Barcos Calaça
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Realmente ele parado balança mais que os outros, no principio fique preocupado com esse balanço, mas com o tempo você aprende a ficar em pé e andar nele sem balançar, costumo pescar nele com três pessoas dois em pé (um na popa e outro na proa) é só costume. Em compensação anda muito mais e é mais confortável que os demais ao passar pelas marolas.
Estive no Lago de Serra da Mesa, no final de junho, para uma reunião de condomínio, não fui preparado para pescar, fui convidado para sair com uns pescadores em uma canoa tradicional, atravessamos uma área de marolas (já havia passado por lá com o FlashBass), após esse passeio comentei com alguns amigos que não me arrependi de ter comprado esse modelo, o balanço excessivo é compensado pelos demais benefícios.
Agora que for utiliza-lo para passeios não tem comparação.
Olá Paul, o FlashBass ele vai balançar mais que um tradicional no momento em que você entra nele (pouquíssima diferença), porém depois você irá sentir mais estabilidade e muito mais segurança.
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Ele deve andar mais sim pois deve ter uma inclinação maior no fundo. Acho que não existe muito milagre em se tratando de barcos de alumínio.
Quanto mais fino, mais anda. Se pegar um daqueles estilo Piramirim da Mogi Mirim com um 15 Super desses, meu amigo, deve dar medo !!!
Olá Thiago, tudo bem?
Há mudanças de inclinação sim, porém o formato é o que ó difere. Esse sistema trabalha com o que podemos explicar mais fácil como ''redirecionamento de água'', ela corta melhor a água e o motor recebe mais água em relação a um tradicional. Consequentemente esses formatos entre outros também o deixa como um barco mais resistente. Podemos dizer que não não e fácil como você diz ''milagre'', posso dizer que é experiencia e estudos, além de diversos testes para criarmos tal modelo.
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Olá pessoal do FTB, tudo bem?
Então, como a Calaça sempre anda a frente nos barcos, agora e a vez das carretas, deixo abaixo para vocês um texto explicativo e algumas fotos, em breve estarei postando mais, essas foram todas tiradas por celular.
''Calaça Trailer - A arte da inovação !
Os barcos da Calaça são os mais modernos, mas agora as carretas vão ter a sua vez, apresentamos a nova linha Calaça Trailers.Simplesmente maravilhosa, seja no design, cores e inúmeras vantagens funcionais. Também podem ser feitas para lanchas de diversos tamanhos e pesos com 2 eixos, 2 eixos com freio, 1 eixo com freio e 1 eixo.Elas são fabricadas para nunca te deixar na mão, agora com novo sistema de suspensão com tecnologia e fabricação 100% alemã, sendo um eixo de torção sextavado único, trazendo maior suavidade, suspensão galvanizada á fogo, tudo muito bem pensado para nunca dar problemas, pronta para encarar as estradas brasileiras.No caso de barcos para motores portáteis, as carretas agora são mais largas e o barco fica mais baixo em relação ao solo, trazendo total segurança e maior comodidade ao embarcar e desembarcar seu barco, além da facilidade de manusear o interior do barco por estar mais baixo, contudo, se torna uma carreta muito mais estável e confiável.São todas em perfil fechado, e todas curvadas, ou seja, praticamente não há pontos de ruptura, tendo uma resistência superior, outra vantagem é o apoio do barco, mais largo, ou seja, menor risco de problemas com o barco.E para completar, o incrível design e cores vivas, com a qualidade que só a Calaça tem!Para fazer a cotação entre em contato pelo fone (62)3296-8283.www.calaca.com.br ''
AQUI JÁ ALGUMAS OPÇÕES DE CORES NA LOJA:
Dúvidas basta deixar nos comentários. -
Opa Diego, tudo bem?
Obrigado pelo elogio, esse é sempre nosso objetivo!
Boas pescarias e passeios com seu barco
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Sr. João, já falamos bastante pelo face e tive um pouco de decepção pois indiquei o barco a dois amigos que acabaram comprando, o Helder e o Vinicius, foram aí buscar. Pelo face, recebi até foto do compartimento da bateria na frente, pois me foi informado que poderia ser feito sim. Foi perguntado ao Sr. se poderia colocar 2 porta varas na proa como nos Big Fish 5016, e também me foi informado (tenho as conversas gravadas no face), que poderiam sim ser colocadas sem problemas. Qual não foi minha surpresa quando o Helder me disse que estando na fábrica, foi informado que não poderiam fazer essa modificação e ainda foi questionada a veracidade da foto. Não entendi nada. Tinha e tenho interesse nesse barco, mas me sinto inseguro quanto a essas informações.
