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Amigos, segue algumas fotos do Mega Bass Trick 2012. Um sonho de consumo desde 2009, quando vi o primeiro Trick. O barco e excelente, navega muito bem, acabamento impecável e fui muito bem atendido pelo Juarez e Família. Estou muito feliz com o Barco. Fui somente 2 vezes na água com o barco. O Amigo Alex esta me ajudando com o acerto do barco, assim que eu tiver algum vídeo vou compartilhar com os amigos. Dados do Barco: Casco: MegaBass Trick 470 2012 Motor: Mercury 90 HP 2011 Carreta: Carretas Pardal 2012 Velocidade: Primeiro Teste 50,8 Mph Direção: Teleflex Big-T Jackplate mecânico: Hidro Dynamics 9 1/2” Motor elétrico: Minn Kota Power Drive V2 45 Lbs http://i259.photobucket.com/albums/hh282/klebermonte_2008/Trick11.jpg http://i259.photobucket.com/albums/hh282/klebermonte_2008/Trick12.jpg http://i259.photobucket.com/albums/hh282/klebermonte_2008/Trick13.jpg http://i259.photobucket.com/albums/hh282/klebermonte_2008/Trick14.jpg http://i259.photobucket.com/albums/hh282/klebermonte_2008/Trick15.jpg http://i259.photobucket.com/albums/hh282/klebermonte_2008/Trick16.jpg http://i259.photobucket.com/albums/hh282/klebermonte_2008/Trick17.jpg http://i259.photobucket.com/albums/hh282/klebermonte_2008/Trick18.jpg http://i259.photobucket.com/albums/hh282/klebermonte_2008/Trick19.jpg http://i259.photobucket.com/albums/hh282/klebermonte_2008/Trick20.jpg http://i259.photobucket.com/albums/hh282/klebermonte_2008/Trick21.jpg http://i259.photobucket.com/albums/hh282/klebermonte_2008/Trick22.jpg -
depois de alguns contratempos com meu motor que estava com as peneiras das bombas injetoras entupidas e demorei a descobrir agora to mais feliz que pinto no lixo . joia::: -
Olá meus amigos...chegou a hora de apresentar-lhes o nosso novo barco, o Biguá Team 4. Já havia postado algumas fotos no Facebook mas o barco não estava finalizado. Depois de esperar longos 4 meses para q a máquina ficasse pronta, gostaria de compartilhar com vcs a alegria da família Biguá. danca:: Na verdade eu me achei um maluco quando resolvi vender o meu lindo Master para o amigo Marcondes, afinal, o MegaBass ainda estava em fase de criação. Troquei um barco prontinho por um q ainda estava pra virar protótipo...hehee...Por sorte contei com a ajuda dos amigos Miquéias, Moacyr e CarlosAugusto, q me convidaram para algumas pescarias enquanto o barco não ficava pronto. Obrigado a todos vcs. :amigo: Ainda precisei comprar muita coisa para o novo barco, mas acho q valeu a pena esperar...Quebrei o cofre da filha, o meu gerente do banco não aguenta me ver, e só viajo para no máximo 100Km de casa...kkkk....brincadeira...hehee... :gorfei: O barco é um verdadeiro avião, e um verdadeiro sonho q se realiza. danca:: Sempre lembro aos meus amigos q há 2 anos e meio atrás a família Biguá andava num incrível Pety de 6m com um Sea Pro 25hp q nos deu muitttasss alegrias...mas com um trabalho sério e foco no resultado, hoje temos um belo barco. Agradeço ainda aos amigos Juarez e Eribert, q me incentivaram na empreita e ao meu pai e meu irmão q, por longas horas, estiveram ao meu lado ajudando em tudo para a máquina estivesse prontinha na garagem de casa (ou quase 100% pronto...hehee). E não foram só estes...Castelano, Marcelo Manastarla, Tardeli e vários outros q não foram menos importantes. Bem...chega de blá-blá-blá...aqui vão as fotos externas do barco. Ainda preciso tirar as fotos dos compartimentos (o q farei mais adiante) e da nossa nova carreta, pois tenho certeza q vcs irão gostar muito. Enquanto isso?!?! Aqui vai. E aqui o bicho em ação. arrow:: Fotos da carreta (atualizado em 18/04). arrow:: Detalhes do barco: - Casco MegaBass 2012/2013 (da Barcos MegaBass). - Motor Mercury 250hp Optimax Pro XS 2012 / 2013. - Hélice Fury 27 - Jack Plate Hidráulico da Atlas com 8". - Direção hidráulica Mercury. - Motor Elétrico MinnKota Terrova 12v / 55lb / Ipilot. - Base removível do motor elétrico - MKA-21. - GPS Garmin 720 no painel. - Sonar Lowrance Mark 5 na proa. - 02 baterias Moura Boat 105Amp. - Carregador Onboard Minnkota 2 bancos / 10 AMP/h. - Alternador Onboard Minnkota 2 bancos / 10 AMP/h. - Luz de Navegação em led da