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Qual ano desse motor de popa?


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8 horas atrás, William Issami Miyada disse:

Uauu! O motor é um ansião! Achei que não seria dos anos 80 por ter CDI. Pelo menos está bem redondinho. Pela bagatela que custou, valeu a pena. Os novos, tenho minhas dúvidas se durariam 43 anos em bom estado como esse.

 Esse eh um sobrevivente, os novos com certeza durarão mais, ainda que sejam praticamente iguais em projeto.

 

Os novos possuem plásticos e borrachas mais duráveis, eletronica melhor, e toda usinagem utiliza tolerâncias bem menores e assertivas.

 

O mundo evoluiu a fabricação de 80 pra ca.

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1 hora atrás, Astra-Taranis disse:

 Esse eh um sobrevivente, os novos com certeza durarão mais, ainda que sejam praticamente iguais em projeto.

 

Os novos possuem plásticos e borrachas mais duráveis, eletronica melhor, e toda usinagem utiliza tolerâncias bem menores e assertivas.

 

O mundo evoluiu a fabricação de 80 pra ca.

Se tratando do mesmo projeto Yamaha 4HP sim. Mas os chineses, copia desses projetos antigos, já tenho minhas dúvidas. Um Yamaha 4HP novo está custando R$8,500, os chineses custam metade.

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A imagem que postei tá ruim, mas abrindo pelo site é 82 mesmo.  

Esses motores Yamaha / Mariner da decada de 80 até fim dos 90 se tiverem filé são top, não tem peças plásticas, acha peça e funcionam como relógio .  Eu tenho um 15 93  que era do meu pai,  esses dias atrás o 18 tohatsu do meu irmão pifou a até arrumar é fazer revisão ele ficou com ele um mês,  quase não voltou pro tohatsu, kkkkkkkkk.  Fazia 10 anos que não ia pra água,   mas sempre funciono ele 2x no ano .  Tá um relógio,  deixamos ele de back up . 

O único contra que esses motores são caros ,  ainda mais esse pequeno.  Pra ter idéia eu vendi esses dias o Mercury 5hp 2008 do meu pai por 3k , e duvido que vc pagou menos de 2k nesse mariner.   

 

 

 

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21 minutos atrás, Guto Pinto disse:

A imagem que postei tá ruim, mas abrindo pelo site é 82 mesmo.  

Esses motores Yamaha / Mariner da decada de 80 até fim dos 90 se tiverem filé são top, não tem peças plásticas, acha peça e funcionam como relógio .  Eu tenho um 15 93  que era do meu pai,  esses dias atrás o 18 tohatsu do meu irmão pifou a até arrumar é fazer revisão ele ficou com ele um mês,  quase não voltou pro tohatsu, kkkkkkkkk.  Fazia 10 anos que não ia pra água,   mas sempre funciono ele 2x no ano .  Tá um relógio,  deixamos ele de back up . 

O único contra que esses motores são caros ,  ainda mais esse pequeno.  Pra ter idéia eu vendi esses dias o Mercury 5hp 2008 do meu pai por 3k , e duvido que vc pagou menos de 2k nesse mariner.   

 

 

 

Caramba Guto por 3mil o Mercury 5HP tá dado, eu paguei 2700,00 nesse Mariner e achei barato. Na verdade era o mais barato no marcketplace dentro de um raio de 300km da minha cidade. Por aqui o pessoal pede de 4 a 5k um Mercury 5HP usado em bom estado. Tinha muito motor 2.4 a 3HP China por 2.500 a 3k por aqui. Quanto ao funcionamento desse motor, pelo menos no balde o motor ta redondo ainda não botei ele pra empurrar o caiaque, que tá encomendado ainda, pra chegar em 30 dias, um Dourado Light da Caiaker.

Ele é puro ferro mesmo por dentro. Desmontei a rabeta e ví que o rotor tá novinho, mas já encomendei um rotor zero Yamaha, pra substituir em breve, troquei óleo da rabeta e tá sem água tbm. Único detalhe são alguns pequenos pontos de ferrugem dentro do tanque. Acho que vou comprar algum produto de lavar tanque de ferro de moto e passar nele.

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O tanque se quiser só substituir por um de plástico similar chinês caso quiser. Ou até fazer um T e colocar saída pra tanque externo.  Meu pai teve um Yamaha 4hp da decada de 80 tb eu aprendi pilotar nele com 6 anos de idade, kkkkkkkk.  Ele não tem saída pra tanque externo , os novos tem. Só pegar um e ver como é fácil fazer. 

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13 horas atrás, Guto Pinto disse:

O tanque se quiser só substituir por um de plástico similar chinês caso quiser. Ou até fazer um T e colocar saída pra tanque externo.  Meu pai teve um Yamaha 4hp da decada de 80 tb eu aprendi pilotar nele com 6 anos de idade, kkkkkkkk.  Ele não tem saída pra tanque externo , os novos tem. Só pegar um e ver como é fácil fazer. 

O tanque externo deve ficar excelente. A princípio vou usar ele com o tanque interno e testar o consumo, se eu precisar ficar abastacendo muito durante a pescaria vou adaptar sim, mas eu acho que ele deve ser bem econômico.

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3 minutos atrás, William Issami Miyada disse:

O tanque externo deve ficar excelente. A princípio vou usar ele com o tanque interno e testar o consumo, se eu precisar ficar abastacendo muito durante a pescaria vou adaptar sim, mas eu acho que ele deve ser bem econômico.

São extremamente econômicos.  O mercury 5hp 2 litros da pra andar 1h.  O problema do tanque interno é como tirar q gasolina que sobra.  

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20 minutos atrás, Guto Pinto disse:

São extremamente econômicos.  O mercury 5hp 2 litros da pra andar 1h.  O problema do tanque interno é como tirar q gasolina que sobra.  

Ah isso é de boa, eu viro de ponta cabeça em casa numa bacia. Só o restinho mesmo, a maior parte eu tiro por gravidade com uma mangueia no final da pescaria. Como eu já usava um Jet Turbo no caiaque e fazia assim no tanque interno, já é de costume.

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21 minutos atrás, Guto Pinto disse:

Só cuidado virar ponta cabeça logo após a pescaria, vc pode jogar água q sobra no escape pra dentro do cilindro,  oxidando ele ou se tiver um uso logo após causar até um calço hidráulico 

Muito obrigado por avisar, dessa eu não sabia. Como meu outro motor era um Jet Turbo refrigerado a ar, não tinha esse problema. Vou me atentar a isso, esgotar na mangueira no rio e virar de ponta cabeça só em casa.

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