Taylor Oliveira Postado Novembro 20, 2017 Denunciar Compartilhar Postado Novembro 20, 2017 Fala galera,tempos atras pedi ajuda da galera pra eu comprar um motor de popa e um barco.E eu escolhi o novo Mercury 30hp 2t (novo sea pro) e quero mostrar as diferenças dele para o Mercury 25hp sea pro.Nas fotos a seguir,mostrarei que para passar o 25 para 30 Hp é sim necessário mexer no ponto de ignição do motor e retirar a junta restritora de ar/combustível que fica na entrada de ar.É necessário fazer a mudança de 20° para 25° no ponto de ignição,a lenta continua a mesma(No mesmo Grau,-2 a -3).Quando se meche no ponto de ignição,o motor tem mais curso de aceleração como verão na foto do avanço,para a borboleta do carburador abrir 100%.Seguem as fotos e qualquer duvida é só perguntar. Guto Pinto reagiu a isso 1 Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Taylor Oliveira Postado Novembro 20, 2017 Autor Denunciar Compartilhar Postado Novembro 20, 2017 as fotos que o came do acelerador não foi ate o final,e porque o motor estava desengatado. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Leonardo Rennó Postado Novembro 20, 2017 Denunciar Compartilhar Postado Novembro 20, 2017 Na minha opinião, só veja se já substituíram ajunta restritiva (25hp) pela junta aberta para 30 hp, mais nada! Pelas fotos ponto ta tudo ok. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Taylor Oliveira Postado Novembro 20, 2017 Autor Denunciar Compartilhar Postado Novembro 20, 2017 2 minutos atrás, Leonardo Rennó disse: Na minha opinião, só veja se a junta para 30 hp já foi substituída pela junta restritiva (25hp), mais nada! Pelas fotos ponto ta tudo ok. opa meu amigo,o meu motor é o Mercury novo de 30 Hp 2017 2t. Ja veio assim de fabrica.É mais para ajudar a galera que quer passar o sea pro de 25 para 30hp. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Leonardo Rennó Postado Novembro 20, 2017 Denunciar Compartilhar Postado Novembro 20, 2017 Aaaa ta...kkkk Desconsidere então!!! kk Fez uma boa compra, tenho um 30 tb, ótimo motor. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Taylor Oliveira Postado Novembro 20, 2017 Autor Denunciar Compartilhar Postado Novembro 20, 2017 2 minutos atrás, Leonardo Rennó disse: Aaaa ta...kkkk Desconsidere então!!! kk Fez uma boa compra, tenho um 30 tb, ótimo motor. kkk,tudo certo amigo,fiz o post para ajudar quem quiser passar para 30.Deixei de comprar um Seapro com medo de não conseguir passa-lo para 30,pois todos os mecânicos que conheço,dizem ser somente necessário retirar a junta restritora e mais nada,o que é mentira,pois é necessário também alterar o ponto de ignição. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Matheus Domingues Postado Segunda às 03:55 Denunciar Compartilhar Postado Segunda às 03:55 Olá Taylor , sei que o post é antigo más irei estar postando minha dúvida, eu adquiri um Mercury/Tohatsu Sea Pro 25hp 2015 e gostaria de passar ele para 30hp , como está no seu post tem que trocar a junta restritora e mexer no ponto de ignição, minha dúvida é sobre o giclê de combustível, não teria que aumentar a furacão dele para passar 100% para 30hp ? você teria a informação do giclê que está no seu 30hp ? Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Taylor Oliveira Postado Quinta às 09:47 Autor Denunciar Compartilhar Postado Quinta às 09:47 Em 20/04/2026 em 00:55, Matheus Domingues disse: Olá Taylor , sei que o post é antigo más irei estar postando minha dúvida, eu adquiri um Mercury/Tohatsu Sea Pro 25hp 2015 e gostaria de passar ele para 30hp , como está no seu post tem que trocar a junta restritora e mexer no ponto de ignição, minha dúvida é sobre o giclê de combustível, não teria que aumentar a furacão dele para passar 100% para 30hp ? você teria a informação do giclê que está no seu 30hp ? Ola amigo, bom dia… de cabeca eu nao me lembro qual era o diametro dos gicles de alta e baixa…. Mas tenho certeza que, se ninguém trocou, e o mesmo gigles q estao no seu motor… tem algum forum aqui falando sobre os gigles, so não lembro qual deles… mas pro motor ser 30hp de fato, ele precisa estar sem a junta restritora, uma q fica na entrada do carburador… a junta precisa ser uma q deixa a passagem de ar toda aberta, e também precisa estar avançando a mesa toda ate 30° quando o motor estiver engatado e acelerar tudo… e um serviço relativamente facil de fazer… agora, pela data do seu motor , ele provavelmente ja foi passado para 30hp.. uma coisa fantastica nesse motor e colocar a helice passo 9.7/8x12 da sorabo.. e tambem instalar um marcador de rmp… o meu geralmente gira a 5.500rpm… o motor fica fantástico…qualquer duvida e so postar ae que tento ajudar.. grande abraço Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
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