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Lembrando Pedro, como vc disse a chance, minha opinião é pelo que vi nos 3 locais que fui, e por ter amigos que vão anualmente no Teles como Araguaia. Pescaria nunca pode ter certeza 100% de sucesso nem em pesqueiro lotado de peixe, mas uma coisa é fato, uma errada no Xingu será muito mais dolorosa do que uma errada no Teles Pires ou Araguaia.

Xingu sem dúvida alguma. Mas isso nesses local que fui dentro do Parque. Araguaia, contras : Boto , muvuca de barco, e tirando a Pirarara e Piraiba os outros peixes são muito pequenos, curvina, cachara, mandubé , cachorra, etc quase impossível pegar um peixe dessas espécies maior que 3kg lá. vantagem o custo e logistica é bem melhor Teles Pires contras : Aéreo é caro, muita pressão de pesca, porém a chance de engatar um jauzao ou um grande de couro é maior que Araguaia na minha opinião. vantagem da pra ir de avião, não precisa usar carretilha do tamanho de uma panela de pressão e 500m de linha , não tem boto , mesmo não saindo os de couro grandes, os Judiás, cachorras e curvinas da pra dar uma divertida boa. Xingu ( dentro da reserva): Contra ao meu ver é não pode consumir bebida alcoolica, a logistica por via aérea é praticamente inviavel, e custo pelo que oferece em termos de conforto em que alguns locais oferecem é muito inferior ( tem gente que gosta de cerveja , campari a rodo, dupla de viola, piscina etc) . Ou seja vc estará pagando caro pela exclusividade. Se for na época de mais seca a piranha atenta muito, praticamente impossibilitando a pescaria das 9 até aa 16h, ou seja se prepara madrugar e voltar só a noite do rio. Vantagem pouquíssima pressão de pesca( por enquanto) , a chance de pegar seu troféu é gigantesca, principalmente Jau e Pirarara. E os peixes médios como Cachorras, Curvinas, Cacharas são grandes, pegar cachorra de 7 a 10kg é mais fácil que pegar um mandubé de 500g no Araguaia, curvinoes de 4 kg, e cacharas de mais de 1m é muito comum. Alem de ter p trairão tb. O Xingu que eu percebi o foco é mais a pescaria em si, e não a resenha, curtir a turma, etc.

Obrigado Camaradas! Vocês dois têm muita experiência na região, como não tinha o zap de vocês perguntei aqui e fiquei esperando por suas respostas kkkkk.... deu certo! hehe... Então assimilando as informações passadas por vocês (E que também já havia lido de outros posts e relatos seus) e está bem alinhado como o que já conversamos no grupo aqui com amigos, hoje fechamos em 4 pescadores, a estrategia definida até então é ir de aviaõ até Sinop, alugar uma caminhote 4 x 4 e ir até o porto do meio, onde o pessoal da pousada Arara Azul irá nos pegar. Gostei muito do orçamento completo e atendimento deles, tivemos uma bela indicação de outro pescador que foi ano passado e só elogios, ainda assim fica aberto para qualquer opinião de outros pescadores que tenha ido e puder compartilhar conosco, sempre aperfeiçoando, indiferente de pontos positivos ou negativos, tenho convicção que sempre temos que fazer escolhas, essas nem tão dificéis (Rsrs...), mas é preciso tomar ciência do que podemos esperar para nos prepararmos e vivenciar uma experiência mais consciente.

Entre Xingu, Araguaia e Teles Pires.. Qual teve mais resultado? Foco em peixes de couro..

kkkkkk....entendido e compreendido! Hehe...

Muito obrigado por avisar, dessa eu não sabia. Como meu outro motor era um Jet Turbo refrigerado a ar, não tinha esse problema. Vou me atentar a isso, esgotar na mangueira no rio e virar de ponta cabeça só em casa.

