Diego Del Barco

Ricardo, hoje eu terei que voltar na concessionária para pegar o manual carimbado, vou aproveitar e conversar com o mecânico. Leonardo, concordo com você, aumentar a potência e beber mais não faz sentido. Qualquer coisa eu voltarei à configuração inicial mesmo. Pois é, Thiago, eu também fiquei bastante decepcionado, pois estava com uma expectativa positiva. Se não der certo, eu volto para a configuração inicial mesmo. Ainda hoje eu postarei a conversa que tive com o mecânico. Obrigado a todos pelas dicas, sempre muito válidas!!!

Astras, primeiramente, parabéns pela aquisição do FlashBass, está muito lindo com aquela cobertura. Segundo, o motor mudou da água para o vinho. E esse vinho é muito ruim. Com certeza levarei o motor novamente para regulagem. A novela vai começar...

5 pessoas - 30km/h é uma baita velocidade. O que me deixou encucado foi a velocidade ter reduzido drasticamente comigo sozinho.

Bom dia amigos. Só uma palavra resume o desempenho do motor transformado para 18: DE-CEP-CIO-NAN-TE ::nada:: Botei o motor e barco na água, celular na mão. Na hora da partida já notei diferença no barulho do motor, um ronco mais tímido. Nessa hora eu estava sozinho. Comecei de leve, motor estava frio. Então resolvi acelerar tudo, resultado: novamente, sinto que o RPM só vai até 75% da aceleração no manche (manete). E quando eu bato os olhos no gps do aplicativo Waze a velocidade de 36 km/h. Antes da revisão e em semelhantes condições (água calma e sem vento influenciável) eu estaria marcando 41 km/h. Ainda com esperanças: "Ah Diego, o motor está frio...". Eis que fui navegar com meus amigos, 4 pessoas no barco ao total. Peso muito abaixo dos 5 que naveguei da última vez. A velocidade foi ainda mais decepcionante, não passou de 29 km/h. Com os 5 ocupantes, batia 29, as vezes 30 km/h e com duas pessoas na proa. Bom, amigos. Eu não sei o que aconteceu. Mistura de óleo normal, gasolina da Petrobras, água do lago parada... Levarei o manual do motor na Nauss para carimbar e falarei sobre o desempenho pífio do motor. Decepcionante, amigos ::nada::

Concordo Erique, para longas distâncias 2km/h faz diferença. O local mais longe onde eu fui pescar foi 32km. Estou ansioso para testar o motor.

Sensacional a explicação, Erique. Agora entendi a questão toda. Mas convenhamos, não podemos esperar grandes velocidades do Super 15. Ele é um motor que preza a autonomia e a praticidade de transporte. Particularmente eu não vou mais mexer na mecânica dele. Utilizo o meu conjunto para pesca e lazer. Antes da transformação (espero que desta vez esteja), ele já me atendia muito bem. Assim, se eu tiver ganho de velocidade será bônus.

Antes de eu levar o motor para revisão, eu sentia que o rpm aumentava até 75% de aceleração na manete. Realmente, passando dos 75% eu não sentia qualquer alteração, seja rpm seja barulho. Segundo o pessoal da concessionária (Nauss), isso ocorreu por causa de sujeira no glicê. Sou leigo, só me restou acreditar. Eles me falaram também que mesmo o motor ainda em 15hp era para haver alteração no giro após passar dos 75%. Vou tirar a prova nesse final de semana, minha referência será a aceleração e rpm após 75% na manete. Vou marcar a velocidade navegando sozinho e com 4 pessoas a bordo. Obs: não tive oportunidade de acompanhar a revisão do motor.

Sim, sempre passou. Segundo o pessoal da Mercury aqui de Cuiabá, o problema estava no glicê: entupido e diâmetro de 15hp. Mas é na água que será o verdadeiro teste ::bassboat::

Primeiro foi a carreta, depois esse suporte. Prevejo a fabricação de um barco pro ano que vem.... ::tudo:: ::tudo::

Aceleração 0% Aceleração 100% Quanto ao diâmetro do giclê, só me resta confiar na concessionária que eles fizeram a transformação.

Não tenho dúvidas da qualidade do Yamaha 40. Se eu fosse partir para velocidade, estudaria muito a possibilidade de adquiri-lo. Mas como minha pesca é de puro lazer, o 15 já me satisfaz...

