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Fernando Nautica

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Sobre Fernando Nautica

  • Rank
    Já consegue zarar
  • Data de Nascimento 22-01-1968

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  • Sexo
    Masculino

Informações de Perfil

  • Localização
    Palmas - TO
  • Interesse
    Amante incondicional da pesca esportiva !!!

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  1. KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK, to me acabando de rir, kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Boa D++++++
  2. Amigo Edirlessandro, mandei MP com a solução deste problema :gorfei: :gorfei: :gorfei: , se quiser é só responder,ok? Abraços Fernando
  3. Certo Moises, o alarme não indica o funcionamento do auto-lub, somente o nivel do oleo no reservatorio. Mas o uso do sensor de nivel é muito importante, pois nem todos, mesmo os mais experientes, verifica o nivel todas as vezes que usa a embarcação. Eu aconselho a substuição do reservatorio, uma vez que o mesmo com boia interna e não tem como abrir para consertar. Os reservatorios de oleo 2T da Mercury apresentam este problema, e infelizmente não o corrigem, simplesmente mudando o imã que fica na boia, passando da parte inferior para a superior. Abraços Fernando
  4. ::tudo:: Valeu João, vou já visitar a loja :gorfei: Abraços Fernando
  5. Thiago, sem nenhum problema, vai marcar a velocidade normal ::tudo:: . Eu uso Abraços Fernando
  6. Qual o site deles??? Abraços Fernando
  7. Fabio, neste caso voce tem de ficar com o 40 EO, rabeta de 15", e faça um reforço no espelho de popa da canoa, eu tenho uma Pantanaltica 550 plataformada e hoje uso o 25 Seapro, quando coloquei o 40 3 cilindros e espelho reclamou :gorfei: (começou a amaçar). Estou modificando uma 550 plat, colocando console, aumentando a plataforma de proa e fazendo uma bem ampla na popa, e o espelho de popa com reforço para aguentar o 40 de novo. É uma ótima canoa de pesca, recomendo ::tudo:: , e com o quarentão vira o bixo :gorfei: . Abraços Fernando
  8. Bom dia Fabio, no s motores Mercury as letras são; E = partida eletrica, O = misturador de oleo automatico (lubrimax), L = altura do espelho de popa (20") e M = partida manual, 40 M é de 2 cilindros e Americano, os os 40 EO e ELO são de 3 cilindros e Japoneses (os melhores em termo de custo beneficio, mais fortes e muito mais economicos). Na minha opinião voce deve optar por japones, 3 cillindros. Abraços Fernando
  9. Dr. Fabricio, digo de coração que aqui no FTB me sinto a vontade para conversar, aprender e até ensinar um pouquinho, considero todos os participantes como amigos e parceiros ::tudo:: de ótimo nivel. É como estar em casa, e sempre me coloco a disposição para ajudar a todos em que puder, e pedir ajuda quando precisar :gorfei: :gorfei: (o que vai acontecer muito). O que voce disse realmente tem de ser seguido, somente assim continuaremos amigos e sempre nos respeitando joia::: . Abraços tocantinenses a todos os amigos do FTB Fernando
  10. Ótima Walther :gorfei: , esta vou repassar!!! Abraços tocantinenses Fernando
  11. :gorfei: :gorfei: :gorfei: eu tbm usava o metodo tradicional, acabando com os dedos :gorfei: :gorfei: :gorfei: Show Leo,valeu ::tudo:: Abraços Fernando
  12. :gorfei: :gorfei: :gorfei: Tá no sangue :gorfei: :gorfei: :gorfei:
  13. Daniel, se for o 40 Sea Pro e está marcando 12.5, é passo 12 e meio, mas estranho ele dar somente 4000 rpm, ele tem de atingir de 5300 a 5700 rpm, só com 4000 rpm ela não anda nada e gasta muito, geralmente os 40 seapro vem com passo 14, e a rotação fica entre 4500 a 4900 rpm. Se com 12.1/2 ele só chega a 4000rpm e 29 milhas (no gps?), pode passar para o passo 12 ou até mesmo 11, ele tem de atingir a maxima de 5700 com peso da embarcação em 60% (de carga nominal). Se for comprar helice nacional, a melhor que temos é a Sorabo, não tem outra igual em resistencia e desempenho ::tudo:: , falo por experiencia. Espero ter ajudado, qualquer coisa estou a disposição por e-mail ou fone, 63 8467-3008 (este me acha a qqr hr), ou 63 3215-1577. Abraços Fernando
  14. O amigo Bino disse tudo, é uma ótima maneira de pesquisar ::tudo:: Abraços tocantinenses Fernando
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