Astra-Taranis

use colete top, nao beba e se escutar uma sirene ... CORREEEEE hheehhe vou acompanhar o topico. como é esse pedaco ai? ali nunca fui.

acho que tem um topico aqui que menciona os guias de la, use a busca, eu ligaria na TI nautica e perguntaria pro reginaldo, ele conhece o pessoal la muito bem.

caramba !!! parabens !!! cada bitelo de dar gosto hein!!! excelente !!!! diria surpreso!

explique melhor teu problema por favor.... vc encaixou a vareta de marchas e aparafusou? fica na vertical, cobre toda a rabeta do motor por dentro....

tem que clicar em mais pra ver as respostas das citacoes.

se nao foi retirado, troque de mecanico.... se o motor ta funcionando ta abrindo, se ele do nada em aceleracao depois de alguns minutos simplesmente morrer e nao ligar, eh pq nao abriu e derreteu td.... 😁

sim, pode dar tranco, pode mexer o motor e pegr em vcs, pode engatar alguma roupa ali no volante e ai vc era, caixao... enfim, nem diria q eh um recurso de emergencia, pq nao foi proposital no projeto, diria que é quase um erro de projeto pra ser sincero, tanto que em nenhum outro motor vc consegue fazer o mesmo tao facilmente. mas funciona ehehehhe o meu pegava so com a ponta do dedo, muito facil. da pra pegar engatando marcha e forcando o helice (em quase todos os motores)... uma otima forma pra ser amputado.

Sim eh possivel ligar por la, mas o risco eh enorme..

98% de certeza q ele vai falar q eh normmal.. mas sempre eh bom uma opiniao de qm ta vendo ao vivo.

muito quente quanto?? do tipo quente igual um chuveiro ou quente a ponto de nao ser suportavel? em marcha lenta o motor funciona com a rotacao ali mais baixa, a qtdd de agua sugada é menor e portanto, esquenta mais um pouco mesmo. Mesmo andando depois de um tempo a agua sai um pouco mais quente... ao acelerar, sobe a qtdd de agua aspirada, e consequentemente, refrigera mais o motor que vai gerar mais calor por ter mais rpm.. normal e desejado. muito quente a ponto de estar incomodando ou avermelhando a mao, é sinal de que algo esta errado, pode ser galerias entupidas, ate mesmo ali no mijador, pode acumular sujeira e diminuir a vazao.... parte principal da agua nao sai ali, e sim pelo escape, ali é apenas um sinalizador ... uma forma muito mais confiavel de medir a temperatura é de vez em qdo por a mao na bacia embaixo do motor, pelo lado de fora mesmo... andando... pq se ali estiver MUITO quente, ai tem problema. Nao é raro o mijador esta descendo agua perfeitamente mas o motor nao estar com agua por causa de alguma galeria entupida, isso é até normal. Qdo se usa a mao ali pra sentir, tem uma noçao melhor, com o tempo vc pega a manha e a sensibilidade, faço isso pilotando inclusive. nao confio so de olhar no mijador. mas de fato, em marcha lenta, sobe um pouco a temperatura, ainda mais num tambor ou orelhao onde a agua é menor e menos fria que um rio.

resumidamente: nao vai dar problema jamais que um filtro, nem o da porsche, vai separar o oleo da gasolina. ponto. o que pode acontecer é o filtro ser ruim ou a bomba de gasolina estiver ruim os reparos e a pressao diferente adiantar algum problema, mas isso pode acontecer com o filtro original tb. sem problemas... mas compra um filtro original, é barato essas coisas, se nao tiver mais, adapta um de motor de popa normal, sem crises de existencia por isso.

manda tornear um parafuso alen com liga forte e seja feliz,,, vai mudar nada... pra vc destruir uma carcaça dessas na base da pancada de um martelo sobre a fenda, vai ter que ter a força do hulck ... fora q bem antes vai quebrar a chave de fenda, o punho etc... mas enfim, tem chaves especificas pra casos assim, ela tem uma mola internamente e uma guia que bate internamente gerando uma força multiplicada e lateral... funcionacomo uma chave de impacto dessas de borracharia, mas manualmente. deve resolver facilmente o problema sem tanta encanaçao. ou da umas batidinhas... ou aquece o local... importante eh nao destruir o anelzinho.

meus quase 2 cents a respeito. 1- as dicas acima foram muito boas. São excelentes lugares para quem está iniciando ou ate mesmo mais ativo na pescaria. Tem estrutura, são relativamente faceis de chegar, etc... 2- Como vc esta iniciando na coisa, ainda tem muita coisa pra entender, testar, bater cabeça e acertar, eu primeiro olharia aí pro quintal da tua casa mesmo ! Po vc mora em Bilac, voce tem o Aguapeí do lado e o Tiete, logo mais tem o paranazao com Castilho, tres lagoas e não muito longe voce tem o paraiso que é Rosana. Não te faltam opções: de rios, de tipos de pesca, de represa, de tipos de peixes, de variedades de pescaria, de tempo e de custo. EU particularmente, prefiro antes de gastar 5k numa pesca sabendo pouco, gastar em 10 pescarias de 500 pila (exemplo hipotetico, claro) pertinho pra pegar o jeito, a sensação, as mudanças de tempo, epocas diferentes, tipos de peixe diferente...Aí no outro ano, ou 2 anos, eu partiria pra uma pesca mais estruturada, mais focada, mais exigente. Tem algum problema no inverso? Nenhum... Nenhum... Só uma questão de estar mais adaptado, mais afiado, mais entendedor ,vai curtir mais e pegar mais. Nessa região aí sua é boa de estrutura, vai nas lojas de pesca da cidade, certeza que eles indicarão pousadas boas e com bons guias, fazer um parceiro de pesca pra ir junto e rachar... Feito isso eu iria no Yokohma, Cardoso/Mira Estrela, subiria as represas do tiete, iria nos pontos do rio grande, pardão, etc... É uma escalada de técnica, conhecimento e diversão. Claro, se voce pode sair direto com a Paola de Oliveira, vai direto nela...

Esse eh um sobrevivente, os novos com certeza durarão mais, ainda que sejam praticamente iguais em projeto. Os novos possuem plásticos e borrachas mais duráveis, eletronica melhor, e toda usinagem utiliza tolerâncias bem menores e assertivas. O mundo evoluiu a fabricação de 80 pra ca.

segundo esse site, https://www.southcentraloutboards.com/pages/mariner-model-year-guide/, ano 1982