Astra-Taranis

Há muitas formas de se criticar, algumas são tão ruins que acabam sendo ignoradas por quem precisa fazer algo. Mesmo voce estando certo.
 
Eu tentei fazer esse topico como uma critica a ser levada a sério. Mas acho que nem a Marinha se leva a sério, então resolvi só mostrar mesmo e aceitar que jamais seremos ou teremos uma Marinha que de orgulho de prestar continencia.
 
Vamos lá, meu barco está há anos parado e resolvi que iria por tudo em ordem, motor, carreta, documentos, etc. etc. etc.
 
Fui verificar a parte documental do barco e a mesma está vencida.
 
1º ponto a se deixar claro: em qualquer instancia governamental, onde voce precise de uma assessoria/despachante/semelhante, entenda: há dificuldades inúmeras criadas para te vender facilidades. Traduzindo: esta errado. Há negligencia, ingerencia ou ainda sendo educado: há desrespeito ao bem público e ao cidadão. Nem vou entrar no mérito legal e moral da coisa.
 
Portanto, se é complicado, se voce cidadão nao tem acesso fácil, se demanda um monte de papelada, etc, etc, etc, voce precisa de alguem que corra atras pra voce e tenha esquemas pra facilitar, do contrario vai te custar mais tempo e muito mais caro do que fazer com ele.
 
2º ponto: se não é possível se fazer on line, também está errado. Não é possível estarmos em 2025 e eu precisar ir em alguma cidade diferente da minha pra conseguir algum documento. E as vezes várias vezes. Com o custo de uma viagem, hospedagem, comida, etc... Isso cheira mal.
 
3º ponto: não pode ser caro. Entendo a necessidade de se cobrar uma taxa, mas não dá pra cobrar caro. Isso depõe contra o crescimento do próprio país e do próprio órgão, no caso a Marinha. Ineficiencia custa caro, simples assim.
 
Dito isso, eu procurei um despachante náutico. 
 
(vou dar um tempo aqui pra vc refletir sobre essa frase acima e tudo que escrevi antes....)
 
Repetindo, tive que procurar um despachante nautico. 
 
O mesmo disse que eu teria que criar um processo de renovação do documento do meu barco (respira... pq eu to respirando... como assim?? renovar, processo.... se eu faalhar um ano de IPVA/Licenciamento, basta eu ir no banco, pagar as taxas e ta resolvido, que porcaria é essa de renovar, processo, etc.?? lembra dos itens acima???). 
 
E também pagar uma taxa de renovacao e seguro obrigatorio. Total R$525.00
 
Vamos deixar claro outra coisa: nesse preço há o custo do despachante, claro. Mesmo assim, outros lugares custam em média R$450 esse mesmo serviço.
 
Ora Sra Marinha, como assim? O serviço prestado, ou melhor dizendo, obrigatório, portanto, voces possuem infraestrutura pra tal, é tão ineficiencia e ruim, que abre uma lacunha de MERCADO, onde milhares de despachantes nauticos, sobrevivem, cobrando 1/3 ou mais de um salário mínimo apenas para cumprir regras de sua autoria?
 
Isso é ultrajante. Nefaslto, Sórdido.
 
E não to falando dos despachantes, pq eles só estão cumprindo o papel capitalista: qr ? eu faco pra vc e cobro. Nao qr? Faz vc mesmo.
 
Só que não é simples fazer. É distante fazer.
 
Da minha cidade até santos, onde foi feito a minha documentacao, so de viagem, vou gastar 2 mil reais... E moro no estado de SP ! 450km de distancia.
 
Enfim. Vou fazer o documento?
 
Nao.
 
Não sei quando vou usar o barco, não sei se compensa. Talvez valha o risco de usar 1 ou 2x ao ano sem documentação. Viro ilegal por puro desejo do próprio meio legal.
 
Poderia fazer? Sim. Mas custa caro pra um trabalhador que usa pouco. Custa 100 reais por ano. Meu carro que uso todos os dias, não tem piracema, não tenho que viajar e pagar 10 pedagios cobrados duplamente apenas pra navegar 1 dia num rio sem peixe como o Rio Grande, custa quase o mesmo por ano.
 
Não faz sentido. Uma pena. Assim o mercado nautico encolhe, o cidadão encolhe, o Estado encolhe e a Marinha que seria motivo de orgulho, se torna ela mesma pequena e age diariamente contra ela mesma.
 
Queria entender isso. 
 
Pq?
 
Pq tao caro? Pq tao longe? pq tao dificil? pq tao burocratico? Pq tao ineficiente?
 
