Angelo Bernardo
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Cara só não intendi muito o sistema da trava quando ela está suspensa. Vc não teria interesse de vender aqui no forum????? Tem algum video na net dela??? Obrigado e um abraço!!!!
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Isso ai, eles saem pelo centro do barco, como pode ver na foto, o fabricante fez um furo e colocou aquele circulo de borracha que faz o acabamento.
Já os canos de PVC fui eu que coloquei, porque do jeito que o barco me foi entregue os cabos não retornavam, virava o motor todo para a esquerda o cabo esticava, quando desvirava ele o cabo em vez de entrar no porão ele travava na entrada do furo do casco e fazia uma barriga que deixava ele muito, mas muito mais duro mesmo.
Os canos de PVC são como se fosse uma guia para ele entrar e sair livremente quando fizer as curvas. Os canos tem uns 15 cm e só ficam ali na entrada do acabamento de borracha. Até mesmo que por ai passa a mangueira do combustível, o fio do corta, o fio do retificador, e os cabos de comando. Fica tudo muito justo não deixando os cabos retornarem para dentro do casco nas curvas, com o cano acabou esse problema.
Obrigado pela ajuda Thiago, se puder me manda seu telefone pra gente trocar uma idéia. To desesperado o carnaval ta chegando e vou ficar sem barco.
Um abraço!!!
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Oi pessoal blz???
Preciso muito da ajuda de vcs, pois comprei um barco novo de 5 metros e eu já tinha um motor de 25 sea pro que usei por 6 meses no meu barco antigo que não tinha comando. No barco novo decidi colocar comando a distancia para obter mais conforto, pois as vezes navego por horas. Por não entender e por falta de experiência pedi ajuda ao fabricante do barco, que disse que era para eu comprar uma caixa de comando vínculo com o cabo de 12 pés que ele disse instalar e ficar bom.
Comprei a caixa de comando com os cabos como ele havia pedido, no primeiro dia que fui colocar o barco na água o cabo estava muito duro e quando fui passar a marcha o cabo se rompeu. Entrei em contato com a vínculo que me mandou um outro cabo sem nenhum custo, foram muito solicito. O cabo foi trocado e fui para a tão esperada inauguração do barco, que não foi a das melhores pois o cabo permanecia muito duro para acelerar, colocava quase que minha força toda e sempre temia que o cabo se rompesse novamente. Depois de usar umas 3 vezes percebi que o cabo estava mais duro, forcei e o cabo novamente soltou/rompeu.
Dúvidas:
Reparei que o cabo de 12 pés ( Pedido pelo fabricante do barco ) estava com uma grande curva no fundo do barco, e fui medir. Quando medi vi que o de 10 pés seria suficiente e ainda sobraria uns 25 cm de folga. Será esse o meu problema????
Reparei que ao sair da água e levantar a motor para o transporte o cabo faz uma curva muito acentuada, será que isso danifica o cabo??????? Reparem nas fotos.
Conversei com vários profissionais que disseram que a caixa de comando da vínculo não presta e conversei com outros que disseram não ter problemas, um deles disse até que vendia para rebocadores cabos vinculo de 20 metros.
E agora o que faço ??? o problema será o tamanho do cabo ???? a instalação ????? o barco ???? o motor ???? a caixa de comando???????
Surgiu uma oportunidade de comprar um comando original da Yamaha por R$ 500,00 o que devo fazer??? aproveitar a oportunidade pegar o original da Yamaha e comprar cabos teleflex????? tentar pela última vez e colocar cabos da vínculo de 10 pés ??????
Sinceramente não sei mais o que fazer, só sei que cansei de ficar sentado na praia vendo os outros barcos navegarem!!! suici:: suici::
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Bom dia turma!!!!!
Após tentativas de resolver por E-mail e telefone com a empresa, fui pessoalmente ao estaleiro ontem ( 20/01/14 ), o fabricante Srº Luíz José Pereira deu suas explicações e se mostrou íntegro ao se dispor resolver o problema de forma total conforme E-mail dele recebido por mim hoje ( 21/01/14 ) que repasso a seguir:
"Caro Angelo.
