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  1. Quero saber o consumo real do Bass trick 460 motor 90 Hp optmax , quantos km de distância ele percorre em uma hora de navegação e o consumo nessa distância percorrida estou comprando um e queria saber mais sobre , se estou fazendo uma boa compra se nao vou gastar muito em uma pescaria com ele , tipo uma pescaria de uns 80 km de distância percorrida entre ida e volta , serei muito grato se alguém puder responder essa pergunta
  2. Pessoal comprei um motor Mercury 30 e sinto que ele é bem diferente do yahama 15h que eu tinha. Como estou começando a usar os motores e estou com dúvidas com relação a partida. O Yamaha na primeira pegava, mas notei que o mercury não é bem assim. Minha duvida é o seguinte: Puxo o afogador, coloco a acelareção na marca, puxo a fiera. Se não pega na primeira continuo a puxar a fiera com o afogardor puxado? quantas vezes posso fazer com o afogador puxado? antes de ir para o procedimento que a loja me passou abaixo. Liguei para a nautica no ultimo sábado depois que as primeiras tentativas não ligaram o motor, me orientaram a voltar o afogador, acelareção máxima e puxar a fiera até ligar. acho que depois de umas 5 puxadas ligou. Ai fiquei na dúvida se eu tinha feito errado.
  3. Caros, Estou preparando um barco de aluminio com motor 100 hp CT da mercury, e preciso de um hélice inox Mirage passo 21. Caso tenham alguma usada seria top. Chamar no whatsapp 62-996791494
  4. Boa noite galera,meu Mercury 30 hp depois de trocar a hélice original para 9.7/8 x 12 sempre deu em 2 pessoas um rpm de 5500...e em 3 pessoas cerca de 5300rpm. Venho notado que nos últimos 2 meses o rpm caiu consideravelmente... Em 2 pessoas agora só da no máximo 5280 rpm... E em 3 pessoas somente 5000 rpm,ou seja o motor perdeu 300rpm.... O que pode ter ocasionado isso? Carburador sujo? gasolina velha ou ruim? Visto que o motor funcionando 100%,partida,lenta,consumo, tudo nos conformes.. somente o rpm que caiu drasticamente... Visto que não alterei nada o peso nem nada..e também não engordei..kkkkkkk
  5. Boa noite, sempre gosto de relatar minhas experiências e modificações aqui, pois sempre que preciso, vocês estão aqui me ajudando ... Tentando resolver a dúvida em se vale a pena instalar velas de Iridium em motor de popa,vim relatar minha experiência... Coloquei um par de velas de Iridium no meu Mercury 30 hp 2t e o motor se transformou... coloquei umas velas da china que custaram 40R$ o par sem taxa alfandegária....muito barato e parecem ser muito boas, são da marca chinesa Resultado:Motor melhora demais a partida a frio,muito mesmo,o som do motor fica mais suave e sereno,a lenta ficou mais acelerada que com as velas originais...o rpm do motor subiu 250 rpm com as velas de Iridium... incrível a diferença...a vela de Iridium que coloquei,tem o isolador projetado,ela tem a ponta ignifera um pouco mais perto da cabeça do pistão...o código da vela INT de Iridium é BP7HIX. A vela parece mt boa..minha velocidade subiu de 44-45km/h para 48-49km/h como no print abaixo...sempre medido em 2 pessoas de 80kg. Outra coisa que fiz foi alterar o ponto de ignição do motor. Andei lendo num fórum gringo sobre passar o Mercury 25hp para 30,as mudanças que são feitas,e lá eles recomendam o ponto ficar em 23° e não em 25° .coloquei exatamente como na figura a seguir...o resultado: velocidade de até 51km/h, o GPS chegou a dar máxima de 54km/h,mas não considero esse valor real,a velocidade constante foi de 49km/h oscilando até 51km/h.. o RPM ficou em incrível 5610 rpm,motor com um ronco top demais ...ficou um canhão no motor,meu pai até estranhou... Irei postar algumas fotos para vocês avaliarem... Tem umas fotos comparando as velas também.. Lembrando que meu barco é um Calaça flashbass 5.5 plataformada com 106kg,motor 30hp com 51kg,bateria 100ah com 25kg, eletrico 44lbs com 12kg,tanque gasolina com 19litros,cooler com 10kg,bolsa e caixas com 10kg, 2 ocupantes de 82kg cada,2 cadeiras giratórias com 5kg cada ... A marcha lenta do motor ficou serrada, perfeitamente lisa e nem precisa esperar aquecer,pois ele não engasga... Fiquei mt surpreso com o resultado... Qualquer dúvida estamos aqui... abraço comparacao das velas... essa é a vela original de reserva notem que o ponteiro vermelho está em 53km/h essa foi a imagem sobre a posição da mesa nas marcações de graus so avanço traducao do inglês