Olá Marcio, como vai amigo?
Então, sobre essas "modifições", podemos fazer sim, colocar 2 porta varas embutidos na plataforma, aliás temos várias lanchas que utilizam este sistema, e por último averiguar onde ficaria mais viável ser feita a caixa para bateria.
Sobre algum vendedor falar que não pode ser feito, dependendo do entendimento do vendedor ele pode ter se equivocado ou foi um mal entendido, mas posso citar que os vendedores não são autorizados a fazer certas modificações. Quando são feitas algumas modificações os vendedores então passam a quem "projeta" o modelo em que foram solicitadas as modificações, pode ser ou não aprovado, os vendedores normalmente não tem autonomia para fazer modificações complexas, o que não e seu caso.
Marcio, eu no caso tenho autonomia para resolver isto, basta falar comigo que o barco vai sair da melhor forma possível, é com toda a segurança. Amanhã estarei entrando em contato com você.
No entanto peço desculpas em nome da Calaça Náutica, vamos resolver isso da melhor forma possivel.
Att. João Caio Calaça
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Show Cleiton!
Esse seu barco deve estar pesando quase 150 kg.
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Mas também... Rs
Os FlashBass do Leo e o seu Cleiton, são muito mais pesados que os outros...
Com um 40 vai ficar show mesmo.
Mas o normal ( de série ), com o Sea pro, simplesmente voa!
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Agora o 18 Tohatsu foi contra o Yamaha 25, o Yamaha 15 e 25 andam menos e bebem mais que os Mercury/Tohatsu/Nissan.
Agora se colocar um Sea pro contra o Yamaha 25, o Yamaha bebe água...
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Thiago, ele não vem 25 HP, assim como o 18 hp, ele já vem na potência que seria o Sea pro transformado, ele vem com 30 HP's. Um monstro também... rs
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Guto, como eu disse não fomos nós que fizemos o vídeo, mas eu estava no local e pilotei também para testar os 2. É realmente com 1 pessoa andaram praticamente juntos.
Não estou favorecendo nenhum lado, pois não vendo motores, estou levando em base o que vi.
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Primeiramente bom dia!
No dia em que este vídeo foi filmado eu estava presente mas por outro motivo ,é tive a curiosidade de olhar essa comparação entre os motores.
Os 2 motores vão andar basicamente o mesmo, os cascos são iguais de fundo ( mesma hídrica ), são 2 Flash 500 Calaça, um se não me engano e ano 2006 e outro 2011, sabe por que deu essa diferença?
É o que mais explico, muitas vezes clientes reclamam ou dizem que o barco não anda, tem muito arrasto ou seja dizem que não presta, mas esse vídeo mostra muito bem isto, o barco que está com o Mercury super está com "trim" do motor mais baixo, e no Tohatsu já está mais alto em relação ao peso que está dentro do barco. Essa é toda a diferença, simplesmente o "trim" do motor, se não souber regular vai sim perder performance. Já regulando certo o barco vai plainar corretamente e atingir maior velocidade.
Vale constar que eles fizeram também o Tohatsu 18 x Yamaha 25 e vimos o Tohatsu andar na frente, foi aí que resolvemos interferir por que parecia errado isso. Regulamos o trim do Yamaha da melhor forma possível e fomos queimar gasolina.
Resultado: leve (1 pessoa) o Tohatsu 18 e Yamaha 25 HP's andam realmente juntos, isso nos surpreendeu.
Já com mais peso (2 pessoas + ) o Yamaha já tem alguma vantagem porém não é muita. Devido ter maior HP tem deve ter uma maior força.
Guto, o Tohatsu e o Nissan, eles tem uma diferença sim com o mercury, anda mais, porém a diferença e difícil de perceber na navegação, eu não sou muito "entendendor" neste assunto, te recomendo conversar com o Altamiro da Calaça Motores, ele é distribuidor Tohatsu no centro-oeste e vai saber te explicar com precisão.
Lembrando que o único vínculo entre a Calaça Mototes e Calaça Nautica e na montagem de lanchas, ou seja esses videos e explicações não sao da Calaça Náutica.
Abraço!
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Robson, tudo bem?
Por experiência propria, faço muitos testes com ambos motores em variadas potências.
