Leonardo Cortez
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Pessoal, alguém já usou varas para jig da okuma? São boas?
Estou interessado na okuma similan 602mh, 30 a 50lb, 30 a 120g de jig. Molinete. Para fazer conjunto com sumax spirit séries 5000.
Já tenho vara slow jig para até 30lb e varas entre 100 e 200g.
Procuro uma mais leve, mais esportiva.
Link da vara abaixo.
http://www.coisasdepesca.com.br/produto/pesca/varas/6448-vara-okuma-simillan-602m-4tamanhos
http://www.coisasdepesca.com.br/produto/pesca/varas/6448-vara-okuma-simillan-602m-4tamanhos
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Olá JP, como vai?
Desculpe a intromissão, fantástico o vídeo, muito legal mesmo!!!!
Estive no Alasca em agosto, passei o mês por lá. Pesquei um pouco (muito menos do que gostaria), estava com minhas esposa, kkkk. Nunca é a mesma coisa!
Fiquei bem mais ao sul, Anchorage, Juneau, seward, valdez, ketchikan e sitka. Foi maravilhoso.
Kodiak é um sonho de consumo, queríamos muito ir lá também. Mas não é possível fazer tudo!
Pesquei basicamente Salmão, os sockeye (reds), os pinks e os Silver. Com exceção dos pinks que estavam em plena atividade os outros foram bem complicados, foram muitas horas para achar um peixe, hehehe.
Os pinks foram todos soltos. Dos reds que pesquei um virou almoço, os outros voltaram para a água. Também peguei dois Silver que dei para dois pescadores locais que me receberam imensamente bem.
algumas fotos
https://drive.google.com/open?id=0B1QfMK1q2g5hSFpFMW5aa0EzQTA
https://drive.google.com/open?id=0B1QfMK1q2g5hLXZnNUVuZEhNV28
https://drive.google.com/open?id=0B1QfMK1q2g5hc3p0UTVKVi1QZENFUjVBV0cxQWZQQ0dPMmRj
https://drive.google.com/open?id=0B1QfMK1q2g5hVjduWTMyS1pwRkE
https://drive.google.com/open?id=0B1QfMK1q2g5hOFd4eW9MLTZMcHM
https://drive.google.com/open?id=0B1QfMK1q2g5hSlJtMlQ3LWpoTFk
Abraços
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Olá, de uma olhada no link abaixo, talvez ache alguma pista
- Fabio Giovanoni reagiu a isso
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Pessoal, estive na pantanaltica ontem, fechando os detalhes do barco. Fui MUITO bem tratado lá, fiquei mais de 3 horas sendo atendido pelo proprietário, o felipe, e depois mais uma hora pelo chefe da produção, Saulo. Vi diversos barcos inclusive alguns levefortes e metalglass. Alguns em manutenção e com o casco todo exposto. Foi muito instrutivo.
Depois de muito considerar e conversar acabei alterando meu pedido, e do scorpion 175 de 5m passarei para um barco maior, de cerca de 6m, bem parecido. Decidi isso pois muitos aconselharam barco de 6m pra mar e, no fim, também me convenci.
A conversa fluiu tão bem que eles resolveram adiantar o lançamento de um modelo novo, ainda sem nome. Será uma variação do scorpion com um casco ainda mais marinheiro e com mais compartimentos estanques (opcionais) para maior flutuação. O meu será o primero da série, ainda que um bem simples em termos de acabamento e opcionais. Eles querem um produto específico para pesca em mar, áreas costeiras e abrigadas. Já estavam projetando, só resolveram aproveitar minha compra e já fazer o primeiro. Vi um casco sendo feito nesse estilo, gostei muito. O mesmo casco terá versão lancha.
Dei sorte, alguns itens que são de personalização/opcionais acabei ganhando. O console que tinha comprado, por exemplo, era mais simples. O assoalho/plataforma reto em aluminio também ganhei. Eu pedi bem rebaixado mas a plataforma poderia ser mais alta. Expliquei muitas de minhas preocupações e algumas coisas serão adotadas em meu barco para me atender.