Marplac (USA). - Chave de bateria Blue Sea (USA). - Luz de Alcançado da Attwood removível (USA). - Base de Luz de Alcançado da Attwood (USA). - Strap retrátil BoatBuckle (USA). - Botão de acionamento do TRIM na Proa (USA). - Buzina da Nitro (USA). - Volante do Ranger 13' (USA). - Chave de TRIM e Jack no volante (USA). - KeelGuard (USA). - Hot Foot. - Terminais de acabamento dos cabos de direção (USA). - Thrull Hull cromados e em "L" (USA). - 02 Bombas de Porão Attwood com automático na bomba 1.100GPH. - Puxadores Perko em todas as tampas. - Leds de iluminação em todas as tampas. - Luz do viveiro em led a prova d'água (USA). - Timer do Viveiro em carbono (USA). - Som Fusion a prova d'agua. - Botões do painel em led. - Acabamentos em inox de relógios do motor (USA). - Cunhos retráteis em inox (USA). arrow:: Detalhes da carreta: - Carreta Odne trucada c/ freio a disco,feita exclusivamente para o casco. - 04 rodas da Ford Ranger (aro 14 com pneus 8 lonas). - Catraca Fulton F2 - 3200lb. - Catracas retráteis BoatBuckle 5.000lb. - Lanternas LED da Trailer and Trucks - blindadas. - Tomada Hopkins (macho e fêmea). - Paralamas em fibra pintados em glitter. arrow:: Sobre o desempenho: Apesar do motor estar novo, andamos a 75MPH nele com 2 pessoas, em condições de pesca e 100l de combustível. Depois não tivemos a oportunidade de testar o barco da forma pretendida. arrow:: Sobre a navegação: Super estável...São 6,12m de comprimento por 2,44m de largura...A traseira do barco é altíssima, tanto q tivemos q instalar o motor no último furo e ainda descer o motor no jack. Falar em curva ou marola é desnecessário...o barco copia tudo brincando. Passa segurança no primeiro minuto de pilotagem...Ah, e ele plaina mais rápido q qualquer outro barco da linha...hehee...é sério. Bem...ai está a nova máquina e pescar. Espero q tenham gostado. Abs. Fabrício Biguá -
GALERA DO FORUM, SEGUE FOTOS DE MEU NOVO BARCO QUE ACABOU DE SAIR DA FORMA, RSRSRS. TRATA - SE DE UM MEGA BASSTRICK 2012 CONSTRUIDO PELO JUAREZ E SUA EQUIPE E MONTADO POR MEU PARCEIRO DE PESCA E EXCELENTE PROFICIONAL LUIZÃO. FICHA TÉCNICA: BASS TRICK MOTOR MERCURY 90 HP ELPTO HÉLICE ALUMINIO PASSO 23 CARRETA CARGO CUSTOMIZADA COM PINTURA PU PEROLIZADA MOTOR ELÉTRICO MINKOTTA POWER DRIVE 55 LBS 02 SONDAS GARMIN ECHO 500C GPS GARMIN 276C ACELERADOR DE PEDAL AÇO INOX POLIDO "BY DECONTO" ALONGADOR 10" AÇO INOX EPOXI "BY DECONTO" CARREGADOR ON BOARD MINKOTTA AINDA NÃO CONSEGUI AJUSTAR PARA MELHOR DESEMPENHO, NA PRIMEIRA SAIDA EM AGUA DOÇE FOI A 45 MILHAS MAS O HÉLICE NÃO AJUDA, QUANDO CHEGAR A NOVA POSTO MAIS RESULTADOS DE DESEMPENHO. QTO A NAVEGABILIDADE NÃO TENHO O QUE FALAR A NÃO SER QUE O CASCO É FANTÁSTICO, NAVEGA MUITO BEM E GRUDADO NA AGUA, ENTRA A MAIS DE 40 MILHAS NAS CURVAS COMO SE ESTIVESSE A 20 MILHAS... MUITO NA MÃO... QUALQUER PESSOA SEM MUITA EXPERIÊNCIA PILOTA TRANQUILAMENTE. GOSTARIA DE AGRADECER A JUAREZ E TODA SUA EQUIPE, A NAUTICA JAIRO MAR QUE DEU TODO APOIO TANTO NA NEGOCIAÇÃO QTO NA MONTAGEM E MEU PARCEIRO LUIZ QUE MONTOU COM PERFEIÇÃO O BRINQUEDINHO... SEGUE ALGUMAS FOTOS PARA APRECIAÇÃO, LOGO POSTO UM VIDEO COM DETALHES... ABRAÇO A TODOS.... http://i1337.photobucket.com/albums/o679/Rodrigoprociv1/DSCF0655_zpsc4e712a7.jpg http://i1337.photobucket.com/albums/o679/Rodrigoprociv1/DSCF0657_zps13a5c900.jpg http://i1337.photobucket.com/albums/o679/Rodrigoprociv1/DSCF0663_zpsa8914b25.jpg http://i1337.photobucket.com/albums/o679/Rodrigoprociv1/DSCF0664_zps7bd86d5b.jpg http://i1337.photobucket.com/albums/o679/Rodrigoprociv1/DSCF0665_zpsa24c5e0f.jpg -
Megabass Grand Bass 250pro xs 2012
Joao Monteiro postou um tópico em Poste aqui as fotos/vídeos do seu BassBoat.
Show de bola o barco! Dados Casco: Megabass Grand Bass Motor: Mercury 250 pro xs (modelo novo 2012) Hélice: Fury 27 Carreta: angola Velocidade: 80mph (carregado) Mas tem que ter braço pra chegar a 80mph num trem desse kkkkkk 55mph a 4200RPM 43mph a 3500rpm Direção eletrohidráulica Jackplate mecânico Acelerador pedal Motor elétrico maruri 55lbs Link video da 1ª vez na água: http-~~-//www.youtube.com/watch?v=qtUZLLoYB64 Show de bola o conjunto! Recomendo! -