  6. Estou pensando em investir em um motor 40 hp, 2T, sem partida, sem console (sem discussão de marca, etc). Antes tinha um 15 hp. Entretanto, preciso da opinião sobre: 1) A questão de ligar na cordinha (sem partida), é muito complicado? Pesado? 2) No caso de uso em rios que possuem bancos de areia, com o 15 quando encavalava, era fácil 'levantar' o motor para sair. E no caso do 40 hp, seria muito mais pesado? É interessante o power trim 3) A questão de consumo: Onde normalmente pesco, ando uns 30 Km de rio até chegar na pousada. Após chegar lá, normalmente se percorre pequenos trechos entre os pontos (cera de 3 Km). Assim, acaba ligando e desligando o motor muito. Compensa? 4) O modelo do barco que estou pensando (Calaça FlashBass), é para máximo 30 hp. No caso de investir um motor 40 hp, teria que reforçar, aumentando R$ 2 mil no preço do casco. Neste caso, compensaria investir no reforço para 40 hp, ou manter a potência máxima do barco, adquirindo apenas motor 30 hp mesmo. Seria muito a diferença de potência entre um 30 e 40 hp, onde também há de se considerar que irá aumentar em 15 Kg o barco?
  7. Boa noite, alguém do grupo tem o tohatsu 30hp 2t que na teoria é o mesmo Mercury 30 hp? Tô querendo fazer umas comparações com meu Mercury 30 hp 2t..tava querendo umas fotos do interior do motor e tals..no mais um abraço
  8. Prezados, Sempre tive motores de popa mercury 2 tempos. Em 2017, adquiri um mercury zero KM 2 T 40 HP ELO que hoje está com 25 horas de uso. Tenho tido muitos problema com entupimento dos giclês de baixa nos 3 carburadores, o resultado é ter que desmontar e limpar a cada 2 meses, procedimento que não considero adequado ou normal com essa periodicidade. Já fizemos inúmeras tentativas com diversos tipos de combustível, inclusive só utilizo gasolina BR Podium. Fuciono o motor a cada 20 dias, não utilizo gasolina com mais de 15 dias de armazenamento, só utilizo óleo original quicksilver. Tenho feito todos os procedimentos previstos no manual e orientação da revenda, porém, o problema é recorrente. Por exemplo, em menos de um ano, ter que ter desmontar e limpar o sistema 6 vezes não considero normal. Conforme manual, não tenho feito o esgotamento de combustível no motor. A mangueira de alimentação e sistema interno tem ficado cheios com gasolina BR Podium. Gostaria de opiniões, sugestão de procedimentos ou outra alternativa. Alexandre
  9. Isso ai galera, enfim o sonhado BASS está na garagem. Segue abaixo algumas informações. CASCO - Xtreme X1 MOTOR - Mercury 150L EFI JACK PLATE MECÂNICO - 8" HÉLICE - MIRAGE 23" MOTOR ELÉTRICO - Maruri 54lbs SONAR - Lucky FF918c Depois de tanto sonhar enfim consegui, juntamente com dois amigos, montar o primeiro BASS. Como a grana tava curta, não deu pra comprar tudo novo. Achamos casco+carreta+motor semi novo mas em perfeitas condições! Tá um show!! Quanto ao desempenho....... (a galera do FTB fica doida pra saber dos resultados) Hoje foi o primeiro dia que fui pra água e não tive muito tempo para fazer todos o testes e filmagens! Como eu já sabia, pois o pessoal da xtreme já havia me alertado, o acerto do casco+motor não será fácil....assim sendo não consegui um desempenho satisfatório. Andei com 2 pessoas a 40mph e 4000 rpm e depois, levantando um pouco mais o trim, a 48mph com 4600rpm. Acima dessa rotação o chine é terrível.....ninguém segura o barco. O planeio do barco é bem rápido O Trim do motor não deu pra levantar totalmente devido ao barco ficar muito arisco acima de 4500rpm. De 1 a 5.....levantou no máximo até o 3. (E olha lá viu!!!!!!!) O JACK está no limite e isso pode estar atrapalhando. Ainda não medi, mas pelo que li em outros tópicos me parece que o motor deve estar muito alto em relação ao PAD. Quando passa das 4000 rotações o percebi que a popa está alta e a proa muito baixa. Amanhã vou pra água novamente Não tenho dúvidas que quando o barco estiver acertado, vai passar das 60mph (pra quem tiver braço e coragem!!kkkkkkk) Por hora é isso ai!! Quando tiver mais informações, repasso aqui pra galera! Abraço!!
