Barcos Calaça
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Os encaixes do banco só vem do lado oposto que o Fábio está utilizando que é o lado padrão... rs
O padrão e pilotar com o braço esquerdo, mas no caso do Fábio ele prefere com o direito.
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Para fazer um novo ART normalmente na empresa eles irão te cobrar esse valor, é melhor do que fazer com um engenheiro por fora que vai sair quase o valor de um salário mínimo.
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Aqui na Calaça temos a represa de testes que costumam utilizar um tohatsu 18.
Temos usado o oléo da Ipiranga, usei o Lubrax 1 vez, mas o da Ipiranga vem atendendo muito bem a necessidade é mais de 1 ano funcionando quase todos os dias.
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Parabéns pelo barco Fabio...
As vezes pode parecer devagar mas e por que a navegação dela é muito estável, ela durante a navegação praticamente não se mexe, causando impressão de estar até um pouco mais devagar. ( É como andar nesses carros mais novos, em alta velocidade dão impressão de estar devagar).
Na minha opinião quer mais motor e ser feliz com uma velocidade top? Coloque um 25 HP's. Recomendo o Mercury SeaPro, voa baixo!
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Esqueci alguns detalhes... rs
Em relação a essa foto ela teve uma mudança na plataforma de popa, além da borda. Está quase como essas das fotos, porém melhor e mais bonita.
O valor da Pesca&Lazer de fábrica é R$19.900,00.
Att. João Caio Calaça
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Boa tarde amigos, tudo bem?
Como o Guto e o Astra disse, a Pesca&Lazer é uma bela opção, além do design exclusivo, o peso não e excessivo, com motor 60 vai ter um desempenho totalmente satisfatório. Como o Astra cita acima, o site está com as fotos desatualizadas pois estão chegando belas mudanças nos modelos, a Pesca&Lazer já esta de cara nova, só não há as fotos no site ainda pois estamos fazendo um trabalho diferente nelas e querer mais tempo.
O que mudou em relação ao site foi que agora ela possui a borda flutuante, novas cadeiras giratórias de proa e popa mais confortáveis e que encaixam todo o quadril assim podendo ficar sentado neles durante a navegação. Os estofamentos agora estão re-estilizados (fico devendo as fotos dos novos estofamentos para semana que vem), logo abaixo estarei postando algumas fotos já do modelo novo, porém sem o estofamentos re-estilizados ainda.
Em relação ao site houve sutis diferenças nas especificações, agora esta assim:
Comprimento: 6.00 m
Boca: 1.95 m
Altura da borda: 0.66 m
O que mudou foi apenas a boca e altura da borda em relação ao site.
Um dos focos dela é sua pesca ou passeio com conforto diferenciado, o que pode ser retratado nos estofamentos, como por exemplo os bancos que são reclináveis sendo o do piloto com ajuste de distância(confeccionados em espuma injetada com materiais especiais da Calaça anti-mofo,etc), e com um aproveitamento do espaço interno para todos os tipos de uso.
Segue algumas fotos como comentado acima:
Ela é muito larga e estável, e mesmo com o 60 possui uma boa performance, veja o vídeo com um motor de 60 HP's 4 tempos (a parte navegável desse casco do vídeo e quase a mesma do modelo atual, que ainda possui algumas melhoras):
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Aqui na Calaça na encomenda de um barco, pode ser feita embutida já no casco, segue uma foto que tirei dias a trás que vi na fabrica:
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Bom dia amigos
Estive averiguando o que estaria causando isso, um dos fatos posso concluir que é a rabeta, por qual motivo?
A FlashBass e rápida pois trabalha com o motor mais alto (o espelho de popa dela é um pouco mais alto que em outros cascos), tendo menor arrasto na rabeta (na água, poucos milímetros podem fazer a diferenca na velocidade), ja pensado nisso a FlashBass possui um sistema que "canaliza/centraliza" o fluxo de água no centro (maior pressão de água apenas na direção da hélice), com alguns desses fatores ela acaba tendo melhor performance.
Agora quando é colocado um motor de rabeta longa, é causado um efeito colateral, pois as diferenças do casco não irão fazer muita diferença. O FlashBass em vez de ser mais rápido, deverá ficar pesado na água nesse caso.
Não sei também como é a força desse motor pois nunca usei, sendo que as marcações de velocidades foram feitas todas com motores novos.
Abs.
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Olá amigos do FTB.
Curta a página do facebook da Calaça Náutica e fique atualizado sobre nossas novidades. No link: https://www.facebook.com/calaca.nautica.go
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Top demais...
Astra, o peso não está tão fora da realidade assim, e um pouquinho (pouco mesmo) mais pesado que um 50-60 4 T normal.
