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João Reis

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Posts postados por João Reis

  1. Pressionar o botao do afogador por 15/20 segundos antes da partida, ajuda a partir o motor.

    Da uma conferida nos filtros debaixo do capo. Caso esteja limpo, blz.

    Existe no mercado, loja de auto pecas, um produto que limpa carburador sem a necessidade de desmontar a admissao. Esgotando a mangueira de combustivel, injete um pouco desse produto com o bulbo. Borrife tb dentro das camaras de combustao.

    Moisés, como é o nome desse trem sô?, passa pra nóis aí!

  2. Starter Fits Tohatsu MD40 MD50 MD70 MD90 Tldi 2001 2006 New | eBay

     

    partida eletrica do mercury 40hp com frete 

     

    plataforma eu ja tenho o molde em madeira é so recortar o aluminio na mesa de plasma serralheria da regiao aqui ja me passou o preço no aluminio 3mm ou 2.5mm num lembro sei que é mais grosso

    o trim foi o meu mecanico nautico que passou ele ta enjoado de mexer com lancha e canoas maiores ele mora em tres ranchos GO e isso pra ele é rotina e tb vai montar o console 

    Eu já comprei três desses, desse mesmo vendedor e incrivelmente nenhum foi taxado, mas ultimamente não vai passar ileso nem a pau, estão taxando até discos carbontex, rolamentos etc...Mas mesmo sendo taxado vai ficar +- R$ 600,00 o que já é um bom negócio. Se eu achasse um Power Trim desse preço arriscaria. Se tivesse alguém para comprar teu Sea Pro a gente poderia fazer rolo no meu 40 que já está só o filé faltando somente o Trim.

  3. Concordo com o comentário colega com certeza e muito melhor fazer tudo de fábrica , mas vender um conjunto desse hj não consegue mais de 10 ou 12 pilas aí tem que ver se acha alguém com o cash na mão e aí comprar tudo zero não fica menos de 22 pilas qto as adaptações a plataforma fica uns 200 o alumínio já cortado na mesa de plasma o console 1500 na fibra a partida elétrica uns 500 mais o trim 1000 e a troca do 25 pro 40 no mínimo mais uns 4000 ou seja 7200 tudo um Mercury 40 zero com partida 10000 a canoa zero com as modificações uns 8500 mais o trim 1000 mais a carreta 2500 emplacada

    Felipe, esses preços seus estão meio fora da realidade, por ex: partida elétrica por 500,00? onde tem isso?(é +- 1.500). Power Trim por 1.000? Onde? essa bandeja de popa por 200,00 já colocada tá muito barata, já cotei uma e pediram 400,00.

  4.  Felipe, vão te cobrar o olho da cara pra colocar uma popa lavada, o 40 não tem power trim, um console sai caro para colocar e fica sempre com gabiarras. Se o conjunto não está agradando, venda e compre outro do seu agrado, sem gabiarras. Se quer realmente conforto compre um conjunto completo de 2ª mão ou novo, com power trim, mas que tenha montagem de fábrica. O barato sai caro! Eu estou aqui com dois conjuntos Levefort 5.5 TR e 6.0 TR , ambos com Mercury 40 manual e partida elétrica adaptada. Vou vender um desses conjuntos para comprar um conjunto montado com motor 60 só pra pescar no salgado, justamente pra não fazer gambiarra. Mas se quer continuar com gambiarra te vendo um motor desses que está com +- 70 horas por 9.700,00, frete por sua conta.

  5. Boa noite amigos!!!

    Quero agradecer a todos pela ajuda e todos falaram realmente o que tinha procedência.

    Estava tentando postar as fotos do que encontrei no sistema de alimentação do meu Mercury 40hp EOL mas não consegui desta vez postar as fotos mas segue os relatos.

    Dei uma pesquisada em alguns sites e descobri como os amigos também relataram o que esta maldita mangueira cinza com as letras vermelhas pode fazer kkkkkk ,quando  motor exigia uma maior alimentação em alta velocidade 

    o combustível encontrava resistência ,na parte interna desta mangueira tem uma camada mais fina que se decompõem causando com isto o entupimento de todo o sistema de alimentação fui até o filtro ,agora pretendo no proximo mês mandar limpar os carburadores.

