Tiago Beltrão
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E ai Tiagão, bom dia,
Sério mesmo, jura que não é defeito? Poxa ganhei o dia achei que era um defeito grave...
"barriga verde é f"!
posso voltar a pescar então.
muito obrigado Xará.
Só troca esse hélice aí que tá feio o negócio rindo3::
Mas é sério, hélice empenado pode danificar a transmissão do seu motor.
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Bom dia, Xará.
Pode ficar tranquilo que esse "furo" é original do motor, é um dreno do sistema de escape do motor. Por aí sai o excesso de óleo 2T não queimado na combustão.
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Que beleza de pescaria! Parabéns!
Estive na Serra nos 4 dias antes de vocês (08 a 12 de fevereiro) e foi a melhor pescaria que fiz por lá (em 7 anos que pesco na Serra da Mesa). Em breve postarei o relato e fotos.
Os peixes estavam atacando muito na superfície e bem no raso. A água voltou a subir e os peixes voltaram a aparacer (pra compensar a pescaria fraca do reveillon). Em um só dia (segunda-feira, 11/02) embarcamos 32 tucunas de bom tamanho, fora os tricks, jacundás e apaiaris.
Caraca, parabéns, deve ter acertado.
Eu acho que por ser após o carnaval, as pousadas e o lago deviam estar lotados!
E o que acontece, muito peixe ferrado, talvez se tivesse ido antes, teria sido um bucado melhor.
Foi minha 5ºx em serra, achei um pouco fraco, mais.. é a vida! hehe..
Realmente, o que mataram de peixes nesse carnaval não tá no gibi! Inclusive tivemos uma "conversa amigável" com uma turma de goiânia depois que picotamos mais de 60m de rede malha fina que eles armaram em um dos pesqueiros que usamos sempre. O negócio só não ficou mais feio porque eles são do mesmo condomínio que a gente e tiveram o bom-senso de perceber que não ia ficar bom pro lado deles...
Isso sem contar os matadores sub-aquáticos que estavam por lá. Tinha uma turma de mergulhadores do CBMDF (um deles salva-vidas oficial do Palácio do Planalto) que encheu 2 caixas de 120 litros em uma noite de matança na "porta" do condomínio. Lastimável.
Mas mesmo assim o lago está sobrevivendo... só fiquei mais triste por não ter visto nenhuma barreira da polícia ambiental nas estradas.
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Que beleza de bote! Parabéns!
pretendo montar um desses pra pescar aqui no Corumbá III...
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Que beleza de pescaria! Parabéns!
Estive na Serra nos 4 dias antes de vocês (08 a 12 de fevereiro) e foi a melhor pescaria que fiz por lá (em 7 anos que pesco na Serra da Mesa). Em breve postarei o relato e fotos.
Os peixes estavam atacando muito na superfície e bem no raso. A água voltou a subir e os peixes voltaram a aparacer (pra compensar a pescaria fraca do reveillon). Em um só dia (segunda-feira, 11/02) embarcamos 32 tucunas de bom tamanho, fora os tricks, jacundás e apaiaris.
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Fábio, o problema é que esses retificadores simples não regulam a voltagem.
Enquanto a bateria não está 100% carregada, ela age como um capacitor e não deixa a voltagem subir demais. O problema é quando a carga da bateria está completa. Aí a voltagem sobe sem limite e queima tudo que tiver ligado, além de estragar a própria bateria também.
A solução é inslatar um regulador de voltagem após o retificador (ou um retificador/regulador). Pode usar um regulador de moto, é bem mais barato que um náutico.
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Bom dia, amigos.
Meu tio comprou uma big fish 5514 usada, com um johnson antigo 60hp (já está nos 45 do segundo tempo). A intenção desde o início era trocar por um 90hp, o que vai acontecer agora.
O motor vai ser 2T carburado, pois o barco ficará 100% do tempo na Serra da Mesa e, além de não ter autorizada pra cuidar de e-tec ou optimax nas redondezas, o motor vai queimar apenas aquele gasolixo que vendem em niquelândia...
A dúvida é exclusivamente entre o Yamaha AETO e o Mercury ELPTO primeiramente na questão do desempenho, já que o valor dos dois é o mesmo.
O que me dizem sobre esses dois motores na 5514?
Abraços.
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Parabéns pela máquina! Belo conjunto.
que lhe traga boas pescarias ::tudo::
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Agora fiquei com uma dúvida o que seria "REEDS" que eles falam que é de inox e não de fibra de carbono?
Alex,
REEDS são as palhetas usadas na admissão de motores 2T para controlar o fluxo da mistura ar/combustível. São basicamente válvulas de sentido único, que evitam que a mistura seja "empurrada" de volta para a admissão ao invés de subir para a câmara de combustão.
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Ótima pescaria. Parabéns!
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Eu também comprei um tacômetro/horímetro desses baratinhos do ebay e funciona perfeitamente. Pra funcionar o tacômetro é preciso enrolar o fio em volta do cabo de vela dando pelo menos umas 10 voltas, bem firmes, depois prender tudo com fita isolante e configurar para o modo desejado (2 ou 4 tempos).
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Pessoal, lembrem-se que o percentual de álcool na gasolina era de 25% até outubro de 2011, quando o governo ficou de birra com os usineiros e reduziu para 20%.