Esta semana eu, e o Mano Eriba, tivemos a oportunidade de estrear mais um super barco da Barcos Mega Bass. O barco foi entregue ao nosso amigo Breno Balesteros lá no Lago de Serra da Mesa. O conjunto foi montado com tudo de top no mercado. Uma verdadeira máquina de pescar. ::fishing A cor, uma das mais bonitas que já vi. Eu, q não ou muito fã de verde, tive q tirar o chapéu para a escolha acertada do Breno. O verde, estilo Shimano Curado, ficou fantástica no barco. O Juarez "sujou" o glitter verde com um pouco de dourado e prateado. Ficou top demais. Casco: GrandBass Motor: Mercury Optimax 250 ProXS c/ direção hidráulica. Hélice: Fury 27. Carreta: Fortcar com freio. Acessórios: - 02 sonares Lowrance HDS5 com StrutureScan (LSS-1). - SonicHub + falantes Lowrance. - JackPlate hidráulico Bob's Machine de 10". - MinnKota Terrova 80lb + IPilot. - Alternardor MinnKota On-Board para 2 baterias. - Carregador On-Board para 3 baterias. - Cunhos retráteis. - Bombas de porão de 1100GPH. - Luzes de navegação (olho de tubarão em inox) e alcançado. - Botão de TRIM na proa. - 02 Selins (assento pequeno). - Chave de volante dupla (TRIM e JACK). - Acelerador de pedal + base regulável. - Volante esportivo. ...e todos aquele detalhes q estamos acostumados, como painel do aerador + bomba, luzes nos compartimentos, chave de bateria Perko, 02 baterias de ciclo profundo para o elétrico + 01 do motor de popa, marcador de combustível, e etc, etc, etc, e etc. O desempenho já é conhecido aqui da turma...Barco super estável - seja parado ou navegando- , confortável em marolas, e que passou muita segurança ao novo dono que, pela primeira vez na vida, adquiriu o seu próprio barco. Velocidade de cruzeiro (4000RPM) na casa dos 75Km/h consumindo 22/ litros de gasolina por hora. Motor novo, sem poder forçar demais por longo período e 78,2MPH. Daqui umas 10 horas o Breno estará nos reportando a velocidade máxima atingida. Deixando de blá-blá-blá....aqui vão as fotos da máquina. http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_20.jpg http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_21.jpg http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_01.JPG http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_02.JPG http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_03.JPG http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_04.JPG http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_05.JPG http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_06.JPG http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_07.JPG http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_11.JPG http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_12.JPG http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_14.JPG http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_15.JPG http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_16.JPG http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_17.JPG http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_18.jpg http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_26.jpg http://www.turmadobigua.com.br/fotos/barcos/grandbass_breno_27.jpg Show de bola, né?!?! ::tudo::
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Nosso barco de trabalho em Serra da Mesa é um Grand Bass com 200 hp OPtmax. Abaixo algumas das fotos e vídeos que fizemos do lançamento deste modelo. O Grand Bass é a garantia de segurança, alta performance (velocidade), economia, ótimo acabamento, estabilidade, melhor (flutuabilidade, aerodinâmica e hidrodinâmica) do mercado e conforto em um barco 19 pés. http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3455.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3461.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3472.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_6514.jpg Melhor conforto para pesca e navegação da categoria, não aderna mesmo com três pescadores no mesmo lado com o barco parado, ótima estabilidade e excelente navegação em dias de vento fortes. Barco 100% planado com apenas 2500 giros. http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_6624.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_6614.