Vai ficar parado na garagem ou andar ilegal. Afinal, eu pagaria apenas pra nao ter preocupação. Ja que ser pego numa fiscalizacao é algo rarissimo... e como tb navego de forma rarissima, as chances viram nulas. 
 
Mas o cidadão de bem, ta sempre levando nas costas.

Já imaginou acampar num rio que você nem sabe o nome, onde nao existe operação de pesca, em um país que nunca visitou, só com um palpite e o Google Earth? Pois é… foi exatamente isso que eu fiz — e não é que deu certo?
 
Tudo começou há alguns anos, quando vi um vídeo de tambaquis gigantes sendo pescados num rio de águas cristalinas nas montanhas peruanas. O vídeo não dizia muito sobre o local, mas fiquei impressionado com a beleza e o tamanho dos peixes. A imagem ficou na cabeça, e ao mesmo tempo fui ficando um pouco chateado com a situacao do medio negro que todos já conhecem: excesso de operacoes e afluentes com dono, pescarias cada vez mais caras e/ou fracas. Por fim, resolvi entrar em contato com o pessoal do vídeo, mas eles simplesmente ignoraram minhas mensagens e ali.... meu amigo... virou questão de honra: agora eu ia pescar lá, só não sabia ainda o como.
 
Com dicas de amigos do Peru e muitas horas no Google Earth (estilo aquele filme Lion!!), identifiquei uma região promissora e decidi arriscar minha semana de pesca amazônica para tirar a dúvida sobre aquele lugar. Se der certo teria um novo destino; se der errado... bom, já tinha me ferrado algumas vezes na amazônia, só seria "mais uma" e ainda teria história para contar (e fazer esse relato rsrsrs). 
 
Sobre a organização da viagem, daria até pra escrever um livro. Mas, resumindo: encontrar um parceiro de pesca e um apoio local disposto a acampar quase às cegas foi muito difícil. Foram muitas ligações, porque nenhuma agência de turismo de aventura do Peru topou o desafio. Montei um planejamento provisório, fizemos algumas reuniões virtuais e fomos ajustando o itinerário juntos. Definimos uma data quase no auge da seca e, nos meses seguintes, fui estudando a região e marcando waypoints no celular. O apoio local fez uma viagem de reconhecimento, já que nunca havia pescado ali. Chegando lá, ele pediu autorização às comunidades locais e confirmou: o lugar parecia promissor.
 
O foco seria o tambaqui, mas também tentaríamos os dourados peruanos (Salminus iquitensis), jatuaranas no fly e bait, e, claro, uns jaús na linguiça.
 
Achei que nunca ia acontecer… mas o dia finalmente chegou.
 
1º e 2º dia
 
Saída bem cedo no sábado do Galeão, com conexão em Lima até o destino final. Saímos dos 3.400 m de Cusco para uma longa jornada: quase 12 horas de carro subindo até os 4.300 m e depois descendo até os 600 m da selva cusquenha — e mais 10 horas de barco por paisagens incríveis até o ponto de pesca. O Peru é realmente muito bonito!
 

 
 
Já na região de pesca, fiquei empolgado: à medida que subíamos o rio, vários dos pontos que eu tinha marcado no GPS batiam exatamente com os do vídeo. A pescaria prometia. Chegamos ao ponto do acampamento por volta das 16h do domingo, ainda a tempo de dar uns pinchos. Naquela noite, meu parceiro Santiago engatou um bom peixe na isca viva (acreditamos que era um jaú), mas o bicho não quis dar as caras.
 

 
 
 
3º dia
Acordamos bem cedo com um visual espetacular: selva de Yungas, também chamada de nuboselva ou selva alta — aquela faixa entre 300 e 2.000 metros de altitude no lado leste dos Andes, que vai do norte da Argentina à Venezuela. Segundo alguns biólogos, é a selva mais bonita do mundo (e eu concordo!).

 
Toda madrugada acordávamos no meio das nuvens, mas assim que o sol aparecia, o nevoeiro ia embora e as montanhas se revelavam. Neste dia, seguimos subindo o rio, batendo isca em vários pontos até o segundo acampamento. O resultado do dia foi modesto: apenas alguns dourados peruanos na artificial.
 
Salminus iquitensis, bem parecido com o Salminus Brasiliensis, porem o peso dele nao passa dos 4-5kg
 

 
4º dia
 
Conversamos com as autoridades locais, que permitiram a pesca em uma área “exclusiva” do rio, com a condição de não incomodar os moradores nem matar peixes ou animais. Segundo o responsável pelo controle da região, era a primeira vez que ele via alguém usando isca artificial e fly por lá.
 
