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Fabrício Biguá Fabrício Biguá

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  1. Isso ai galera, enfim o sonhado BASS está na garagem. Segue abaixo algumas informações. CASCO - Xtreme X1 MOTOR - Mercury 150L EFI JACK PLATE MECÂNICO - 8" HÉLICE - MIRAGE 23" MOTOR ELÉTRICO - Maruri 54lbs SONAR - Lucky FF918c Depois de tanto sonhar enfim consegui, juntamente com dois amigos, montar o primeiro BASS. Como a grana tava curta, não deu pra comprar tudo novo. Achamos casco+carreta+motor semi novo mas em perfeitas condições! Tá um show!! Quanto ao desempenho....... (a galera do FTB fica doida pra saber dos resultados) Hoje foi o primeiro dia que fui pra água e não tive muito tempo para fazer todos o testes e filmagens! Como eu já sabia, pois o pessoal da xtreme já havia me alertado, o acerto do casco+motor não será fácil....assim sendo não consegui um desempenho satisfatório. Andei com 2 pessoas a 40mph e 4000 rpm e depois, levantando um pouco mais o trim, a 48mph com 4600rpm. Acima dessa rotação o chine é terrível.....ninguém segura o barco. O planeio do barco é bem rápido O Trim do motor não deu pra levantar totalmente devido ao barco ficar muito arisco acima de 4500rpm. De 1 a 5.....levantou no máximo até o 3. (E olha lá viu!!!!!!!) O JACK está no limite e isso pode estar atrapalhando. Ainda não medi, mas pelo que li em outros tópicos me parece que o motor deve estar muito alto em relação ao PAD. Quando passa das 4000 rotações o percebi que a popa está alta e a proa muito baixa. Amanhã vou pra água novamente Não tenho dúvidas que quando o barco estiver acertado, vai passar das 60mph (pra quem tiver braço e coragem!!kkkkkkk) Por hora é isso ai!! Quando tiver mais informações, repasso aqui pra galera! Abraço!!
  2. Boa tarde amigos! Gostaria de dividir com vocês a alegria de realizar o sonho do Bass Boat. Trata-se do Raptor, um bote do estaleiro Xtreme Boats de tamanho intermediário com excelentes características para quem busca uma embarcação voltada para a pesca esportiva de alta performance. Estou com o barco desde agosto, mas resolvi esperar o calor e a empolgação dos primeiros meses para relatar com mais imparcialidade as características e aspectos da nave! Resumo: Casco XTREME RAPTOR; Motor EVINRUDE G2 HO 150 2017 com hélice inox hacker II passo 28; Motor elétrico Motorguide XI5 55lb com Pinpoint GPS; Kit Getway Motorguide para Lowrance; JackPlate Hidráulico Bob,s Machine de 8”; Direção hidráulica Sea Star; Acelerador de Pedal Elétrico original EVINRUDE (de série com o motor); Sonar Lowrance HDS 7 instalado na proa com transmissões de dados e controles via tablet instalado no painel/console; Luz de navegação em inox/led; Carregador Onboard Bivolt; 02 baterias estacionárias Heliar 105; 02 bombas de porão 1.200GPH com automático; 01 bomba de porão 800 GPH como aerador do viveiro com painel temporizador; Painel de botões em Led com botões em inox; Caixa de fusíveis; 02 Rodstraps; 01 Keel Guard; Saídas d`água (Thru Hull) com acabamento em inox; Fitas de led em todos os compartimentos; Chave dupla de volante (trim e jack); Volante esportivo Lotse; 2 cadeiras de pesca gitórias (Popa e Proa) com regulagem de altura. Carreta Odne, com freio, cubo lubrificado a óleo, luzes de atracação noturna, eixo flex, balizas auto-flutuante e pneus 8 lonas; Catraca/guincho Fulton F2 2.000lbs; 03 Catracas de amarração retrátil Odne. Dados de desempenho = 63,3 mph Trim no 100%; Jack na regulagem 4 (de 1 a 7); Hélice Hacker II 28 Pontos fortes, SEGUNDO A MINHA OPINIÃO: Segurança/estabilidade; Desempenho, barco possui uma hidrodinâmica fantástica; Desenho do conjunto (casco e convés); Conforto das plataformas para os pescadores. CRITICA: esta vai para o estaleiro e para a BRP Evinrude, que mesmo cobrando o valor do motor e uma taxa de ativação do mesmo, não conseguiram calibrar a leitura do nível de combustível. A bomba está instalada juntamente com os sensores (espero eu), porém, não conseguiram me entregar esta função funcionando. Na minha opinião este é um aspecto crítico a ser resolvido em um produto com tecnologia de ponta e com o valor agregado. Assim q resolvido, criarei um tópico para auxiliar outros membros do grupo com as mesmas dificuldades neste modelo de motor! DE MANEIRA GERAL ESTOU MUITO SATISFEITO COM O BARCO. Abs...
