Diego Rudek
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Comprei hoje a Daiwa Advantage 153HSTA/HSTLA, amanha vou testar ela com uns tucunas! fome:: fome::
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Huhauhahauhauhahuah...peguei um parecido com esses, meu primo me disse que era o tal do apará-açu
agoraa sei lah aosehoiaseh
grande abraço
Deve ser o Acará-Açu ou Oscar!!! seila:: seila::
Sem comentários!!!
opa escrevi errado, eh apaiari
legal::
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peguei um parecido com esses, meu primo me disse que era o tal do apará-açu
agoraa sei lah aosehoiaseh
grande abraço
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boa noite pessoal,
ganhei da minha "briguenta" uma vara berkley lighting rod 6' 8-20lbs.
estou em duvida qual carretilha comprar
opçoes:
Daiwa Megaforce 100TSH - Sistema Twitchin Bar
Daiwa Exceler 100H/HL
Daiwa Advantage 153HSTA/HSTLA
Shimano Coriolis
Marine Sports Contender GTO 10000 SHI/SHIL
para pesca de tucunaré
me ajudem heheheheheh
grande abraço
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O sistema de medida terrestre surgiu durante o Império Romano. O mille passus correspondia a mil passos duplos de um comandante de milícia. Isso é o equivalente a 1.609,344 metros. Já a milha náutica é o tamanho da linha do Equador -40 mil quilômetros - dividida por 360º - a superfície da Terra - e depois por 60 - já que cada grau corresponde a 60 segundos. O resultado arredondado é 1.852 metros.
Fonte: ANABB
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Bom pessoal, se estamos em um forum, vamos participar.
vai ai mais informações úteis, caso ocorra um acidente, que parece dificil acontecer, mas ja vi alguns.
Dica retirada do site http://speedboat.com.br
MOTORES SUBMERSOS
Uma vez que o motor de popa foi submerso em água doce ou salgada, ele deverá receber tratamento dentro de três (3) horas desde sua recuperação. Serviços imediatos podem minimizar o efeito corrosivo que o ar possa ter sobre as superfícies polidas da árvore de manivela, bielas e rolamentos internos da cabeça de força.
IMPORTANTE: Se não for possível dar partida ou funcionar o motor após sua recuperação imediatamente, ele deverá ser submerso novamente em água doce para evitar a exposição à atmosfera.
Motor caiu do espelho de popa (não funcionando)
- Desconecte os cabos da bateria na bateria.
- Remova a tampa do motor de popa e enxágüe a cabeça de força com água doce e limpa.
- Remova os cabos das velas e as velas de ignição.
- Coloque o motor de popa na posição horizontal (cabeçotes do cilindro para baixo). Gire o volante lentamente no sentido horário para expelir toda água para fora da cabeça de força.
IMPORTANTE: Se o motor de popa mostra evidência que areia ou sedimentação pode ter entrado, NÃO tente dar partida no motor de popa. Ele deverá ser desmontado e limpo.
- Desmonte todos os conectores elétricos. Limpe os conectores e os terminais e trate com vaporização de água. Aplique Graxa Dielétrica nos terminais antes de montar novamente. Cubra todos terminais do solenóide expostos e os terra do motor com Black Neoprene Dip.
- Limpe e inspecione todos conectores elétricos. Substitua os componentes danificados ou corroídos antes de retornar ao motor de popa para reparo. Os motores de partida elétricos deverão ser desmontados, limpos, lavados com água doce e tratados com vaporizador de água antes da remontagem.
- Desconecte a mangueira de alimentação de combustível do motor de popa. Drene e limpe todas mangueiras de combustível e os tanques de combustível.
- Desconecte a mangueira de alimentação de óleo e a mangueira de retorno de óleo do motor de popa. Drene e limpe todas mangueiras de óleo e os conjuntos do tanque de óleo.
- Encha novamente o tanque de combustível com combustível limpo e o tanque de óleo com óleo de injeção Ficht Ram (ou equivalente).
- Prepare o sistema de óleo e o de combustível. Certifique-se de que todas as mangueiras de injeção de óleo estejam limpas e cheias de óleo.
- Verifique se o sistema de combustível de alta pressão não tem água. Lave, conforme necessário.
- Substitua o combustível e os filtros de óleo, conforme necessário.
- Instale novamente todas as peças removidas e desconectadas.
- Funcione o motor de popa abaixo de 1500 RPM durante uma hora e meia.