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_6074.jpg Com motor 200hp e jack plate de 10 polegadas. O Grand Bass Plaina com 4 pessoas + tanque cheio em apenas 3.8 segundos na água doce. http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_6596.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3549.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3484.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3486.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3493.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_6043.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_6236.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3495.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3509.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3514.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3521.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_7948.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_7945.jpg Outra vantagem é o porão central, serve para inspeção do casco e guardar equipamentos pouco utilizados como: hélices, ancoras e caixa de ferramentas. http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3526.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3529.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3535.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3543.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3548.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_7937.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_6120.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3553.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3564.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3569.jpg Ficha técnica: http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_6141.jpg Grand Bass 19 Comprimento: 5.40m Largura: 2.25m Peso: 480 kg. Tanque combustível: 105 litros http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_5919.jpg Ao Lado dos bancos piloto e co-piloto porta latas / copo fácil acesso aos pescadores, Rampa de vara (ao lado do co-piloto), Dois portas varas, dois porta luvas (um grande e um pequeno ambos com chaves), viveiro com aerador, caixa térmica, caixa seca c/ suporte para duas grandes baterias para motor elétrico, porão laminado com acesso fácil as bombas de porão, suporte para bateria do motor de popa, duas cadeiras giratórias para as plataformas, porta iscas artificiais lateral (ótimo para colocar as iscas utilizadas durante a pescaria), três caixa secas, porta ancora, mini console na proa (para sondas e comandos como controle de viveiro e trim do motor), uma caixa seca removível e painel com espaço para seis relógios mais computador de bordo e sonda com gps de até 5 polegadas. http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_7572.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_5872.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3486-1.jpg Barco que não afunda. O casco em todos os travamentos é revestido com poliuretano injetável (produto resistente até mesmo a gasolina) proporcionando uma ótima flutuabilidade mesmo com o casco partido ao meio. A BassBoat entrega seus barcos já regulados e com o hélice correto. http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3524.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_7580.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_3515.jpg http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_7194.jpg Contato: 41 -3029-0512 / 41- 9602-0320 (Juarez) Site: http://www.bassboat.com.br Email: bassboat@bassboat.com.br http://i843.photobucket.com/albums/zz352/eriberttucunazul3/EMS_4321.jpg Acessem os videos: http://vimeo.com/15976595 Um abraço!!! Eribert. -