Vai da Yamaha, ele tem mais arrancada e consequentemente anda mais, possui respostas mais rápidas, o consumo e relativamente a mesma coisa.
Em termos de ruídos, os 2 são praticamente a mesma coisa, como todo 4 T você quase não percebe ele estar ligado quando está em baixa velocidade.
O Yamaha também tem mais força, algumas lanchas que nos testamos com motores 60 no caso dos Mercury tínhamos que modificar a hélice ( diminuir o passo ) para ficar correto é já no Yamaha não há necessidade pois ele tem uma "forcinha" a mais. rsrsrs
As conclusões são as seguintes:
Quer um 2 T? Compre mercury
Quer um 4 T? Compre Yamaha
Os mercury 2 T sao melhores, e os Yamaha na categoria 4 T são melhores.
Abç
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Olá Elcio , quanto mais você abaixar os Flaps mais ela vai enterrar o bico.
Em relação ao trim do motor, se você subir o trim pouco e começar a cavalgar, nesse caso você deverá abaixar um pouco os flaps para poder subir mais o trim do motor, tente navegar sempre com o trim mais alto.
Resumindo: Regule os flaps fazendo que o trim do motor possa ficar um pouco mais alto sem fazer o barco cavalgar.
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Andrey W quanto à espaço entre o FlashBass e Flash interno.
- Entre os bancos a distâncias são as mesmas, ou seja o barco não perdeu espaço algum, mas ficou mais largo e espaçoso.
- Ganhou mais espaço pelo fato da plataforma de popa, em baixo dela, cabem 2 tanques (daqueles originais dos motores 25L) , e ainda sobra um grande espaço.
Em relação ao Flash, ele praticamente só tem vantagens.
Abraço.
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Olá amigos obrigado pelos elogios.
Os valores da FlashBass sao:
5 m R$4.900,00
5.5 m R$5.400,00
6 m R$5.900,00.
Aproveite pois haverá reajuste.
Já mando os valores do frete a vocês, estou meio na correria hoje... Estou saindo hoje de tarde para o serra da mesa, sairão vídeos e fotos.
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Olá amigos do Turma do Bigua!
Em nome da Calaça Náutica os convido a virem fazer um teste drive nos modelos FlashBass (motor 15 a 30 HP's) é Panther 500 L (25 a 40 HP's com console), temos essa exclusividade de um lago construído pela Calaça apenas para os clientes poderem testar as embarcações, tudo isso dentro da fábrica em Goiânia - GO. Veja como é a Calaça Náutica nesse link: http://migre.me/p9MLk
Como pode ser visto, muito é falado desses barcos, porém ao navegar a coisa muda, conheça na pratica!
E muito diferente dos barcos normais, não apenas no design,beleza, o sistema de navegação e todo diferente.
Confira mais no site www.calaca.com.br
Estão todos convidados ::tudo:: ::tudo::. (Não deixe de conferir os outros modelos para motores de 5 a 150 HP's.)
Ficha técnica e fotos dos modelos que estarão disponíveis.
FlashBass
Comprimento ......................................... 05.00 , 05.50 , 06,00 m
Boca ..........................................................01.60 m
Borda ........................................................00.57 m
Passageiros ..............................................05 pessoas e 6 pessoas (6 m)
Motorização mínima ..............................15 hp’s
Motorização Máxima..............................30 hp’s.
Peso aproximado.....................................90 kg ( 5 m) , 100 kg (5.5 m ) , 110 kg (6 m)
Capacidade de carga...............................400 kg ( 5 m ) . 450 kg (5.5 m ) . 500 kg (6 m)
Para o uso de 40 HP's solicite modificação.
Acessórios de série (inclusos):
- Plataforma de proa.
-Plataforma de popa
- Guarda Volumes na plataforma de proa.
- 04 gavetas.
- 06 porta varas.
- 03 porta copos.
- Viveiro.
- Porta tanque.
- 03 tapetes de borracha E.V.A.
- Par de 'Miniflaps'' Calaça.
Cores disponíveis:
- Amarelo
- vermelho
- azul
- azul michig
- roxo
- vinho
- laranha
- verde
- camuflado
Aqui algumas fotos da FlashBass:
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Panther 500 L
Assim como o FlashBass ele tem a plataforma de popa, os bancos na popa são opcionais e removíveis podendo transportar mais pessoas ou ser usada para pesca de arremesso.