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Pessoal, gostaria da ajuda de vcs, comprei um flashbass e aparentemente, pois ainda não o usei, o motor elétrico não encaixará na lateral do barco, pelo fato da coluna flutuante ser grande. Qual a solução?
Lembrando que tenho um minnkotta 36lbs...
Rafael, tudo bem?
Como você e de Goiânia e mais fácil ainda, de uma passada aqui na Calaça que colocamos o suporte para você, só avise com um pouquinho de antecedência para quando chegar já estar tudo pronto apenas para instalar.
Att. João Caio Calaça
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Prezados amigos, boa noite!
Por tudo que já foi esclarecido e também pelas particularidades do meu uso, já decidi que meu próximo conjunto será um Flash Bass com motor 40hp yamaha.
Minha dúvida agora é a seguinte:
- Considerando que irei utilizar o barco, na maior parte do tempo para pesca com artificiais, em 02 adultos ( peso somando 200kg aprox.) e mais uma criança ( 30kg ), mais tanque, cx térmica, bateria, elétrico, cx pesca, etc..., qual seria o tamanho de barco ideal ( 5,0; 5,5 ou 6,0 mts ), para poder tirar máximo aproveitamento do conjunto, na questão desempenho, velocidade, rendimento, economia, etc ????
Olá Fabrício, tudo beleza?
Na minha opinião, testes e observação de alguns usuários as mais recomendadas são as de 5.5 m e 6.0 m, ambas vão ter um grande desempenho, a de 5.5 m e perfeita em espaço pois possui a mesma quantidade de bancos que a de 5.0 m porém mais espaço entre eles, a de 6 metros o espaço nem se discute... e bem grande.
Fica ao seu gosto os tamanhos de 5.5 m ou 6.0 m para motor 40 HP.
att. João Caio Calaça
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Thiago o Flash bass pelo que entendi foi um barco concebido principalmente para dar mais conforto para pesca com iscas artificiais e para ter o máximo desempenho possível, acredito que fazer uma proa lançada assim vai prejudicar o desempenho devido ao arrasto aerodinâmico além de ficar ruim pra pescar com iscas artificiais pois ficaria muito alto na frente e aumentando a quilha também perderá estabilidade na proa se pescar em pé. Bom não sou engenheiro mas acredito que aconteceria isso.
Quanto a Borda essa é uma medida náutica, usada errada pela maioria dos fabricantes. No caso seria o Pontal e essa medida teria que partir de uma linha imaginária, e não o tamanho da lateral do barco, se 57cm for o tamanho da lateral devido ao angulo o pontal deve ser por volta de 52cm.
Olá Guto, tudo bem?
A FlashBass e um barco misto para atender tanto pesca com iscas artificiais quanto apoitada, em questão da estabilidade você está correto, como pode ser visto quando está parada a quilha dela se apoia mais dentro da água, o que aumenta a flutuação que já e boa como pode ver nas fotos:
(FlashBass de 6 metros e sua flutuação na popa com 2 pessoas (75 e 100kg), motor 18 hp (42kg) e tanque com 20 L de gasolina)
e Proa com as 2 pessoas (75 e 100 kg totalizando 175 kg na proa)
Ali na proa do de 6 metros para começar a entrar a água são pelo menos 5 pessoas de bom porte, quando chega na borda flutuante ela flutua bem mais mesmo!
Outro fato interessante na quilha da FlashBass, em alguns barcos normais quando está em alta velocidade e para repentinamente o barco tende a afundar a proa, na FlashBass isso não acontece, ela ''pousa'' suavemente.
Guto quanto a questão da utilização do nome borda/pontal você está correto. O termo correto e pontal, porém fica mais fácil para os usuários assimilarem borda a altura, não e atoa que é o nome dito por quase todos, que incide o comprimento da borda e não a altura. Ou seja, e o comprimento do fundo (parte onde fundo e laterais se encontram), até em cima da borda do barco.
Espero ter ajudado, abs.
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João, deixa eu tirar uma dúvida com você. Gosto muito de aprender sobre essa questão da hidrodinâmica, a busca pelo melhor desempenho e vejo que essa questão é algo que você vem buscando melhorar sempre.
Tomei a liberdade de pegar a foto do Flash Bass e fazer uns rabiscos, queria saber se seria possível fazer isso e se atrapalharia o desempenho do barco ?
1) Realmente, olhando de lado nessa foto, é perceptível a diferença entre a quilha dele em relação a qq outra semi chata, nele ela parece ser mais acentuada. Dúvida: Se puxasse essa linha lateral um pouco para trás (circulo com 3 tracinhos) você não ganharia esse espaço em quilha ? acentuando ainda mais ela sem perder o espaço do bico semi chato ?