  10. D6E34C69-4C50-49B2-993F-A5C2F0A4CAF9.MOV Caros, Estou trocando meu motor por um um pouco maior. Por isso posso trocar ou vender. Motor Mercury 60Hp 4 tempos Fourstroke. Ano 2017 com 45 horas. Com comando. Vou comprar um motor de 100 ou 115. Caso tenham interesse me chamem no ZAP 62-996791494. Obrigado. Preço R$ 22.000,00
  11. Amigos...com a chegada dos novos motores 4T da linha ProXS da Mercury, sejam os 6 ou 8 cilindros...essas letrinhas "DTS" estarão sendo mais comentadas. Eu mesmo, que já tinha ouvido falar, nunca me aprofundei no assunto até o dia em que pintou a oportunidade de comprar o novo ProXS 4T da Mercury, ocasião em que nos foi apresentada a opção de adquirir o motor com DTS ou sem DTS. O valor do motor subia um pouco e quase pensamos, ou melhor, nem chegamos a pensar direito para escolher o mais barato....rsrs...mas foi aí q o vendedor nos falou q seria um "sacrilégio" comprar um motor tão novo, com tanta tecnologia embarcada, para abrir mão do DTS...Então vamos lá: DTS é a sigla de Digital Throttle & Shift, que traduzido ao pé da letra significa Acelerador e Comando Digitais... Este sistema equipava a linha Mercruiser (motores centrais) e a linha Verado da Mercury. Com a chegada dos novos ProXS 6 e 8 cilindros, surgiu esse opcional nos motores. Mas não fica só aí...Além de aceleração digital (transmitida eletricamente por fiação e não mecanicamente por cabos)...... x ....temos o comando DTS que permite engates mais precisos, macios e rápidos, além do piloto poder escolher entre acelerar no pedal ou no manche. Veja na foto abaixo: Estas foram as duas maiores inovações para os motores de popa da Mercury....Claro q uma forma de contra atacar o lançamento dos Evinrude G2, q já tem tecnologia semelhante. Mas outra coisa interessante que encontrei é q todos estes acessórios DTS precisam ser configurados eletronicamente para só então funcionarem....ou seja, uma vez configurados para o motor, só funcionam naquele motor...Caso vc retire o comando ou acelerador e instale em outro motor, ele não irá funcionar. Se as informações destas peças forem corretamente lançadas nas concessionárias Mercury do Brasil, acredito q o número de furtos/roubos tenderá a diminuir muito nos próximos anos. Existe ainda outros dispositivos eletrônicos da Mercury que são ligados no sistema DTS. Eu conheço a Direção Eletro-Hidráulica e tb o Active Trim. A Direção Elétrica na verdade trabalha com uma bomba elétrica ajudando a pressurizar a linha de óleo, aliviando a direção. E o Active Trim é um sistema que permite uma configuração inteligente do Trim do motor....algo também semelhante ao que os Evinrude G2 tem. O sistema consiste em regular automaticamente o trim para a melhor posição/aproveitamento do motor. Caso o piloto esteja com o trim muito baixo, por exemplo, o sistema de forma automática vai levantando o trim e melhorando a performance da embarcação. Só sei q gostei muito. Os valores das peças tb aumenta consideravelmente...uma vez q um acelerador de pedal pula de R$ 1.000,00 para mais de R$ 3.000,00...Só por conta daquela "caixinha" instalada ao lado do pedal. No comando vc tb tem q inserir uma peça (aquele botão para comutar entre manche e pedal) q tb é carinha... ... ou seja, é uma opcional muito show...mas q ainda dá uma pesada considerável no valor final do conjunto. Espero q tenham gostado da dica...
