William Issami Miyada

ninguem discute a qualidade do original suzuki, sem duvidas é excelente ! 
 
mas concordo com o guto, as vezes 1mm.. mais ou menos maleavel, muda a refrigeracao ou aumenta o desgaste da peça ou do copinho... Enfim, nada que seja de outro mundo, mas diferente do projeto original.
 
e nao se esqueca, mais agua pelo jato pode parecer otimo mas tb diz que esta refrigerando mais, e o motor tem faixa ideal de temperatura, pra baixo da faixa consome mais e anda menos, pra cima, funde...

concordo com o guto, use a original.... 210 numa peça idiota eh caro, mas 210 num negocio que garante teu motor funcionando e nao fundido, eh barato demais.
 
eu particularmente, neste local, prefiro uma borracha mais maleavel.
 
e sim, o motor tem tipo uma cebolinha...

Use original mesmo. 

Boa noite! Até onde eu sei quem manten a temperatura ideal de trabalho do motor é a válvula de temperatura, então logo sair mais agua no jato não mudaria nada na temperatura ja que é a válvula que é responsável 

Enfim, com os rolamentos cerâmicos eu já fiz mais de 20 pescarias e a carretilha não perde eficiência no arremesso, com os de aço eu limpava e lubrificava a cada 2 ou 3 pescarias, e a Tatula é horrível de sacar o rolamento da sintonia fina, tem que desmontar todo o mecanismo da manivela, então pra mim foi um excelente investimento.

Pois , estava pesquisando por agora. Além de precisar de dias a mais do que as expedições aqui no BR tem a questão do custo. Já fica na wishlist para o futuro rsrs

Tiago, pelo que me falaram tem muitos preços diferentes, depende muito da hospedagem, guia, etc... Operação pra indicar mesmo só no BR, eu indico o Marcell Werner. Na Venezuela já não sei, mas é bem caro sim, mais até que Barcelos, porém dizem que é onde estão saindo os maiores açus ultimamente.

Tiago! Vou passar o os feedbacks de alguns dos meus clientes, sou Lure Maker de Jigs. Das últimas vendas que eu fiz para pescadores que foram atrás dos açus, os que me retornaram as fotos mais tops com açus de 80up foram das pescarias na Venezuela, se o orçamento for suficiente pode ser uma boa opção, aí o negócio é acertar um guia experiente. Para Amazônas no popular bom e "barato" rio Juma, eu indico tirar as dúvidas com o Marcell Werner, que é um amigo que também sempre me ajuda no meu trabalho. Ele sempre me diz que, independente da época ou pressão de pesca, sabendo pescar lá sempre se encontra o peixe, ele sabe tudo sobre equipamento correto para lá, e é super técnico, ele tem o canal de iscas com o maior acervo do Youtube.

Isso cabo enrolado. Mas varia muito do peso carregado.  Mas consumo de um 15 fica nisso,  7 litros com um peso leve até uns 10 se tiver bem pesado .  Um 30 vai de 10 a 13. E um 40 de 15 a 20. Isso em aceleração máxima como disse. 
 

Bom dia Willian! Meu 15 super fazia 8 litro a hora, isso quase em aceleração maxima, uns 85%.
Mas, minha embarcação era pesada então em um percurso que com um 40 eu fazia em 25 minutos e gastava 10/12 litros,  com meu 15 super eu gastava 45 minutos e gastava 13 litros.

O Astra ja falou um tanto bom.  Qto a chapa batendo da pra saber sim mas diferença só, nao da pra saber espessura. 
Levefort foi a melhor marca de barcos, hj só fazem lancha.  O Squalus 600 antes de sair de linha custava 18k isso a 3 ou 4 anos atras, ou seja quase o dobro de uma barco similar.  Por isso nunca mais ng comprou barco levefort.  Qualidade tem preço, marca e fama tb. 

A leve forte sempre utilizou chapas de 2mm fundo e 1.8 a 1.5 laterais dependendo do modelo de barco .. .
 

cara em 96 to pra te falar q ainda nao falavam nisso de espessura de chapa como eh hoje... era so chapa fina ou chapa grossa... ng media nao.
 
mas teu barco é pra usar um 25/30hp .. um 40 hp ja exige uma chapa mais grossa e reforços q pelo q me lembre nas fotos q ja postou nao tem .... posta de novo a popa do teu barco pra tirar a duvida ai... as travessas, reforços etc... 
 
da uns croks na chapa da popa, se for mais sonora eh chapa fina, se vc sentir algo tipo um paralama, um local mais denso igual do carro, eh chapa grossa...
 
ja ja o guto entra e te fala, ele teve um squalus dessa epoca tb...

Nessa epoca do seu 1.2mm, mas era bem feito, ele nao vibra fundo, e os arrebites são navais e não comuns. 
Acho q apartir de 2000 eles vieram com chapa 1.5.mm

O "antigo" Hidea 15HP era o xérox, o cara crachá, do Yamaha 15HP bolinha. O novo Hidea 15HP pro, ao meu ver parece ser o mesmo motor 15HP enduro, vendido fora do Brasil. Alguém mais percebeu isso, já tiveram a oportunidade de ver um Yamaha Enduro desses pessoalmente?

Tem muita gente comprando Hidea e dizendo que é só adesivo trocado. Eu tava achando que a Hidea fazia igual aos Mercury e os antigos Mariner, esses sim, tem praticamente a mesma qualidade dos Tohatsu e Yamaha, porque são montados com peças originais deles, não são cópias.

