Astra-Taranis

segue e-mail... tenho quase certeza q o mesmo fabricante e barco do tal tornado da martinelli... achei um pouco estreito a boca segundo o site da martinelli, o que acham? Bom dia, conforme solicitado, Barco marca Alumisul, 6mt, borda alta, suporte para motor eletrico, viveiro revestido, porta tanque, suporte de vara, suporte para guarda sol, tapete emborrachado, remo, chapa 1.2 mm, motorização ate 25hp, nota fiscal direto do fabricante com termo de construcao, etc... Carreta de ferro com pneus remold, nota fiscal pronta para documentar, fabricação própria . aqui o link da martinelli: http://www.martinellishop.com.br/details.php?id_prod=5668&p=/barcos-martinelli-tornado/barco-de-alum%EDnio-martinelli-tornado-600-borda-alta.html#mostraProduto alguem que tenha esse tornado?

qto pesa esse bass??

caracaaa!!! eu nao abro mao dos 6m e borda alta... e o motor vai ser o bom e velho johnson 15....

serio lamana?? fui pouquissimas vezes la, sempre quieto, calmo, tb nao andamos muito longe, soh nos bracos e perto da eclusa (pq o barco era tao ruim que nao tinha condicoes de ir mais longe ehehhe) ... dizem ate que tem uma parte de pedregulhos ha +- 1 hora ou mais de onde ficamos mas nem pensamos em ir... seria entao melhor buscar um barco mais parrudo pro local? o q vc ja enfrentou? obviamente se o tempo virar ai o bicho vai pegar, mas... para usar 2 ou 3x ao ano talvez esse barquinho "meia sola" de conta,...

icem lamana, ai pertinho, parte de cima.... esqueci de mencionar isso... ate pq a ideia é pescar perto do rancho, nao teremos tempo pra ficar explorando km e mais km de rio, eh fazer cevas e dar umas bandas por perto mesmo...

Pessoal, já há algum tempo tenho visto na beira da estrada ali em Bálsamo-SP, que tem um anuncio de barco + carreta por menos de R$6.000 Alguem da regiao ou da cidade sabem quais as marcas? Por esse preco acredito que seja algo bem rudimentar (pra nao dizer ruim), mas como preciso de um barco e carreta pra ficar dentro de um rancho e sera pra uso muito eventual (tipo umas 2 ou 3x ao ano), e a represa do rio grande é tranquilo, nao preciso de um barco reforcado ou carreta boa. Ate pq soh vai viajar da loja pro rancho, ou no maximo umas 3x em 10 anos ehehehe . alguem conhece a loja? o barco? a carreta? tem as marcas?

eita mudaram somente essa pagina do forum? e mudaram o nome do forum tb?

silibim mais uma bateria, vai passar dos R$300 facil facil e um baita peso, acho que o q ele deseja eh uma lanterna dessas tipo policial americano, q ele pode por dentro da caixa de pesca, esconder em algum lugar, portatil ou algo potente mas sem grandes dificuldades , algo pra servir de emergencia nao pra navegar sempre..

