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  1. Nativamente os motores ETEC (seja modelo G2 ou o "G1") já vem com rede NMEA 2000. Para fazer o motor se comunicar com os dispositivos eletrônicos q tb utilizam a mesma tecnologia, basta que vc adquira um Kit Starter NMEA 2000. Antes de começar o nosso tutorial é bom explicar para aqueles q não sabem, O QUE É UMA REDE NMEA 2000??? Para exemplificar, usarei como exemplo a rede de computadores da sua casa/trabalho, q usa uma linguagem chamada TCP/IP. É justamente esta rede TCP/IP q permite q o seu laptop comunique com a sua impressora de rede, com a sua TV Smart na rede, com o seu smartphone ou tablet, até mesmo para se comunicar na internet nossos computadores usam a TCP/IP e por aí vai. Toda uma rede de computadores precisa usar uma mesma linguagem para todas as máquinas consigam "falar" entre sim. No caso dos nossos barcos, os sonares, GPS, player de música, sensores, câmeras e etc, podem/usam essa rede NMEA 2000 para se comunicar entre si. Sacaram?!?! E quando vc compra um motor de popa Etec da Evinrude (115hp pra cima), essa rede NMEA já vem nativa nele. Vou citar algumas vantagens de usar a rede NMEA 2000, mas saibam q são uma infinidade... - Sensores individuais como um anemômetro, sensor de inclinação do barco, de altura do TRIM, de flaps, de consumo e nível do tanque de combustíveis, tudo isso pode ser instalado separadamente na embarcação e tais informações serem exibidas na tela do seu sonar/GPS. - Ligar o som do seu barco (SonicHub da Lowrance) e controlar todas as funções (volume, faixas e etc) diretamente na tela do seu GPS/sonar. - Ligar câmeras de vigilância (no caso de grandes embarcações) sendo q a imagem das câmeras são vistas na tela do GPS/sonar. - Ligar sensores externos de GPS para melhorar a recepção de satélites (no caso de grandes barcos). - Ver informações de parelha de motores (ou mais) em apenas 1 tela. - Ligar radares. - Ligar transducers especiais. - LIgar rádio de comunicação na rede e usa-lo pela tela do GPS/sonar em modo viva voz. - e o q acho muito interessante para o nosso caso, q usa embarcações de pesca, a possibilidade de compartilhar as informações dos nossos motores de popa com a rede NMEA e visualizar todas as informações do nosso motor diretamente na tela do nosso GPS/sonar. Nesta imagem abaixo vc entenderá visualmente como funciona a rede NMEA 2000. Sempre q comprava um combo (GPS + Sonar) top de linha via que tinha a possibilidade de se instalar ele na NMEA 2000 e consultar as informações do meu motor de popa na tela...mas por usar Mercury, nunca conseguia fazer esta ligação. Já havia visto a NMEA num ETEC do Moacyr e fiquei louco pra usar esta rede. Tb liguei uma rede NMEA 2000 num Mercury 250hp do nosso amigo Cristiano Júlio, mas pra isso tivemos q adquirir um kit chamado MercMonitor. A ligação ficou perfeita, mas além do kit ser caro, o relógio do kit é um pouco diferente dos relógios do motor...mas é tudo de top q existe. Acabou que liguei a NMEA no meu Mercury SportXS também (com a ajuda de um Gateway). Calma, não precisa apavorar...vou ensinar primeiro o passo a passo pra vcs de como se instala a rede NMEA, depois farei outro tutorial ensinando o lance do tablet no painel. Vou passar o q é preciso para ligar o motor Evinrude G2 e G1 na rede NMEA 2000. - 01 Kit Start NMEA 2000 (N2K-EXP-RD-2 pra Lowrance e o 010-11442-00 para Garmin ) $70 Com "apenas" esta peças acima vc consegue fazer o seu motor Evinrude exibir as informações dele na tela do seu GPS/Sonar (claro q o combo precisa ter a função NMEA - consulte no manual do aparelho). A ligação é muito simples. Basta vc observar a figura abaixo pra sacar de cara como fazer a ligação. Depois da rede instalada, acesse o manual de usuário do aparelho e configure de acordo com as instruções. Não tem mistério. E recentemente com a chegada dos G2 em 2017, a Evinrude lançou um novo dispositivo q é muito interessante. Chama-se E-Link E-TEc. Que nada mais é que um dispositivo que, ligado na rede NMEA 2000 do motor (ligado exatamente da mesma forma acima), envia todas as informações do motor diretamente para a tela do seu smartphone e tablet. Olhando a foto abaixo vc entenderá de cara a utilidade do aparelho e a facilidade de liga-lo. Então é isso...Espero q este tutorial tenha sido útil pra vc. Abs e até o próximo.