Eu não sou engenheiro naval, mas tenho certa base matemática. Assim que receber as medidas finais (por enquanto só tenho o croqui) vou calcular a carga máxima do barco mantendo a flutuação positiva. Basta calcular o volume dos compartimentos estanques com o material de flutuacao e depois calcular o empuxo total. Daí subtraímos o peso relativo do barco em relação a agua e o que sobrar seria capacidade de carga adicional disponível (Motor, bateria, etc,..)
Se alguém ai for engenheiro ou entusiasta de contas podemos fazer esse trabalho a quatro mãos, hehehe
Terei a popa estanque, e muito material flutuante nos outros 4 bancos, deixarei um viveiro modesto e espaço para baterias e tanque de combustivel. Também uma caixa térmica revestida de alumínio embutida. Quando não usar algum compartimento coloco mais material flutuante se achar necessario.
Eu gostaria muito de navegar um barco que em caso de catástrofe ele ficasse boiando, mesmo que praticamente inteiro dentro da água. Poderíamos nos segurar nele facilmente e aguardar socorro. E mais ainda, se pegar menos água (sei la, 30cm no fundo do barco) simplesmente não afundaria. Liga a bomba de porao, baldes em mão, e será só um susto. Um barco com borda de 75cm e boca de 175 por si só aguenta um grande volume de água de dentro. Mas se um a onda vira o barco ou se atropelo uma pedra e rasgo o fundo, quero estar preparado.
A notícia triste é que meu motor zero 30hp é modesto pro barco. Mas prefiro ficar por perto com motor novo que colocar um motor usado. Já cheguei no meu limite de orçamento.
Pego o barco entre 20 e 30 dias. Assim que colocar na agua farei uns vídeos navegando no mar, saindo de barras e pescando, é claro. Ai posto pra vocês verem!
É isso, abraços!!!!
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Olá Eduardo, tambêm estou adquirindo barco, só que oara mar abrigado. Tinha comprado com 5m e aumentei para 6, te, 75 de borda e proa bem avançada.
Considero a navegação em represas equivalente a navegaçao em grandes baias abrigadas (exceçao a maré). Com certeza a borda mais alta ira te ajudar em casode marchas altas. Mais segurança sempré.
Se no local que você usará barco o às marchas são bem comuns avalie um casco com fundo em V e quilhado, mesmo que o v seja bem menos acentuado na popa. Ajudará muito.
Onde pesco tem uma ilhota costeira que fica a 30km de onde saio. Com tempo bom e mar tranquilo, chego muito rápido. Mas normalmente durante o dia as marolas e ondas aparecem, é o padrao. Com fundo em V acentuado consigo desenvolver ótima velocidade mesmo nessas condições. Sacode, mas o barco aceita. Se encrencar de de vez ai nao tem quilha ou fundo que resolva, o que demoro 40 minutospara ir viram 2 horas na volta.
Abraço
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Caro Ricardo, muito obrigado pela dica. Não conhecia esse produto, show de bola!
Usarei com certeza.
E as tomadas, vou deixar elas instaladas em 2ou tres pontos estrategicos!
Abraço
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Pessoal, quem quiser ver as fotos da instalação no 25 sea pro ou tohatsu 30 deixei o link abaixo.
Tem que seguir pela numeração, do menor para a maior
As primeiras 3 fotos eu acrescentei por minha conta, para ver o motor original. As outras são enviadas junto ao kit da transcol num dvd.
https://drive.google.com/folderview?id=0B1QfMK1q2g5hckQtcGx2V0hCMTQ
Abraço a todos.
- André M. Pesenti reagiu a isso
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4 minutos atrás, Felipe Sousa.´. disse:
Tenho a Lumis Viper tb, na mesma medida e libragem. Mas não usei para robalo ainda.
