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  1. Boa noite, alguém do grupo tem o tohatsu 30hp 2t que na teoria é o mesmo Mercury 30 hp? Tô querendo fazer umas comparações com meu Mercury 30 hp 2t..tava querendo umas fotos do interior do motor e tals..no mais um abraço
  2. Galera, comprei um Tohatsu 18 e veio com helice original danificada de desbalanceada pq o antigo dono deu umas cacetada em pedra ! Já coloquei um helice paralelo q tinha usado aqui e o motor fico file. Era o hélice mesmo q estava fazendo vibrar eu nem usei ele com essa helice q esta com avaria o antigo dono relato q vibrava bem poco e surgil a duvida acho q ja vi aqui em alguns topicos q da para concertar essa helice ! As pás dela nao estão com dentes, apenas com pequenos ralados e meio torta sera q da jeito ? queria consertar pq quando rio baixa queria usar ela pois e original e resistente essas paralelas qualquer reladinha e quebra na certa ! Outra coisa, ela é passo 9 essa original e essa 10 e paralela tive comparando aqui essa 9 as pas sao mais de um cm mais largas q essa 10 isso ta certo kkk pra mim q menor o passo as pas era mais estreitas ! Valew galera agradeço desde ja abracos
  3. Boa tarde pessoal, já vi o tópico e o vídeo do Reginaldo da Ti Nautica, e tb já li bastante coisa sobre esse motor, Mercury 40hp. Possuo um a pouco tempo, já fiz a alteração no acelerador dele onde ele passa a abrir as borboletas totalmente após a primeira revisão, o motor fica bem mais forte, mas não contente e como gosto de ler, resolvi procurar na internet sobre a real alteração do mercury, ou tohatsu 40hp para o 50hp, já que o bloco do motor é o mesmo, também 3 carburadores... e etc Encontrei em um fórum gringo onde aqui vou traduzir por um programa(tradução não fica 100%), mas verifica-se que as mudanças não é complicada, pois são poucas peças, mas são peças importantes que demanda conhecimento e também dinheiro, veja abaixo as 7 alterações a ser feita que seu mercury 40hp passara a ser um legitimo 50hp: 1) Carburadores (maior barril e jatos e borboleta totalmente aberta no modelo 50 hp) 2) coletor de admissão (furos maiores para combinar com os barris do carburador maior) 3) conjuntos de válvulas Reed (Acontece que a única diferença aqui é as placas que limitam o quão longe os valvulas podem abrir - placas permitem valvulas para abrir mais adiante 50 modelo hp) 4) silenciador Air (furos maiores para combinar barris carburador maiores) 5) Acelerador (forma diferente para abrir borboleta totalmente em 50 modelo hp) 6) As velas (BR8HS-10 para 50 hp modelo vs BR7HS-10 para o modelo de 40 cv) 7) Ajuste do tempo ligação (mesma parte, mas ajustado mais curto para 50 hp modelo e, portanto, o tempo é mais avançado em relação ao modelo de 40 cv) Peço, se possível aos amigos do fórum e tb a quem conhece e sempre comenta sobre esse assunto, @Guto Pinto, ao @Fabio Giovanoni, e ao próprio @Reginaldo Ti Náutica a escreverem sobre o assunto!! Abraços.
  4. Olá amigos pescadores, Gostaria de apresentar a vocês os motores Nissan Marine, fabricação japonesa pela Tohatsu, é o mesmo Mercury 15 Super e Tohatsu 18 HP. Já vem de fábrica 18 HP, não precisa conversão alguma. E o preço de lançamento está muito atrativo. Maiores informações: (16) 2102 6354 - João Carlos
  5. Galera boa tarde, Estou começando a montar meu primeiro barco. Como ainda estou na fase de planejamento ja estou vendo quais as melhores opções para o conjunto que quero montar. Me deparei com uma situação que necessito da ajuda de vocês. Dentro o layout que pretendo montar pelo que pesquisei no mercado nacional encontrei apensas duas marcas de motores com manche na potencia de 50 hp. Gostaria de saber de vocês quais dos dois é melhor e porque? Se vocês conhecerem alguma outra marca por favor me falem para que eu possa analisar tambem. Muito obrigado pela ajuda. Boas pescarias
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