Líderes

Tenho observado que as ofertas crescentes de lugar em grupos que costumam fazer as pescarias de forma exclusiva. Algumas "leituras" e certamente justificativas para esses fatos, sempre na linha de percepções, não de "verdades". "Ficou caro" é algo que permeia (sempre) essas avaliações. Na verdade, está muito caro ir pescar nas operações ofertadas. "Custo Brasil" cada vez mais defasado à concorrência externa, que participa sempre dos "melhores pontos". Não me refiro apenas à diferença cambial, mas também ao "empobrecimento" do nosso país (a despeito de dizerem o inverso) Também a questão climática, com inversões de tempos de cheias e seca, terminam afastando alguns de "correr o risco". Pescaria na Amazônia nunca será algo "ruim", mas cada vez mais se afasta da nossa realidade de viajar até ela... Outra característica interessante é que "quem já conhece uma operação top, não aceita voltar a trás..." Vamos aguardar os relatos das incursões de 2026, até para dar uma animada e voltarmos a sermos meninos na beira d'água.

Boa tarde amigos! Gostaria de dividir com vocês a alegria de realizar o sonho do Bass Boat. Trata-se do Raptor, um bote do estaleiro Xtreme Boats de tamanho intermediário com excelentes características para quem busca uma embarcação voltada para a pesca esportiva de alta performance. Estou com o barco desde agosto, mas resolvi esperar o calor e a empolgação dos primeiros meses para relatar com mais imparcialidade as características e aspectos da nave! Resumo: Casco XTREME RAPTOR; Motor EVINRUDE G2 HO 150 2017 com hélice inox hacker II passo 28; Motor elétrico Motorguide XI5 55lb com Pinpoint GPS; Kit Getway Motorguide para Lowrance; JackPlate Hidráulico Bob,s Machine de 8”; Direção hidráulica Sea Star; Acelerador de Pedal Elétrico original EVINRUDE (de série com o motor); Sonar Lowrance HDS 7 instalado na proa com transmissões de dados e controles via tablet instalado no painel/console; Luz de navegação em inox/led; Carregador Onboard Bivolt; 02 baterias estacionárias Heliar 105; 02 bombas de porão 1.200GPH com automático; 01 bomba de porão 800 GPH como aerador do viveiro com painel temporizador; Painel de botões em Led com botões em inox; Caixa de fusíveis; 02 Rodstraps; 01 Keel Guard; Saídas d`água (Thru Hull) com acabamento em inox; Fitas de led em todos os compartimentos; Chave dupla de volante (trim e jack); Volante esportivo Lotse; 2 cadeiras de pesca gitórias (Popa e Proa) com regulagem de altura. Carreta Odne, com freio, cubo lubrificado a óleo, luzes de atracação noturna, eixo flex, balizas auto-flutuante e pneus 8 lonas; Catraca/guincho Fulton F2 2.000lbs; 03 Catracas de amarração retrátil Odne. Dados de desempenho = 63,3 mph Trim no 100%; Jack na regulagem 4 (de 1 a 7); Hélice Hacker II 28 Pontos fortes, SEGUNDO A MINHA OPINIÃO: Segurança/estabilidade; Desempenho, barco possui uma hidrodinâmica fantástica; Desenho do conjunto (casco e convés); Conforto das plataformas para os pescadores. CRITICA: esta vai para o estaleiro e para a BRP Evinrude, que mesmo cobrando o valor do motor e uma taxa de ativação do mesmo, não conseguiram calibrar a leitura do nível de combustível. A bomba está instalada juntamente com os sensores (espero eu), porém, não conseguiram me entregar esta função funcionando. Na minha opinião este é um aspecto crítico a ser resolvido em um produto com tecnologia de ponta e com o valor agregado. Assim q resolvido, criarei um tópico para auxiliar outros membros do grupo com as mesmas dificuldades neste modelo de motor! DE MANEIRA GERAL ESTOU MUITO SATISFEITO COM O BARCO. Abs...