Formalizando o que foi acordado verbalmente a empresa se compromete a substitutir o seu casco Speedy 5.0 integralmente, remontando um novo casco com seus componentes atuais.
O prazo conversado foi para até o mês de Maio/2014.
Nesse interim o casco atual pode ser utilizado normalmente, independentemente de desgaste natural.
Como a solução foi aceita assim por ambas as partes interessadas esperamos que a sua parte, que é veicular a retratação nas mídias onde foi feita a reclamação antes do acordo.
Att Luiz Pereira."
Manterei todos informados do andamento da solução.
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Queria agradecer a todos a ajuda perante o problema de péssima navegação na minha embarcação!!!!!!
Tirei umas fotos fim de semana para vcs tirarem as conclusões.
Reparem bem nesta o final da quilha, a foto foi tirada da proa para a popa:
Repara a quilha parece um tobogã.
Sem palavras.......
Um abraço galera!!!
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Galera acho que meu casco está com o fundo côncavo mesmo por isso não navega!!!!
Não adianta ele não levanta a proa de jeito nenhum!!!!
Queria alertar a todos que ao comprar um barco de procedencia duvidosa, verifique a forma se está boa, ou algum casco pronto, verifique se o fundo está correto.
No fundo do meu casco as quilhas estão parecendo um tobogã. E no geral ele está muito côncavo!!!!!
Queria agradecer a ajuda de todos!!!!
OBS: Estou correndo atrás da minha garantia, mas o fabricante é muito enrolado, me prometeu o barco em 90 dias e me entregou com quase 1 ano. Agora acho que ele vai me deixar penando na garantia. Vi alguns anuncios dele passando a firma, ou procurando sócio.
Se alguem puder me ajudar em como proceder eu agradeço muito!!!
Já estou com o telefone do setor da marinha (DPC) aqui do centro do Rio.
Me instruiram em denuncia-lo para a interditação da fabrica dele.
Entrar na justiça, e chamar a policia na hora em que estiver na loja dele.
Alguem sabe o melhor procedimento para solucionar o procedimento??
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Fala Moisés, to quase um Macgyver mesmo huahauhauhhauh.
To mechendo em tudo, esses dias limpei o carburador sem saber como e ficou show!!!!
O problema pior é que aki no Rio só tem bundão, os profissionais são careiros e curiosos.
O cara que instalou falou que não tinha como ficar melhor, e que meus problemas só estavam começando, fui sozinho com minha namorada desmontei tudo e montei de novo troquei o cabo e ficou show!!!!
Provavelmente ele instalou mal instalado e ainda danificou o cabo. Ele tinha me oferecido um comando original.
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E ai galera, mechi na caixa fds, o Srº Zé Carlos da Vinculo, me mandou um cabo para trocar o da marcha pois era o pior, o cabo chegou a quebrar de tanta força que eu fiz e ele não engrenou.
Troquei o cabo pelo o que ele me mandou e ficou show, bem macio mesmo, agora tive um problema na caixa de direção.
O curso total da manete preta ( marcha) era inferior ao curso necessario para engatar a frente neutro e a ré. Cortei um pedaço de uma peça preta que tinha dentro da caixa, desgastei um pouco do metal da manete que serve como um batente, ai ficou show. A caixa tem agora entre 1 a 2 cm de curso a mais. Ficou muito bom mesmo.
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Custa R$ 5.800,00 só com os cunhos, luz de navegacao e alcancado, adesivos, cor branco, dobradiças em inox. bueira, acabamento da saída de água em inox da cuba do motor.
O casco é muito bom, muito estavel, o arraste é minimo, muito espaçoso. Agora a navegação tem que ser com o peso todo atrás, atrás mesmo. Nunca vi isso.
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Fala Renato blz???
Pode ser que seja isso, mas ainda não estou certo, vejo muita gente com casco parecido e falam que é bom!!!
Vou passar um nível pra ver como está a parte mais baixa da quilha da proa em relacão a popa.
