Astra-Taranis

2 velocidades foi Phodis auehuaehuahe arcer, nao tinha visto suas postagens, vamos la: O calço hidráulico é o travamento abrupto do motor de um veículo que ocorre quando um líquido (como água, combustível ou óleo) entra na câmara de combustão (no interior dos cilindros) Como os motores a pistão foram projetados para comprimir ar e combustível — e os líquidos são incompressíveis — o pistão não consegue completar o seu movimento de subida ao encontrar o líquido, travando de forma violenta. As medidas do pistão do motor de popa Mercury 5 HP (2 tempos) são: Curso do motor: 43 mm. Medidas de retífica / sobremedida disponíveis: Existem opções como a 0,50 mm (que resulta em um pistão com 55,50 mm de diâmetro). Medida Standard (STD / Original): 55,00 mm de diâmetro. traduzindo: saporra é menor que um copinho de pinga ! e seu deslocamento é ainda menor que o tal copinho. Voce pode pulverizar a 80 mil psi, depois de alguns segundos, o liquido, oleo, seja lá o que for, vai escorrer e ficar empregnado... aos poucos, alem de borra, travar os aneis, ou descer pra rabeta e lambrecar o piso da esposa, ele pode condensar, juntar agua, ou se formar dentro da camara de combustao, ao ligar ou fierar sem energia, vai espremer td la dentro, e como nao tem compreensão de liquidos (pela fisica, nem adianta reclamar, só aceito reclamacao se tiver um nobel da fisica do assunto), vai dar calça hidraulico. ja viu um pistao e camara de mobilete? é quase igual... 10 ml ali dentro é muita coisa... so a titulo de informacao, dei um google: O motor de popa Mercury 5 HP 2 tempos consome cerca de 3 litros de gasolina por hora em rotação máxima. [1] Isso equivale a aproximadamente 0,011 ml de gasolina por ciclo de combustão (considerando uma média de 4.500 RPM). vc vai enfiar 10 ml dentro de uma camara de combustao? 10 ml é aproximadamente 909 vezes maior do que 0,011 ml. Para chegar a esse valor, basta dividir a quantidade maior pela menor: \(\frac{10}{0,011}\approx 909,09\) Para ajudar a visualizar: esse motor precisaria completar cerca de 909 ciclos de combustão para queimar esses 10 ml de gasolina. resumindo: mesmo que desça 90% desse oleo pra dentro do motor, vc vai dar calço hidraulico cedo ou tarde. se o seu medo for que os aneis criem algum tipo de oxidacao, ferrugem pelo motor estar parado muito tempo, use oleo dobrado qdo ligar ele, isso vai lubrificar e criar um filme e a cada 30 dias vc vai la e da uma fierada desligada, bem devagar, isso vai movimentar td internamente e evitar alguns tipo de oxidacao por corrosao galvanica ou algo assim... mas lembre-se: lentamente, 1 fierada basta, pra nao riscar o cilindro interno.

de fato o recomendado sao as 10 primeiras horas, mas tivemos um aumento consideravel de etanol na gasolina nos ultimos anos e isso nao foi alterado nas recomendacoes, prefiro usar mais um tempo. se vc achar 50 horas muita coisa, pelo menos as 20 horas iniciais, especialmente, esse motor q nao eh muito girador, gasta pouquissima gasolina (logo a lubrificacao tb eh menor). qto a ficar carbonizando, com o tanto de etanol q tem hoje, o etanol limpa os pistoes e cabecote, vai meio que equilibrar, usando oleo de qualidade como quicksilver isso nao sera tao evidente... enfim, usa ate umas 20h so pra garantir e boa... financeiramente muda quase nada. e ate vc usar 50h vao anos ehehhe e qdo por menos oleo, vai limpar tb ..

jamais.... numa dessa vc da um calco hidraulico no motor e perde td.... 10ml pode parecer pouco, mais 10 ml + 10ml da vez anterior, uma fierada e ja era... nao precisa nada disso, esgota e pronto.

use o motor ate as 100 primeiras horas, faça uma revisao , troque o oleo, vela, limpe o bura, troque a aranha e pronto. Se vc tiver muita neurose, troque o oleo da rabeta com 10horas. pra evitar limalhas. se tiver muita neurose mesmo. o resto eh balela. no maximo uma regulagem que na oficina nao demora 5 minutos e nao te cobram nada, 1 vez por ano. particularmente, eu considero o oleo da rabeta original superior ao de reposicao (é diferente mesmo sendo mercury). use oleo 2t dobrado as primeiras 50 horas e pau na moela. use mercury (quicksilver), e vaai ser feliz.