corajoso.... se bem que vai de pessoa pra pessoa. eu vejo ha uns 5 anos um barco e carreta estacionado com uma corrente numa praça... ng rela a mao, impressionante. se eh meu, se eu por dentro de casa, soldar e chumbar no concreto, colocar muros de 4 metros de altura, pode ter certeza, alguem vai roubar ehehe olha, deve haver muitas capas de barcos por ai, qdo tinha barco (la se vao quase 10 anos), a gente usou varias, desde lona de caminhoneiro (aquelas grossas q parece toldos antigos, de algodao), ate lonas plasticas, umas almofadadas, etc... a durabilidade delas é muito ruim, o sol, chuva, vento, com o tempo destroi mesmo, qdo vc compra é um ** pra por, apertada, esticada, bla bla bla, umas semanas depois já laceia devido ao sol, vento, sereno etc. Nao tem jeito. Qdo chove piora pq ficam poças na lona, por mais carinho que vc tenha, uma hora vai se encher de ficar limpando, lavando, esfregando com vassoura pra tirar sujeira etc. e vai deixar ela la, ai que o bicho pega, pq apodrece rapidinho. As mais finas, tipo nylon, rasgam facil, as mais grossas, criam poças de agua, sujeira, etc, com o tempo alem de virar um bolor ou apodrecer, tb rasgam, só demora um pouco mais pra apodrecer e rasgar. Mas depois que passa tb uns meses, pode fazer o que quiser, q ela vai deteriorar com o tempo e apodrecer. Um lado ruim das capas, é o calor que gera, isso ali coberta e fechado transforma o barco numa estufa úmida e propcia pra bichos como ratos, baratas, escorpioes e aranhas, entao é importante vc limpar o barco de vez em qdo com agua e sabao. Essa estufa tb amolece as vedacoes do barco, ou seja, pode ate nao deixar os rebites soltos, mas as massas de calafetar rapidinho estragam. Sobre capas em geral, com o vento e sujeira, elas se tornam verdadeiras lixas, que alem de criarem bolhas pela umidade, lixam a pintura do barco, isso em barcos de aluminio nao é preocupante, obviamente, mas em fibra e pintados é um crime. coisa de meses pra vc tirar a capa e ter um barco todo ferrado. capas almofadas ou peludinhas, fazem isso 200x mais raipdo pq gruda ali sujeira e umidade, aí já viu.. pode lavar ate sair sangue de tanto esfregar que vai ter sempre sujeira.

se for barcos de aluminio pode usar, se for de fibra nao use.

no tiete em sp, tem varios tipos de peixe, a maioria bagres tem ate videos no youtube mostrando... mas eu fico com muito pé atras... ate pescar no tietaozao aqui no interior eu fico cismado, afinal peixe nada pacas, andar 1000km prum peixe eh moleza, imagina num rio desses...500 km eh questao de dias.

essas represas urbanas nao sao todas puro esgoto? contaminadas com residuos de industria etc? nao tenho coragem nem de tocar o dedo nessa agua.

n gostei... despenteia o cabelo.

se vc nao entendeu sobre afundar um polimero versus aluminio, talvez esse exemplo pratico te abra a mente: bastante elucidativo, se tua carreta cair na agua e for de aluminio, vai afundar muito rapido, se for de polimero, ela vai afundar devagar (vai afundar pq tem pecas internas de metal e outras coisas, se fosse apenas a carcaça e somente a carcaça, iria boiar) qto as contradicoes, fica a vontade para perguntar, se caso eu nao tenha me expressado direito, é pq estou fazendo mil coisas ao mesmo tempo e possivelmente eu tenha me expressado de forma ruim, fui interrompido umas 10x nesse post q escrevi, entao é possivel que algo nao tenha nexo. mas venha com educacao e cordialidade, pq nos teus ultimos posts em varios topicos, vc vem com os dois pés no peito, se achando o pica das galáxias e literalmente, vc nao eh ... do contrario vai ficar no vácuo mesmo.

