Bruno Henrique Martins

Pessoal bom dia, Fechei aquele trabalho com o mecânico, ele acabou de fazer o serviço, ficou como novo, nem da pra saber que foi mexido, gastei o total de R$ 240,00 ( R$200,00 mão de obra e R$ 40,00 referente ao alinhamento do eixo o retentor estava perfeito, td certinho, como disse entortou mttt pouco) acho q foi mt barato em relação a R$ 560,00 da concessionária. A Parte boa eh que o mecânico que fez o serviço foi mecânico dessa concessionária, ele tem 5 cursos na Mercury e mais 3 na Yamaha se não me falha a memória, trabalha por conta e esta abrindo uma náutica em Carlópolis PR, vai passar o fds la e a semana trabalhando aqui, a intenção dele eh ser uma concessionária de assistência Mercury futuramente. Fiz o teste no seco e esta ok, com o orelhão eh claro para não faltar água na refrigeração. Bom pessoal eh isso ai, agora eh soh por a bichinha na água e torcer pra não acontecer mais estes imprevistos chatos rsrs...Abraço a todos e como sempre agradeço a ajuda do pessoal, acredito que este tópico esta com mt mais conteúdo ainda.

Isso ai !

Ricardo, aconteceu isso cmg tbm, além de não marcar direito, ele parou de funcionar... alegaram que tinha escapado o aterramento !! para evitar o translado, tenta dar uma olhada, tem apenas dois parafusos cheios de fios atrás do tacômetro, veja se tem algum solto, e aperta a porquinha que prende os fios...eh bem tranquilo.

Rapaziada, consegui um mecânico para dar uma olhada, vou fazer um orçamento com ele, e analisar a diferença de preço em questão, logo volto com a resposta, se ele vier fazer o orçamento neh kkkkkk. Abraços.

Huuummmm Astra então pode ter sido algo parecido, pq na hélice só ficou apenas a marca de um esfregão, ja combinei com um mecânico de fazer um orçamento segunda feira, vou pegar o barco na náutica tomara q eles não queiram cobrar pelo orçamento, do jeito que são carniceiros, não duvido nada. Dou notícias de quando decidir o que fazer e dos resultados ! Abraço e bom fds a todos.

Fala Anderson, boa noite..por aqui td na paz e ai?? Desculpe a demora em responder, mas estava bem ocupado em viagem e acabei esquecendo...mas vms la...de acordo com o pessoal da náutica o conserto fica em R$ 559,00 só desalinhou o eixo, nem a hélice desalinhou...o que eu achei bem estranho...a hélice q eh de alumínio não entortou, mas o eixo que eh uma peça super forte, entortou ???? Outra coisa, eles querem trocar retentor, (não esta vazando) óleo que eh novo, a mão de obra dos caras eh 250,00 pila) concessionária claro...mas vou ver em algum lugar por fora, se der mt diferença vou mandar fazer( desde que seja confiável ).

Pessoal bom dia...novamente mt obrigado...tomarei providências o mais rápido possível...a teh pq o motor eh novo e esta na garantia... sendo assim não posso levar em qualquer lugar...mt menos fazer qualquer coisa !! vou fazer o teste em retirar a Hélice e ver o q foi q desalinhou, se eixo ou se hélice, ou os dois...enfim... depois de td o q passei tem mais essa EH MT SORTE HEIM ?? doeu:: blink:: ::nada:: :gorfei: :gorfei:

Pessoal bom dia...novamente mt obrigado...tomarei providências o mais rápido possível...a teh pq o motor eh novo e esta na garantia... sendo assim não posso levar em qualquer lugar...mt menos fazer qualquer coisa !! vou fazer o teste em retirar a Hélice e ver o q foi q desalinhou, se eixo ou se hélice, ou os dois...enfim... depois de td o q passei tem mais essa EH MT SORTE HEIM ?? doeu:: blink:: ::nada:: :gorfei: :gorfei:

Ola Ricardo, bom dia a todos, pois eh, o pessoal dessa Naútica são bem irresponsáveis, infelizmente temos que engolir, pois o próximo concessionário Mercury, esta beeemmm longe da gente. Ainda bem que existe o pessoal aqui do fórum para nos ajudar. Pode mudar para a posição 6c que vai resolver. O meu esta Ok agora, Outra coisa, a velocidade do meu tbm esta marcando errado Marquei com o Gps e deu 33mph com 3 pescadores ( 71+55+90) duas caixas de pesca, traia leve, uma caixa de gelo cheia, tanque cheio e mais 10 litros em outro o casco pesa apx 195 kgs. Infelizmente fds passado, passando por trás de uma ilha acertei a ponta de um tronco que estava submerso, acabou que a hélice resvalou e acabou desbalanceando um pouco, bem pouco, mas acho q entortou um pouco o eixo da Hélice... Boa sorte e Abraços, não esqueça de postar o resultado !! Ps: estou direto no Porto Beira rio atrás de uns tucunas... se for la...capaz de trocar umas ideias hehe...abraços.