2) Outra dúvida, se optasse por fazer esse bico reto ou até meio levantando como risquei ai, ele perderia em desempenho ? Acredito que também não perderia espaço no bico semi chato (mesmo poque esse espaço é o que mais me agrada nas semi chatas).
3) Ultima dúvida (circulo na popa): a borda é mais deitada que nas outras embarcações, pelo menos parece pela foto. É isso mesmo ? Foi o que disse em relação a borda de 57 cm? Ela é maior e mais deitada o que mesmo assim a torna mais alta que a dos demais ?
Valeu e abraço.
Boa tarde Thiago, tudo bem?
Então, primeiramente não sou eu que projeto os barcos (acabo dando algumas ideias...rs), porém sou especialista em barcos e posso responder devidamente suas dúvidas.
1) Realmente, olhando de lado nessa foto, é perceptível a diferença entre a quilha dele em relação a qq outra semi chata, nele ela parece ser mais acentuada. Dúvida: Se puxasse essa linha lateral um pouco para trás (circulo com 3 tracinhos) você não ganharia esse espaço em quilha ? acentuando ainda mais ela sem perder o espaço do bico semi chato ?
R: A questão da quilha mais acentuada faria ela perder a eficiência nas marolas, o que acontece é que como ela possui a quilha menos acentuada porém mais alongada, a parte que vai cortar a marola será quase a metade do barco e não o bico, o que irá suavizar completamente as marolas em relação a tradicional. No caso da tradicional semi chata, porque ela bate seco na marola se tem a quilha mais acentuada? Simples, ela possui a quilha mais acentuada porém essa quilha e curta, e praticamente no bico, como é menor o impacto da água vai acertar só a frente, é essa hora que acontece aquela pancada seca das marolas. Já na FlashBass que possui a quilha que corta as marolas até quase o meio do barco irá melhor distribuir/absorver o impacto por ser uma área maior.
2) Outra dúvida, se optasse por fazer esse bico reto ou até meio levantando como risquei ai, ele perderia em desempenho ? Acredito que também não perderia espaço no bico semi chato (mesmo poque esse espaço é o que mais me agrada nas semi chatas).
R: Se fosse feita a acentuação da quilha como especificado na primeira pergunta já perderia o espaço pois a quilha come muito espaço, a diferença e que a FlashBass possui a proa um pouco mais larga porém baixa, a parte utilizável (espaço entre os bancos, plataformas. guarda volumes de proa) será maior e mais espaçosa.
3) Ultima dúvida (circulo na popa): a borda é mais deitada que nas outras embarcações, pelo menos parece pela foto. É isso mesmo ? Foi o que disse em relação a borda de 57 cm? Ela é maior e mais deitada o que mesmo assim a torna mais alta que a dos demais ?
R: A borda e sim mais deitada tirando base em um barco tradicional, porém o comprimento da borda e mais alto compensando a altura perdida pela inclinação, mas isso só pode-se levar em base quando está parada. A FlashBass quando está navegando fica com o bico bem alto mesmo, como pode ver nos vídeos, é a borda também, navegando aliada a estabilidade a segurança e altíssima.
E isso Thiago, espero que tenho tirado suas dúvidas, Abs.
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Guto, com esta proa baixa eu tenho minhas reservas.
Lamana, parece... mas não é o que você pensa... rs
A proa da FlashBass não é baixa mas parece, mas eai? como explicar isso? Em tópicos anteriores já havia dito, mas digo novamente:
É o seguinte, a FlashBass possui a proa da mesma altura dos barcos normais semi-chato, a diferença e a BORDA SUPER ALTA ( 0.57 m), a caus da proa parecer baixa e o declínio que ela possui quando começa chegar a parte da proa, esse declínio e feito para o barco preservar a mesma altura da proa do tradicional e ao mesmo tempo ter a borda mais alta. As vezes as aparências enganam.
Entendeu? Esse declínio ao chegar na proa e para compensar os 5 cm a mais na altura da borda.
Em marolas, é muito superior a qualquer semi-chato, falo por que também sou usuário e já naveguei em todo tipo de barco.
Parece baixa mas não é... rs
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Com o JackPlate vai sim haver uma diferença, não muito pois o casco dito possui um arrasto enorme, enorme mesmo! Se souber deixar bem ajustado, haverá sim o ganho de velocidade amigo,
Não temos chapas de alumínio que seja possível estampar e com isso eliminar os rebites, mesmo assim as imperfeições superficiais que ocasiona com o aluminio interfere na performance, a tracker já fez um casco que se olhando lembra muito os barcos de fibra era muito mais leve mais no quesito performance deixava a desejar, não estou falando que barco de alumínio e ruim e sim cada material serve para um propósito e no caso do aluminio não é performance, me diga algum barco americano de alumínio q ultrapassa 100mph eu nunca vi.
