José Carlos Fonseca

Montando um esquema deste coloquei 3 chaves gerais usando um sistema de ligação em paralelo para a partida, quando ligamos o motor, não podemos desligar a chave e mudar a bateria, com este esquema posso desligar e isolar as baterias. O isolador está ligado nas duas interrompendo o roubo de carga entre elas e com as 3 chaves pode-se isolar a bateria 1 e 2 com o motor ligado! Poderei ai usar outro motor, caixa fusíveis para o restante do barco, etc. Usando uma chave normal de duas baterias, não posso isolar uma da outra com o motor ligado. Assim, com o esquema das 3 chaves, quando dar a partida com as duas ligadas para o motor, a amperagem vai aumentar somando as duas baterias, e após a partida, isola se uma da outra, ainda continuará com a voltagem 12v com a amperagem menor da bateria do motor! Em tese isso funciona, mas na pratica será?