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Pegando carona no tópico pois tenho um 5 HP tbm pergunto. É mesmo necessário ligar o motor pelo menos a cada 15 dias quando chega o tempo do inverno que quase não uso me passa uns quatro meses sem colocar ele na água? Mesmo zerando a gasolina do carburador deixando ligado até ele morrer? Enche o saco ficar ligando ele de 15 em 15 dias no balde rs

Eu nunca fiz revisão em motor meu que tirei zero pra manter a garantia, deslocamento é longe e chance dar zica em que for um problema de fabricação é quase zero. Faria só se tivesse motor eletrônico acima de 40hp 4 tempos injetado. Motor portátil 2t faz vc mesmo. Rotor se troca a cada 4 anos se vc não usa em areia. Oleo rabeta td ano , se usa muito cada 6 meses. Olhe eixo helice se não tem linha, vela só tira e limpe e troque a cada 100h. E o resto é lubrificação partes móveis e limpeza. O mais importante de tudo, funcione e se motor com constância, 5hp só por num balde de 20 litros, lkkkkkkkk.

use o motor ate as 100 primeiras horas, faça uma revisao , troque o oleo, vela, limpe o bura, troque a aranha e pronto. Se vc tiver muita neurose, troque o oleo da rabeta com 10horas. pra evitar limalhas. se tiver muita neurose mesmo. o resto eh balela. no maximo uma regulagem que na oficina nao demora 5 minutos e nao te cobram nada, 1 vez por ano. particularmente, eu considero o oleo da rabeta original superior ao de reposicao (é diferente mesmo sendo mercury). use oleo 2t dobrado as primeiras 50 horas e pau na moela. use mercury (quicksilver), e vaai ser feliz.

Comprei um motor Mercury 5HP zero, a garantia de 3 anos é condicionada a uma revisão por ano. Na revisão são cobrados a mão de obra e as peças de troca. A revisão (mão de obra) custa um pouco mais de 200,00, as peças, creio que seria o óleo de rabeta, que deve ser barato, o rotor original, que é bem carinho, e talvez as velas, moro a 100km da cidade mais próxina para revisão, gasta ida e volta pra deixar o motor, e mais ida e volta para buscar, com pedágio caro, o total deve ficar mais de R$600,00. Minha dívida é, alguém aqui já precisou da garantia passados mais de 1 ano de uso? Estou pensando seriamente em rodar bastante com o motor no primeiro ano, e se der problema acionar a garantia nesse primeiro ano apenas. Depois disso, creio que é um exagero ter defeitos de fabricação perto de 3 anos de uso.

Fala Lucas! No final seu amigo comprou a SpotBass? Se sim, quais as impressões dele? Obrigado!

Tiago, a Pro Tucuna organiza esse tipo de operação, inclusive com novos equipamentos de camping - dá uma ligada pro Eric Hanai (19) 97157-7007. Abs,

olá pessoal, gostaria de pedir aos amigos do forum indicação de quem aluga lanchas de apoio com botes e equipamentos em barcelos, estamos analisando a possibilidade do ano que vem fazer uma pescaria particular em duas duplas na modalidade acampamento, abrindo mão de regalias e mais focado na acertividade de pesca e flexibilidade de poder escolher datas e etc, tambem gostaria da opniao de alguem que ja fez essa modalidade na regiao do negro. abraços.

Tive uma C3 4600 se bem me lembro passei pouco tempo com ela e vendi não gostei da pegada dela se não me engano parece que o dedo não entrava direito dentro do carretel algo assim sei que não gostei

Tem seu uso sim. Minha abu 7000 uso direto pescaria peixe couro. A 6500 tb pois ela pega 100m de mono 0.60, e uma bg que pega isso é a Titan 400 e forza 400 , que parecem um casco de tartaruga e são até mais pesadas que a abu. Agora as 5500 que pegam 100m de 0.52 ela cai na linha das bg 300 q são bem mais leves e tem mta opção com mesma capacidade. Agora a 3600 é prateleira, kkkkkko

A velocidade aumentou o peso diminuiu nas carretilhas atuais e isso sem dúvida faz muita diferença na pescaria, hoje quem tem uma carretilha dessa é para se guardar, vou ver se acho uma manivela original dela pra guardar como relíquia, usar como peça de decoração rs

Essas carretilhas hj com a vinda das biggame ficaram restritas a alguns tipos de pesca, como um Dourado, Pintado, ou outros peixes de couro médio porte e principalmente onde se usa monofilamento como locais com pedras ou pesca de rodada. Ou uma pesca de currículo na Argentina.

