Estêvão

Entendo seu ponto de vista, Alex. Todos sabem que é muito difícil emplacar muitas idéias transformadoras de uma vez só... Entretanto, penso que, se a própria sociedade desconhece as soluções para seus problemas, jamais seus governantes as conhecerão. Se quisermos um dia ter leis de preservação ambiental dignas de 1º mundo, primeiro, temos que pensar como 1º mundo, a fim de que haja substrato ideológico para que a realidade se desenvolva. Acredito firmemente que nós só podemos ter aquilo que podemos, antes, sonhar. Pode ser ridículo para alguns, ou perda de tempo para outros, mas, em minha opinião, a história das grandes realizações da humanidade prova que não há outra saída. "Utopia é o nome que as pessoas dão ao que elas simplesmente não conseguem realizar (...)" (Augusto Branco)

Opa Ricardo, tudo bem?Eu também não sou especialista, mas vou citar alguns que eu conheço pra vc: 1. Samsung Galaxy Tab (10.1", 8.9", 7.7", 7") 2. Apple Ipad 2 3. Motorola Xoom 2 4. Acer Iconia 5. Asus Transformer Todos são bons, mas não se iluda em escolher qualquer um destes, pois há pros e contras importantes para todos, especialmente no que tange ao sistema operacional e recursos tecnológicos embutidos (os quais podem lhe ser úteis ou não). Recomendo cautela e pesquisa. Se quiser aprofundar o assunto, poste suas dúvidas. joia::: Abs!

Ricardo, um amigo daqui do fórum me indicou esta loja: http://www.mudhole.com/ Fica em Oviedo, perto de Orlando-FL. Parece que lá tem de tudo (e mais um pouco)! joia:::

::tudo:: 1. Cota zero perpétua para pesca amadora. Mais algumas idéias: 2. Incentivos fiscais para pousadas e hotéis que incentivarem o pesque-e-solte. 3. Proibição total da pesca profissional por pelo menos 5 anos. 4. Proibição total de desmatamento, não importando qual a finalidade. 5. Replantio compulsório da mata nativa ciliar pelos fazendeiros. 6. Desapropriação de terras em áreas críticas para preservação ambiental. 6. Proibição total de caça e garimpo. 7. Fiscalização rigorosa para todos os quesitos acima. Sei que são idéias radicais (e algumas são bem difíceis de se implantar), mas tudo tem que ter um começo e tenho visto que os exemplos mais bem-sucedidos em termos de preservação ambiental no mundo começam com medidas do tipo "tolerência zero".

Obrigado pelo retorno Marlon. Tenho certeza que suas informações foram úteis para quem está pensando em comprar um Mit ASX (eu, inclusive). Se colocá-lo na lama, faz um relatinho pra gente do que achou. joia::: Dúvida: o computador de bordo mostra a média de consumo e o consumo instantâneo? Está em km/l ou l/100km? Abraço!

Sobre valores, só para constar: Gran Vitara 4X4 zero km, com reduzida e bloqueio de diferencial: R$ 80.990 http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/novos/suzuki-grand-vitara-2.0-4x4-16v-gasolina-4p-manual/8074327/detalhe.wm Não é o carro que eu compraria, por razões pessoais. Mas serve muito bem para encarar desafios em terra.

Marlon, obrigado pelo post sobre o ASX. Este carro tem me chamado muito a atenção, especialmente pela capacidade de se escolher entre 4X2, 4x4 sob demanda ou 4X4 full time. Tal flexibilidade representa, em tese, um conforto muito grande para quem dirige em condições variadas. Sobre o consumo, já li comentários de pessoas fazendo 11km/l com o ASX na cidade - isto, claro, em 4X2 e controlando as trocas nos paddle shifters, sem esticar. Também já ouvi comentários um pouco decepcionantes acerca do desempenho no modo automático. O que vc acha? Agora, a minha maior curiosidade é a mesma do Xande... Como seria o comportamento desse carro nas diversas situações que encontramos nas estradas de chão (secas, barrentas, com atoleiros, esburacadas, etc). Se tiver esta informação e quiser compartilhar conosco, será de grande valia. Abraço!

Também tenho a mesma dúvida Marcos... São dois excelentes veículos para cidade e viagens em asfalto, mas não sei qual o nível de off-road estes conseguem encarar. Sobre as estradas de SM, acredito que estes passariam com muita facilidade pois tenho feito esse percurso de Saveiro Cross com relativa tranquilidade.