Só cuidado virar ponta cabeça logo após a pescaria, vc pode jogar água q sobra no escape pra dentro do cilindro, oxidando ele ou se tiver um uso logo após causar até um calço hidráulico

Ah isso é de boa, eu viro de ponta cabeça em casa numa bacia. Só o restinho mesmo, a maior parte eu tiro por gravidade com uma mangueia no final da pescaria. Como eu já usava um Jet Turbo no caiaque e fazia assim no tanque interno, já é de costume.

São extremamente econômicos. O mercury 5hp 2 litros da pra andar 1h. O problema do tanque interno é como tirar q gasolina que sobra.

O tanque externo deve ficar excelente. A princípio vou usar ele com o tanque interno e testar o consumo, se eu precisar ficar abastacendo muito durante a pescaria vou adaptar sim, mas eu acho que ele deve ser bem econômico.

Tema postado tempos atrás que sempre se renova... Pescarias com iscas artificiais são mais "sensíveis" e representam mais para os que estão nos botes pescando. Independente da priorização ser do pescador (cliente), o foco do piloteiro (ou guia de pesca) precisa ser no ambiente em que se supõe que o "troféu" (peixe) se encontra ! Os condutores dos botes (guias) são especialistas em indicar os locais de lançamento. Nas pescarias "do passado" (talvez nem tão passado assim), levar o peixe sempre estimulava a mais iscas trabalhando... Nas operações atuais, quando o pescar & pescar acontece em muitos locais, perde o sentido de ter mais um "competindo"... Ter a noção clara que independentemente do vínculo criado com o piloteiro, um é condutor e o outro é cliente.

Edmar eu fui em 2023 pro Teles Pires na Região de Alta Floresta. Fiquei no Pimenta Fishing. O que eu curti pois eles trabalham tanto na parte de baixo da usina como na de cima. Na parte de cima fui atrás dos Tucunas achei sensacional, pesquei 2 dias. Sendo que um dia subimos até onde era antiga 7 quedas e descemos batendo pegamo muito peixe, não vi ng no Rio ou seja pressão de pesca zero. Saiu uns 3 ou 4 up 60 , e vários entre 50 e 60. Tanto pinima como o Melinae. Em se tratando de 1 dia de pesca foi a melhor pescaria de tucuna que fiz em termos de qualidade, ação e quantidade. Já na parte de baixo o foco era peixe de couro, aí já não foi boa a pescaria, muita pressão de pesca evquantidade de barco grande. Mas acredito que hj devido ao voo até AF mais transfer e valores o preço não esteja convidativo .

Nos açus atrapalha muito ele pode arremessar uma hélice sem garateias para ajudar, esporadicamente para não desviar sua atenção

Vai do tipo de pesca. Pesca com isca artificial é complicado, função do guia é posicionar o barco para o cliente arremessar certo. Agora uma pesca de espera, onde uma vara a mais armada pode aumentar a chance da captura, principalmente se ele usar uma isca diferente pra descobrir o que o peixe está comendo ou pegando algum peixe menor pra isca desde que o posicionamento da apoitada não favoreça ele não vejo problema algum.

Bom dia. Eu não me importo em que o Piloteiro pesque, não o tempo todo, mas o cara também é humano. Obrigado Jonas

é mais uma questao da regiao do que nossa. Epitacio mesmo, se vc falar pra nao pescar, o piloteiro fica bicudo e possivelmente nao vai ser esforçar mais para achar ponto. é complicado. se tiver ruim, pesca, se tiver bom, nao pesca! hahahaha bom se fosse assim...

