Melhorias nos "transfers" amazônicos...

[Kid M]

Há algum tempo chegou-me a informação de que os já excelentes Caravans iriam ganhar um "irmão mais parrudo" para ampliar o escopo de transporte de pessoas, ainda que a nova aeronave tenha sido desenvolvida para o transporte de carga em acessos regionais (entenda como empresas de logística - Federal, UPS, DHL, etc...).

O nome desse bimotor da Cessna é Sky Courier, já em plena operação nos Estados Unidos (carteira de encomendas é enorme...). 

A ampliação de capacidade de transporte de clientes também se tornou uma possibilidade de atendimento de uso fretado.

Não é por acaso que as principais operações de pesca amazônica (Super Açu, Zaltana, Angatu, etc) já estão prestes a oferecer aos seus clientes essa opção de embarque de grupos maiores (quase o dobro da capacidade do Caravan).

Agora será apenas uma questão de "ajustes finos" para que essa alternativa possibilite uma melhor forma de "ir e voltar" de um sonho esperado. Não demora a serem criadas novas versões, dentre elas as de hidroaviões que permitirão usar as águas dos rios como pistas de desembarque e embarque - chega de desconforto para chegar no ponto de pesca... 

 

 

 

[Adalberto Magrao]

O Sr Raul do Barco Comandante Natal esta cronstruindo novo barco com mais capacidade de Camarotes. Deve estar em operação na temporada 2026.2027

Ja fiz a viagem para Barcelos nesse Barco. Quem tem disponibilidade de dias é uma excelente viagem No camarote. Serve café da manhã , almoço e jantar. Tem wc privativo, Tv, quarto 1 beliche. Esse ano esta 900,00 reais ida e volta.

Estarei indo dia 17.10

 

Abrçs a todos amigos do forum

 

 

[Vagner]

fui da uma pesquisada o porque de no Brasil ser caro passagem aérea de voos domésticos , na verdade umas das mais caras por milhas e aqui , pra variar O alto custo estrutural, a pesada carga tributária, financiamento dos aviões serem e dólares, combustível caro, e alta tacha de processo na justiça com pedido de indenizações,  

O Brasil registra uma ação contra empresas do setor a cada 0,52 voos, enquanto nos Estados Unidos, o setor reporta um processo judicial a cada 2.585 viagens, segundo dados do Bernardi & Schnapp Advogados.

"A sociedade está disposta a isso, e há um custo. Ninguém reclama quando ganha um hotel gratuito quando o voo é afetado por condições meteorológicas”,  contrariando outras regiões.

 

Nao Foi o Painho Lula que falou que pobre ia voltar a andar de avião

[Kid M]

Caro Vagner,

Não há como não concordar com suas observações.

Incomoda-me - quase sempre - pelo pouco caso junto aos clientes de praticamente todas as empresas aéreas.

Empresas cancelam voos com muita simplicidade (claro que não o fazem sem razão de ser), esquecendo-se dos sus clientes.

Na região amazônica, desde que pescamos por lá, a dificuldade de ter tranquilidade de que tudo sairá conforme acertado é imensa.

Já passamos por atrasos, cancelamentos e até retorno por "questões técnicas".

Claro que os custos de manutenção são elevados, mas também aviões velhos (Bandeirantes) não são substituídos com frequência.

Até mesmo as aeronaves ATR que haviam chegado para diminuir essa lacuna, também pararam de voar por lá...

Neste nosso país de "assistencialismo e picanhas" não há muito a esperar de melhorias nesse setor...