Xande, acho que a conversa aqui está sendo proveitosa. Particularmente, estou me divertindo e aprendendo muito com este tópico. Me parece até que existe uma "demanda reprimida" por este tipo de assunto no FTB, apesar de sabermos não ser este o foco aqui. Sinceramente, não tive a impressão de que existem pessoas defendendo uma "verdade absoluta". Se escrevi assim, peço sinceras desculpas, pois não tive a mínima intenção de fazer isso. É meu jeito de escrever. A intenção é ajudar, contribuir, compartilhar, etc. joia::: O amigo Ira, que criou o tópico, pode colocar as impressões dele também, pois também não acho bom desviarmos um papo tão legal para uma discussão vaidosa e sem propósito. Abraço.

Não recomendo a motorização do tipo "flex" (especialmente em utilitários), pois, em minha opinião, as desvantagens superam as vantagens. Penso que a flexibilidade de escolha no abastecimento não vale a pena em tempos de álcool com preço abusivo (e isto deve permanecer assim ainda por um bom tempo). A regulagem para que um motor aceite dois combustíveis diferentes acaba prejudicando o desempenho e consumo qualquer que seja a proporção de abastecimento. Como exemplo, se tivéssemos um veículo 1.6, 4X2, com motor bem moderno e movido somente a álcool, imagino que este seria ultra-econômico em termos de consumo. Porém, tal economia é quase impossível de se obter nos motores que rodam com ambos os combustíveis, dada a adaptação mecânica e regulagem eletrônica ambígua que estes recebem. O problema é que tal motorização monopolizou o mercado nacional, pois caiu no "pouco racional" gosto popular brasileiro... Quanto às qualidades dos veículos à diesel, estas são reconhecidas por todos e costumam ir de encontro às necessidades de quem enfrenta estradas de terra e, eventualmente, precisa abusar do torque do motor para puxar um reboque ou um barco, por exemplo. Entretanto, a maioria há de convir que, em geral, há de se ter "bolso tranquilo" para sustentar o veículo e estar preparado para eventualidades. Se for o caso, há várias boas alternativas, inclusive a injustiçada Amarok (saiu a versão automática), para a qual tenho visto muitos proprietários satisfeitos. Agora, como já mencionei, tenho gostado dos 4X4 exclusivamente movidos à gasolina, do tipo SUV - ou até um bom Crossover. Em minha opinião, Subaru Forester 2.5 Turbo 4X4 e Suzuki Gran Vitara 4X4 parecem ser alternativas interessantes para o amigo o qual, pelo que observei, está bem atento às questões relacionadas ao "custo X benefício". Assim, caso esteja disposto, recomendo análise destes veículos, especialmente nos fóruns de especialistas em 4X4, de onde poderá tirar as informações mais confiáveis. Abraço!

Ira, vc está correto quanto a análise cuidadosa de custo X benefício para seu próximo veiculo, uma vez que a maioria acaba priorizando o design, o suposto "status" que este lhe agregaria ou, simplesmente, adquire o mais vendido - o que, num mercado carente de informações como o nosso, pode resultar em decepção. A escolha do carro certo para vc (ou qualquer pessoa) sempre deve levar em conta os "pesos" que vc atribui aos diversos quesitos que a compõe. Exemplo, se vc prioriza a questão do consumo, isto pode lhe direcionar a eliminação de diversos modelos. Se o tamanho do veículo e/ou a necessidade de caçamba forem importantes, a coisa pode mudar bastante de rumo. Em suma, estas eliminações, teoricamente, facilitam muito o processo de escolha. Na minha opinião, carros a diesel no Brasil são um "caro que sai caro". Da parte do governo, este não colabora em nada, pois nos fornece um diesel muito caro (comparado a outros países) e de baixíssima qualidade (já ouvi sobre casos de Land Rover travando a central por isso). Além disso, manutenções, IPVA e, principalmente, SEGURO costumam ser mais salgados. A sua conta sobre quanto demoraria para um carro a diesel "pagar a sua diferença" é, na minha opinião, realista. A demora para começar a compensar é muito grande (em torno de 5-6 anos), prazo em que, muito provavelmente, você já terá trocado a viatura. No momento, apoio a compra de carros 4X4 a gasolina, embora goste muito das qualidades dos veiculos a diesel e sabendo do consumo um pouco mais elevado dos 4X4 movidos pela nossa caríssima gasolina. Se for com pouco tempo de uso, melhor ainda, pois vc pagará menos e não incentivará o chamado "Lucro Brasil", que nos torna o país mais lucrativo do mundo para se vender veiculos 0Km. Se for uma cara mais despojado (que não faz questão de luxo ou design moderno), o Gran Vitara pode ser uma boa e barata opção para se puxar um barco e enfrentar atoleiros médios. Este tem a reduzida do câmbio e da tração. Só não espere muita potência e torque, porque este não tem. Dê uma olhada no mercado de usados deste carro e me diga o que acha sobre o custo X benefício... E vamos trocando idéias com a turma... Abs!