Comprimento ......................................... 05.00 , 05.50 , 06,00 m
Boca ..........................................................01.80 m
Borda ........................................................00.57 m
Passageiros ..............................................05 pessoas e 6 pessoas (6 m)
Motorização mínima ..............................25 hp’s
Espessura casco (fundo).........................2.00 mm
Espessura costado................................... 1.5 mm
Motorização Máxima..............................40 hp’s.
Peso aproximado..................................... 140 kg ( 5 m )
Acessórios de série (inclusos):
- Plataforma de proa.
- 02 cadeira giratória
- Plataforma de popa
- Visor de acrilico central
- 01 acento central
- 1 suporte para baterias 60 a 90 amperes
- 03 gavetas.
- 05 porta varas.
- 04 porta copos.
- Viveiro.
As cores são as mesmas da FlashBass:
- Amarelo
- vermelho
- azul
- azul michig
- roxo
- vinho
- laranha
- verde
- camuflado
Algumas fotos do modelo:
-------------------------------------------------------------------------------------------Isso e tudo pessoal ::tudo:: -
Adão, na verdade fica mais alta.
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Parabéns PaulAlen!
O modelo e este http://www.calaca.com.br/index.php?flashBass
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Sergio Henry, tudo bem amigo?
Para tal motorização tanto o Flash ou FlashBass vão servir, vou entrar em contato com você!
Abç.
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Olá PaulAlen, entre em contato com o vendedor responsável, qualquer coisa me procure, abraço!
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Sergio, esse foi um problema de transporte, vendemos cerca de 2.000 embarcações/ano pelo menos. Foi um caso isolado, nunca vi acontecer.
Por exemplo, até por garantia (10 anos na solda e 5 na estrutura em geral ), é muito raro a garantia ser utilizada.
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Diego, vídeos oficiais no caso do FlashBass ainda estão sendo feitos, em breve estarão disponiveis.
Mas caso queira tenho alguns que fiz pelo celular, posso te passar agora via WhatsApp (62)8151-8564, neste mês de março, os vídeos já estarão no site.
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Olá Aristides a fabrica de quirinopolis não era original, um irmão de um dos proprietários da oficial fez a fabrica com o nome, os barcos não tinham nada haver, fizemos desativá-la pois não era embarcações de alta qualidade, era normais, o que acabou queimando o nosso filme na região... Rs
A fábrica original sempre foi em Goiânia-GO em seus 25 anos, não conheço muito bem da outra que houve em quirinopolis porém fui muito bem informado.
O proprietário daquela fabrica hoje é o responsável pela Calaça Motores.
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Olá amigos do FTB!
Meu nome e João Caio Calaça, estou trazendo aqui a vocês algumas explicações sobre o FlashBass, dúvidas deixem nos comentários.
Teste-drive disponível na loja de fábrica, teste antes de comprar e confirme!
Aqui está mais sobre o FlashBass ( para motores 15 a 30 HP's e 40 HP's com modificações ), lançado no final de 2014, um barco totalmente diferente, seu design agressivo com cores especiais é acabamento inquestionável, porém as diferenças não são apenas na aparência, sua navegação ou jeito de navegar foi mudado em relação a barcos normais, aliás,que barco mais largo é mais estável todos sabem, mas há uma velha ''discussão'' entre pescadores e amantes da navegação em que barco mais largo desenvolve baixa velocidade com pequenos motores, no caso do FlashBass mesmo sendo mais largo (1.60m de boca) desenvolve mais velocidade que barcos tradicionais brasileiros de categorias menores (largura).
Ela contem algumas peças especiais que incrementam tanto na aparência quanto na resistência superior, entre elas posso citar algumas, que são:
- Borda flutuante ( tão rígida que não há como dobrar a mão, apenas com auxílio de maquinário desenvolvido para ela, devido ao alumínio especial usado na peça, mais resistente e mais leve com a vantagem de ficar toda lisa ficando muito próximo de fibra em acabamento. É ainda flutuação pois e vedada por completo.)
- Perfil F ( Outra peça única, em algumas fotos internas do barco pode ser vista, ela possui 3 funções, é as executa perfeitamente que são para travar toda a lateral eliminando todas aquelas cavernas subindo pela lateral e com mais resistência, os pisos em EVA são indispensáveis em um barco, não apenas em conforto no caso de entrar água ,cada placa possui uma flutuação media de 70kg's essa peça deixa todos eles fixados evitando na entrada de água que deixem o barco afundar, em último estética, o Perfil F da uma acabamento perfeito pois esconde todas as dobras da chapa e o EVA entra dentro dele.)