nesse peso aí? se forem iguais em qualidade, eu escolheria a mais barata, se fossem precos iguais a menos espalhafatosa (vejo umas carretilhas que parece penteadeira de p...), se fossem a mesma cor, escolheria a mais bonita, se fossem absolutamente td iguais, tb mesmo? memso fabricante, rolamentos, etc. escolheria a de polimero, pois acredito que seja um material mais interessante, menor desgaste, nao enferruja, (aluminio enferruja em casos extremos). Ademais a maioria dos polimeros boiam, pois sua densidade é em geral 0.9 0.8, já o aluminio afunda pois tem densidade acima de 1 . Obviamente uma carreta vai afundar pq tem linha, peças internas, entre outras coisas, mas numa derrubada, me daria um pouco mais de tempo pra tentar pega-la enqto afunda. De boa, 40 gramas nao fazem diferenca ... Se fossem 100 ou 200 gramas, acho que faz sim, mas ai seriam equipos diferentes, pra usos diferentes. Outra coisa, uma carreta mais pesadona (100 200 ou mais gramas), sao reforcadas em muitos pontos, tem uma engenharia para coisas pesadas e seus parafusos sao em maior numeros e mais grossos, isso a faz muito mais robusta e tb a joga para outros usos. Qdo falamos em baixar o peso entramos numa outra optica, chega um momento em que a diminuicao de peso obrigatoriamente vai exigir menos pontos de ancoragem (presilhas e parafusos) e toda sua carcaça precisa ser aliviada, ou seja, menos material, nao há magica, perto do limite ou abaixo dele, vc vai ter um equipo que torce, vibra, tem vida util menor e nao vai aguentar um esforco repetitivo prolongado ou uma pancada muito forte. Portanto, ate 100 gramas, de alivio de peso esta mais ligado a "perda de rigidez e vida util" do que propriamente a qualidade ou facilidade. Se vc nao abre mao de 10 gramas a menos, entao é bom pensar em materiais que absorvam esse peso menor mas com a mesma capacidade em absorver impactos ou ter rigidez. Traduzindo, vai ter que investir MUITO dinheiro pra ter a mesma funcao e nao sofrer os maleficios. Quer um exemplo pratico? A f1 usa chassis e demais pecas com fibra de carbono, elas sao mais N coisas melhor que o aluminio, mas em contrapartida, tb eh N vezes mais cara. Para quem nao vai usar no dia a dia, nao vai passar por lombadas e se quebrar, tem dinheiro a disposicao pra trocar, entao vai fundo. se vc nao dispoe disso td, vai ter que achar outros materiais, aluminio, aço, ferro etc... Cada um vai ter defeitos e qualidades, e preços diferentes tb. Por isso ainda vemos carros feito de aço e outros de aluminio, mas os preços sao absolutamente distintos. No caso de termos o mesmo preço ou preço parecidos, vc vai ter que optar entao por outros beneficios que irao se perder. No teu caso, o exemplo de mesma carreta, mesmo preco, memso td, 40 gramas a menos é uma jogada de mkt, e ela vai te cobrar um preço em algum momento. Simples assim. Nao estou dizendo que gosto de peso, que sou alterofilista, que isso e aquilo... Mas que poucas gramas, num mesmo equipo, longe do ponto de centro de gravidade, vale pra muita pouca coisa, basicamente, ficar medindo seu piu piu com o teu amigo e ficar se gabando. Pq na pratica vale o piupiu mais esperto..

marlon vc esta corretissimo, pelo principio da fisica, um peso longe do centro de gravidade ou em local de grande movimentacao (ponta da vara por exemplo) exerce muito mais efeito, tensão e "peso" sentido pelo operador. analogicamente, compensa muito mais vc investir R$1000 reais para diminuir 300 gramas numa roda de bicicleta do que investir R$500 para diminuir 800 gramas do quadro, local que alem de mais próximo ao seu corpo nao sofre movimentacao (principalmente a inercial). Pra mim que sempre pesquei com molinetes, pesados, tralha pesada, acho essa maluquice pro peso desculpa pra quem nao pesca ter quer gastar dinheiro ... Se for diminuir o peso numa carretilha, que seja onde precisa: carretel e depois alavanca, ainda assim, teríamos que falar algo próximo a 100 ou 200 gramas, do contrário não sentiremos nada. Ademais, o cabra que fala que menos de 100 gramas fazem diferenca, é uma tremenda de uma ... frescura... colé! uma lata de cerveja pesa quase 420 gramas e nunca vi alguem reclamar que no final do dia cansou de tanto beber... e bebe hein?! nao pode parar por 10 minutos pra dar uma descansada? tem que ficar competindo quem arremessa mais? isso nao é pescaria ... na boa... voltando ao assunto peso, uma fatia de presunto pesa menos de 10 gramas, sera mesmo que uma fatia na mao vai te deixar prostado depois de um dia de pescaria? duvido. Ademais, um projeto melhor, rolamentos melhores, vale 100x mais que 100 gramas... pra mim, a comecar por revistas e programas, deveriam parar com essa besteira de PESO e sim comecar a olhar oq ue é necessario de verdade, mostrar as entranhas da coisa, onde o bicho pega, ficar la pesando na balança, pra mim é enrolar, encher linguica, bancar de gostosao a troco de nada...

