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Helson

Controlando o Chine Walk!

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Olá.

Eu já havia visto esse vídeo. Ainda tenho receio (para não dizer medo) do chine walk.

Eu não tenho jack plate e controlo a lancha no trimm. Nunca passei das 50 MPH....(mercury optimax 115).

Aí me surgiu mais uma dúvida: ter um jack plate poderia amenizar o chine?? Por que se vc trimar mais, a proa fica mais elevada e menor é o contato do casco com a água....

E um hélice de passo menor, poderia influenciar??

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Olá Luis,

 

No caso do jack plate, com ele vc pode levantar mais o motor e fica mais fácil regular a altura ideal do motor no barco.

Quando se usa o jack geralmente subimos o passo do hélice.

Usar um hélice de passo menor só irá diminuir sua velocidade final, 

baseado na formula:

 

5300 giros / 2.33 relação x 24 passo x 60 minutos x 0.0000254 =  84,28 km / 1.6 = 52,67 milhas

 

Pelo que já ouvi dos experientes  e pela experiência que tenho cada casco tem a sua velocidade de chine,

pode ser grande ou pequeno em determinada velocidade vai começar a dar chine.

 

Qual o passo do hélice que você usa e e chega a quantos rpm?

 

Abraços

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boa tarde helson, esse 0,0000254 é Oque ???? porque o meu motor e 115 4t, 6400 giros / 2,07 relação x 19 passo x 60 min x 0,0000254 = 89,52 / 1,6 = 55,9 milhas , e ele anda a 49,5 milhas !! Obs: Hélice de aluminio !

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Olá.

Eu já havia visto esse vídeo. Ainda tenho receio (para não dizer medo) do chine walk.

Eu não tenho jack plate e controlo a lancha no trimm. Nunca passei das 50 MPH....(mercury optimax 115).

Aí me surgiu mais uma dúvida: ter um jack plate poderia amenizar o chine?? Por que se vc trimar mais, a proa fica mais elevada e menor é o contato do casco com a água....

E um hélice de passo menor, poderia influenciar??

 

 

Luis...vamos lá....

- Sim, o jack ajuda sim, a diminuir o chine. Quando vc levanta o Jack, vc abaixa a frente do barco. 

Se vc levanta o Jack, a traseira do barco levanta tb. Vc terá menos contato/resistência com a água e o barco vai andar mais. Ocorre q vc só consegue fazer isso se o barco estiver leve. Se estiver pesado, vc irá é perder velocidade ao invés de ganhar.

 

- Hélice não tem a ver com Chine. Claro q hélice faz o motor vibrar mais ou menos, mas isso é regulagem pra quem é avançado...no nosso caso, pesca esportiva, vc tem q encontrar a hélice ideal (RPM máximo, com barco levando uma boa quantidade de carga), e pronto. 

Se vc levantar demais o jack e o trim, e a sua hélice conseguir "empurrar" o barco mesmo estando próximo a linha da água, pode acontecer do giro estourar e vc ter q usar um passo maior....mas isso tb é regulagem pra quem já domina o barco e já se acostumou a conduzi-lo com carga, sem carga, com trim alto, com jack alto e por aí vai. 

 

Só de deve gastar dinheiro com regulagens depois de conhecer o barco e domar o barco.

 

Sobre o chine vou postar numa nova mensagem.  ::tudo::

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Olá Luis,
 
No caso do jack plate, com ele vc pode levantar mais o motor e fica mais fácil regular a altura ideal do motor no barco.
Quando se usa o jack geralmente subimos o passo do hélice.
Usar um hélice de passo menor só irá diminuir sua velocidade final, 
baseado na formula:
 
5300 giros / 2.33 relação x 24 passo x 60 minutos x 0.0000254 =  84,28 km / 1.6 = 52,67 milhas
 
Pelo que já ouvi dos experientes  e pela experiência que tenho cada casco tem a sua velocidade de chine,
pode ser grande ou pequeno em determinada velocidade vai começar a dar chine.
 
Qual o passo do hélice que você usa e e chega a quantos rpm?
 
Abraços

 

Buenas... eu sou bem colono nessas coisas... Fui olhar agora o hélice (sempre achei que fosse feminino!) e os número que tem são 131/2X22XL - Ballystic.

Quanto à rotação, não saberia te dizer... talvez 5500.... E nessa rotação, chegou a 50MPH...

Mas acho que tinha motor sobrando.

Amanhã estou indo para a Argentina e vou experimentar esticar um pouco mais...

Obrigado.

Abraços...

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boa tarde helson, esse 0,0000254 é Oque ???? porque o meu motor e 115 4t, 6400 giros / 2,07 relação x 19 passo x 60 min x 0,0000254 = 89,52 / 1,6 = 55,9 milhas , e ele anda a 49,5 milhas !! Obs: Hélice de aluminio !

 

Bom dia Gabriel!

 

Este valor é uma constante (0,0000254) que é a polegada.

Vamos lá seu motor é igual ao que eu tinha e a relação dele é 2,33.

Então seu cálculo seria:

 

64000 giros / 2.33 relação x 19 passo x 60 minutos x 0.0000254 = 79,53 km / 1.6 = 49,70 milhas

Exatamente a velocidade que seu barco dá.

 

Abração.

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Grande abraço Luis Inácio.

Depois posta a velocidade final que vc conseguiu.

 

Olá. Estive na Argentina no final de semana. A pescaria foi muuuuuuuuuuuuuito ruim. Mas graças às sugestões e ajuda dos amigos do FTB, estou conseguindo controlar o chine walk.

Quanto à velocidade final, ainda não tive coragem de acelerar até o fim....

Quando conseguir, posto o resultado aqui. Mas creio que deva passar um pouco das 50 MPH...

Abraços.

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Olá.

Na teoria, está tudo uma beleza. Mas vamos para a parte prática:

Imaginemos que eu quero dar uma volta no rio, sozinho, e o barco pende para o lado que eu sento.

O que fazer num caso desses?? E a bateria tb está colocada no meu lado.

Deveria levar um peso compatível com o meu, para equilibrar???

Ou que sugestão vcs me dariam??

Abraços.

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Olá...

Hj voltei ao rio Uruguai com mais três pessoas e um.... nível rindo3::

Com correnteza creio que não seja o ideal para medir velocidade e RPM.

Mas consegui chegar a 5600 RPM e 85 km/h.

Mas quero testar isso num lago....

Abraços.

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