Astra-Taranis

marcos, vou excluir barcos de fibra, ficando soh nos de aluminio, ate hoje nao vi uma caixa que preste ehehhee as antigas vinham com um isopor dentro dela, q vc retirava se quisesse, usei por anos um deles , foi meu melhor isopor heheh mas sendo sincero, nao sao propícias, o aluminio transforma aquilo numa estufa, a agua ajuda a tirar temperatura. o jeito é usar aquelas boas termicas mesmo, mas sao pesadas, grandes, desengonçadas. a melhor pedida é usar bolsas termicas, vc poe bolsas de gelo (compra em farmacias, custa barato, aquelas pra qdo a gente se machuca fazer compressa), poe as bebidas, acondiciona td bem guardado no barco, cobre pro sol nao pegar em cima delas e aproveita eqto dá.

thiago nao precisa desmontar, só esgotar. muitas lojas enviam os seus motores ainda nas caixas de fabricas, outras testam realmente, mas duvido que uma loja nao iria esgotar, procedimento padrão nesses casos. se ainda assim nao tiver sido esgotado, a loja vai ter que arcar com a manutencao que possa dar. particularmente eu esperaria, a primeira ligada e amaciada do motor sao importantes de serem feitas direito, no orelhao basicamente vc liga da umas aceleradinhas de leve e só... nao da pra fazer o amaciamento por um periodo longo de uso, usar varias faixas de rpm, imprimir forca, etc. orelha é uma gambiarra, nao um uso normal. ainda que pareca normal ehehe

to com o guto... aind amais com nossa mijolina da dilma no tanque, eu deixaria ele quietinho guardado.

usei um johson hehehe sempre estou cercado pelos johnson hehehe

eu comprava!! 700 merreis num motor, mais um trato, milao ta inteiro! esses motorzinhos menores sao valentes, usei um numa pescaria 5.5 se nao me engano tanque interno, me surpreendi, claro q nao eh um motor pra ir longe, mas as vezes ir ali e voltar, pescar na frente do rancho, vale bem mais q um 15

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ficamos uns 10 anos sem usar o motor ou mais, sem ligar, nem tocar nele, nem tirar do lugar... e nos outros 10 anos, usamos umas 7 ou 10x e olha la... da ultima vez que usamos ficou 1 ano inteiro, fizemos a revisao de praxe mas sem troca de agulha nenhuma, ta la perfeita, tenho certeza q se puxar a corda liga...

nossa meu johson nunca teve isso nesses quase 20 anos.... e olha que ficou anos e anos parado, meses e meses,....

é isso aí! esta te satisfazendo? entao ta otimo! pra mim andou que nem um 15 deveria ter andado mesmo, se tudo esta perfeito, funcionando, valeu entao ! sobre querosene chegar nos 20, pode ser realidade, pois a querosene tem uma queima diferente da gasolina e gera uns pocotós a mais, nao sei se chegaria aos 20, mas rende alguma coisa a mais sim. Mas se ta jóia na gasolina, manda ver só nela e seja feliz!

Pessoal, estou precisando de fotos de varios bass boats reunidos, outro dia teve no forum um foto assim, muitos deles num rio e nem era torneio, apenas um fds normal. Poderiam me indicar os links do forum (procurei mas nao achei, soh achei videos) ? Gostaria de provar que ha muitos bass boats por ai e o pessoal esta investindo neles. Se alguem tiver numeros de mercado, do tipo qtos vendem num mes, preco medio, maiores fabricantes etc, seria muito bem vindo tb valeu

a ideia nao eh ruim, pelo contrario... mas eu prefiro por uns pedacos de espuma, nao esquenta, nao pesa nada, nao faz barulho e é bem mais macia ehehhe

contra o desarmamento, a favor de bala no cano e bandido no chao. bandido tem direito a tudo, pode td e o brasileiro cada vez mais espancado e podado, realidade nua e crua. qm nao gosta de armas, tem todo direito de nao compra-las, mas nao saia por ai dizendo que mata, que isso e aquilo sem saber. só quem é atirador sabe o qto vale uma arma e o quao segura e familiar pode ser.

gostei da empinada! ehehhe

obrigado... pena que nao pegou no forum... embora ainda ache que seja muito bom!