O guia seria o Lambari ?
Nao, o Paulinho de Ubatuba.
https://m.facebook.com/PaulinhoGuiadePESCA/
Comprei ontem a lumis viper molinete, duas delas, de ate 17 libras. Vou compra a terceira vara para carretilha, mas ainda nao decidi o modelo
Abraço
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Ola pessoal, vi a clarus hoje, realmente show essa vara. Gostei tambem da lumis viper 6.0pes, 6 a 17lb, modelo VPS602ML. A segunda é mais em conta, foi recomendada por um guia de pesca de robalode ubatuba.
Abraços, depois posto o veredito
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Pessoal, pescarei na regiao de ubatuba a ilhabela.
Preciso comprar 3 varas idênticas entre 15 e 20 lbs, para molinete, para uso com jig head camarao de 13g a 24g de peso. Prefiro vara com 6 pes ou mais, inteiriça. Usarei embarcado.
Queria comprar online ou em lojas de sao paulo. As customizadas estão fora de meu orçamento. Compro tudo pra 3 pessoas, precisa ser com preço acessível, quando multiplicamos por 3 a coisa complica!!! Também comprarei molinetes. Pesco com multifilamento.
O que vocês recomendam?
Sei que as customs são muito melhores, mas devem existir algumas varas de serie que se adequem, não?
Abraços
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Olá Diego, obrigado pela atenção. Como deve ter visto, comprei um scorpion 175 da pantanaltica.
Vai me atender nas pescarias que faço, sempre perto da costa.
O que tu disse é verdade, mar é outra coisa. Conheço um pouco Ubatuba, mas muito bem Caraguatatuba e Ilhabela. Sei como pode mudar rápido. Em Ilhabela, devido as ventos, sempre tem mar difícil para embarcações miúdas.
Ja conhecia barcos maresias, tem vários em Ubatuba. O Ze paixão tem mais em Bertioga. Vi apenas um. Tem um guia excelente lá de pesca de robalos, o Paulinho, tem um de cada.
Escolhi um barco menor pois pesco eu e meu pai, muitas vezes vou sozinho. E coloco na agua eu mesmo.
Tenho um conhecido que tem uma embarcação bem maior, as vezes saio com ele para ir até a ilha Vitória.
Abraço
Diego Rudek disse:
Eu indico o Boto com a boca cheia!
Concordo com o Guto em relação a flutuadores.
No mar pra ter segurança mesmo, seria os infláveis de fundo de fibra. Naveguei em Ubatuba (Praia do Farol e Saco da Ribeira) com o do Richard da Pretorian, com motor mercury 60 2t, em 5 dentro pescando. Show de bola!!
Outro barco que naveguei e gostei muito é o Robaleiro da levefort, pqp, que barco!
Da uma olhada com carinho no Marfim também.
Maresias faz muito barco pra mar.
Reforços e cavernas tem que ser bons, pois quando pega mar virado...
Rodei bastante as marinas de tudo que é lugar, e uma lanchinha que tu vê muito é Marajó 16 que agora chamam de Malibu.
Acho que tem muito pescador de internet aqui dando pitaco no que não sabe ou o que não conhece. Procure informação com pessoal que tenha experiência.
Mar é muito diferente que rio, a responsabilidade é muito maior, as ondas são diferentes e tudo mais. Já pesquei em mar aberto, mar abrigado e etc... certa vez saímos do rio em Guaratuba - Pr para o mar, de Marajó 19 com 150. A coisa é bemmm diferente do que estamos acostumados em lagos e rios viu...
Tu pesca no mar e sabe.
Não sou expert, mas sempre busquei informações corretas e de fontes seguras ou das minhas próprias experiências.
Já naveguei longe em costeira, fiz Ubatuba (saco da ribeira) - Paraty várias vezes ou Ilha Bela. Quando tu sai um pouco fora o bicho pega. Isso que foi com uma Phatom 360.
