levo tudo o que a marinha pede, mais ferramentas, caixas e caixas de pesca, roupa, capas de chuva, hélice reserva, pedal reserva, etc e tem muito espaço ocioso que não tem nem como ocupar, fica sobrando mesmo.
O Master é outra categoria, vc teria que comparar com o 290. Como o Master vai motor 225 hp, teria q pensar em trocar pra frente se quiser usar o limite do casco. Com o 268 essa assunto já estaria fechado. Na minha opinião teria que comparar o 268 com o Classic.
Abraço e boa sorte na decisão pescador.
keko