Eu tava pesquisando aqui no Google e vi fotos de Abu do ano 2000 e vi o knob que vc se referiu e lembro que a minha tinha esse knob devo ter trocado a manivela dela agora que vi essa foto do Google ela realmente tinha esse knob da foto abaixo

@Guto Pinto É uma carretilha que dificilmente eu voltarei a usar mas com certeza não venderia de jeito nenhum, é que faz muito tempo não tenho certeza mas se não me engano comprei essa carretilha de um cara que importava essas carretilhas usadas ele disse que essas carretilhas que ele vendia foram usadas em torneios de pesca patrocinado pela Abu e depois como tinham sido usadas eles vendiam, sei que peguei ela zerada de tudo não sei se procede isso que o cara me falou

Deve ser da decada de 90 começo dos 2000. Ainda mais se os jnobs forem aqueles redondos duros. Eu tenho una 6500 c3 2012 ela já é prata e knob já é de borracha macio. Essas Abu são pra td vida único defeito é com tempo e uso a unha desgasta . Só acho que com passar do tempo as BG foram substituindo elas, ao não ser a 7000. Em casa temos 5. 5600 c4, 6500 c3, 7000 , 9000 e 10000.

Tenho uma C3 5500 comprei há uns 15 anos atrás já era usada mas em estado de zero, não imagino que ano possa ser se alguém souber me diga rs O Brasão A única Abu Garcia C3 com alarme de saída de linha rs, eu coloquei e ficou funcionando perfeitamente hoje eu não colocaria por tirar a originalidade mas em matéria de funcionalidade ficou top demais rs

Tenho uma c4 acho q deve ser 2013 É assim

Uma graxa a mais já muda essa pequena diferença.

Brasão Dourado (Gold Crest😞 Historicamente associado aos modelos clássicos totalmente fabricados na Suécia, edições de luxo (como a lendária série CDL com peças banhadas a ouro) ou séries especiais como algumas Pro Rocket tradicionais. [1, 2, 3] Brasão Prateado (Silver Crest😞 Introduzido posteriormente e muito comum em versões de linha padrão (como algumas variantes da consagrada série C3 ou 7000) e em carretilhas cujos componentes ou montagem final ocorreram fora da Suécia. [1, 2, 3 *Informações tiradas do Google

Obrigado por responder! Tenho outra fábricada no mesmo ano que tem o brasão dourado , comprei em site japonês E a do brasão prata (essa da foto) comprei em site americano Talvez seja isso tbm a variação da cor Ambas made sweden A dourada pesa 309 g certinho A prateda 306 g

A diferença na cor do brasão (o selo real sueco) nas carretilhas da Abu Garcia, principalmente na linha clássica Ambassadeur, está relacionada ao ano de fabricação, à versão do modelo e à distinção estética de mercado Google

Boa tarde Tenho uma abu c4 6601 , fábricada em 2015 quero saber porque o brasão da Suécia dela é prateado e não dourado ? E tbm saber porque algumas têm a numeração do pé com SE no início e outras no final Att

Muito bonita e com tudo que uma carretilha deveria ter, a única coisa que não gostei mais já resolvi o problema foi a manivela com pegadores em metal substitui por uma em carbono com pegadores tradicionais em borracha, não se enganem pelas fotos ela é muito pequena rs

Padrão 5 estrelas, então. Ano passado reencontrei com o Vitor no hall do Da Vinci. Gente boa demais. Trocamos umas ideias. Fiquei com vontade de voltar ao Sucunduri. Foi uma das minhas melhores pescarias! Inclusive com a presença do saudoso Nelsão Maciel. Obrigado pelo relato! Abraço!! Eduardo, Trata-se de mais que uma "boa opção"! Tudo funciona muito bem e os peixes são muito fortes ! Também para mim, essa pescaria se enquadra como "das melhores"... Forte abraço

Que graça tem esse vídeo quem não sabe fazer um arremesso desse🤔

Sorte que parei de comprar carretilhas 👀🥺