Muito boa dica Cândido... Estou "devorando" o 4X4brasil há alguns meses, pois realmente é o melhor do segmento. Concordo que o assunto é muito vasto. Um pouquinho que escrevi sobre alguns modelos e já ficou maior do que eu pretendia... Abraço!

André, aqui vale o princípio da especialização. A sua GoPro, por exemplo, é uma filmadora (diferenciada, por sinal). Por isso, as filmagens são ótimas, mas as fotografias nem tanto. As máquinas fotográficas andam fazendo "milagres" por aí em termos de qualidade geral da filmagem, mas não podemos esquecer que não são filmadoras. Portanto, sempre há diferença visível na qualidade, especialmente por causa da lente embutida (que impõe algumas limitações). Além disso, algumas distorções normais de grande angular acontecem quando o foco está totalmente aberto. Porém, se vc não for muito exigente, acredito que a Sony TX10 e a Panasonic TS3, se bem configuradas, te deixariam satisfeito. Além de te livrar das problemáticas e caras caixas-estanque... Abraço!

A idéia é boa. Não sei se o melhor caminho é o abaixo-assinado, mas é melhor que a inércia. Como nosso excelentíssimo ministro só deve entender de "truta" (rsrs), o plano precisa ser bem arquitetado (e incomodar) se quisermos que seja levado à sério. Sobre a alevinagem em si, o problema que vejo é a possibilidade de um desastre ambiental, caso esta ação não seja acompanhada de muito perto por profissionais de 1ª linha, pois o risco de uma espécie de "degradação genética" é grande e por várias razões. O amigo Michel tem mais competência para explicar sobre isto. Saúdo o parceiro por ter levantado um assunto tão importante e que cujo pontapé inicial só poderá partir da sociedade (nós mesmos). joia:::

Ocambé Papa Black. Ninguém conseguiu imitar ainda o balanceamento dessa isca. Antigamente era mais barata (concordo com o Cândido)...

Não sou muito fã de Sony, mas comprei uma TX10 e fiquei muito satisfeito com os recursos, qualidade das fotos e vídeos (full HD). É óbvio que não se compara a uma câmera profissional, mas, pelo tamanho e portabilidade, é quase um "milagre tecnológico" o que ela faz. A Panasonic TS3 também é show. Recomendo de olhos fechados.

Bem lembrado Marcos! Atualizei o meu post. joia::: É que são tantas opções nesta categoria que é fácil deixar passar algum.

Tenho uma Aldebaran e não tenho do que reclamar dela. É uma compra segura (se não quiser levá-la pra Amazônia...). Porém, nos EUA, você só irá encontrar a Shimano Core, que é quase idêntica a Aldebaran em termos "mecânicos". Acredito que a Quantum EXO deva ser muito boa, dada a ficha técnica. Porém, como foi pouco testada pelo pessoal, o risco de vc não gostar, em tese, é um pouco maior. Vale a pena vc ir em alguma loja e olhá-la de perto para verificar itens como facilidade de ajuste e conforto na pegada. Abraço!