Concordo, Guto. Não podemos esperar velocidade cavalar do Super 15 transformado, até porque do motor podemos apenas esperar praticidade e economia, por isso eu considero a velocidade de 35km/h excelente. Quem quer velocidade deve partir logo para o 40ão. danca:: Erique, eu não acompanhei a transformação, o atendente da loja me disse que fora aberto o diâmetro do glicê. Parece ser algo relativamente simples, pois não houve custo adicional. Agora a pergunta que ficou é: transformado agora para 18hp, eu precisaria amaciar novamente o motor na proporção de 25:1? doeu::

Show de bola, Léo. Faça um video para mostrar a máquina rasgando a água. Sucesso e boas pescarias!!!

Olá amigos. Hoje eu peguei o meu motor Mercury Super 15 na concessionária autorizada. Meus pontos de reclamação: - Aceleração limitada e dificuldade para dar partida em algumas ocasiões. Como eu já desconfiava, o motor estava estrangulado em 15 hp. O que me surpreendeu foi o glicê estar entupido por falta de esgotamento de gasolina, o que nas minhas mãos isso nunca aconteceu, por isso eu atribuo a falta de esgotamento à loja onde eu adquiri o motor quando realizou o teste antes de me enviar. Enfim, agora com o motor devidamente corrigido para 18hp e glicê limpo, eu espero um rendimento de pelo menos 4km/h. Vou botá-lo na água esse final de semana. Em breve notícias...

Estranho. Durante período de amaciamento do Super 15 eu não notei nenhum vazamento do óleo 2t. Inclusive, o motor está na sacada de casa, sobre o porcelanato da minha mãe :gorfei: :gorfei: :gorfei: :gorfei:

Numa pousada aqui no interior de MT, o cara só usa Yamaha 4t. Quem me disse foi o mecânico autorizado da Yamaha em Cuiabá. Quanto à parcialidade do mecânico, na hora eu suspeitei também, mas quando ele disse que o Super 15 deixa o 15 Yamaha para trás, aí mudei de ideia. Segundo o mecânico, por mês o dono da pousada economizou 2 mil litros de gasolina por mês depois que passou para motores 4t. Acho que final das contas o uso e o ciclo de manutenções irão determinar o rendimento e vida útil do motor, seja ele 2t ou 4t, mas posso estar errado...

O Nissam 5hp na Martinelli está saindo por 3.910 reais, enquanto o Mercury (mesmo motor), R$ 5.069,00. Se algum mecânico da sua cidade se dispuser a mexer no Nissam, eu acredito que valha a pena!!!!

Concordo Guto. Eu consegui chegar a 42 km/h com o Super 15 no trim mais alto e sozinho no barco. Isso para mim não é referência, pois uso o barco para pesca, logo terei que adicionar mais peso nele (tanque reserva, tralha de pesca e equipamentos). Astra, seu motor é seu xodó, a ideia do Guto de suspendê-lo com um suporte me parece ser a mais viável e barata, pois não mexe na mecânica do motor. Particularmente, eu faria esse suporte. Por fim, corrijam-se se eu estiver errado: motores 15 ou 18 hp prezam pela economia e praticidade de transporte, se quer velocidade que parta logo para o 40ão danca::

Eu não tenho dúvidas da qualidade desse novo motor 25hp da Yamaha. Entretanto, o fato de o Sea Pro ser um 30hp, dificilmente eu iria migrar para o Yamaha.

Embarcação amarrada com cintas permanece mais fixa na carreta, pois há pouco afrouxamento. Já a corda....

O motor 8hp da Mercury é um verdadeiro fogo amigo. Pela diferença de preço compensa adquirir o Super 15. Na Martinelli a diferença de preço entre o 5hp e 8hp é de R$ 882,00. E a diferença entre 8hp e Super 15, R$ 649,00. Realmente eu não entendo doeu:: doeu::

Caramba, excelente desempenho. Parabéns pela viatura, que te traga muitos momentos felizes!!!!!

Concordo com o Leonardo. O motor 5hp Mercury, Nissan ou Tohatsu são excelentes. Concordo com o Guto, não existe almoço grátis. Mas o meu FlashBass pesa 90kg e tem pouco arrasto, se o Super transformado andar 2km/h a mais já estarei feliz, pois minha pesca por ora limita-se ao Lago de Manso. Exigir muito do 18hp é forçar a barra. Se quer velocidade, parte logo pro 40ão hehehe

41 km/h sozinho. 3 pessoas + traia ficou em torno de 33 km/h. Acredito que o motor na potência de 18hp terá mais desempenho e torque.

A concessionária disse que viria "transformado". A questão nem é velocidade em si, mas trazer a potência original do motor. Guto, 2 km/h faz diferença em longas distâncias, como é o meu caso. Dá uma agonia acelerar o manche e não notar desempenho do motor. Vou levá-lo para revisão ainda esse mês. Postarei o resultado!