Segurança em primeiro lugar!!
Eu jamais iria de semi chata no mar, somente em rios e lagos.
Da uma andada nas marinas da região, veja os barcos, conversa com os donos ou marinheiros, pede pra dar uma volta... assim não se arrepende depois.
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Valeu Guto, realmente, por que não utilizar nos dois locais? Vou deixar a fiação pronta para isso.
Vou pesquisar essa marca que falou, marinizado.
Quanto ao suporte na popa vou olhar em alguns barcos primeiro, para entender melhor o funcionamento. como meu barco é alto para subir da água tive que colocar uma escadinha num dos lados da popa. Do outro colocaria a sonda, mas talvez a coloque por dentro do casco mesmo.
Muito obrigado,
Abraço
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Oe pessoal, gostaria da opiniao de vocês. Comprei o scorpion 175, 5m, boca 1,75 e fundo em V, pontal 75cm. Sem plataformas.
Vou utilizar 90% do tempo no litoral, seja na costa ou canais. O motor é 30 hp com kit de partida eletrica.
Gostaria de deixar o barco preparado para o motor elétrico. Fiaçao, supirte, etc... Aí as dúvidas:
- devo instalar na popa ou na proa? Muitas vezes pesco sozinho. Quais os pros e contras? Ficar perto da popa seria desejável em caso de precisar sair rapido da arrebentação perto das encostas, não?
- tenho uma bateria de 105, penso em usar para os dois motores. Meu motor popa liga manualmente também, caso acabe a carga da bateria. O que acham? A carga duraria quanto? Ao retornar para casa sempre recarregareina bateria, não previso remove-la do barco. Está instalada na popa.
- qual a potência indicada para o elétrico? Sugerem marcas? Preciso de algum sistema especial de fixação ou ja vem neles?
Eu tenho zero experiência com eletricos, quero começar a usar para pescar robalos proximo as ilhas e vertical jig sobre estruturas.
Abraços
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Pessoal, adquiri o kit da Transcol. Saiu R$1700,00 a vista, mais frete para SP.
Mandaram uma foto dele instalado, está legal para ver os detalhes. abaixo o link
https://drive.google.com/open?id=0B1QfMK1q2g5hZHBfRlA1TzJ3N0FiMUhwNHVKN0hCSkpBVldv
É isso ai, quero só ver se a montagem é fácil.
Abraços
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Muito interessante o vídeo!
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Fora os ja citados, tem um aplicativo para celular ou tablets chamado surfline. Ele identifica onde você esta e atualiza as informações da proximidade.
A comunidade surfista depende dessas provisões de ondas que são, essencialmente, consequencia de mal tempo, ventos e maré. Se esta bom para eles corra, estará ruim para os barcos na mesma região.
Outra dica é descobrir em qual canal uhf as marinas se comunicam, eles estão sempre atualizando as previsões, sendo inclusive auxiliadas pela marinha quando se tratam de mudanças mais sérias. (Aviso aos navegantes). O canal 16, por exemplo, é padrao internacional para emergência. Tem também os pescadores profissionais locais que podem te passar os números de canais que usualmente se comunicam. Eles conhecem a região, percebem as mudanças ante de nós.
No meu caso, na prática, recomendo ficar atento a sua volta. Ninguém sai ao mar se tem tempestade anunciada. Ou se já percebe uma baita ventania! Somos pegos de surpresa, isso sim.
Assim, devemos observar mudança do vento, formação de nuvens escuras, crista das ondas crespas e começando a fazer espuma em mar aberto, etc.. E lembrar da máxima. Em época de chuva, fez calor demais, pancada de chuva ao anoitecer. Típico aqui em SP, por exemplo. Essas pancadss de chuva sâo curtas mas muito intensas, as vezes com ventos fortíssimos.