Com ctz Giovanoni ...msm sendo um trabalho mt simples, fiz com bastante cautela e pesquisei antes, alem do mais olhei quando o mecânico fez a regulagem quando peguei a lancha montada rsrs... abraço !!!! boas pescarias !!!!!!!!!1

Ola Guto, dei uma fuçada la no motor, e eh mt fácil, tem um parafuso com uma porca numa haste que sai do motor, eh só soltar a porca e conforme vc solta o parafuso ele empurra uma peça do motor q acelera e conforme vc aperta o parafuso, ele desacelera...Mt simples. Deixei esquentar o motor, e fiz a regulagem, deixei entre 900 e 1000 rpm, pois ele "pipocava" mt, acredito q rpm eh mais questão de gosto mesmo, então...este eh o meu rsrs. Ja vi este vídeo e futuramente quero procurar saber se eh simples, quanto custa neh $$$$$ e se vale a pena, custo x benefício enfim, essas coisas.. agora preciso arrumar um aplicativo de celular para ver realmente a velocidade!! e volto aqui para Confirmar a vcs a velocidade correta ok!!!! Abraços a todos .

Pessoal, eh com grande satisfação que venho até vcs informar, que realmente a questão do giro do motor não passar dos 3mil rpm era mesmo o tacômetro estava na posição 6P. ERRADA!! Agora chegando a 5500rpm. Coloquei na posição 3P/6C como aparece na imagem...Deixo aqui minha grande insatisfação com a Nautica Paraná aqui de Londrina, pois mostra duas coisas, ou era muiiiiiiitttaaa má vontade de fazer essa alteração, ou despreparo de não saberem sobre o tacômetro...Agora, na questão da velocidade, ela esta chegando a 25 mph quuaaaaaaaaasssee 26, mas pelo jeito vou ter q me contentar, pois o peso do barco eh maior do que o esperado, junto a experiência de alguns daqui apresentada...De toda forma Agradeço a preocupação, opinião e persistência de todos que tentaram me ajudar...acho q td que foi falado eh válido. Agora resta uma pequena questão a lenta esta marcando 1200rpm acredito ser mt alta ! vou pesquisar em como faz para diminuir, se for tranquilo, eu mesmo farei..não to afim de passar mais raiva com a Náutica... Se alguém souber seria novamente de grande ajuda !! Grande abraço a todos, e um enorme MT OBRIGADO ! ::tudo:: ::tudo:: danca:: danca:: mestre:: mestre:: mestre::

vllww..mais uma vez !! ::tudo::

Depois me fala como faz isso kkkkkkkk

Pois eh Guto...vai entender então...cada lugar fala uma coisa...difícil de acreditar neh...EH possível como falei com um amigo, que tanto o Contagiros, como o Velocímetro estejam marcando errado !

Ok Giovanoni...vamos fazer o teste e depois volto a informar o pessoal...ainda sim...qualquer palpite eh bem vindo...vlww Abração.

Se eu não me engano, coloquei fotos dela no álbum, e do tacômetro tbm. só não sei se tem como postar aqui...

Pessoal boa tarde.. para contribuir segue ficha técnica do Marujo 500Clx e do 600 Clx, concluam que o meu fica entre os dois ok. Lembrando que o modelo eh CLX ok eh diferenciado. Desculpem a ignorância mas ainda não sei postar foto rsrs. 500clx ITENS DE SÉRIE - 2 Quebra ondas - 1 Par de Flaps - 2 Cunhos amarradores - 1 Remo com suporte - 1 Amarrador em U na proa - 1 Amarrador no castelo de proa - 1 Piso antiderrapante em EVA - 1 Compartimento com dois suportes para bateria na popa - 1 Compartimento no castelo de proa - 1 Suporte para motor elétrico na proa - 1 Viveiro - 1 Console com parabrisa em acrílico - 2 Guarda mancebos de proa - 2 Poltronas estofadas dobráveis - 1 Porta documento sob o painel - 1 Protetor de parabrisa - 1 Plataforma de proa em alumínio antiderrapante - 2 Amarradores em U no espelho da popa FIXA TÉCNICA Comprimento: 5 m Boca Máxima: 1,47 m Calado: 0,11 m Capacidade de carga: 400 kg Passageiros: 04 Peso aproximado: 180 kg Pontal: 0,56 m Potência Máxima: 50 HP Espessura do casco (fundo): 1,8 mm Espessura do costado: 1,5 mm 600CLX ITENS DE SÉRIE IDENTICO AO 500CLX FIXA TÉCNICA Comprimento: 6 m Boca Máxima: 1,50 m Calado: 0,15 m Capacidade de carga: 500 kg Passageiros: 05 Peso aproximado: 208 kg Pontal: 0,56 m Potência Máxima: 60 HP Espessura do casco (fundo): 2,0 mm Espessura do costado: 1,5 mm