Ira, também estou na mesma situação, embora não precise puxar barco. Até o fim do ano, devo pegar um 4X4. Nas minhas pesquisas até agora, cheguei a algumas conclusões interessantes, as quais gostaria de compartilhar. Vale ressaltar que é apenas uma opinião pessoal minha (fruto de pesquisa para o meu caso) e que o intuito é ajudar de alguma forma a sua escolha. Vamos lá: 1. Picapes Diesel (Hilux, Amarok, Frontier): quase descartado para mim por morar em apto (na garagem do meu prédio não cabe). A manutenção é cara. O seguro é muito caro (no meu perfil). Não usaria a caçamba em 99% do tempo. 2. Pajero Full: descartada. Ótimo carro. Manutenção caríssima. Preço elevado (se quiser pegar um carro mais novo) e seguro estratosférico. 3. Pajero Sport: descartada. Modelo saiu de linha para a entrada da Pajero Dakar. Quem tem ou quer comprar pode ter muita dificuldade em vender. Seguro elevado. 4. Pajero Dakar: descartada. Alta e robusta. Bom nível de acessórios. Nacionalizada: muitas peças japonesas substituidas por nacionais de qualidade duvidosa. Cara para mim. Seguro elevado. 5. Pajero TR4: descartada. Bebe horrores e oferece pouco em troca. Espaço interno muito limitado. Vai sair de linha esse ano. 6. Ecosport 4X4: descartadíssimo. Motor fraco e defasado. Mecânica pouco confiável. Muito plástico no interior (propensa a ruídos). Sem não bastasse tudo isso, bebe igual gente grande. É quase um "Fiesta Cross". 7. Nissan X-Terra: descartada. Vejo poucas por aí. Dizem que é meio fraca para andar. Mercado difícil. Gosto da marca, mas não tenho coragem de adquirir esta. 8. Tucson e Duster: descartadíssimos. Competem com a Ecosport comum. Não são fora-de-estrada nem com boa vontade. 9. Honda CRV: descartado. Relação peso X potência desfavorável pelo preço que se paga no veículo. Dificuldade nas subidas. Bom consumo. Manutenção com preço satisfatório. Modelo novo já saiu (traseira copiada do XC60), mas sem grandes avanços em termos mecânicos. 10. Captiva: descartada. Mesmo na versão V6 não gostei muito do desempenho. Bebe exageradamente. Peças não são tão caras. Outras opções melhores na mesma faixa de preço. 11. Grand Vitara: descartado. Eis um bom carro. Porém, não me esqueço da debandada que a Suzuki deu em milhares de clientes no Brasil, ao sair daqui repentinamente. Em suma: não confio na marca. 12. Toyota RAV4: na disputa. Carro excelente e confiável. Passa bem por atoleiros leves. Anda demais. Espaço interno excepcional. Peças caríssimas e difíceis. Seguro meio elevado. 13. Mitsubishi ASX AWD: na disputa, apesar de ser um pouco mais "frágil" para estrada de chão. Possibilidade de selecionar 4X2, 4X4 sob demanda e 4X4 full time, o que favorece a economia na cidade, onde se pode andar no 4X2. Lindo e repleto de acessórios. Troca de marchas por borboletas no volante. Muito bom de estabilidade. Pega trilhas leves. Porta-malas pequeno. 14. VW Tiguan: na disputa. Desempenho excepcional. Tração 4X4 on demand de excelente qualidade. Confiável e "grudado" no chão em curvas. Porta-malas igual do Golf. Seguro meio salgado. 15. Subaru Forester 2.5 XT: na disputa. O melhor motor e o melhor sistema de tração. Pega trilhas de bom nível, apesar de não ter reduzida. Gasta relativamente pouco. Motor de 235 cv boxter é referência mundial. Péssimas concessionárias (grupo CAOA) e peças caras. Mercado de usados difícil. Porém, donos de Subaru não saem da marca por nada... 16. Land Rover Defender 110: descartado. Excelente carro. Melhor fora-de-estrada que há (passa em qualquer lugar). Problema: falta de conforto para cidade e aceleração. Recomendo para quem não faz questão de alguns mimos de conforto (não é o meu caso). Não cotei seguro. 17. Land Rover Freelander 2: descartado pela faixa de preço. Ótimo carro. Reune características urbanas e off-road (com mais ênfase no conforto). Anda bem e bebe bem. Manutenção cara. Nova versão a diesel. Nas capitais nordestinas tem mais F2 nas ruas que Gol... 18. Land Rover Discovery 3: na disputa. Carro excepcional. Passa em qualquer lugar, tal qual seu irmão mais despojado (Defender). O Discovery 4 (modelo atual) é uma "nave", mas tem preço muito elevado. O D3 tem preço aceitável no mercado de usados. Confortável e cheio de acessórios. Seguro salgado. Bom, espero não causar polêmica com nenhum dos amigos pescadores porque, como disse, estas são minhas opiniões pessoais, baseadas em conversas com proprietários, test-drives e muuuita leitura nos fóruns especializados. Respeito a opinião de quem não concordar com algo aqui colocado. Recomendo a leitura do seguinte tópico no fórum Civic Club: http://forum.civicclub.com.br/smf/index.php?topic=4156.0 ::tudo:: Forte abraço.

Fernando, quando ele perguntar "Vai pescar?" novamente, responda assim: "Não, vou extrair vertebrados aquáticos do ambiente lacustre-dulcícola com intuito recreativo." Ele pode até não entender doeu:: , mas pode te deixar em paz daí pra frente... rsrsrs Abraço.

Apesar das importantes informações publicadas pelo Kruel, seria interessante se algum especialista publicasse como é a atuação dessa bactéria, e, principalmente, como se dá o contágio. A história dos altos níveis de mercúrio parece ser outro problema alarmante, já que o consumo de peixes daquela região é quase certo para a maioria dos que visitam aquela região. Vamos aguardar a manifestação de quem entende do assunto.