  3. MONTAGEM: -BARCO BASSBOAT XTREME BOATS X-RAPTOR -MOTOR MERCURY 225 OPTIMAX -HELICE FURY 25 -CARRETA FORTCAR COM FREIO -JACK CMC COM ALONGADOR -MOTOR ELETRICO MINN KOTA RIPTIDE 55 LBS COM I-PILOT -SONAR HUMMIMBIRD 570 DI -VOLANTE FIBRA DE CARBONO + AÇO ESCOVADO -ACELERADOR DE PEDAL COM ACABAMENTO -LUZ DE ALCANÇADO COM ESTROBO -ILUMINAÇÃO DE TODOS COMPARTIMENTOS COM LED -ILUMINAÇÃO INTERNA DE LED -BUZINA EMBUTIDA -SAIDAS DAGUA ( THRU HULL) EM INOX -MANGUEIRA CORRUGADA PARA O MOTOR -BANCO DE PROA SPRINGFIELD -CONTROLE AUTOMÁTICO DO AERADOR -DIREÇÃO HIDRÁULICA SEA STAR -SOM MARINIZADO http://i32.photobucket.com/albums/d42/helsonftb/IMG_20140122_143823_zps0262ccf1.jpg http://i32.photobucket.com/albums/d42/helsonftb/IMG_20140122_151524_zps8e49ecf2.jpg
  4. Lindomar Junior

    DIFICULDADE ACERTO XTREME X1

    Boa noite galera. Vamos lá...... Casco - xtreme x1 Motor - Mercury 150L EFI Jack - 8" mecanico Hélice - Mirage 23" Hoje foi o primeiro dia que fui pra água e não tive muito tempo para fazer todos o testes e filmagens!Como eu já sabia, (pois o pessoal da xtreme já havia me alertado, o acerto do casco+motor não será fácil) não consegui um desempenho satisfatório.Andei com 2 pessoas a 40mph e 4000 rpm e depois, levantando um pouco mais o trim, a 48mph com 4600rpm.Acima dessa rotação o chine é terrível.....ninguém segura o barco.O planeio do barco é bem rápidoO Trim do motor não deu pra levantar totalmente devido ao barco ficar muito arisco acima de 4500rpm. De 1 a 5.....levantou no máximo até o 3. (E olha lá viu!!!!!!!)O JACK está no limite e isso pode estar atrapalhando.Ainda não medi, mas pelo que li em outros tópicos me parece que o motor deve estar muito alto em relação ao PAD.Quando passa das 4000 rotações percebi que a popa está alta e a proa baixa. Na foto abaixo fiz duas linhas que medi durante a montagem. A distancia entre a linha vermelha (placa anti cavitação) e a linha verde (fundo do casco) é de 1 1/2" (+-3,8cm) Já dá pra ajudar a ter uma idéia..... O mecânico que montou o barco disse que a solução é mudar o hélice e diminuir o passo. Passar de 23 para 21 ou 19 pra conseguir chegar na rotação certa. Sinceramente acho que não é o caso ainda. Quero fazer outros testes antes de trocar o hélice, pois é muito caro um hélice novo e o motor ainda tem muito TRIM pra dar e não tenho dúvida que se levantar o trim, vai chegar na rotação. O X da questão é que o barco está dando muito chine walk numa velocidade relativamente baixa (48mph). O antigo dono me passou a informação que o casco estava com um 90HP carburado, dando 53mph e totalmente na mão. É insano deixar esse barco chegar a 53mph do jeito que está hj.... Amanhã vou pra água novamente com o motor um pouco mais baixo em relação ao PAD.Não tenho dúvidas que quando o barco estiver acertado, vai passar das 62mph (pra quem tiver braço e coragem!!kkkkkkk) Quem puder e quiser dá um pitaco....ficarei grato! Abraço a todos!!