Estes são barcos do mesmo fabricante do meu:
http://pescasubrj.com/phpBB3/download/file.php?id=107
Nem posso pensar nessa hipótese de trocar o casco, porque o fabricante é um fdp, já me enrolou desde fevereiro ( prometeu para Maio) e me entregou o barco agora em Dezembro, se for pra trocar vai durar 2 anos. Outra coisa o casco é uma forma se um sai ruim, todos saem. Espero que não seja esse o problema, Deus queira que não.
Tô a 2 anos com problemas no verão e não consigo dar meus mergulhos. 1 ano um tumor que eu tive , no outro meu barco velho, agora nesse ano depois de 1 ano de espera praticamente, estou entrando num mesmo problema. Que ódio da vida.................
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Foto do motor no trim 5/6 onde cavita muito, mas acho que vai melhorar minha navegação.
Foto do casco com o motor no furo 5/6, dá pra observar a leve inclinação no casco na popa, parece que o motor vai cavalgar, mas não vai, acho que só assim ele vai navegar normalmente.
Abração galera espero ancioso a resposta de vcs!!!!
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Fala biguazada, blz????
Vamos lá.
Primeiramente muito obrigado pela ajuda de todos, não sei o que seria de mim se não fosse os fóruns da net rsrsrs. Confio muito na opinião e experiência de vcs!!!!!
Fala ai Rodrigo Yamaki, muito obrigado pela força, mas reparei esse fds e o motor está alto e não baixo.
Foto de como o motor está furo do trim 4 de 6 ( navega mal, mas não cavita )
Foto de como acho que ficaria melhor ( navega bem melhor, mas cavita direto )
OBS: Este casco pesa 150 kg, ele é para motores de 15 hp até 40 hp, o sea pro nele anda muito, conheço varias pessoas que navegam e dizem que não da pra acelerar tudo, fica instavel ( derrepente pq tb a frente afunda muito ).
Atingi 48 km/h no GPS garmin etrex comigo no comando, mas tres pessoas de 70 kilos no banco de tras bem apertadas para fazer peso. Planou tão bem que quando ele estava acelerado até o fim, cortei o acelerador e ele continuou planando como se estivesse acelerando, lógico que coisa de segundos, tipo como se não tivesse quase arrasto nenhum, entende?
O que seria hélice erodita por cavitação ??? ( erodita como se fosse danificada?) Deu pra ver na foto???
OBS II : O que reparei na hélice é que uma das pás, apenas uma, está com uma diferença de 1 centimetro para trás( ou para dentro, em direção a rabeta). O amassado começa a partir do meio da pá para a ponta e está com um descascado na pintura bem pequeno, é praticamente imperceptivel. Acho que bateu em alguma coisa. Mas é uma coisa que se não falar não tem como ver é uma diferença muito pequena.
A melhor navegação, que planou melhor, e que atingiu a melhor velocidade, arrancou melhor, foi quando tinha as 3 pessoas de + ou - 70 kilos sentadas no 1º banco de tras e eu pilotando no 2º banco onde fica o comando, com o trim no furo 4/6, que é o que sempre esteve pois o 5/6 que acho que seria o ideal sem precisar colocar muito peso atras é o que fica impossivel de pilotar pois cavita muito mesmo com 2 pessoas atrás. Como disse atingiu 48 km/h com 4 pessoas.
A bateria e o tanque ficam atrás, no porão quase que embaixo do motor. Na frente só tem 6 coletes no porão do terceiro banco e lá na proa, no alto, tem o porão que fica a ancora de 3 kilos com 30 metros de cabo.
Fala ai Renato, obrigado pela sua colocação, verifiquei justamente o formato do casco esse fds para tentar entender a hidrodinamica.
Imagina vc olhando o barco de lado em cima da carreta, o fundo dele parece que tem uma inclinação como se fosse um sinal de interseção ∩ lógico mas bem leve quase imperceptivel. Perto da popa + ou - a 30 centimetros do fim existe um leve curvatura que da uma bacia de 1 dedo. Descobri na hora de colocar a madeira para alinhar com a placa anticavitação, mas acho que vou verificar isso melhor.
Já na proa a quilha está num nivel mais baixo do que a popa.