    Detalhe o antigo proprietário no dia que eu fui fazer o teste com o barquinho me disse que só andava em baixa velocidade e quando eu acelerei o barco para ver como ele reagia em alta ele ficou assustado dizendo que ali onde testávamos o barco havia muitas pedras submersas kkkk acho que ele conhecia do problema só não conhecia a causa dele kkkk amanhã troco toda a mangueira do tanque ao motor,apesar de a mangueira cinza só estar entre a pera e o motor +ou_ 0,80 cm,pretendo fazer como vi em outro fórum,colocar um filtro dentro da caixa do motor para ajudar na filtragem segue o link:http://www.guarapas.com.br/web/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=19004&forum=8&viewmode=flat&order=ASC&start=40

    Obrigado a todos.

    Se tivesse falado que era a mangueira antiga todo mundo teria acertado pois tive problema com a do 15/18 e com a do 25/30. 

  6. Se vc eh destro e usa o braço direito para arremessar e trabalhar, está usando certo a carretilha de manivela esquerda, com a mão esquerda irá fazer o recolhimento e a direita irá trabalhar caso fisgue um exemplar...!!

    É assim que faço, mas se é certo, não sei, só sei que é mais prático, pois a maioria dos que usam direita, arremessam com a direita, passam a vara para a esquerda e começam a manivelar com a direita(para mim menos prático, não errado).

  7. Boa noite, Lênio.

    Recentemente passei por isso em relação ao meu barco. Meu barco é um TORNADO 600 (5,9m e 1,5 de boca) que foi comprado na MARTINELLI sem console. Inicialmente pus um motor yamaha 20hp 4t nele (motor excepcional, mas que com o tempo ficou "pequeno" para o barco). Agora em janeiro/2014 instalei um console nele e troquei o 20 hp por um 40 HP 4 TEMPOS e o barco virou um foguete. Nesse quesito, o console tornou a navegação mais prazerosa e confortável (além de segura, eis que um motor de 40 hp é muito mais forte). Recomendo a você essa alteração, ressaltando a necessidade de fazer o serviço numa empresa confiável (de preferência, com um técnico ou engenheiro naval) e utilizando equipamentos de qualidade. Verifique também a possibilidade de instalar uma "POPA LAVADA" e uma bomba de porão no seu barco (se é que ele já não tem). São equipamentos imprescindíveis para a pilotagem através de console (ainda mais quando se tem um motorzão desses igual ao seu).

    Lembre-se: nem sempre o que for mais barato representará um melhor custo/benefício. Procure por produtos de qualidade (caixa de comando, bezel e cabos).

    Estou satisfeito com o meu conjunto e, tão logo aprenda a postar fotos aqui, colocarei as fotos dele antes e depois da instalação do console.

    Abraços

    Dirk, vc pode fazer um levantamento do que foi utilizado e o preço médio na adaptação do 40? Se valer a pena eu quero colocar no meu Marfim 6.0TR c/ Mercury 40 3 Cil. Eu já tenho a partida elétrica funcionando(com exceção da trava de partida engatada). Seria o console, a caixa de direção, a caixa de comando, os cabos, o volante, aquele kit de dentro do motor para ligar os cabos, estou certo?o que mais falta? Se não quiser colocar aqui me envie MP. Obrigado!

  8. o uso do barco, é mais lazer do que pesca, mas com 5 pessoas ele fica instavel? se com o 40 ele vai bem, no 50 vai voar entao?

    É como falei, acho que pelo formato do casco molha muito, mas se é mais para passeio e não se importar de molhar vai fundo(vai até refrescar). Só que em questão de preço acho que equivale ao Marfim 6.0, mas aí é questão de gosto. Antes vivia inclinado a comprar um desse com console, mas depois das experiências casquei fora. Agora é muito estável e tal e para passeio dá para cinco sim. Agora se pode comprar um 50 pq não um 60tã?, já que vai andar pesado, motor mais potente se torna mais econômico. Mas gosto é gosto.

  9. Amigo, pesco no mar(mangue) num barco desses com console e Mercury 40 3 Cil que é de um amigo, em três pessoas e mais tralhas e observo que, com marolas, ele entra muita água por cima, jogada pelo vento no momento da navegação, chega a ensopar todo mundo. Isso não acontece quando pesco no meu Levefort Marfim 5.5 TR com Motor 40 3 Cil manual ou com meu Marfim 6.0 TR com mesmo motor. Baseado nisso, te recomendaria comprar o Marfim 6.0 com motor 60HP. Outra coisa, navegar com cinco dá sim, mas pescar em cinco é uma temeridade, se for de arremesso então, nem pensar, somente três.

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