Se estiver em barco adequado ao local e sem sobrecarga você terá tempo de retornar ou, na pior das hipóteses, se abrigar em algum outro local.
- Leonardo Rennó reagiu a isso
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Pessoal, mais uma vez obrigado.
Ja pedi alguns orçamentos, vou visitar as fabricas bem próximas daqui e uma outra em ibiúna, que três amigos já compraram carretas. São de aço 3mm, bem reforçadas, perfil G, galvanizadas a fogo.
Essa de Ibiuna nao lembro o nome agora, mas o pessoal de caraguatatuba usa e aguenta a maresia por varios anos. Vou pegar o telefone de la.
E com as dicas de vocês sei o que olhar e avaliar, ficou bem mais fácil!!
As korg também vou avaliar, pois a garantia é 5 anos para uso em mar.
No mais concordei com alguns pontos: FUGIR do metalon, tentar achar perfis abertos, lavar depois de utilizar, reforços suficientes, nāo subestimar a importância e se preparar para o preço.
Depois posto minhas impressões sobre os produtos que avaliar.
Abs
Obs, agora vou procurar engates, hehehe
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22 minutos atrás, Leonardo Rennó disse:
Kit vem Motor de arranque, botão para partida, retificador de corrente, relê de partida, relê para não dar partida com motor engatado, cabo que liga à bateria e terminais de fixação na bateria.
Este kit é para motor com manche, assim os fios dos botoes de liga e desliga terão que ser estendidos ate o console, bem como um botão para afogador.
A caixa de comando (engata e acelera), cabos de comando, bem como sistema de direção (cabo, caixa de direção, volante e peças) são comprados separadamente como você mencionou já ter comprado.
Obrigado! Com isso não tenho mais dúvidas!
Pessoal, tópico encerrado, kkkk!!!!
Depois posto os preços, decisão e eventualmente fotos.
ABRAÇOS
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41 minutos atrás, Guto Pinto disse:
Cortez o motor é o mesmo, entre em contato com a Transcol ou o Reginaldo da TI náutica acho que tem os melhores preço, quem fabrica as partidas nacionais se não me engano é a transcol mesmo em Goiania como o Renno disse, alías ele e o Lamana que me indicaram na época. Ano passado lembro que paguei R$1.600 na minha direto com a Transcol. Há um ano usando direto sem problema, tem garantia de 1 ano tb. Quanto a recarregar motor nessa potência ele não tem alternador e sim retificador de corrente que manda em torno de 6amp/h em rpm máximo, o que dá conta se for usar só a partida, agora com outros acessórios não sei. Eles recomendam bateria no mínimo 60amp, mas confesso que já funcionou até com bateria de moto.
Obrigado, ligarei la!
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39 minutos atrás, Leonardo Rennó disse:
Hoje temos um kit nacional feito em Goiânia. Kit muito bom por sinal, chamado Transcol.
Tohatsu 25/30hp é identico ao Mercury Sea Pro 25 hp e Nissan 25/30 hp, portanto é o mesmo kit para todos.
Pode ser usado para comando a distância, contudo ponha mais um afogador elétrico para comando a distancia, opera com solenoide, assim você afoga o motor para partida a frio la da frente, console. (depois de uma olhada no fórum sobre partida a frio dos motores Tohatsu 30, Mercury sea pro, pois tem um procedimento correto para não afoga-lo. Com partida elétrica isso fica mais fácil).
O kit possui retificador de corrente que carrega bateria.
O bom do seu motor é que se a bateria der pau, você ainda tem a partida manual, mas se pretende ter uma folguinha na bateria, ponha uma de 90 ou 100 Amperes e use luzes de LED, assim você terá boa autonomia.
Abraço!!!
OBRIGADO PELA RESPOSTA. ficou uma dúvida. Ja adquiri a instalacao e adaptação para comando a distancia. Cabos de direcao, volante, aceleracao e marchas.