Ve se da pra perceber:
Outro barco igual do mesmo fabricante:
http://pescasubrj.com/phpBB3/download/file.php?id=107
Este é do amigo meu, com motor de 50hp e rabeta de 20 polegadas, ele colocou um suporte para o motor subir um pouco, lembrando que a manete dele batia no painel pra ele não se matar, como disse o cara que montou.
OBS MUITO IMPORTANTE: O espelho de popa está com 42 centimetros, já li na net que tem que ter de 38 a 40 centimetros. O motor está afastado da rabeta até o casco uns 20 centimetros no trim 4/6, só pra constar pois dizem que a cada 33 centimetro o motor pode subir 1 polegada.
Galera o problema não é falta de motor pois aki no rio muita gente usa esse casco, ele tem varios fabricantes aki no rio sendo que uns com pequenas modificações em relação ao outro.
O sea pro empurra ele facil facil.
Olha o link ai:
http://pescasubrj.com/phpBB3/viewtopic. ... de1cd2e04d
Este é o video dele com motor de 50 hp, não esqueça que a manete não vai até o final do curso para evitar acidentes rsrsrsrs. Ele colocou o 50 só por causa do power trim. A rabeta é de 20 polegadas. E com o motor bem mais pesado ve como ele navega bem. Meu casco é identico ao dele.
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Opa fala meu querido obrigado pela força!!!
Vamos lá este conjunto está montado para o comando no segundo banco, quando piloto sozinho o barco fica com a proa querendo afundar, se colocar minha namorada do lado piora mais ainda.
Agora quando estou pilotando sem ninguem do lado e com 2 pessoas pesadas no banco de tras o barco voa e navega bem, poderia subir mais a frente, mas melhora muito.
Como disse o trim ta no furo do meio 3º furo de 5. Tento colocar no 4º furo pra testar ( 90% de certeza que irá ficar bom) mas não da o barco ventila direto, quando digo direto é mesmo saindo devagar em linha reta ele já ventila, acelero tudo e ele continua ventilando, mas ja sinto uma subida boa na proa.
Sabado de manhã vou verificar a altura da placa de ventilacao em relacao ao fundo do casco, mas se tivesse que chutar, chutaria em abaixar o motor um pouco, não o trim, mas o motor em si. Pela foto nem parece estar muito alto, parece até estar baixo. Mas como peguei o barco tem 1 semana vou confirmar isso amanhã.
Um abraço e um feliz natal!!!!!!
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Oi galera, obrigado pela ajuda!!!
Já desconectei os cabos do motor e acionei manuamente, tudo no motor ta uma manteiga, vou ver esse fds os cabos e a caixa pra descobrir onde está essa resistencia toda.
Só pra constar a caixa é zero e os cabos tb, tudo da vinculo, agora o instalador não sei se fez merda.
A caixa ta toda cagada de graxa branca.
Liguei pra vinculo e me informaram que o cabo não pode ser lubrificado senão piora a dureza dele.
Vou tentar e segunda-feira posto as novidades, mas todo mundo que falei aki no rio diz que não presta essas caixas e esses cabos, dizem que só serve o original, mas como vi muita foto na net de pessoas com essa caixa vinculo, framar... acabei comprando.
Um abraço!!!!
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Vamos ver se aparece srsrsrs
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https://imageshack.com/i/5jd8ljj
https://imageshack.com/i/f61p7xj
https://imageshack.com/i/c8zho9j
https://imageshack.com/i/5nt513j
Gente o problema é o seguinte.
A proa do barco está enterrada, molhando todo mundo, o barco esta dando umas freadas horriveis.
Como vcs sabem o trim do sea Pro são 5 furos, o meu motor estáno 3º furo ( o do meio).
Minha solução foi levantar o trim em 1 furo , no caso para o 4º furo, mas quando faço isso o motor cavita muito. Acelero e ele sobe o giro como se a helice estivesse fora dagua ( patinando).
Ainda não alinhei uma madeira ao fundo do casco para ver a altura exata da placa anticavitação. Mas tenho quase certeza que o erro é esse, segue algumas fotos mas acredito não dar pra ver.
Acho que terei que cortar o espelho de popa, pois a cadeira do motor ja esta encostada na fibra.