- Quilha quebra pedra ( É outra peça (perfil) que vai na quilha dos barcos, ela tem um formato avantajado em comparação a qualquer outro aumentando em décadas a vida útil da embarcação, contra impactos e demais. Ex: Chegar em um porto acimentado com o passar dos anos uma quilha fina será desgastada e ocorrerá problemas nesse caso não.)
Também há algumas peças no casco em que são projetadas e colocadas de forma diferente de outros barcos, mais resistência é onde surge o segredo de seu ótimo desempenho juntamente com o formato das dobras que fazem a chapa funcionar como reforços independentes.
As plataformas são colocadas de forma que o acabamento fique ''bem'' diferente do normal, em algumas partes parece não ter divisões com a chapa do barco é com baixo peso, aliás são todas de alumínio anti-derrapante.
Segurança também, apenas navegando em uma para saber, com borda super alta (0,57 cm), realmente e bem alta mas o seu design da a impressão de ser baixa. Facilidade para pesca em suas plataformas de proa e popa.
Tudo isso e mais um pouco forma o FlashBass, são peças e testes para desenvolver tal produto de altíssimo custo para nós, muitos não imaginam, porém cada detalhe faz a diferença!
Todos os modelos possuem 10 anos de garantia na solda, e 5 na estrutura em geral. Obs: A Calaça Náutica é pioneira na solda em barcos de alumínio para uso recreativo, nossos barcos começaram a ser feitos com solda a 17 anos, hoje os aparelhos são muito modernos, eliminando os problemas.
FlashBass especificações básicas:
Comprimento: 5.0 , 5.5 , 6.0 m
boca: 1.60 m
borda: 0,57 m
contorno 2.14 m
Acessórios de série:
-Plataforma de proa com guarda volume.
-Plataforma de popa.
-04 e 06 gavetas.
-06 porta varas 5,0m e 5,5m e 8 porta varas 6,0m.
-03 porta latas 5,0m e 5,5m e 4 porta latas 6,0m.
-Viveiro
-porta tanque.
-03 tapetes de borracha EVA 5,0m e 5,5m e 4 na 6 metros
-par de flaps
Algumas fotos abaixo:
E aqui a Calaça Náutica, fábrica e loja de fábrica:
Para entrar em contato visite nosso site www.calaca.com.br
(62)3296-8283
Meu Primeiro Barco - FlashBass 5,00 mts da Calaça.
em Poste aqui as fotos da sua lancha, canoa ou bote
Postado
Astra, realmente e coisa e por esse lado que você disse, pensa só um barco com fundo de 1.70 m com um motor 25 ou 40?
Algacir, e possível serem feitos barcos com está largura do casco ( fundo), o problema e que para ter um desempenho satisfatório, entre outras coisas um barco desse porte e de outra categoria. Por exemplo uma embarcação de 19 a 21 pés com largura do fundo de 1.50 m, utilizará um motor mínimo de 90 HP's e máximo de 150 HP's, pensa se colocar um 15 em um barco destes? Não vai haver nem o planeio.
Cada barco tem sua categoria, o FlashBass por exemplo e para motores de 15 a 30 HP's ( Não possui o fundo mais estreito que barcos concorrentes na mesma categoria, e mesmo assim anda mais !),nós mesmos podemos fabricar barcos com fundo maior para pilotar no manche, mas se fizermos um barco com o fundo de 1.20 m de largura do fundo, simplesmente o barco não vai ter uma navegação satisfatória que e os que a maioria quer. Além disso um barco do porte de 1.50 m de largura do fundo teria pelo menos 2.00 m de boca e cerca de 300 quilos, para quem quer um barco portátil, pode imaginar isso empurrado por um motor 15 e puxado em um carro 1.0?
Um barco de 20 pés com fundo de 1.70 m, já começa a ficar pesado até para um motor 90, seria um barco extremamente pesado. O que quero lhe passar é que existem categorias diferentes.
A estabilidade depende também do formato do fundo e do equilíbrio do barco, além de formato de quilha e diversos variáveis.
O FlashBass por exemplo possui uma inclinação maior das laterais que são equivalentes ( borda super alta 0.57 m), e bem simples imaginar que essa largura a mais irá melhorar o equilíbrio na água, principalmente quando e colocado mais peso nela, ela se apoia mais na água que os barcos tradicionais se tornando uma maior área de flutuação parada.