  12. Buenas pessoal sou novo no grupo estou comprando um barco karib 500 e quero colocar um motor mercury nele porem agora que veio o novo de 30 hp estou na duvida em colocar o sea pro 25/30 hp ou o novo 30 grato a quem puder me ajudar.
  13. Bom dia galera,sei que tem muita coisa a respeito no fórum,mas já procurei igual doido e não descobri o que queria. Sei que não existe regulagem "padrão" para carburador,mas alguém tem como me dar umas dicas na regulagem da entrada de ar no Mercury 30 hp 2t?o motor é o mesmo que o sea pro 25,vejo pessoas dizendo que este motor usa regulagem de entrada de ar entre 1 volta e ½ até incrível 2 voltas e ½... coisa de doido uma margem de erro tão elástica.Nao quero saber regulagem de fabrica, pois ja vi inúmeros motores deste com regulagem errada de fabrica,quero saber como regular o carburador desse motor por quem já fez.Algum macete? Alguma dica? Estou falando isso pois eu regulo carburador de motosserra, roçadeira,moto,mas motor de popa nunca foi preciso,e um detalhe, sofri com uma roçadeira uma vida inteira levando em revisão e nunca resolveram o problema dela não ligar quando quente.Solucao: entrada de ar fechada demais,uma volta abrindo e nunca mais deu problema... Existe alguma forma prática de realizar a regulagem do carburador do sea pro? Se ficar fechada demais,eu sei que o motor dica demorando acelerar e desacelerar; mas se a regulagem ficar com a entrada de ar muito aberta,qual o sintoma? Agradeço aos mecânicos de plantão...kkkkk Abraço
  14. Pessoal venho compartilhar com vocês a realização de um sonho!!! Meu primeiro barco!! Depois e fazer muitas contas no meu orçamento, buscando algo que me atendesse aonde costumo ir pescar, qual queria o melhor custo beneficio, algo que me deixasse extremamente satisfeito, cheguei a na seguinte conclusão: Barco bahia boats 600 da Pantanaltica! Este agradecimento vai especialmente para o Murilo que me atendeu muito bem desde o começo, fazendo o barco sobre medida, atendendo todas as minhas solicitações me entregando uma verdadeira obra de arte, o barco ficou simplesmente show, pedi ele em casco de 2mm, 1,60m de boca, com porta varas, carpete, caixa térmica e alguns outros mimos ahaha. Motor Mercury 40hp, fui super bem atendido pela Bianca da Paraqueda Náutica em Rio Claro, que mesmo morando em São Paulo, la foi o melhor preço que eu encontrei mesmo com o frete. Carreta Bravo, excelente custo beneficio, o vendedor Ildemar aproveitou as ferias no final do ano e veio me trazer pessoalmente. O conjunto da obra vocês verão nas fotos abaixo, não é porque é meu mas o conjunto ficou lindo kkk Ele será meu trio elétrico no carnaval ahahaah Espero que as fotos tenham ficado boas, não sou muito bom em tirar fotos. Boa pescaria a todos!!! Grande Abraço
  15. Fala Galera. Vendo Quest z 21 motorizada com Mercury verado 200 hp 4 tempos. Ano 2009. Carreta Rondon trucada com freio Completa. Embarcação com 128 hrs de uso. EXTREMAMENTE NOVA. Valor: R$ 85.000 OBS: Preço de mercado só do motor varia em torno de R$ 80,000. CONTATO: Olahir +55 62 98155-4924
  16. Olá amigos do Fórum Turma do Biguá. Tenho o prazer de convida-los a participar, em primeira mão, do teste drive com os novos motores 4T da Mercury. Será um enorme prazer tê-lo em nosso evento. Apesar da intenção principal ser de apresentar a nova linha de motores, estaremos oferencendo churrasco e chopp gelado por nossa conta. Agora você não tem desculpa para não sair de casa e trocar uma ideia com os amigos. Estamos aguardado você. Marcelo - SportNautica Foz
  17. Hj a Mercury anunciou o restante da nova linha de motores de popa acima de 225hp. Eu já tinha feito um tópico falando sobre os novos 4T (abaixo de 225hp, inclusive), mas hoje a Mercury surpreendeu a todos com sua nova linha. Abaixo o 225hp... E acima o 300R. Show, né?!!