oq ue aconteceu nessa cagada? pelo q entendi a dakar escorregou e foi embora ehhehe provavelmente o barco estava amarrado e ao entrar na agua puxou a carreta e a traseira pra cima, ai a gravidade fez o resto correto?

aparentemente nao. mas como na realidade (ao que parece) é um motor de popo NORMAL apenas ao inves de helice tem um sistema de jato de agua , daria pra fazer em qqr motor retirando somente a rabeta inferior e trocando as peças..

poe uma foto sem filtro... nao sei o q eh real e o que nao eh, algumas ficaram shows, outras de doer... poe uma do peixao ai in natura!

nao acho que seja negocio, mas isso só voce pra saber. um barco de aluminio de 6 metros vai desembolsar uns 4500 +- ate 5.500 logo vc vai ter que desembolsar bastante pra ter outro barco e um motor tb nao tao novo e com peças um pouco dificieis de achar em alguns lugares. pelo q vc descreveu, deve ser uma mitre, tem fotos dela no forum, realmente dizem ser pesada, e esse motor johson é muito bom, robusto, nao quebra, aceita desaforo pra caramba mas tb nao eh muito rapido perto dos motores de hoje. sinceramente, eu ficaria com a lanchinha, partiria para um conjunto mais leve e atual financiado ... mais negocio, ao menos podera ter duas opcoes, ja q a primeira nao te da custos mesmo.

se tem um motor melhor mais atual, economico e forte, pq comprou esse motor de 15 de 1974 ? ehhehehe coragem!!

rapaz... se tem algo que pode ser falado a teu respeito é que és corajoso eheheh

deve ser um delicia pescar de caiaque, apenas andar de caiaque é muito gostoso, pena que eu tenho um problema de espaço, preciso de muito espaço, senão complica a vida. fora q a falta de carne bundal nao me deixa ficar amis que 5 minutos numa cadeira almofada, imagina ficar horas nessa posicao ai... mas q deve ser gostoso deve!

carlos, pela idade certeza ser dois tempos, carburado e com velas de ignicao sim... a querosene tb queima por ignicao e bem!

postando do proprio site da mercury os testes (os barcos nao sao os mesmos, entao peguei no caso do tradicional o melhor teste que encontrei ok? os outros tinham em media 3 nos a menos) https://www.mercurymarine.com/pt/br/performance-tests/bhb/87/?units=metric https://www.mercurymarine.com/pt/br/performance-tests/bhb/1250/?units=metric jet: Melhor Economia de Combustível (L/100 Km a RPM) 30,5 @ 4500 Velocidade Máxima (Nós a RPM) 37,4 @ 4980 Aceleração 0 - 32 nós (segundos) 7,6 Aceleração 0 - 48 nós (segundos) 9,5 tradicional: Melhor Economia de Combustível (L/100 Km a RPM) 21,0 @ 4000 Velocidade Máxima (Nós a RPM) 28,5 @ 5780 Aceleração 0 - 32 nós (segundos) 9,0 Gama de RPM Velocidade(KPH / nós) Combustível(LPH) Combustível(L/100km) 1000 5,1 / 2,8 0,8 14,7 2000 8,7 / 4,7 1,9 21,8 3000 13,7 / 7,4 4,5 33,1 3500 21,9 / 11,8 5,7 25,8 4000 32,5 / 17,6 6,8 21,0 4500 38,1 / 20,6 8,7 22,8 5000 42,3 / 22,9 10,2 24,2 5500 47,3 / 25,6 12,5 26,4 5780 52,8 / 28,5 14,0 26,4 acho que ao menos em velocidade e arranque, o jet ganha ... ja em combustivel o tradicional ambos 40 hp 4t..

guto tua frase ficou meio estranha.. afinal anda mais ou menos? novidade nao eh... osh nao tem no brasil! ja fiquei tentado por eles mas a falta completa de informacao me desestimulou

Ainda não tive tempo de ir atras para saber como funciona e o que precisa (maquinas, energia, moldes, etc) para produzir o barco, mas eu vou atrás, fiquei interessado! Se seu amigo puder contribuir ou tiver um e-mail para trocarmos idéias, seria ótimo!