  5. Alguns colegas me pediram para postar o video que estava rolando na TV do Stand na Pesca Trade Show. Ai esta ele! Percebam a decolagem rápida, as curvas, a navegação no 'PAD' do Raptor. E a navegação suave do X1 com um 60 4T.
  6. Até que decola rápido heim!!! ::tudo::
  7. Amigos, Segue video de mais um teste do XTREME X1 - SPECIAL EDITION com YAMAHA 90 HP 4T: Prestem atenção na facilidade da tocada e na agilidade do barco. O video fala por si. Abraço Saulo Basso
  8. Amigos da Turma do Biguá. Gostaria de compartilhar com vocês a nossa alegria, principalmente minha e meu filho com a aquisição do X1 da Xtreme com Motor Yamaha 90 HP 4 Tempos. Como cada louco tem a sua mania e gostos, montei um bass que atendesse a minha necessidade, pesco principalmente no Rio Araguaia, 80% tempo na região de Luiz Alves até no Rio Cristalino, Rio Javaé e no Rio Crixás e o restante da pesca é em lagos, 20% do tempo, lagos como o da Serra da Mesas e lagos no Cristalino e Lagoão MT. Foto 01 – Recebimento do barco em Curitiba, lago da Capivari no Paraná. Foto 02 - Realização do teste drive e aprendizagem de pilotagem e alguns macetes com o Fernando. Vento acima de 70 km, test drive e com Fernando nunca mais, passei o maior medo. Foto 03 – Recebimento do barco com o amigo Gilberto. Segue abaixo as informações de modelo e equipamentos. Casco – X1 Xtreme Boats Special Edition. (Por quê? – Atendimento e acabamento) Tomada elétrica / macho e fêmea na proa para o motor elétrico. Painel temporizador para o viveiro. Chave Geral / chave de bateria. Painel de acessórios (4 botões com fusíveis) Luzes de navegação olho de tubarão Luz de alcançado inox Bateria FREEDON DF 1500 (motor elétrico) Bateria AC DELCO 22AE2 100 A (partida) Direção NFB Teleflex, Cubo Adaptador e volante. Jack Plate BOBS MACHINE HD 8” Filtro de combustível separador de água Carreta Rodoviária Volpato 16 pés + para-lamas personalizados. (Por quê ? – Goiás ainda não tem mar, não precisa ser galvanizada) Suporte para transporte. Motorguide Manual R3 – 4SHT 45 libras 36 haste 12 volt’s Sonar Humminbird Piranha max 170. Motor de POPA Yamaha 90 HP 4 Tempos. (Por quê? O mais bonito em minha opinião, silencioso e econômico, não necessito de tanto desempenho. A pintura no Yamaha se mantêm mais nova por mais tempo. Mais valorizado aonde moro – São Miguel do Araguaia – Goias. Tive problemas com a sistema de arrefecimento com os Mercury na bomba d’água devido a areia do Rio Araguaia. 02 cadeiras para pesca apoitado. 02 bancos para pesca de arremesso. Foto 04 - Montagem para a pesca apoitado com as cadeiras mais confortáveis e porta varas removíveis (6 no total). Foto 05 – Montagem para a pesca de arremesso com iscas artificial. Bancos e motor elétrico. Foto 06 – Vista do bancos com painel Interno + som marítimo Foto 07 – Vista trazeira Foto 08 – Motor Yamaha 90 HP 4 Tempos Show de motor para a minha necessidade. Atingiu 46 milhas com o Fernando no teste no Paraná. Comigo cheguei as 44 com mais 01 adulto. O motor está apenas com 5 horas de uso e ainda estou começando a pegar as manhas de pilotagem do Bass. Optamos pelo hélice passo 19, devido à leveza do X1. Esta hélice nos dá uma bom controle do barco. No entanto já pude perceber que podemos aumentar o passo, pois o motor amaciando já atingiu 6200 giros com 2 adultos e uma criança. Segue um vídeo que fizemos no mês de janeiro no Rio Araguaia. http-~~-//youtu.be/sDIqMNwxtEE Abraços a todos. :amigo:
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