use colete top, nao beba e se escutar uma sirene ... CORREEEEE hheehhe vou acompanhar o topico. como é esse pedaco ai? ali nunca fui.

acho que tem um topico aqui que menciona os guias de la, use a busca, eu ligaria na TI nautica e perguntaria pro reginaldo, ele conhece o pessoal la muito bem.

caramba !!! parabens !!! cada bitelo de dar gosto hein!!! excelente !!!! diria surpreso!

explique melhor teu problema por favor.... vc encaixou a vareta de marchas e aparafusou? fica na vertical, cobre toda a rabeta do motor por dentro....

tem que clicar em mais pra ver as respostas das citacoes.

se nao foi retirado, troque de mecanico.... se o motor ta funcionando ta abrindo, se ele do nada em aceleracao depois de alguns minutos simplesmente morrer e nao ligar, eh pq nao abriu e derreteu td.... 😁

sim, pode dar tranco, pode mexer o motor e pegr em vcs, pode engatar alguma roupa ali no volante e ai vc era, caixao... enfim, nem diria q eh um recurso de emergencia, pq nao foi proposital no projeto, diria que é quase um erro de projeto pra ser sincero, tanto que em nenhum outro motor vc consegue fazer o mesmo tao facilmente. mas funciona ehehehhe o meu pegava so com a ponta do dedo, muito facil. da pra pegar engatando marcha e forcando o helice (em quase todos os motores)... uma otima forma pra ser amputado.

Sim eh possivel ligar por la, mas o risco eh enorme..

98% de certeza q ele vai falar q eh normmal.. mas sempre eh bom uma opiniao de qm ta vendo ao vivo.

muito quente quanto?? do tipo quente igual um chuveiro ou quente a ponto de nao ser suportavel? em marcha lenta o motor funciona com a rotacao ali mais baixa, a qtdd de agua sugada é menor e portanto, esquenta mais um pouco mesmo. Mesmo andando depois de um tempo a agua sai um pouco mais quente... ao acelerar, sobe a qtdd de agua aspirada, e consequentemente, refrigera mais o motor que vai gerar mais calor por ter mais rpm.. normal e desejado. muito quente a ponto de estar incomodando ou avermelhando a mao, é sinal de que algo esta errado, pode ser galerias entupidas, ate mesmo ali no mijador, pode acumular sujeira e diminuir a vazao.... parte principal da agua nao sai ali, e sim pelo escape, ali é apenas um sinalizador ... uma forma muito mais confiavel de medir a temperatura é de vez em qdo por a mao na bacia embaixo do motor, pelo lado de fora mesmo... andando... pq se ali estiver MUITO quente, ai tem problema. Nao é raro o mijador esta descendo agua perfeitamente mas o motor nao estar com agua por causa de alguma galeria entupida, isso é até normal. Qdo se usa a mao ali pra sentir, tem uma noçao melhor, com o tempo vc pega a manha e a sensibilidade, faço isso pilotando inclusive. nao confio so de olhar no mijador. mas de fato, em marcha lenta, sobe um pouco a temperatura, ainda mais num tambor ou orelhao onde a agua é menor e menos fria que um rio.

resumidamente: nao vai dar problema jamais que um filtro, nem o da porsche, vai separar o oleo da gasolina. ponto. o que pode acontecer é o filtro ser ruim ou a bomba de gasolina estiver ruim os reparos e a pressao diferente adiantar algum problema, mas isso pode acontecer com o filtro original tb. sem problemas... mas compra um filtro original, é barato essas coisas, se nao tiver mais, adapta um de motor de popa normal, sem crises de existencia por isso.

manda tornear um parafuso alen com liga forte e seja feliz,,, vai mudar nada... pra vc destruir uma carcaça dessas na base da pancada de um martelo sobre a fenda, vai ter que ter a força do hulck ... fora q bem antes vai quebrar a chave de fenda, o punho etc... mas enfim, tem chaves especificas pra casos assim, ela tem uma mola internamente e uma guia que bate internamente gerando uma força multiplicada e lateral... funcionacomo uma chave de impacto dessas de borracharia, mas manualmente. deve resolver facilmente o problema sem tanta encanaçao. ou da umas batidinhas... ou aquece o local... importante eh nao destruir o anelzinho.