Opa Wagner... Até onde eu sei, os tucunarés de rio e lagos naturais tem uma época bem específica para procriar. Uns dizem que o período reprodutivo se incia com a chegada das primeiras chuvas da primavera, outros acreditam que este início aconteça entre setembro e outubro, independentemente das chuvas e nível das águas. Agora, em represas, tenho ouvido os especialistas dizerem que o tucunaré pode procriar em qualquer época. Como nos repositórios artificiais de água, o nível das chuvas não interfere necessariamente no nível das águas, o animal parece escolher arbitrariamente a melhor época para tal. Porém, nestes ambientes, como o Fabrício bem colocou, mudanças repentinas no nível da água (para mais) podem sim ser o estopim para estimular os instintos reprodutivos deste peixe.

Sr. Pedro, seus comentários e postura me deixaram positivamente surpreso. Confesso que suas palavras reacenderam em mim a chama da esperança em dias melhores para nossa tão castigada natureza. palmas:: Espero que continue não levando a mal as críticas (as educadas e construtivas), ainda que algumas (como as minhas) possam parecer duras (ou radicais, como colocado pelo Fabrício), pois a intenção é que, no fim, nos tornemos aliados na preservação ambiental e, quem sabe, amigos. Peço sinceras desculpas se, em algum momento, pareci mal-educado, pois não consegui deixar de transparecer minha indignação momentânea, especialmente na última frase. Seja bem-vindo a este fórum. Parabenizo e incentivo a sua excelente proposição de levar esta ideologia preservacionista a sua turma, especialmente ao Sr. Henrique César e outros os quais, porventura, não conseguiram compreender a mensagem contida por detrás das críticas e questionamentos colocados neste tópico. Saudações. joia:::

Sr. Pedro, Gostaria de parabenizá-los pela preocupação com a preservação do meio ambiente, por meio da coleta de lixo das margens dos rios, das descidas ecológicas, bem como pelo plantio de árvores. Porém, estou pasmo e perplexo com o fato de que a preocupação ecológica do seu grupo não seja extendida também à fauna aquática do Pantanal. A matança exagerada realizada pelos senhores demonstra que há um entendimento apenas superficial do que seja "preservação ambiental", uma vez que os peixes, elementos fundamentais dentro de um ecossistema, foram sumariamente ignorados e excluídos das suas boas ações. Será que há alguma sabedoria em se preservar a flora e se ignorar completamente a fauna, da forma como os senhores tem feito anualmente? Ninguém é obrigado a aderir ao pesque-e-solte, porém, saiba que a falta de uma consciência ambiental completa (como a que se constata) é uma das principais causas da drástica redução de peixes que os rios brasileiros têm enfrentado. Os senhores, que pescam uma vez ao ano, devem saber que, a cada ano, a fartura de peixes diminui. É óbvio que, quando se retira mais peixes do que a capacidade destes se multiplicarem, acontece uma redução no quantitativo destes animais - e um dano ambiental difícil de ser revertido. E por que isto ainda tem acontecido no Brasil? Porque ainda existem pessoas que se recusam a adotar uma mentalidade verdadeiramente ecológica. Pessoas que não conseguem resistir a tentação de levar peixes para casa. Pessoas que não se sentem pescadores se não matarem o peixe, mesmo com todas as campanhas e alertas dos ambientalistas. Pessoas como os senhores. Acontece que, agora, a situação no Pantanal parece ter chegado num ponto crítico. Chegamos num ponto no qual, se não tomarmos medidas mais severas, não deixaremos peixes para nossos filhos e netos. E qual a parte do pescador nesta história? Matar menos, bem menos. Ou não matar nada, como a maioria dos participantes deste fórum faz. Curtir o prazer de pescar e tem a alegria e consciência limpa de soltar o animal para a vida, a fim de que este possa se reproduzir, perpetuar a espécie e fazer mais pescadores felizes. Isto se chama SUSTENTABILIDADE. Será que é inteligente cuidar da sustentabilidade das plantas e não cuidar da sustentabilidade dos peixes? Pense. Saiba Sr. Pedro que, como bem sabemos, ninguém é obrigado a aderir ao pesque-e-solte. Porém, caso o Sr. e seu grupo não se convençam a praticar tão nobre e evoluída atitude, por favor, pedimos que retirem aquele adesivo do seu ônibus, pois é mais fácil tolerar a ignorância (que pode ser passageira) do que a hipocrisia. Paz a vossas consciências.

Fiquei com medo desse peixe... blink:: Assustador de tão grande! Parece uma garoupa!