Tive uma situação que meu parceiro estava no meio do barco e enroscou a isca numa árvore - tava fácil tirar, mas a árvore era cheia de espinhos - e eu tava na proa e fui tirar, o piloteiro (que estava no fundo pescando - passou da árvore e num descuido, quase caí do barco e acabei segurando na árvore pra não cair - rasguei a mão nos espinhos e me machuquei....e por que? O piloteiro estava engatado com um tucunaré de 20cm na linha dele e não prestou atenção. Nunca tive boa experiência com piloteiro pescando. E nem é por pegar peixe maior, menor, tanto faz....o que pega pra mim é que se o piloteiro pesca ele não consegue dar 100% de atenção a segurança e a experiência pra nós, clientes e pescadores. Por mais que a gente ache que é amigo e tal, não podemos esquecer que também é uma relação profissional. Tem quem não ligue, eu prefiro e pago, as vezes caro, pro piloteiro dedicar seu conhecimento local e técnico pra proporcionar uma pescaria bacana. Não gosto muito de ficar expondo operações e guias, mas uma boa ideia é listarmos operações e guias que não pescam, pra indicar.

O tanque se quiser só substituir por um de plástico similar chinês caso quiser. Ou até fazer um T e colocar saída pra tanque externo. Meu pai teve um Yamaha 4hp da decada de 80 tb eu aprendi pilotar nele com 6 anos de idade, kkkkkkkk. Ele não tem saída pra tanque externo , os novos tem. Só pegar um e ver como é fácil fazer.

Mercury 5hp teve umas promoções esses tempos por 6.400 um zero e 5.9 na pj , ng vai pagar 4k num de quase 20 anos de uso. Podem até pedir mas não vende.

Caramba Guto por 3mil o Mercury 5HP tá dado, eu paguei 2700,00 nesse Mariner e achei barato. Na verdade era o mais barato no marcketplace dentro de um raio de 300km da minha cidade. Por aqui o pessoal pede de 4 a 5k um Mercury 5HP usado em bom estado. Tinha muito motor 2.4 a 3HP China por 2.500 a 3k por aqui. Quanto ao funcionamento desse motor, pelo menos no balde o motor ta redondo ainda não botei ele pra empurrar o caiaque, que tá encomendado ainda, pra chegar em 30 dias, um Dourado Light da Caiaker. Ele é puro ferro mesmo por dentro. Desmontei a rabeta e ví que o rotor tá novinho, mas já encomendei um rotor zero Yamaha, pra substituir em breve, troquei óleo da rabeta e tá sem água tbm. Único detalhe são alguns pequenos pontos de ferrugem dentro do tanque. Acho que vou comprar algum produto de lavar tanque de ferro de moto e passar nele.

A imagem que postei tá ruim, mas abrindo pelo site é 82 mesmo. Esses motores Yamaha / Mariner da decada de 80 até fim dos 90 se tiverem filé são top, não tem peças plásticas, acha peça e funcionam como relógio . Eu tenho um 15 93 que era do meu pai, esses dias atrás o 18 tohatsu do meu irmão pifou a até arrumar é fazer revisão ele ficou com ele um mês, quase não voltou pro tohatsu, kkkkkkkkk. Fazia 10 anos que não ia pra água, mas sempre funciono ele 2x no ano . Tá um relógio, deixamos ele de back up . O único contra que esses motores são caros , ainda mais esse pequeno. Pra ter idéia eu vendi esses dias o Mercury 5hp 2008 do meu pai por 3k , e duvido que vc pagou menos de 2k nesse mariner. 20260731_175358.mp4 20251209_165904.mp4

Se tratando do mesmo projeto Yamaha 4HP sim. Mas os chineses, copia desses projetos antigos, já tenho minhas dúvidas. Um Yamaha 4HP novo está custando R$8,500, os chineses custam metade.

Esse eh um sobrevivente, os novos com certeza durarão mais, ainda que sejam praticamente iguais em projeto. Os novos possuem plásticos e borrachas mais duráveis, eletronica melhor, e toda usinagem utiliza tolerâncias bem menores e assertivas. O mundo evoluiu a fabricação de 80 pra ca.

Pela capô é da decada de 80. Mas é o mesmo motor que o Yamaha 4hp de hoje. O que muda é que ele é a pino ainda