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  1. Boa noite, sempre gosto de relatar minhas experiências e modificações aqui, pois sempre que preciso, vocês estão aqui me ajudando ... Tentando resolver a dúvida em se vale a pena instalar velas de Iridium em motor de popa,vim relatar minha experiência... Coloquei um par de velas de Iridium no meu Mercury 30 hp 2t e o motor se transformou... coloquei umas velas da china que custaram 40R$ o par sem taxa alfandegária....muito barato e parecem ser muito boas, são da marca chinesa Resultado:Motor melhora demais a partida a frio,muito mesmo,o som do motor fica mais suave e sereno,a lenta ficou mais acelerada que com as velas originais...o rpm do motor subiu 250 rpm com as velas de Iridium... incrível a diferença...a vela de Iridium que coloquei,tem o isolador projetado,ela tem a ponta ignifera um pouco mais perto da cabeça do pistão...o código da vela INT de Iridium é BP7HIX. A vela parece mt boa..minha velocidade subiu de 44-45km/h para 48-49km/h como no print abaixo...sempre medido em 2 pessoas de 80kg. Outra coisa que fiz foi alterar o ponto de ignição do motor. Andei lendo num fórum gringo sobre passar o Mercury 25hp para 30,as mudanças que são feitas,e lá eles recomendam o ponto ficar em 23° e não em 25° .coloquei exatamente como na figura a seguir...o resultado: velocidade de até 51km/h, o GPS chegou a dar máxima de 54km/h,mas não considero esse valor real,a velocidade constante foi de 49km/h oscilando até 51km/h.. o RPM ficou em incrível 5610 rpm,motor com um ronco top demais ...ficou um canhão no motor,meu pai até estranhou... Irei postar algumas fotos para vocês avaliarem... Tem umas fotos comparando as velas também.. Lembrando que meu barco é um Calaça flashbass 5.5 plataformada com 106kg,motor 30hp com 51kg,bateria 100ah com 25kg, eletrico 44lbs com 12kg,tanque gasolina com 19litros,cooler com 10kg,bolsa e caixas com 10kg, 2 ocupantes de 82kg cada,2 cadeiras giratórias com 5kg cada ... A marcha lenta do motor ficou serrada, perfeitamente lisa e nem precisa esperar aquecer,pois ele não engasga... Fiquei mt surpreso com o resultado... Qualquer dúvida estamos aqui... abraço comparacao das velas... essa é a vela original de reserva notem que o ponteiro vermelho está em 53km/h essa foi a imagem sobre a posição da mesa nas marcações de graus so avanço traducao do inglês
  2. Bom dia galera,sei que tem muita coisa a respeito no fórum,mas já procurei igual doido e não descobri o que queria. Sei que não existe regulagem "padrão" para carburador,mas alguém tem como me dar umas dicas na regulagem da entrada de ar no Mercury 30 hp 2t?o motor é o mesmo que o sea pro 25,vejo pessoas dizendo que este motor usa regulagem de entrada de ar entre 1 volta e ½ até incrível 2 voltas e ½... coisa de doido uma margem de erro tão elástica.Nao quero saber regulagem de fabrica, pois ja vi inúmeros motores deste com regulagem errada de fabrica,quero saber como regular o carburador desse motor por quem já fez.Algum macete? Alguma dica? Estou falando isso pois eu regulo carburador de motosserra, roçadeira,moto,mas motor de popa nunca foi preciso,e um detalhe, sofri com uma roçadeira uma vida inteira levando em revisão e nunca resolveram o problema dela não ligar quando quente.Solucao: entrada de ar fechada demais,uma volta abrindo e nunca mais deu problema... Existe alguma forma prática de realizar a regulagem do carburador do sea pro? Se ficar fechada demais,eu sei que o motor dica demorando acelerar e desacelerar; mas se a regulagem ficar com a entrada de ar muito aberta,qual o sintoma? Agradeço aos mecânicos de plantão...kkkkk Abraço
  3. == VENDOO CONJUNTO == ÚNICO DONO 2014 == BARCO Alumínio Casco MultiNautica 5m Boca: 1,30 m Viveiro com divisão para iscas. Plataformas carpetadas sendo a central removível em compensado naval resinado. Tapete em EVA. Suporte para iscas artificiais. Suporte para Cadeira removível. Não entra uma gota d'Água. Cor: Preto Nota fiscaL == CARRETA Fabricante: Pardal Suspensão modificada (feixe de molas) 2 Pneus novos Roda maluca Fitas com catracas para amarração. Parte elétrica - OK Corrente e cadeados para engate no carro. Nota fiscaL == MOTOR Yamaha 25HP Ano 2014. Tanque 24 Litros (Original) Galão reserva (10 Litros) Todas as revisões na autorizada. Hélice nova, nunca usada. Alternador para carregamento da bateria durante a navegação. Pouco tempo de uso. Acompanha carrinho suporte. Nota fiscaL == DOCUMENTAÇÃO Barco - OK Carreta - Ok Motor - OK == PPREÇO R$ 13.000,00 Sérgio 031 999358255 (Vivo / WhatsApp)
  4. Bom dia amigos! Acabei de vender meu motor de popa 15HP Yamaha. Tenho interesse em adquirir um 25HP MAS estou na dúvida se pego o 25HP yamaha ou o novo mercury 30 HP partida elétrica, pois nunca tive mercury, estou com muita dúvida porque muitos falam mal de ambus, e ao mesmo tempo falam bem , alguém pode me ajudar!!! vou de mercury ou yamaha?
  5. Bom dia amigos... A alguns dias fiz a transformação do meu sea pró 25 para 30 e coloquei uma hélice passo 12. Ficou gastando em torno de 10 lts/hr. Navegando com 4 pessoas em barco de 6mts com 1,10 de fundo. É isso mesmo?
  6. Amigos gostaria de saber suas opiniões sobre os seguintes motores pois estou cogitando trocae o meu 15. Desde ja agradeço. Opções são Yamaha 20 4t x yamaha 25 2t x mercury sea pro 25 suZuki 30 dos novos.
  7. Prezados colaboradores, crio esse tópico a fim de receber opiniões a respeito do conjunto que estou querendo comprar conforme tentarei detalhar abaixo: Conjunto: Flash Bass Calaça Náutica + Novo Yamaha 25 HP Ambiente de uso: 80% em água doce (nas represas das hidroelétricas do rio São Francisco e leito do rio) e possíveis 20% em mares abrigados do litoral nordestino. Atividades: (1) Passeio só ou com mais 2 passageiros em 70% dos casos. (2) Pescarias e mergulho com mais duas pessoas em 15% dos casos; (3) Passeios leves com 5 ou 6 pessoas em 15% dos casos. Atividades extras: tira e colocar o conjunto na água no mesmo dia do uso, assim como transportá-los por distâncias de 500km (Ranger 4x4 200cv) será uma necessidade constante. Observação: Em 80% dos casos espaço para guardar o conjunto (motor, casco e carretinha) não será problema. Frequência de uso do conjunto: de um a quatro dias por mês. Frequência da logística por 500km: uma ou duas vezes por mês. É isso ai pessoal, considerando as informações acima o que acham desse conjunto? Minha expectativa pro casco é que seja seguro, de boa navegabilidade nesses ambientes citados, de bom espaço e de material durável. E para o motor, que seja confiável (não seja bronqueiro), de bom custo/benefício e que gere um bom desempenho no casco escolhido. Aguardo opiniões! Obrigado a todos antecipadamente. Armênio Neto
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