Esse kit que mencionou, ja viria com manche, controle de marcha e aceleração também? Ou apenas fiação para partida a distância e adaptacao ao motor ? Nesse caso ligaria de desligaria a distancia?
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19 minutos atrás, Astra-Taranis disse:
tem um topico meu só sobre carretas, convem dar uma olhada.
se vai usar carreta pra mar, ESQUECA tubos fechados, tubos fechados acumulam muita sujeira, agua, umidade e o pior deles: SAL . Sua carreta vai durar MUITO pouco usando tubos fechados. Nao há cristo que consiga lavar por dentro deles. lembre-se que independente do material, marca, etc, vc vai precisar lavar a carreta sempre que sair do mar, preferencialmente, usar sabao para que nao acumule sal.
Ademais, a imensa maioria de chapas fechadas sao de metalon, material que por si só combate a ferrugem (mas nao é 100%), entretanto, é um material estruturalmente mole, prefiro o aço. Da mais trabalho o aço? sim, sem duvida, mas em termos de soldagem, rigidez, durabilidade, sou 1000000000x mais o aço. Sem contar, que numa emergencia (quebrou uma solda, enferrujou, amassou, etc), vc com uma escova de aço , solda e martelo resolvem e chega em casa, com metalon ta fu.... Vai arrumar um cara que solde razoavelmente com seguranca um metalon pra ver... Nego por qqr solda, 100 km depois tu tem uma carreta rachada.
Chapas de viga U sem serem enrigecidas (com abas quase formando um C), sao bem fracas na minha opiniao. Fuja delas.
Chapas em viga U enrigecidas, tem entre 1.8 e 3 mm, uma com 2mm vc tera carretinha pra duas vidas e meia, vai trocar o barco 10x e ela continua perfeita.
Chapas em U tem outra vantagem, vc ve rapidamente, sem esforço, qualquer problema que irá acontecer, como pontos de ferrugem, basta uma lixa, uma lata de spray e vc resolve o problema por anos. Uma chapa fechada vc simplesmente nao ve o problema e ai que ta a pior coisa em carretas: vc acha que tudo esta perfeito, e na verdade só tem uma simples camada de tinta visivel segurando td...
Esse é tb o motivo de muitos (como eu) nao gostarem da galvanizacao , seja ela qual for. Veja, o processo de galvanizacao é sim eficaz, ou seja, protege contra oxidacao. Só que é IMPOSSIVEL galvanizar por dentro dos tubos fechados , logo, vc tem uma protecao só pra ingles ver, pra nao dizer outra coisa, entao vc ta la achando que ta perfeito, pintura otima, maravilhosa, ai do nada tua carreta quebra o chassi, a solda do eixo, e teu barco vira um míssil desgovernado.
Tem horas que é melhor vc dar um passa pra tras mas saber exatamente o que tem nas maos do que ser surpreendido com algo ruim la na frente.
Por uma questao de ética, nao vou dizer marcas que eu nao gostei, mas eu te dou umas dicas: carreta que nao tem travessas de seguranca entre as vigas principais, pode torcer o nariz, pq vai torcer o barco inteiro ! A minha por exemplo, feita para suportar o mesmo peso ou mais que o seu conjunto, tem 6 travessas de seguranca... A maioria que eu vejo ai, tem de 2 a 3 ...
carreta tem que ser segura, nao bonita! Beleza deixa pro carro, pra esposa, pra quem vc quiser, carreta tem que ser forte, segura.
enfim, aconselho a ler o topico sobre carretas, tem muito material lá.
Carreta que indico saindo de SP ,exatos 5 horas de viagem: MORINI em votuporanga. Sao excelentes.
Muito obrigado, acho que confundi, o topico das carretas que citei era seu?
Ja viu as carretas korg? Me passaram que é galvanizado por dentro também, 5 anos garantia contra ferrugem.
Abs
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2 minutos atrás, Fabrício Biguá disse:
O seu xará deu a dica...Pode comprar sem medo.