meus quase 2 cents a respeito. 1- as dicas acima foram muito boas. São excelentes lugares para quem está iniciando ou ate mesmo mais ativo na pescaria. Tem estrutura, são relativamente faceis de chegar, etc... 2- Como vc esta iniciando na coisa, ainda tem muita coisa pra entender, testar, bater cabeça e acertar, eu primeiro olharia aí pro quintal da tua casa mesmo ! Po vc mora em Bilac, voce tem o Aguapeí do lado e o Tiete, logo mais tem o paranazao com Castilho, tres lagoas e não muito longe voce tem o paraiso que é Rosana. Não te faltam opções: de rios, de tipos de pesca, de represa, de tipos de peixes, de variedades de pescaria, de tempo e de custo. EU particularmente, prefiro antes de gastar 5k numa pesca sabendo pouco, gastar em 10 pescarias de 500 pila (exemplo hipotetico, claro) pertinho pra pegar o jeito, a sensação, as mudanças de tempo, epocas diferentes, tipos de peixe diferente...Aí no outro ano, ou 2 anos, eu partiria pra uma pesca mais estruturada, mais focada, mais exigente. Tem algum problema no inverso? Nenhum... Nenhum... Só uma questão de estar mais adaptado, mais afiado, mais entendedor ,vai curtir mais e pegar mais. Nessa região aí sua é boa de estrutura, vai nas lojas de pesca da cidade, certeza que eles indicarão pousadas boas e com bons guias, fazer um parceiro de pesca pra ir junto e rachar... Feito isso eu iria no Yokohma, Cardoso/Mira Estrela, subiria as represas do tiete, iria nos pontos do rio grande, pardão, etc... É uma escalada de técnica, conhecimento e diversão. Claro, se voce pode sair direto com a Paola de Oliveira, vai direto nela...

Esse eh um sobrevivente, os novos com certeza durarão mais, ainda que sejam praticamente iguais em projeto. Os novos possuem plásticos e borrachas mais duráveis, eletronica melhor, e toda usinagem utiliza tolerâncias bem menores e assertivas. O mundo evoluiu a fabricação de 80 pra ca.

segundo esse site, https://www.southcentraloutboards.com/pages/mariner-model-year-guide/, ano 1982

Um pitaco de alguem que nunca foi, e provavelmente não irá nos próximos meses... Apenas pelo peixe? Nao mais, ja foi sim, mas nao mais... Amazonas rareou de peixe, e tirando o acu, os mais interessantes ja se encontram fora de la, como pirarucu, tambas, cachorras e outras que foram introduzidas por aí aos montes. Particularmente eu nao iria pelo açu, meu maior desejo seriam os pirarucus, tambas e outros. Mas hoje se encontra isso com certa facilidade ate em SP. Eu gostaria de ir pela beleza, imensidão, natureza, cultura, enfim, tudo que cerca por la. Mas talvez pra isso existam pacotes mais baratos, bem mais baratos.. Pescar pra mim tem significado de estar em família, de se retirar do.ambiente profissional e urbano, de se reconectar... pra isso, basta ir no rio grande, tiete, ou qqr outro por alguns reais... Falando em poucos reais, ainda pescaria pra mim significa eu, meu filho, talvez meu pai e talvez minha esposa. Se você somar 4x $20 mil, prefiro sinceramente, fazer outras coisas ainda que ame a pesca, ha outras prioridades.... Se $100 mil nao faz nem cócegas, vai fundo, va e leve a família e curta o que conquistou. Infelizmente essa nao é realidade de 99% das famílias brasileiras... infelizmente Dito isso. Sair de casa, arriscar, pagar, matar 7 a 9 dias ou mais de férias em um passeio individual meu ao invés de por a família toda junto, simplesmente nao casa com minha vida de esposo e pai. Se fosse muito mais barato, algo palatavel tipo uns 5 a 6 mil reais, ai sim compensaria muito. Mas 20 pila pra cima nao condiz com vida em família de grande parte. Se me dessem? To indo hj eheheh

O som eh o mesmo da shinano?

