Leonardo Rennó

Grande Guto!! Que bom que gostou da chatinha, realmente elas são muito estáveis, navegam muito bem em locais abrigados e rios onde não ocorrem grandes ondas. Vantagem delas também é o espaço interno, aproveita mais do interior. Abraço!!

Caramba, ficou show hem!! Parabéns!!!

Pra dar uma ajuda fiz uma denúncia também no mercado livre

Verdade, Guto me alertou, usaram um vídeo meu do youtube com meu motor funcionando. Pior que era o vídeo e o link para minha conta no youtube. Então poderiam até achar que eu é que estava vendendo o motor. Ai fui la no You tube e fiz o bloqueio do vídeo. Mesma coisa aconteceu com a foto que havia publicado do 40 Yamaha que havia acabado de comprar. Usaram a foto para fazer anúncios.

Quando for trocar ficar atento para especificação do óleo, SAE 80 90 mas GL5 pede os Mercurys japan e tohatsus.

Bom dia Tiago!! Segue fotos dos amortecedores de porta malas de carro no yamaha 40 hp.

Amigo aqui tem um yamaha 40, e sempre achou pesado a partida manual e também pesado o motor para erguer manualmente. Comprou um kit de partida elétrica e juntamente com um torneiro adaptou dois amortecedores daqueles de tampa de porta malas. O motor ficou bem leve para erguer, parece que você esta erguendo um motor de 15. Pagou R$80,00 em cada amortecedor. Agora esse pistão elétrico se der certo o curso da haste para erguer certinho o motor, seria uma boa hem!!!

Muito bacana o Guri 350!!! Bom que é levinho, dispensa carreta, desce em qualquer lugar, bem pratico. Parabéns pelo barco!!!

Ficou muito bom Guto, e principalmente prático!!

Mais uma vez, o mecânico tem que dar uma olhada, ver todo o sistema de corta corrente, olhar se não tem fio solto e testar a chave corta corrente, peça onde vai encaixada o corta corrente.

Leva o barco em um bom mecânico para ver porque não está funcionando o tacômetro, ele é ligado sim na parte elétrica do barco. O velocímetro e pitot de velocidade são ligados apenas a uma mangueira de ar, e apenas a luz do relógio na parte elétrica

Eu fiz no ultimo barco com comando que tive uma régua de madeira como Guto falou. Primeiro sequei totalmente o tanque em casa, depois coloquei 5 litros de gasolina e na marca do combustível na régua fiz uma marcação com uma serrinha dessas amarelinhas de cano. Fiz isso de 5 em 5 litros em casa com gasolina comprada anteriormente no posto, solução mais barata e funcional. Depois quanto a segunda dúvida, se você tiver bastante gasolina ainda no tanque e não queira "remontar" a gasolina nova sobre a velha, leve a nova em galão de 20 lts separado no porão da lancha, assim que acabar a gasolina velha você faz a mistura e coloca no tanque da lancha, e se não acabar a gasolina velha você usa a gasolina nova sem ser misturada ao óleo dois tempos no carro. Quanto ao rpm, de uma olhada no hélice, se tiver com passo 14 acredito que esteja bem adequada para o casco Marfim, mas ideal é ter um Tacômetro para saber ao certo como anda o rpm.

Que os Yamahas são excelentes motores não resta dúvida, em especial o novo 30 hp yamaha terá uma tarefa difícil, que é concorrer com o já consagrado Mercury sea pro, andador e econômico. Nos resta aguardar os relatos desse novo Yamaha 30hp.

Show de bola João!!!

Parabéns pelo conjunto Mario, que lhe traga muita alegria, boas pescarias e bons momentos de descontração!!! Na minha opinião o melhor barco da categoria, barco coringa, polivalente. Show de bola!! Abraço!!