Depois de muito prometer para galera do fórum, aqui vão as fotos do meu novo barco. Trata-se do novíssimo BassBoat modelo Master, um casco recém lançado pela empresa BassBoat de Curitiba, diga-se de passagens, uma empresa composta por super profissionais (breve postarei as impressões da negociação na sala Aprovado / Desaprovado), mas neste final de semana tivemos a oportunidade de testar o barco no lago de Serra da Mesa e de comprovar a quão certa foi a nossa escolha. Este casco é derivado do norte americano Nitro modelo 700LX, mas toda a caixaria do barco é do BassBoat GrandBass, sanando um defeito clássico dos barcos norte americanos q é falta de espaço interno. Aqui as fotos do barco. arrow:: Saquem o capricho do porão. arrow:: Outro lado do painel. arrow:: Aqui o bicho em ação... arrow:: E ainda dá sorte ao pescador. arrow:: Informações Técnicas: Fabricante: BassBoat Modelo: Master Dimensões: 5.30m x 2.20m. Peso seco: 410Kg Motorização recomendada: 175Hp Motorização utilizada: Mercury 175 ProXS com hélice Fury (25p). arrow:: Consumo/Performance: Faixa Econômica: 3.400RPM - 70Km/h - 25 litros/hora Navegação de Cruzeiro: 4.300RPM - 85Km/h - 39 litros/hora Velocidade Máxima: 5.300RPM - 101Km/h - 50 litros/hora Obs: ainda somos muito barriga verdes para aproveitar o máximo do barco pois qualquer balançada nós tirávamos a mão do manete. O Juarez numa primeira passada chegou a 110Km/h nele a 5.500 / 5.750 RPM...claro q o barco estava leve e ele toca muittooo. Em nosso caso estávamos com 100 litros de gasolina no tanque, tralha completa pra 3 pescadores, geladeira cheia, 03 caixa de óleo (estávamos levando para o Geraldinho na Serra Negra), e etc...Ainda chegaremos lá...hehee... Mesmo não tendo experiências anteriores na pilotagem de barcos da alta performance, nós, a 100Km/h tirávamos a mão da direção. O barco não balança, não mexe, não quica... Nas curvas então, aff... ...parece q está zipado na água. Instalamos um Jack Hidráulico da Atlas de apenas 4"...e detalhe, nas paradas não temos o backwash...ou seja, nada de água entra/sobe na popa do barco. Vínhamos em aceleração máxima e tirávamos a mão completamente da manete. Nem uma gota de água passa por cima da popa. Foram 04 meses de planejamento, preparativos e construção deste barco. Tudo nele foi planejado por mim, meu pai e meu irmão. Até mesmo o glitter da pintura foi comprado nos EUA, sendo os grãos tamanho 0.15, enquanto q a maioria dos nacionais usam grão tamanho 0.08, q é mais fino e brilha menos com a luz direta. A cor foi copiada de um Legend norte americano...assim como a buzina. O Volante é do Ranger, tb norte americano. As luzes de plataforma são do Bullet, tb norte americano. Já os puxadores retráteis e luzes, são do seu irmão Nitro. Ainda na plataforma dianteira 2 quick straps para varas... ...assim, podemos deixar as varas sobre a plataforma durante os deslocamentos. O elétrico é um MinnKota Terrova de 55lb / 12v com GPS. O sonar da frente um Hummimbird modelo 596c HD com DownImage, enquanto q o do painel é um Lowrance modelo Mark-5. Como não temos mapas detalhados dos nossos lagos para os sonares da Hummbird ou da Lowrance, optei por estas duas sondas q não tem GPS. Como GPS instalamos um suporte de painel e colocamos um Garmin Montana 650, q aceita imagens do Google Earth direto na tela do GPS e é portátil, ou seja, posso levá-lo em qualquer outra pescaria. Ainda no painel um jogo de chaves da SeaSense de 6 funções. Além de ser a prova d'água, tem fusíveis em cada botão e iluminação por led. Instalamos também um som da Fusion (a prova d`água), com saída auxiliar para Iphone/Ipods e etc...com entrada USB normal e falantes resistentes a água. Luzes de led foram instaladas em cada uma das caixarias, o q facilitou muitoooo a procura das tralhas durante a noite. Até mesmo o viveiro ficou com um led a prova d'água. 02 bombas de porão da Attwood de 1.100 galões por hora foram instaladas. O automático da bomba fica nela mesmo, evitando aquelas travadinhas conhecidas e fios espalhados dentro do porão. As saídas de água (trull rull) em "L", para não perder espaço no porão, tem diâmetro de 3/8, tudo para não estrangular a saída de água. 01 Alternador da MinnKota q carrega a bateria do elétrico toda vez q o motor de popa é ligado, assim, não precisei instalar isoladores ou chaves 1 - 2 - All, pois o alternador do motor de popa carrega exclusivamente a sua bateria. 01 Carregador OnBoard da XPS para 2 bancos. Bem, espero q vcs tenham gostado do barco. Eu estou feliz igual "pinto no lixo". A vontade é de estar na água todo FDS. joia::: Ainda estamos ajeitando algumas coisas na carreta...em breve posto as fotos. Adianto q a carreta acompanhou o barco... ::tudo:: Abs. Fabrício Biguá