E Léo...tenha sempre em mente q é mais frequente acidentes envolvendo carretas nas estradas, garagens, rampas e tals, q dentro da própria água.
Muitos acham q se um barco vale "X", uma carreta deve custar uma fração disso...e é aí q dá acidente.
Tb acho os valores exorbitantes das carretas q temos hoje...mas tudo tem um custo. Se compramos uma num fundo de quintal qualquer, por mais q ela seja boa, sempre irá pairar a dúvida na hora de um acidente.
E se puxa o conjunto com um carro potente, mais um motivo para ter uma excelente carreta. Vejo apressadinhos por aí puxando conjuntos a mais de 140Km/h, ou seja, um míssil pronto pra dar merda...rsrs
O pneu deve ser 8 lonas, novo e de boa marca. Pressão para conjunto de 500Kg, umas 28, 30lbs tá de bom tamanho. Se pular demais vc reduz um pouco...Mas quanto mais cheio, menos arrasto e mais economia de combustível.
E use sempre boas catracas de amarração. Ter q ficar parando na estrada para amarrar canoa é um saco. Compre logo boas catracas q elas se pagam.
Abrações e boa sorte.
Obrigado Fabrício! Concordo contigo, plenamente. Já li aquele seu tópico só sobre carretas, alias, excelente.
Essencial ser tubo fechado, nada daqueles perfis em U. També tumbo 14 ou mais espesso, entre 2,5 e 3.5 mm de espessura.
Quanto as cintas de amarração não manjo nada, não sei usar nem tipo, quantidade ou tamanho necessario, o barco tem 1,75 de boca e borda bem alta, o que recomenda?
Abraćo
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Pessoal , comprei um tohatsu 30 manual esses dias, e ficará instalado com comando a distância.
Pelo que li no forum esse motor é indentico ao sea pro 25, certo? Inclusive as peças são intercambiaveis, isso mesmo?
Queria saber se os kits de partida eletrica também sao os mesmos.
Eles funcionam bem? Sāo duráveis?
Podem ser instalados em conjunto com comando a distância ou é um ou outro?
E o mais importante, com o kit e motor funcionando a bateria é carregada automaticamente? Se si e se não, qual tipo e capacidade recomendado para a bateria? Devo ligar a sonda nela, uma kuz lede para pescar a noite.
Sou um zero a esquerda nessas coisas, agradeço imensamente as dicas!!
Obs. Nao pretendo usar motor eletrico e, se utilizar, terei outra bateria dedicada.
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4 minutos atrás, Leonardo Rennó disse:
Como vai usar no mar, acho legar ser galvanizada. Marcas boas que eu já tive e tenho é ODNE e FREE HOBBY, ambas fabricam modelos galvanizados.
Abraço!!
Galvanizada, sem dúvida. Não conhecia a Odne, obrigado.
molinete slow jigging
em Carretilhas e Molinetes
Postado
Pessoal, adquiri duas varas para slow jigging daquelas ultra light,
Pionner PT anglers 6,0' 8-25lb, 30 a 100g PE .8 a 2
Deixei um vídio abaixo para quem quiser conhecer as varas, é a azul e branca do vídeo
Preciso comprar agora 2 molinetes, que sejam com preço aceitável, para formar o conjunto. O que recomendam para uma pesca equilibrada e que aguente os jigs (usualmente até 60g, ventualmente 80g.)?
Tinha pensado no sumax spirit 3500, mas não sei se realmente é menor que o 4000, que já acho grande demais. Além disso está caro, mais que o sumax 5000!!!!!
Existem uma infinidade de molinetes entre 2500 e 3000 por ai, bem mais em conta. Mas aguentam jig? Alguém recomenda algum específico?
Valeu a ajuda!!!
Ahh, vou usar linha de multi de umas 25 lb, 30 no máximo! E já tenho o spirit 5000, pesado demais, não fica bem no conjunto.