  18. Vendo: F2 Fibralar 2013 Mercury 175 hp com 250 horas com todas revisões feitas na concessionaria 2013 Carreta Angola 2015 com paralamas personalizados luzes em Led e estepe Motor eletrico motor guide 54 lbs Direção hidraulica original mercury Sonar garmin Aerador de viveiro Thimer de viveiro Bomba de porão com automatico 3 baterias de 105 amperes Chave geral perko Tanque de 90 litros Tanque reserva 30 litros Ativador de tanque reserva Luzes de navegação Escada de popa em inox Puxadores de tampa em inox Kit amarradores em inox Thrull hull em inox Velocidade maxima- 112,5 km/h NUNCA navegou em agua SALGADA !! Lancha esta localiza em Três Lagoas, MS Valor 65.000,00 Mais info- 67 99151 2481 Gabriel Mendes
  19. Bom dia galera, alguém tem experiência com uso de velas de Iridium para motor popa Mercury 30hp 2t? Leio sempre pessoas elogiando e falando que melhora a queima e com isso o consumo diminui e a velocidade aumenta, alguém sabe.me informar melhor?Ja procurei e não encontrei mas visto que as velas b7hs são comuns, não achei nenhuma compatível em Iridium.Se alguém puder me informar melhor o assunto e me falar se vale a pena o investimento,visto também qhe as velas de iridium tem duração maior.... qualquer ajuda será muito bem vinda....
  20. boa noite pessoal Ha algum tempo eu instalei partida eletrica no meu motor mercury 40hp (50hp) e de la pra ca ele tem dado mais trabalho pra pegar do que nas fieradas. O motor ta demorando muito pra pegar, e quando pega ele afoga, so depois de um tempo " pegando e afogando", repetidas vezes, que ele finalmente pega de vez. O que pode estar acontecendo? É normal esse " pega e afoga"? é normal demorar pra pegar?
  21. Vendo Mercury 15 hp super, transformado para 18 na revendedora(martinelli), Partida elétrica De junho de 2016, ainda na garantia. Acompanha bateria para a partida, capa de transporte, carrinho de transporte e capa de capô. Todas as revisões em autorizada. Entrego revisado. Valor: 7.000,00
  22. Fala galera,tempos atras pedi ajuda da galera pra eu comprar um motor de popa e um barco.E eu escolhi o novo Mercury 30hp 2t (novo sea pro) e quero mostrar as diferenças dele para o Mercury 25hp sea pro.Nas fotos a seguir,mostrarei que para passar o 25 para 30 Hp é sim necessário mexer no ponto de ignição do motor e retirar a junta restritora de ar/combustível que fica na entrada de ar.É necessário fazer a mudança de 20° para 25° no ponto de ignição,a lenta continua a mesma(No mesmo Grau,-2 a -3).Quando se meche no ponto de ignição,o motor tem mais curso de aceleração como verão na foto do avanço,para a borboleta do carburador abrir 100%.Seguem as fotos e qualquer duvida é só perguntar.
  23. Pessoal, Bom Dia!! Comprei um Mercury 25 sea pro recentemente e o mecanico da loja onde comprei, informou que para passar o motor para 30 hp era necessário não só trocar a junta, como também adiantar um pouco o ponto de ignição. Ainda não consegui a confirmação se isto procede ou não, se alguém puder ajudar.... Abraço a todos!! Mauro
  24. Bom dia amigos segue fotos e especificaloes do meu novo conjunto Barco Multinautica Tucunaflay comprimento -> 5,50mt boca ->1,50mt 2 caixas secas caixa de bateira viveiro porta tanque com divisoria para bateria bomba de porao Aerador no viveiro Timer de viveiro
  25. Moçada bom dia! Recentemente troquei meu motor mercury de 40 por um de 60. Eu tinha adaptado o motor 40 com comando a distância com peças e relógios. Como o motor novo já veio com tudo isso, estou com alguns equipamentos para venda. Se alguém tiver interesse por favor me avise. Segue algumas fotos: Chave de comando mercury R$ 850 2 Cabo's de comando de 3,8 metros - R$ 200 Horimetro turotest - Vendido Velocímetro turotest - vendido Pilot turotest -Vendido Tacômetro Turotest - Vendido Voltímetro turotesT - vendido conector mercury - R$ 50 Sonar echo 151 garmin - Vendido
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