Pessoal boa tarde.. para contribuir segue ficha técnica do Marujo 500Clx e do 600 Clx, concluam que o meu fica entre os dois ok. Lembrando que o modelo eh CLX ok eh diferenciado. Desculpem a ignorância mas ainda não sei postar foto rsrs. 500clx ITENS DE SÉRIE - 2 Quebra ondas - 1 Par de Flaps - 2 Cunhos amarradores - 1 Remo com suporte - 1 Amarrador em U na proa - 1 Amarrador no castelo de proa - 1 Piso antiderrapante em EVA - 1 Compartimento com dois suportes para bateria na popa - 1 Compartimento no castelo de proa - 1 Suporte para motor elétrico na proa - 1 Viveiro - 1 Console com parabrisa em acrílico - 2 Guarda mancebos de proa - 2 Poltronas estofadas dobráveis - 1 Porta documento sob o painel - 1 Protetor de parabrisa - 1 Plataforma de proa em alumínio antiderrapante - 2 Amarradores em U no espelho da popa FIXA TÉCNICA Comprimento: 5 m Boca Máxima: 1,47 m Calado: 0,11 m Capacidade de carga: 400 kg Passageiros: 04 Peso aproximado: 180 kg Pontal: 0,56 m Potência Máxima: 50 HP Espessura do casco (fundo): 1,8 mm Espessura do costado: 1,5 mm 600CLX ITENS DE SÉRIE IDENTICO AO 500CLX FIXA TÉCNICA Comprimento: 6 m Boca Máxima: 1,50 m Calado: 0,15 m Capacidade de carga: 500 kg Passageiros: 05 Peso aproximado: 208 kg Pontal: 0,56 m Potência Máxima: 60 HP Espessura do casco (fundo): 2,0 mm Espessura do costado: 1,5 mm

Pois eh Astra, estou vendo... vc chega pra falar com eles, fazem cara feia e parecem um bando de retardados, ninguém sabe nada, tem que ver com fulano e com ciclano pq não eh com ele...e assim vai...eu acho q estou sendo passivo demais com eles, se não melhorar após o amaciamento, eu vou ter uma conversa diferente com eles... Vlwwww.

Guto, a mistura eh feita automática sim, inclusive Quando fui pegar a lancha montada, tinha meio tanque ainda do outro barco q troquei, disse que queria passar para o tanque novo, aproveitando ja a gasolina misturada (50x1) para o amaciamento, o vendedor me disse que em hipótese alguma eu poderia fazer isso, pq ia "engrasopar" o motor e poderia dar problemas nas velas e alem disso eu perderia a garantia...eu ainda o indaguei novamente, vc tem ctz disso q ta me falando, ele ainda me ameaçou dizendo... COLOCA PRA VC VER QUE VC PERDE A GARANTIA ... ai depois eu coloco, da qualquer tipo de problema nem sendo relacionado e eles me ferram a toa, preferi não por. De acordo com outro lugar q levei, disse q estava abrindo os carburadores certinho...agora eu não sei o q eh certinho pra ele neh... Ta vendo como ta td enroscado ?? eu estou a ponto de levar para o Jurídico, com essa beleza de Jurídico que temos tbm não sei se eh interessante, posso passar mais raiva ainda e ainda não resolver meu problema... A Mercury não tem nem Sac pra cliente reclamar, ou seja as concessionárias estão mt a vontade...Eu quero tentar achar outro mecânico la na Nautica Paraná e tentar levar um tete a tete com ele, pra ver se realmente esta td certo, ainda sim acho 25mph pouco imagino q esse barco de 195 kgs só de casco...dizem q este motor tem 3 cilindro q eh tão forte e bla bla bla, então deduzimos que seria pra dar conta tranquilamente...Com ctz espero colocar o desfecho aqui positivamente. Abraços.

Giovanoni, nem me fala cara...eh só raiva...parece q estamos a deriva, sem ninguém pra te dar um norte, só queremos ter algo onde possamos nos divertir e desestressar do dia - a - dia mas acabamos piorando...com gente incompetente... eh complicado...meu medo eh mudar o profissional e perder algum tipo de garantia, ja que são 3 anos ...e a próxima autorizada eh bemmmm longe...vlwww, abraço.