  2. Amigos, sem dúvida a chegada dos novos motores Evinrude G2 veio para balançar o mercado de motores de popa. Além de um visual super belo, o motor tem agradado em muito os seus clientes. Beleza, torque, acessórios fantásticos, silencioso, consumo interessante e 5 anos de garantia, estão fazendo com que este motor atinja um público cada vez maior. Como ponto negativo ainda temos as poucas concessionárias, poucas e caras peças, e uma rabeta q não consegue tirar o máximo q o motor poderia "teoricamente" virar. Quem sabe um dia?!?! Uma das vantagens, mas também uma grande desvantagem deste motor, em minha opinião, é q ele vem apenas com um computador (tela display com 2 tamanhos, mas q no Brasil só vem a menor com 4.7') que mostra todas as informações de uso do motor (todas mesmo). Ocorre q isso é fantástico por um lado, mas por outro tira um pouco a nostalgia dos relógios analógicos, que, em minha opinião, não perderão o charme nunca. Muitos amigos me perguntam se é possível ligar os dois tipos de relógio simultaneamente. E a resposta é SIM, é possível. E o que devemos fazer?!?! Aqui vai: Gateway Module Kit (764922). Kit Starter Nmea 2000 (124-9 para Lowrance - cuidado para não comprar o errado para o seu combo -) Relógios analógicos da série Icon Pro (existem modelos de 3.5' / 89mm e os modelos de 5.0'/ 127mm, tanto de fundo branco quanto preto). Como os motores da Evinrude G2 já vem com rede Nmea 2000 nativamente, não precisa de muita coisa. Tem a série de relógios Icon Basic q tb tem rede nmea...mas fique atento para não comprar relógios com ligação normal e quebrar a cara. Para saber mais sobre os relógios da Evinrude baixe o catálogo com toda a linha de relógios que está no rodapé deste tutorial (evinrude_gauges com 8.5mb de tamanho). Aqui algumas fotos do kit para q vcs entendam melhor o q é necessário. Gateway: Kit Starter (atenção para comprar o kit compatível com o seu Sonar/GPS). Relógios Analógicos com ligação NMEA. E abaixo a parte mais importante...o diagrama de como tudo deve ser ligado. Outra peça q achei bem interessante de ser comprada, é esse Icon Network Hub (5). Além de barato ($ 80), ele faz a ligação da ignição na Nmea. Não sei pra q serve, mas certamente é algo legal...rsrs...Consulte o seu revendedor e veja se este Hub vem com o motor. Nos motores da Yamaha este Hub vem originalmente de fábrica. Aqui o código dela na Evinrude = 0764943 Então é isso...Se gostou do tutoria, dê um like no tópico. Acredito q seja muito simples instalar este kit completo, mas dê preferência a instaladores q entendam do assunto, e ainda mais do sonar/gps q será utilizado. Configurar o aparelho corretamente pode ser até mais complicado que instala-lo. Se tem dúvidas e gostaria de adicionar ainda mais dispositivos NMEA em sua rede e no seu barco, baixe o outro catálogo q estou disponibilizando abaixo (Icommandinstalation de 2.5mb de tamanho) Abraços e até o próximo tutorial. evinrude_gauges_nmea.pdf ICommandInstallation2010.pdf
  3. Pois é turma....mais um bom tutorial aqui do FTB. Aprenda a inserir Mapas BlueChart G2 no seu GPS Garmin. Não sei vcs conhecem os mapas náuticos para os GPS da Garmin...se não, aqui vai. Esses mapas são conhecidos como BlueChart....e detalham todo o litoral de vários continentes do mundo (esse vai de Natal até Buenos Aires). Vc terá informações sobre a profundidade do mar, contorno terrestre, canais, bóias e muito mais. Para quem não sabe...o Brasil tb possui esse mapa. Não de todo o Brasil, mas apenas de parte do litoral e interior, normalmente, o mais pescado por nós. Descobri esse essas dicas em outro fórum de GPS da internet, e resolvi postar aqui pra vcs. Requisitos necessários para a instalação do mapa. - Ter um GPS Garmin com suporte a outros mapas. (geralmente os novos GPSs com cartões de memória e extensão "X", como os Hc"x", Cs"x", e por aí vai) - Cartão de memória (SDCard) com espaço livre de 800Mb. - Conexão do cartão de memória com o PC. Aqui uma imagem da área de cobertura do BlueChart Vision Brasil. Então vamos por a mão na massa. Baixe os 04 arquivos dos links abaixo. - Link 01 - Link 02 - Link 03 - Link 04 Descompacte apenas o primeiro arquivo....O próprio programa se encarregará de descobrir os outros 3 (q devem estar na mesma pasta), e descompactará todos eles em um único arquivo chamado gmapsupp.img. Esse mapa deverá ter 783Mb. Depois copie o arquivo gmapsupp.img para dentro da pasta Garmin do cartão de memória do seu GPS. Obs: caso o seu cartão esteja zerado, sem dado algum, não se preocupe. Crie uma pasta dentro dele chamada Garmin e pronto. Depois q o cartão de memória estiver com o mapa (gmapsupp.img) dentro da pasta Garmin, insira-o no seu GPS. Vá até SISTEMA/MAPAS/DEFINIR MAPA....Desabilite qualquer um dos mapas que por acaso estiver habilitado (geralmente o BaseMap da Garmin), e habilite apenas o mapa BlueChart, ou VSA004. Obs: se deixar vários mapas habilitados simultaneamente o GPS ficará louco...hehee. Prontinho...ao acessar novamente o mapa do seu GPS estará lá o BlueChart com todos os detalhes do litoral brasileiro e boa parte das águas interiores. Eu encontrei boas represas na região de SP, RJ e tals, totalmente mapeadas, algumas até com fotos de satélite. Bem...olhando assim parece complicado....mas quem tem o mínimo de facilidade em operar o seu GPS Garmin conseguirá fazê-lo rapidamente. A dificuldade maior está em esperar o download dos mapas, por isso, aconselho a fazerem a conta Premium no Rapidshare. Depois de fazer a primeira vez...é molezinha. É isso...qualquer dúvida postem aqui pra baixo. Visando economia de tempo não darei suporte a perguntas comuns feitas por MP. Curtam o mapa Abs. Fabrício Biguá
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