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Zappalá

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Tudo que Zappalá postou

  1. 02 Abu Garcia Revo STX manivela direita com pequenas marcas de uso mas muito conservadas R$ 700,00 (Vendidas) 02 Shimano Scorpion 200Hg manivela direita R$ 900,00 (cada) (carretilha nova, na caixa, nunca foi usada) (Vendidas)
  2. Rapaz..............esta era pra um amigo. Vou esperar aparecer outra..... de qualquer forma, obrigado.
  3. carretilha Lew´s manivela direita com pequenas marcas de uso modelo SS1S 5.4:1 R$ 300,00 (Vendida) carretilha Lew´s manivela direita com pequenas marcas de uso modeloSS1H 6.4:1 R$ 350,00 (Vendida)
  4. depois me manda foto dela. Eu deixei 4 tatulas pra amazonia e as carretilhas da chefe. O resto vou vender. E depois quero separar umas iscas e desapegar também.
  5. Opa...blz Tiago........sim....estou querendo mudar pra Zillion e estou com material demais. A Zappinha tá show......aquela tem história. Abração.
  6. Tópico Editado........abaixei os preços e desfiz os lotes. Vendo as seguintes carretilhas: 02 Abu Garcia Revo STX manivela direita com pequenas marcas de uso mas muito conservadas R$ 700,00 (Vendidas) 01 carretilha Abu Garcia Revo SX com pequenas marcas de uso mas muito bem conservada, manivela direita R$ 400,00 02 Shimano Scorpion 200Hg manivela direita R$ 900,00 (cada) (carretilha nova, na caixa, nunca foi usada) (Vendidas) 01 carretilha Lew´s manivela direita com pequenas marcas de uso modelo SS1S 5.4:1 R$ 300,00 (Vendida) 01 carretilha Lew´s manivela direita com pequenas marcas de uso modeloSS1H 6.4:1 R$ 350,00 (Vendida) 02 carretilhas Lew´s manivela direita com pequenas marcas de uso modelo SS1SH 7.1:1 R$ 450,00 (cada) Frete por conta do comprador. Se houver interesse em parcelar, posso postar no Mercado Livre. a Linha e vara que esta na carretilha nas fotos não faz parte do lote.
  7. Pessoal, boa noite..........revivendo o tópico........ Algum de voces ja usou esta vara para açus?
  8. Ariel, sinceramente, não notei muita diferença do consumo dela pro outro conjunto que eu tinha (meia quilha 5 mts pety + sea pró 25). Mas também não medi este consumo. Sei que ficou um conjunto facil de mexer, leve, facil de embarcar e desembarcar, e rapido, bem agil. Pensei em vende-lo, meu sonho ainda é um bass trik com motor 90. Hoje ela esta mais completa que as fotos postadas, com mias alguns acessórios, como gps etrex 20, sonar echo 300c, capota, tanque principal de 47 lts + auxiliar de 25 lts, com registro, motor eletrico a pedal, som mp3 com 4 alto falates 6 pol da boss marine.
  9. Alicio, tranquilo? acredito que ela esta com uns 250 kilos hoje, a velocidade máxima que consegui com 40 foi 52 km/h. Já estou pensando em um 50 ou 60 hp.
  10. Jota, eheheheheheh.....passou pela minha cabeça colocar um 50...ehehehehehe...deve ter ficado show....posta as fotos aê...quero ver isso.... meu e-mail é zappala@tdnet.com.br
  11. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Ronaldo...voce tem toda razão.... kkkkkkkkkkkkkkkkk rindo3::
  12. Belo barco...parabéns. Gostei do parabrisa....boa ideia.
  13. Moisés, fiz estes testes...e consegui chegar numa regulagem show, mas o tanque era atrás, e com a mudança do local do tanque e peso, agora são 45 lts, vou reiniciar estes testes e achar o melhor angulo...quero fazer isso ja com o novo helice e ja com op tanque instalado. Tá ficando bom o brinquedo...eheheheheheh
  14. Acredito que aguenta sim, mas o grande problema á rabeta de 20", ela vai ficar muito baixa, e voce vai ter que trabalhar com o motor mais alto, e isso pode fazer cavitar. O 40 vai bem nela, com o hélice original, passo 14, ela estoura o giro, na proxima saida vou colocar um passo 16 e um passo 17, acredito que o giro vai cair bem e a velocidade final vai aumentar. Esta semana estou fazendo mais uma modificação nela, que poderia ter sido feita na fábrica, mas a inexperiencia foi grande, estou colocando um tanque de 45 lts na proa, isso vai fazer a cara dela enviar na agua e assim, poderei trabalhar com o motor olhando mais pra cima, pode render mais velocidade e melhorar o consumo também. No mais, até agora, só alegria. Quanto a facilidade de embarcar e desmbarcar, parece um barco comum, coloquei um vídeo no you tube http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Ssp4#t=54s Outra coisa, a minha soreu umas alterações na fabrica, como a cx termica entre os bancos, a cx de peixe maior e na popa e a plataforma de popa, itens que tem que pedir pra fazer com pagamento a parte, e peça pra colocar o tanque na proa de uma vez, vai facilitar sua vida,,,melhora no equilibrio e aumenta a autonomia. Próximo teste é um marcador de gasolina, mas isso, eu falo depois.
  15. Moisés, vou fazer a experiência...não tinha pensado nisso....valeu pela dica.
  16. Moisés, no outro barco eu coloquei a bateria do elétrico ligado no retificador de voltagem do popa, não tinha partida elétrica, e sinceramente, o que o popa alimenta é bem menos que o consumo do elétrico, então cheguei a conclusão que não vale a pena o investimento, por isso não interliguei as baterias. A bateria de 90 amp toca o elétrico de 44 lbs por 3 dias de pescaria com uso intenso.
  17. Fabin, a intenção é em média de 5000 a 5100 rpm em 40 a 41 m/h. Vamos ver...eheheheheh
  18. Bom, uma mudanças na Zappinha. O tanque de combustível estava sendo usado o original, de 25 lts que vem com o motor, esta semana, instalei um de 45 lts na proa, o giro vai ser testado na semana santa com um hélice passo 16 e um de passo 17. Espero descer o giro e aumentar a velocidade final. Os resulados posto aqui depois. Abraço a todos.
  19. Beleza, Fabin... é bom saber que resolveu este problema do giro..muito bom...abração.
  20. Moisés, não interliguei as baterias, preferi usar uma bateria mais forte no arranque (80 amp), assim, não tem problemas de faltar pro motor de popa, e no elétrico, um de 90 amp, que dura 3 dias de pesca sem problemas.
  21. Moises, tranquilo? Ela esta com 2 baterias, mas são interligadas. Uso uma de 90 amp pro motor elétrico e um de 80 pro arranque e sistema elétrico. As tomadas são de ligação simples, saem 2 fios da bateria (+ -) e ligam nelas. Esta semana coloquei novamente na agua, ela deu 51.9 km/h em 6000 rpm, semana que vem chega o hélice de passo 16 e faço novo teste, preciso abaixar este rpm. A informação de 2700 rpm que postei acima é falsa, o odometro estava ligado na posição 6p, conforme mostra o manual, este ponto é para motores 6 cilindros ou 6 fios saindo da bobina, no caso do 40 hp, são 3 fios saindo da bobinas e 3 cilindros, assim, mudei a posição do ajuste para o 3, então tive a marcação correta. A velocidade, como ainda não liguei o spedometro, esta sendo marcada pelo GPS.
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