Então, apesar de ser uma grande sacanagem, queimar essa pinga não é nenhuma novidade para os nossos motores. O consumo vai piorar um pouco, mas é melhor queimar álcool do que água, solventes e todo o tipo de porcaria que usam pra adulterar a gasolina vendida Brasil afora.
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Sinceramente, não vejo qualquer explicação lógica pela qual um bass boat seria mais ou menos suscetível a um raio do que qualquer outro barco, lancha ou canoa de qualquer tipo...
e outra coisa: celulares ou quaisquer outros aparelhos eletrônicos não "atraem" raios. Esse é mais um mito que nunca se comprovou.
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Parabéns pela pescaria, amigos! Ah se toda pescaria estivesse "ruim" de peixe assim...
Semana que vem estarei lá, faça chuva ou faça temporal kkkk
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Caramba! Não sabia que tinha bicuda desse tamanho na serra... Parabéns!
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No caso dos optimax 75,90,115,125 eh soh trocar a central e ela mesmo regula o ponto de igniçao, os bicos injetores de combustivel e o corpó de boroboleta do motor, ou seja um remapeamento..... assim um 75 vira um 90 ou 115 .......
abraxxxxx
Alguém já testou isso na prática?
De qualquer maneira, 75 e 90 usam engrenagens 2.33:1, equanto 115 e 125 usam 2.07:1.
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pergunta:
em todos esse motores mercury optimax, onde o bloco é o mesmo (75hp, 90hp, 115hp, 115 PRO-XS 125hps)
..o diametro do pistao e o curso são igual em todos????
assim como no caso desses 50 e 60hp mercury 2T
Sim, todos usam o mesmo bloco e têm o mesmo diâmetro x curso (92x76mm).
Pra terem uma idéia do quanto é "fácil" aumentar a potência de um motor: só de trocar uma junta na admissão e adiantar 5º na ignição, o sea pro vai de 25 para 30hp. Isso num motorzinho 2 cilindros de 430cc e sem mexer em nada de carburação ou taxa de compressão.
Como o Fabrício já postou acima, o código de referência dos pistões do mercury 50 e 60hp são diferentes. Isso comprova que, apesar de terem o mesmo diâmetro, os pistões são diferentes (provavelmente com a cabeça mais alta no 60hp, para maior taxa de compressão).
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Parabéns pela pescaria! Mesmo com o tempo desfavorável, conseguiram belos peixes.
só uma curiosidade: vocês estavam na região da pousada Serra Negra?
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Parabéns! Espetáculo de barco e de desempenho.
[nerd]Essa era a velocidade necessária para o DeLorean viajar no tempo em Back to the Future[/nerd] :gorfei:
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Parabens esse procedimento serveria para motores 15 hp?
de qual motor estamos falando? mercury, yamaha?
É possível instalar a partida elétrica, mas você provavelmente vai precisar adaptar uma cremalheira (engrenagem) no volante do motor, se ele não tiver originalmente.
Se o volante do seu motor for assim:
vai precisar de um assim:
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Opa, ainda faltou uma, pois existe a nova versão do mesmo bloco, com 125 HPS.
Dessa eu não sabia. Legal!
São nada menos que 50hp (mais de 67%) a mais de potência no mesmo bloco.
ps. Alex, enquanto lia o seu post, só me veio à mente esse optimax 125hp num bass boat trick... ao mesmo tempo uma lágrima correu por eu ainda não ter dinheiro pra comprar o meu (ainda nem paguei meu savage + merc 60) chorei::
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Fábio, se você for comprar com o Chicão, vá de mercury sem medo. O Chicão faz esses ajustes de olhos fechados e com as mãos amarradas kkk
Com a diferença do preço você vai ter gasolina pra rodar alguns meses.
E partida elétrica nesse motor pra quê? A corda dele é tão leve que você não vai sentir a menor falta de uma bateria a mais no barco só pra servir de lastro. De qualquer maneira, vai gastar por volta de R$1.500 pra instalar um kit de partida elétrica paralelo (ou mais de R$2.000 por um original).
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A peça do anúncio do ebay só aparece com o código 897906. No boats.net, a peça que corresponde ao código do motor é a
89790624T
PCM, Propulsion Control Module
90 Horsepower SN# 1B456850 & Up
O certo mesmo é perguntar para o vendedor o número de série do motor de onde esse PCM foi retirado.
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É preciso saber o número de série do motor pra encontrar o módulo correto, mas o módulo é chamado de PCM (Propulsion Control Module) pela mercury. A peça nova custa em média 1600 dólares no http://www.boats.net, mas no ebay você encotra usada por volta de 500 a 700 dólares: http://www.ebay.com/itm/2008-Mercury-Op ... 2a1ca0b92f.
O negócio mesmo é descobrir o código da peça original e pesquisar na internet mesmo.
Motor e farol na mesma bateria, queima o farol?
em Náutica (tópicos antigos)
Postado
Então Fábio, como o motor 25hp gera no máximo 6Ah em rotação máxima, uma lâmpada de 55w é mais do que suficiente pra impedir que a bateria sobrecarregue e a voltagem suba demais.
A questão é que a lâmpada precisa ser de boa qualidade pra suportar eventuais picos de tensão.
Só que mais importante do que isso é você se certificar as conexões entre o retificador e a bateria estão em boas condições... Se algum dos terminais da bateria estiver frouxo, com mal contato ou oxidado, você perde o efeito "capacitor" da bateria aí a voltagem fica sem limitador (passa fácil de 30 volts) e queima tudo que estiver ligado no caminho.