claro claro... a F1 esta errado em construir as celulas de sobrevivencia em fibra de carbono, deveriam usar o aluminio, muito melhor... igual pros caças de nova geração. quebradico ?? talvez os materiais de baixa qualiade realmente estejam, os de alta qualidade e com devido grau de dureza nao estarão. nao eh questao de reducao de custos, acredite, claro q um PU, nylon simples, é muito mais barato., mas ha trocentos tipo de polimero, como a fibra de carbono e outras que sao muito mais caras que o aluminio, que alias é bem barato. enfim, ha polimeros e polimeros, e metais e metais, um aluminio 6061 é uma porcaria, um 6067 é um pouco melhor e unm 7021 muito melhor... duvido q uma carretilha seja feita dele. alias metal por metal, se for pra resistencia, abrasao, PESO e oxidacao, prefiro muito mais um metal true temper ou um aço reynolds ou ate o titanio que o aluminio, espancam qqr aluminio em qqr aplicacao, inclusive oxidacao. Pq nao sao empregados? custo. Simplesmente nao compensa. Sobre polimeros ser menos forte estruturalmente, seja um video de um barco de PEAD, polimero barato, simples, sem grandes tecnologias, que nao é nenhum AS dos polimeros. Se vc tiver a coragem de fazer o mesmo com teu barco de aluminio, eu pago um barco novo pra vc. Esse é bem fundão de quintal mesmo, típico brasileiro, acho bem legal pra ter uma noção do quanto um polímero é interessante mesmo feito de forma "brasileira" Faz isso numa estrutrura igual de aluminio e vc vai ver ... Repito, as USINAS hidreléticas estão revestindo suas turbinas com polímeros, quer maior esforço que esse? A durabilidade mais que quintuplica por pá ! Turbinas de usinas de alcool, assim como curvas de tubulações onde apresentam altíssimo desgaste, estão sendo substituídas por PEAD, aqueles enormes rotores de rosca sem fim para transporte de graos em silos tb estao sendo substituidos por roscas INTEIRAS de PU e teflonados, paredes dos silos e paredes de tanques de esgoto tambem devido a imensa capacidade ANTI OXIDANTE para evitar vazamentos com uma tinta especial de polimero. Isso tem um motivo: TECNOLOGIA melhor, resultado melhor, simples assim. E tem muito mais, por exemplo canos , dutos, eletrodutos, aquedutos, oleodutos, submersos ou não, estão todos sendo construidos por canos de PEAD e emendados por eletrofusão... Vida útil passou de 30 anos para mais de 200 anos e ainda tem centenas de outras vantagens... Na boa, se contra isso, é o mesmo que falar que bom mesmo era bater de OPALA, afinal nao acontecia nada com o carro, hoje bate e o carro desmonta... Só um detalhe: antigamente vc morria, hoje vc sai sem nem hematomas, prefere perder o carro ou morrer?

Amigo, eu nao posso e nao vou comentar sobre carretilhas, nao tenho conhecimento ainda sobre o assunto e nao sei como funcionam. Mas quando vc diz: Aqui ele afirma a Venator ser mais robusta e resistente a maresia. O que não é verdade. Apesar do duralumínio não ser tão resistente ao sal quanto o inóx ainda assim é mais forte que qualquer polimero o que não faria a venator mais indicada para o sal que a BW. Vc está errado. Isso é uma mentalidade bastante equivocada, atualmente os polímeros são muito melhores que a grande gama de metais disponibilizados em larga escala, Claro que sempre haverá aluminio mais isso e aquilo, mas em tratando de estrutura, blindagem a agentes externos, sujidades, abrasão, impactos, oxidação e outros atributos, muitos polímeros são superiores. Acontece que existem trocentos e um tipos de polímeros e trocentos tipos de metais numa mesma liga. Tanto é que que na industria nautica, automobilística, aeroespacial, o uso dos polímeros tem crescido de forma vertiginosa. Em termos de corrosão é uma covardia, vc coloca um plastico numa agua salgada e um aluminio e volta dali 6 meses, o plastico vai ter marcas superficiais e o aluminio terá marcas mais profundas. Em turbinas de hidreletricas, tanques de esgoto (altamente corrosivo), paredes de silos (altamente abrasivo), roscas sem fim, o uso de PU, PEAD, e revestimentos de polímeros está crescendo a ponto de em muitos casos banirem o aço ou outros metais. Devido aos polímeros terem muita capacidade de aguentar esses esforços. Em materiais estruturais, devido a dificuldade de produção (extrusão, rotomoldagem, sopro, etc) e ainda baixa durabilidade dos moldes a substituição é mais lenta, mas muito esperada. Apenas por isso. O metal não é totalmente substituível, de forma alguma, mas os polímeros vieram para ficar, principalmente, pq é muito fácil, barato e inteligente sua reciclagem. Basta aquece-lo. Hoje o polímero da vez é a fibra de carbono, apenas mais um nesse universo gigantesco, mas há outras formas. O problema de desgaste na carreta ou numa peça, tem muito mais haver com qualidade de material, especificação técnica e propriedade do que só ter fibra de carbono ou vidro. inclusive ser um problema de uma peça individualmente (nao muito possível). VEJA que ate o momento, nao debati sobre a carretilha, nem sei qual peça e qual funcao deu desgaste, mas ate onde eu sei, poderia ser facilmente resolvido com outras formulações ou cura. Tb pode ser um ítem natural de desgaste programado, por exemplo com um custo de reparação baixíssimo. Ao contrário de uma peça em metal devido a usinagem se tornar cara. td eh questao projeto versus custo vs beneficio vs mercado. abracos