Não é, rolamentos, peças plásticas,  bobinas etc não são mesma qualidade.   Mercury /Mariner Mercury/Tohatsu, Mariner/Yamahav  Evinrude/Johnson  so muda a cor ou um outro acessorio fabrica era a mesma.    Eu tive experiência no Rio Suiá miçu  no Mt, lá eles usam Mercury Super e Tohatsu 18.  Compraram um Hidea 20hp que é cópias deles, motor durou nem 1 ano na mão dos guias lá enquanto que os Japa tavam lá firme e forte por 4 a 5 anos. Vantagem dos hidea pq como são copias as peças servem um nos outros 

Sim é copia do Yamaha Enduro que é vendido lá fora.  Apesar da rabeta parecida não é o mesmo motor que o Yamaha quadrado que ficou em linha até 96. 
Na verdade os motores chineses são 100% copia dos Yamahas e Mercury japoneses ( tohatsu) problema que a qualidade das peças não são as mesmas. 
Dizem que o Hidea tem uma qualidade melhor, mas nunca andei num , aqui  a minha regiao teve uns que eram copia tb, sailor, maranello maxy, etc  nao duravam nada 
Enduro ja vi tanto 15, como 40 e 90 manche mas só em Tabatinga Am provavelmente vindos da Colombia pq lá são vendidos ainda. 
 

Eu sigo o seguinte raciocínio, quanto custa esta peça? No me caso que é um mercury 50hp 2T custou R$ 167 a original, quanto custaria nao trocar, correr o risco de fundir o motor, ficar a deriva no meio da pescaria até aparecer alguém para me rebocar? Pode parecer exagerado o exemplo mas a função da peça é exatamente  esta e como nao sou mecânico para avaliar toda vez, acho que 167 a cada 2 anos vale a pena para não correr o risco.... 

Não tem uma regra.  Se o motor ficou muito tempo parado , ideal trocar o rotor devido a ressecamento.  Se vc faz um uso recreativo sem usar em areia a cada 4 anos tá bom.  Se vc faz uso constante ideal é ver como tá td ano.  O meu mesmo é original 2018 e tá perfeito, abri e nem ressecado estava. Mas ideal sempre ver a pressão da agua , se cair um pouco bom trocar.  Paralelo não sei como andam hj , eu ja tive problema de quebrar no primeiro uso se jogar pedaço pra cima pior ainda pois entope tudo. 
Sobre oleo da rabeta ideal trocar todo ano é facil e barato. Se usa demais tipo guia de pesca a cada 6 meses. 
Se tiver agua no oleo qdo trocar ai sim verificar retentores, mas  não é uma peça que se faz troca por tempo. 
Fato é a falta de uso é bem pior que o uso intenso. 
Ideal tb tirar o hélice de vez enquando pra ver se não tem linha no eixo, é a grande vilã dos retentores de rabeta.  
 

O rotor da bomba d'agua eu troco a cada 2 anos, no meu caso como uso é recreativo, o desgaste é pouco, é mais por precaução. Óleo de rabeta 1x por ano.

Ai Squalin 500, coloquei Eva mas o 14mm por cima do tablado mesmo, fiz os furos,  entortei as borboleta pra encaixar o EVa.  Eu mesmo pintei e um tempo depois vendi

meus 2 cents de bolivares...
 
em td ha vantagens e desvantagens. Analise o que te é mais interessante.
 
Estrado de madeira:
 
Vantagens: forte, nao amassa o fundo do barco (essa acho que é a principal), bonito, permite ver o fundo se esta fazendo agua, onde etc)
Desvantagens: pesado pra kct, ruim de pegar coisas qdo caem, seja anzol, chumbada, ceva, minhoca, etc... fica feio com o tempo, faz barulho. Nada pratico
 
EVA:
Vantagens: é pesado nao se engane, mas é mais leve que madeira, facil de limpar, pegar as coisas que caem, nao faz barulho, é mais confortavel, e se der merda vc ainda usa como flutuador. Muito pratico
Desvantagens: se nao for feito corretamente, adcionando camadas, amassa o fundo do barco qdo pisa, rato gosta de comer e vc nao ve onde ta fazendo agua...
 
Meu eva tem 2 ou 2,5cm, com camadas entre as cavernas pra igualar e nao amassar o fundo do barco (item importantissimo).
 
Particularmente, eu prefiro o EVA, especialmente, se tiver bem feito, bem cortadinho, com camadas... Ou eu adcionaria alguma coisa meio durinha entre assoalho e eva pra dar sustentacao e nao amassar o barco, qqr coisa leve e meio dura, nao precisa ser totalmente dura, so o suficiente pra nao ficar todo peso num so pedaco ao andar no barco.
 
Fora o conforto, ainda uso pedacos de EVA pra ficar entre as fitas e as bordas do barco, isso da uma mega firmeza e nao amassa, e ainda protege a fita de rasgos, se eu precisar, ainda posso usar o EVA como cobertura pra alguma coisa nao voar...
 
Enfim, eu gosto de eva, o peso menor é muito importante, ainda mais pra qm vai usar um 15..
 
Só que é feio.

Estrado da levefort sao finos e leves, o que junnta eles são tiras de alumínio rebitadas.  Nao deve pesar 5kg cada . Eu não tiraria os de madeira, mesmo pq vao entortar os ganchos de fixacao do estrado.  Eu apenas colocaria eva por cima e boa, nem colaria, no maximo uma fita com velcro pra não voar no transporte. 

Eu uso pelo menos 14mm, mas como vai colocar por cima um de 10mm acredito que fique bom