Motor caiu do espelho de popa (em funcionamento)
Siga os mesmos procedimentos de Motor Caiu do espelho de popa (Não funcionando). Entretanto, se existir qualquer emperramento quando o volante for rotacionado, pode indicar uma biela danificada e nenhuma tentativa deverá ser feita para iniciar o motor de popa. A cabeça de força deverá ser desmontada e reparada imediatamente.
Motor caiu fora do espelho de popa (Em Água Salgada)
Siga os mesmos procedimentos de Motor Caiu do espelho de popa (Não Funcionando) e do motor que caiu do espelho de popa (em funcionamento). Desmonte e limpe os motores de popa que foram submersos em água salgada por longos períodos. Os componentes do sistema elétrico deverão ser limpos e substituídos, conforme necessário.
Submersão Prolongada (Água Doce ou Salgada)
Os motores de popa que caíram do espelho de popa e não foram recuperados imediatamente deverão ser reparados dentro de três horas da recuperação. Siga os mesmo procedimentos usados para Motor que Caiu do espelho de popa (Não funcionando) e Motor que Caiu do espelho de popa (não funcionando).
Grande abraço a todos.
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CAROS AMIGOS, GOSTARIA DE ALGUMA ORIENTAÇÃO QUANTO AO USO DE HÉLICE DE AÇO NOS MOTERES DE POPA, SE FAZ ALGUMA DIFERENÇA NO DESEMPENHO, CONSUMO, DURABILIDADE, ETC
SEI QUE EXISTE UMA RELAÇÃO ENTRE O "DIÂMETRO", "PASSE" DO HÉLICE COM A VELOCIDADE E/OU FORÇA DO MOTOR, PORÉM UM COLEGA SUGERIU TROCAR O HÉLICE ORIGINAL POR UM DE AÇO INOX, ALEGANDO QUE MELHORA MUITO O DESEMPENHO DO MOTOR. SE ALGUÉM TIVER INFORAÇÕES A RESPEITO, FICO AGRADECIDO.
ABRAÇOS
VÁLTER FÁE
Valter espero que ajude a todos, achei um video explicativo no youtube sobre o passo da helice, muito bom.
vai ai o link
grande abraço
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aosieuhoaisuehoaishe entao eh do tamanho da minha kkkkkÉ tipo mais ou menos isso... creio eu:
2 pessoas um barco de 5m com motor de 15hp... acima disso 6m e motor + forte.
Ou então entenda de outra forma...
Surfar de long e curtir Beach Boys ou curtir uma 6.1 e curtir um Rage Agains
Lembrando que minha esposa mede 1,50 e deve pesar uns 50kg, ou seja é eu e um isopor cheio de cerveja.
Cada caso é um caso bomba::
e pensa na muieh brava!!
soh q eh minha parceirona de pesca
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puts, eu tenho um fluvimar ar6000, barco muito bom, uso um 40 3 cilindros mercury, ele tem 1.40 de boca e fundo de 2mm (q pedi na hora de fazer). esses dias peguei vento norte muito forte e tava atravessando do paraguai para o brasil, tendo que andar em diagonal. levei um cagasso nervoso heim aoisuheoiuse. lago de itaipu qndo resolve da vento sai umas ondas de mais de metro dependendo o vento. ai andei com o barco de um primo meu q eh um boto 6000 q tem 1.50 de boca, peguei vento tbm, porem a estabilidade eh fora de serio, nem compara. aew vi o marfim de 5 metros soh q bom 1.68 de boca, e acredito q fique mais estavel, agora veio a duvida sobre o comprimento do bichinho ::medo:: !!
consegui um marfim 500 q era usado para barco de demonstraçao, tah zerado 2006 soh q nao tem nda d risco por 5000,00
a metalglass me fez 6000,00 no savage q tem tbm 1.68 de boca e 5 comprimento, popa fechada e proa com plataforma.
a fluvimar me fez 6000,00 no boto profissional q tem 1.50 de boca 5,50 de comprimento, popa fechada, plataforma na proa, 14 arcos no "esqueleto" do barco ( estrutura ).
e agora???? o que faço??? aosiuehoiusheoiuhse
me ajudem para eu nao comprar o barco e depois me arrepender aosieuhaoisuehoaiuseh
grande abraço a todos!!
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agora sim a duvida aumentou...
nunca tive um barco de 5 metros, e o que me falaram nao é muito bom... agora surge a duvida!
escolhi sem console e restaram: metalglass: savage 5013, bigfish 5014;
levefort: marfim 500 ou 600;
fluvimar: boto profissional (plataformado e popa fechada)
5 o 6 metros? qual a diferença???
grande abraço a todos
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Lamana, por enquanto estou usando no manche, mas a intençao eh montar o kit para comando a distancia.
smile::
abraços
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Bom dia Diego....seguinte...