o video é uma lastima? sim... tem motivo pra tal? nao. acontece todo dia? sim... os caras precisam disso? nao... ta destruindo ? sim... mas na boa, quem defende a pesca esportivo tem que defender e apenas isso, nao pode denegrir ou ficar horrorizado com esse ato (em tratando-se da quantidade, pois do tamanho realmente é uma pena, deveriam soltar pra ver se cresce algum deles). quem pesca normalmente gosta de comer peixe, e quem nao pesca, tb normalmente gosta de comer peixe. uma peixaria tem ao menos uns 50 peixes por fds de cada especime, desses 50, soh vendem uns 10 a 20 o resto vai pro lixo. repito LIXO ! Ou seja, para cada peixaria, tem ao menos uns 2 barcos desses no rio, numa cidade média, tem umas 30 peixarias fácil, facam as contas... Ficaram horrorizados só pq filmaram. Quem reclama, xinga, bate boca pq um pescador tira o peixe do rio e nao devolve mas compra peixe na pescaria destroi 10 ou 100x mais que o coitado que tirou o peixe pra comer e levar pra casa. Novamente, nao há motivos para o que fizeram, mas tb nao ha motivos para andar acima da velocidade maxima em estrada. Por acaso alguem aqui anda 1.000 km dentro do limite ? Isso ai tem todo dia nos rios, e sabe POR QUEM ? Pelos GUIAS, donos de pousadas, etc... Exatamente esses que muitos veneram.

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historinha mal contada.... vai buscar comida pro grupo e o grupo deixa ele e sem comida? ta bom...

marcelo... bom... se eu te criticar ganho um dia de pesca e ainda uma breja gelada? é isso??/ CARA VC EH MUITO FEIO ! precisa emagrecer, teus olhos sao péssimos, suas maos sao feias, vc é horroroso ehehhe Mas gosto muito dos teus programas , acho bastante imparcial e bem explicado, sem rodeios e mimimis ... A ideia de o que vale é testar e pescar é perfeita, nem sempre pegaremos peixes e troféus muito menos, gosto disso pq pra mim pescar é o que importa, o peixe é o máximo, claro, mas sem nao rolar, td bem, voltaremos outro dia. entao, qdo iremos e pra onde iremos? posso trocar a breja por coca cola? :gorfei: :gorfei: :gorfei:

nao tenho nada a acrescentar ao topico mas queria fazer parte da décima página do mesmo :) relaxem pessoal, vcs precisam ir pescar, limpar telha, rufos, lavar o carro, falar mal da Dilma, espionar a vizinha, trollar o chefe, comer leite condensado com bolacha escondido, sei la...

copiar e colar no paint brush, salvar e postar hehehe

rapaz.... 30km num motor 15 hp, acelerando no talo, é praticamente 1 hora +- dependendo do motor até um pouco mais...em linha reta, barco leve, em no maximo 2 pessoas com tralha leve, sem vento, nem marola .... nao duvidando, mas eh km pra caramba...