Magrão excelente topico. Sobre sud, foi muito famoso la pelos anos 80 inicio de 90, depois nao sei o que houve, não escutei mais falar. Acho que nao escuto de lá há uns bons anos, fiquei curioso pra saber o que houve e como esta. Não conheço lá, mas chuto que o pessoal migrou pra Castilho, pois é perto, e entre os anos 90 e 2000 foram excelentes de pesca por la... Sei que lá é um mar de agua, é beeeem extenso em alguns pontos. Lá quando fica feio, fica feio de verdade, é bom ter barco robusto, bico fino, motor pelo menos 30 e muito inteligentemente um guia... Se você está disposto a sair de Tremembé e ir até Sud, eu particularmente, nem colocaria em cogitação e já iria direto pra Rosana, ali tem pontos de pesca excelentes e o visual é de filme de princesa da disney em alguns lugares, quem vai andar tudo que vc vai andar, anda mais um pouco e vai ate Rosana, fácil .... Da pra levar esposa, filhos, usar pelo menos um dia pra nadar nas praias, fazer um passeio, poe no google ai as fotos e vai entender. Mas eu gostaria de sugerir uma interferencia no topico. Poderiamos criar um especie de mensuraçao e um ranking dos locais de SP. Algo simples, tipo nota de 0 a 5 . Pro rio Pros peixes (qualidade) Pros peixes (quantidade) Estrutura de hospedagem Guias Limpeza do Rio (no estado de SP tem rios tops, mas é tanto esgoto que nao da vontade de ir, tipo o Rio Pardo aqui em Ribeirão, eu moro do lado e nao tenho tesao de ir nem sobre a ponte) Recomenda ou nao E por ai vai, se a gente pensar em conjunto, da pra padronizar alguns criterios e explicar como pontuar (pra nao ficar subjetivo ou o cara pegou um dia expetacular e subir notas e vice e versa) Isso vai ajudar muito, Ate pq os rios aqui são muito seccionados, o Pardo mesmo tem umas 30 barragens, Rio Grande umas 10, e são muito extensos, tem diferença de tipo de pesca, isca, ceva ou nao. Etc...

ha muitos topicos sobre a carretinha no forum, por pura preguiça minha ehhehe achei melhor postar nesse aqui mesmo... Segue um video interessante para quem confia cegamente e pouca ou nenhuma manutencao faz : https://www.instagram.com/reel/DabP9EsTcc2/?igsh=MTV4ejBhZGE1azUwOA== um simples teste, mostra que estar atento é importante: a) a bola do engate tem que ser milimetricamente correta, pq haverão folgas e se ela for grande, ja era... b) nunca, jamais, never, coloque graxa, oleo, ou algo para lubrificar ali. Deixe isso para outros brinquedos. c) sempre lave a peça, deixe limpo, livre de sujeira, gordura, ou algo que possa encrustar algo e impedir o ponto perfeito de encaixe, ainda que um unico milimetro d) compre coisas de alta qualidade, nesse caso, valem vidas, e vidas nao tem preço e) cuidado com a altura do engate de ambos os lados f) cuidado com valas, valetas, facoes, desniveis etc... vc estara forçando em nivel absurdo a engenharia ali. E a menos que vc acredite em papai noel, sabera que nao tem digamos muita engenharia ali... g) check sempre... 2...3...4x se precisar... parou em algum lugar ? check de novo... passou uns 200-300km? para pra dar uma alivia no joelho e check de novo... o mesmo pras amarras das cargas. h) use correntes de seguranca, faça corrente extra, passe de baixo pra cima de cima pra baixo, ,o que precisar, mas nao da bobeira, manda por um passador a mais no engate, fazem de graça pra vc !

Eu sou muito bundao mesmo.. ou vcs sao donos de bets... 1500 lulas numa carretilha e ainda achar um espanco, pechincha.... Me passa o email do rh de vcs que vou mandar meu CV..

Haajhahaa fui repreendido no zap eheheh segundo relatos: "Depois q vc escreveu sobre mira estrela, acho q o cara vendeu tds as tralhas e desistiu de pescar para sempre" "O cara só perguntou se é bom de tucuna" Kkkkkkkkk Diante do exposto, peço desculpas pela minha exaltação negativa, nao eh isso, eu gosto de la, so quis ser realista.. ao que parece fui pessimista hehehej