Eu, particulamente, não compraria uma lancha pra pescar.
Se tivesse "bala" compraria um BassBoat...mas caso contrário continuaria de canoa.
Eu sou maluco nesse kit aqui.
http://www.martinellishop.com.br/details.php?id_prod=69
Claro q se a marolas forem gingantescas ele não seria o mais indicado... joia:::
fera o barco msmo heim, soh que pra mim ja fica um pouco fora do orçamento, que meu motor eh praticamente zero, tem 15 horas de uso, e como eu peguei ele manual vou ter que gastar com comando, caixa de direçao, relogios, partida eletrica. peguei esse motor em uma promoçao da castro sport, por 7760,00, agora o msmo motor ja tah 9 e pouco aosiehaiosueh. nao vale a pena eu trocar, e o motor eh bala, silencioso, economico, anda mtooo bem, funcionamento perfeito! da show em todos da categoria. pena a partida =/ anda mais que um 50 yamaha heheheheh.
grande abraço
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ola amigos, por experiencia propria, a helice de inox da muita diferença sim, tanto em velocidade final, quanto consumo. tenho uma luna 180ss com 90yamaha, aumentei o passo de 17 para 18 e material aluminio para inox. o aluminio por ser um metal mais "mole", quando forçado trabalha, mudando o passo da helice, ja o inox que eh um metal duro, mantem o passo independente a força que o motor esta fazendo. antes a lancha dava 38mph, agora chega a 43 44. diferença grande.
tenho um amigo de pesca que tem uma marajo 19 machine com um 150 evinrude fitch, e ele fez o msmo teste. resultado foi de 53mph para quase 60, isso com uma pessoa em cima e tanque cheio. sendo que para acertar o passo da helice, o motor nao pode passar do giro maximo indicado pelo fabricante.
alguns dizem que inox tem o seguinte contra: se tu bater em um pau ou uma pedra, corre o risco de danificar o eixo do motor, devido a resistencia dela, ja a de aluminio quebra com menor risco de danos. cabe a cada um decidir pelo seu tipo de uso e custo x beneficio, sendo que com 1 de inox compra 3 de aluminio aioseuhaosiueh
grande abraço
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bom dia pessoal, estou para trocar meu barco por um barco mais largo e de preferencia com plataforma na proa. tenho um barco da fluvimar modelo ar600 com fundo de 2mm e comprei pra ele um motor mercury 40 3cilindros rabeta 15" (japones). Ficou muitoo motor pro barquinho, tanto q se lacrar fica perigoso perder o controle. Gostaria de comprar um barco com console, devido o conforto na pescaria, e outra, onde pesco que é no lago de itaipu tem problema serio com marolas e ondas razoaveis. Estou estudando os seguintes barcos e fabricantes: Levefort modelos Marfim 5.0clx, Marfim Fly e sabre safari; Metalglass modelos BigFish 5014 console, Savage 5013 console; Fluvimar modelos Boto16 plus, Boto Lx (www.fluvimarbarcos.com.br).
Levefort todo mundo conhece por sua tradição em minha regiao, ja metalglass poucos conhecem, porem gostei muito do bigfish 5014 console.
Vai ai a duvida pra qm pode me ajudar.
Alguem que tenha um bigfish com essa motorização ou algum parecido, se conseguir me mandar algumas fotos do barco de vcs me ajudaria muitoo!!
Grande abraço,
Diego
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Olá pessoal, sou do oeste do paraná, pesco praticamente todo fds no lago de itaipu ou em um de seus afluentes que passa nos fundos das terras do meu pai. tem bastante tucunarés, traíras, corvinas, barba chata, piaçu, as vezes sai uns pintados fora de medida que sempre sao devolvidos é claro. Tbm no rio paraná, alguns km para cima de guaira, onde ja sai peixes maiores como dourados, piaparas, pintados, jaus, piauçu de tamanho bom. Tem tbm foz do iguaçu, que é conhecida por seus dourados e suas piaparas, sendo que a regiao tem muita opçao de pesca.
Sou estudante de medicina veterinaria, 21 anos e tento ser pescador nas horas vagas.
Conheci o forum "fuçando" no google, tentando achar opnioes sobre alguns barcos e equipamentos. Na questão equipamentos ja me ajudou muito.
Bom, acho que é isso, estou aqui para trocar ideias e experiencias.
Grande abraço a todos,
Diego Rudek
A CAFETINA....
em Sala do Bate Papo
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