Fiz um teste colocando 2 pessoas de 80 kilos no 1º banco ( onde se pilota quando nao tem o comando a distancia ), o barco andou muito mais de que quando estou sozinho, não jogou agua na cara de ninguem , foi show!!!!
Espero a opinião de vcs!!!!
Um abraço e um feliz natal.
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Oi gente blz???
Comprei um casco speedy 5.0, quem quiser pode dar uma olhada ai na net, acho o casco muito bom, mas não é bem assim.
Coloquei ele na agua 1 vez só e já to querendo vender, a proa do barco não levanta de jeito nenhum fica molhando a cara de todo mundo, ja tive 1 barco parecido e navegava muito bem , mas tinha que ter muito peso na popa.
Esse casco novo é um pouco diferente apenas em alguns detalhes.
.... testando o envio da imagem.... rssrrsrsrcontinua................
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Vamos lá gente ajuda aê!!!!!!!!!
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Fala ai biguazada!!!!!
Estou com umas duvidas em relação a caixa de comando, no caso a que usei foi a da vinculo com os cabos vinculo num motor sea pro.
As manetes dela a do acelerador e a do câmbio estão muito duras, muito mesmo, queria saber se alguem tem ou ja teve alguma experiencia com uma caixa dessas.
Muito Obrigado!!!!!!
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Francis, me manda seu telefone, preciso falar com vc.
Um abração!!!!!!!!!!
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Angelo:depois de procurar na internet,conversar com meu mecânico de motor de popa,mandar email para a turotest etc.etc......fiquei no mesmo dilema seu:NINGUEM SABIA EXPLICAR O ESQUEMA DE LIGAÇÃO DO TACOMETRO~.
Pois bem depois de muito quebrar a cabeça consegui.Hoje tenho instalado e funcionando no meu Sea Pro horimetro,tacometro e voltimetro.Proxima etapa será o manometro da refrigeração.
Mas vamos ao que interessa.Para o tacometro é necessario que você tenha bateria no barco.
No meu tacometro tem 5 entradas(terminais) identificados.Ligue 1 fio no polo negativo da bateria até o termimal negativo do aparelho,idem para o polo positivo.Nesses dois fios faça uma ponte para alimentar a iluminação do aparelho.Importante coloque no positivo da iluminação um interruptor liga/desliga senão voçê irá descarregar a bateria.Agora o pulo do gato que mais me esquentou a cachola; descasque o fio branco que sai do retificador(dentro do motor) e conecte ao respectivo plug do aparelho.Para o horimetro é um fio no positivo da bateria e um enrolado no cabo da vela/bobina.Também importante:use fios de cores diferentes para evitar uma ligação errada e um curto circuito e possivel queima do aparelho.Se quiser mais segurança nos fios positivos coloque fusiveis de 20 amperes.
Espero que tenha entendido,senão retorna
Abraço Francis
Oi Francis, tudo bem com o senhor??
Fiquei empolgado com a sua mensagem e queria saber mais!!!
Qual a marca e o modelo dos seus relógios????( pelo que reparei a ligação dos seus é diferente dos Turotest )
Funcionam perfeitamente????
Vamos nos unir nessa empreitada para descobrir um jeito de colocar algum tipo de dispositivo para monitorar a agua da saida que pra mim é o mais importante no motor de popa já que bati um mercury americano de 25 hp.
Meu barco já possui retificador que entra os fios do estator e saem dois fios um preto e um vermelho que carrega minha bateria tranquilamente.
Seu motor possui partida eletrica????
Se não possuir, como vc faz para ativar os relógios??? Se ficarem ativados direto não decarrega a bateria??? ( tipo uma ignição ou um botão para ativa-los)
As luzes dos relogios irei ligar junto com as luzes de navegação.
O meu não possui partida e não estou muito afim de colocar pq rodo percursos muito grandes, num dia de mergulho ligo ele umas 4 vezes, e tb é muito caro!!!!
Um abração e fica com Deus!!!!!
Se puder posta as fotos do seu barco pra mim dar uma admirada, obrigado!!!!
Barco cavitando muito motor sea pro
em Náutica (tópicos antigos)
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