AbracoCaparroz, nós da Calaça fazemos barcos que não possuem rebites no fundo, no fundo já resolve mas se quisermos pode ser praticamente todo sem rebites.
caparroz esta correto! o atrito dos barcos de alumínio é grande dmais! eu tinha uma marajo 17 com motor 90 4 tempos , nao passava de 63 km/h , agora qualquer bass boat de fibra com o mesmo motor andava muito mais , e era bem mais pesado! nao tem nem comparacao!
Alisson,o problema não e do material , mas sim do casco apresentado que possui um arrasto enorme, mas também esse casco mencionado não e nem um pouco antigo, é MEDIEVAL e não teve mudanças ate hoje (apenas na pintura...).
A vantagem da fibra e que o custo e muito menor para fazerem o formato que querem, assim sendo, muito mais fácil de melhorar a hidrodinamica.
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Legal o vídeo João, impressionante como navega bem, um barco normal com essas dimensões como o trim regulado assim acho que nem planaria, ele lembra guardando as devidas proporções a navegação de um Bass boat, esse barco um SeaProdeve virar um canhãozinho
Isso mesmo Guto, ele foi desenvolvido com base em nosso BassBoat do modelo BlackBass, utilizando as tecnologias dele foi possível chegar a isso. Com o SeaPro fica espetacular.
Abs.
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rsrs...Bom dia Sr. João Calaça!
Já pesquei bastante em Serra da Mesa também... ficava em um rancho de um pessoal de Jaraguá-GO, no rio Bagagem, próximo da barra do Córrego do Bacalhau... local muito top e bom de tucunas! Tenho muitas boas lembranças da região... infelismente não voltei mais lá, desde 2010.
Já peguei temporal em S. Mesa também, próximo da Serra Negra, e olha, posso te afirmar... nem a pior tempestade aí se compara as marolas do rio Paraná quando entra um vento sul, com temporal e frente fria!!!! A coisa por aqui é de "cair a foia do pau mesmo!! kkkkkkk"... Já vi barco bico fino de 6 mts, borda alta, com motor 40hp, que o piloteiro deu uma "kabaçada" e pegou uma onda errada, e foi tudo pro saco kkkkkkkkkk, naufragou mesmo!!!
Por isso da minha dúvida, pois atualmente tenho um guri de 06 anos que virou meu principal companheiro de pesca!!! ::tudo:: ::tudo:: Pensando nisso agora, a questão de segurança virou prioridade absoluta nas minhas pescarias!!
Não resta dúvida que o Flash Bass é uma inovação na questão de design, navegabilidade, rendimento e acabamento!! ::tudo:: ::tudo::
De qualquer forma, já encaminhei um email no seu site, e aguardo retorno para que possamos ir trocando idéias quanto ao barco!
Desde já agradeço muita pela vossa atenção, e aproveito para parabenizá-lo pelo excelente trabalho e atendimento!
Obs: seila:: seila:: Em outros tempos, jamais cogitaria pensar em adquirir um barco que não fosse das marcas mais "famosas" que tenho aqui, inclusive a Metal Glass fica a não mais que 2km da minha residência :gorfei: :gorfei: , e a Levefort fica na cidade vizinha, bem próximo também. seila:: seila::
Olha o guri aí, já aprendendo trabalhar os sapinhos de borracha nas traíras!! ::tudo:: ::tudo:: :gorfei: :gorfei: :gorfei: ::tudo:: ::tudo::
Mas já deu para testar muito bem, frequentamos o serra da mesa desde o início, há mais de 10 anos e já pegamos verdadeiras tempestades, já vi barco bico fino desses tradicionais virar com marola de outro barco ( inclusive semana passada ou barco bico fino virou em nossa marola e olha que passamos devagar com um motor 150 hp ), agora coloca um FlashBass, não vira de forma alguma.
O desenvolvimento da FlashBass posso dar uma exemplo para você e como é tecnologia da Formula 1 que e passada aos carros, fizemos um Bass boat de alumínio que pode passar das 60 MPH com um motor 150 hp com alta estabilidade, com isso utilizamos e adaptamos essa tecnologia para uma motorização menor, é bem complexo.
Ps: vale lembrar que no serra da mesa mais de 50% dos barco do total são Calaça... rs. Muitos as vezes são difíceis de identificar pois a logomarca nos antigos era pequena.
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Será que vai bem nas marolas do Paranazão, região de Panorama/Campinal??
To estudando comprar novamente um barco, agora com bico semi-chato/quilhado (tinha um Squalus 600 BA da Levefort, ano 1993 com um Yamaha 40hp 1996)... mas meu medo é se vai cortar marola e conseguir sair do rio quando vira os temporais de fim de tarde no Paranazão...
Confesso que pesco há anos na região lá, e nunca vi barco bico semi-chato por aquelas bandas... sempre vejo os bico finos. As pousadas usam muito os barcos da Fluvimar - modelo Boto e o AR 600...
Pretendo montar um conjunto com motor 40hp manual novamente.
E aí amigos, o que acham?
Bom dia Fabricio, como vai?
Então, o FlashBass quando foi desenvolvido uma das questões que chamaram a atencao foi seu performsnce nas marolas, ele foi testado no lago de serra da mesa que possui enormes marolas, acredite, passou por marolas enormes sem problemas. Uma vantagem dele nas marolas e que ele não joga água para dentro, quando ele enfrenta as marolas a água e toda jogada para os lados.
O formato da quilha dele tem um "formatinho" especial para isso. É só ligar no (62)3296-8283 e pedir um para 40 HP's que vão te passar as recomendações, etc.
Oura opção para o motor 40 é nossa compacta lancha Panther Bass L que é fabricada de série com console, porém pode ser feita sem console por encomenda, ela já e mais larga, e mais bruta, já e própria para aguentar o desaforo total de um motor 40/50 acelerando nas marolas.
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Nas fotos que a carreta está levantada nota-se que o sistema do eixo é um pouco diferente, onde fica a mola e o amortecedor ?
Então Mario, esse é outro diferencial para melhor dessas carretas.
Como mencionado acima esse é um eixo de suspensão sextavado importado da Alemanha, o que acontece e que ele faz todo o trabalho da mola e o amortecedores já dentro dele, e por ser sextavado e mais macio e não pula, o interessante mesmo e a durabilidade que é incomparável e manutenção muito menor.
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Olá turma do FTB, tudo bem?
Ai estão alguns vídeos curtos da FlashBass mostrando um ''pouquinho'' de como ela navega, em todos os vídeos está com um motor Tohatsu 18 HP's, sendo uma FlashBass de 5 metros laranjada. Segue os links:
Ps: Nos vídeos a regulagem de altura do motor (trim) esta no mais alto, no caso do Tohatsu e o 6° de baixo para cima, assim diminuindo o arrasto, aumentando a velocidade e melhorando o consumo do motor. Se colocar essa regulagem em um barco tradicional ele irá cavitar ou cavalgar.
( planeio/arrancada)
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( estabilidade em curvas)
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(estabilidade nas curvas)
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(manobras radicais)
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Todos os vídeos tem a opção da imagem em HD.
Espero que gostem, em breve haverá mais.
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Opa turma, ai vão algumas fotos que estava vendo que mostram a Calaça Trailer , e com alguns barcos em cima também. A Calaça Trailer já é um sucesso com várias dezenas de unidades vendidas. Como nos barcos nossa produção de carretas também é grande, onde em épocas de muitas vendas são produzidas mais de 150 carretas apenas de barcos por mês em um 3³ galpão independente nas instalações da Calaça Náutica.
Segue as fotos:
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Na verdade foram 57 milhas exatas marcas em GPS por mim, esse é um motor 150 4 tempos com a hélice original, se modificarmos a velocidade aumenta... Ela está equipada com um JackPlate mecânico fabricado por nós mesmos para testar também! rssó a titulo de curiosidade, estava pesquisando e vi esse video, sensacional essa lancha pena que nao fabrica mais... tb nao sei se com 150hp 55 milhas é pouco mas que a lancha é muito bem pensada isso é com certeza!!!
Esse modelo, e o que chamamos de "mãe", a performance dos barcos de hoje, foram desenvolvidos a partir desse modelo.
É sim, foi bem rápido mesmo, principalmente pelas dimensões do casco com 6.20 m de comprimento e 2.25 m de boca. Esse modelo, irá voltar, só não sei quando ainda... rs
Flash bass 5.5 plataformado da Calaça Náutica
em Poste aqui as fotos da sua lancha, canoa ou bote
Postado
Lamana, esse está construído para ser utilizado com motorização de 15 a 30 HP's. Com um Mercury SeaPro transformado ele passa dos 50 km/h.
Pode ser feito para 40 HP's também, porém há mudanças estruturais e o ART de nosso engenheiro.