A ansiedade de bater isca em pontos ainda “virgens” era grande, mas logo veio a decepção: quanto mais subíamos, mais raso e pobre em estrutura o rio se tornava. Foi aí que entendi que rio de montanha tem uma lógica diferente: a estrutura dele muda muito, e muito rápido, comparado aos rios da amazonia.
 
Ainda assim, quando o lugar é preservado, a diferença é gritante. Na Argentina, de cada 10 pontos promissores, 1 ou 2 têm dourados caçando. Aqui, literalmente todos os pontos bons tinham algum morador. Outro destaque: a quantidade absurda de pegadas de animais nas praias.
 

 
 

 
5º dia
 
Visual lindo, muitos dourados (pequenos)... mas nada dos tambaquis. Até esse momento, tínhamos ZERO ações deles. Decidimos então começar a descer o rio, já que a parte baixa parecia ter mais estrutura.
 
Fomos batendo isca o dia todo, ainda sem sinal dos redondos, e o ânimo da turma já estava caindo quando chegamos ao novo ponto de acampamento no final da tarde. Foi aí que um dos barqueiros comentou que sempre via tambaquis saindo d’água no poço logo à frente, no fim da tarde.
 
E começou o show. Parecia um pesque-pague: os bichos explodindo na superfície, comendo algo que não conseguimos identificar — já estava meio escuro. Mesmo assim, pegamos a canoa no remo, bem devagar, e começamos a bater isca.
 
Não deu 5 minutos e veio a tomada de linha mais violenta que já senti no bait, e olha que já tive a sorte de pegar 80 up, mas aquilo era loucura, parecia que eu tinha engatado um Jacaré de 1 metro. Mostrei a carretilha soltando linha sem parar pro meu parceiro e falei: “Cara, isso não tem lógica”. Tambaqui de pesque-pague tem força? Imagina um criado em rio de cachoeira, numa vara 20 lb... deu trabalho!
 
Final da briga, peixe na mão. Finalmente tudo se alinhou — desde aquele vídeo de 7 anos atrás até chegar ali, naquele lugar remoto, e tirar o troféu. Com ctz no meu top 3 de peixes da vida.
 

 
6º e 7º dia
 
Já na parte baixa do rio, mais próxima da cidade, foi festa: variedade e quantidade de peixes, todos no bait. Destaque para uma bela cachara de mais de 10 kg do Santiago, e um tambaqui que eu perdi após quebrar minha vara ao meio e arrancar um passador na primeira arrancada. As fotos falam mais que qualquer comentário.
 





 
Nos 45 do segundo tempo, já no último poço, o Rodrigo ainda não tinha tirado o dele... e não é que ele salva a pescaria ali mesmo? Com direito a dublê comigo e uma bela yatorana.
 
Fechamos com chave de ouro. Hora de voltar à civilização, tomar uma gelada (depois de alguns dias sem gelo) e encarar o caminho de volta.
 

 
 
 

Assisti uma série onde o personagem diz algo parecido com isso:
 
"O que é uma máquina grande, barulhenta, caríssima, que solta fumaça e corta uma maçã em 3 pedaços?"
A resposta: "É uma máquina soviética feita para cortar maçã em 4 pedaços".
 
A analogia é idiota, mas acho que se encaixa na maioria dos serviços públicos brasileiros.

Nao sabia q vc discordava de mim nas outras coisas ahahhaa
 
Brincadeira a parte, tem isso, vc tem uma latinha de cerveja flutuante, uma carretinha sem vergonha e eh considerado rico... eh complicado...
 
 
Sou tão rico q fiquei anos sem navegar no meu barco (que eh meu!) , venceu o documento pq eu sou rico pra caramba (deve ser muitos bens e esqueci do barco...) e agora eu tenho torrando 1/3 do salário mínimo pra enfiar num documento dum barco q em 10 anos (tem essa ainda, antes eram 10 anos, agora sao 5 anos!!!!) Usei 5x.....
 
Qria ser rico assim, morro de medo de passar fome na velhice pq nem aposentadoria vou ter, e sou rico segundo a sociedade e governo...

Há muitas formas de se criticar, algumas são tão ruins que acabam sendo ignoradas por quem precisa fazer algo. Mesmo voce estando certo.
 
Eu tentei fazer esse topico como uma critica a ser levada a sério. Mas acho que nem a Marinha se leva a sério, então resolvi só mostrar mesmo e aceitar que jamais seremos ou teremos uma Marinha que de orgulho de prestar continencia.
 
Vamos lá, meu barco está há anos parado e resolvi que iria por tudo em ordem, motor, carreta, documentos, etc. etc. etc.
 
Fui verificar a parte documental do barco e a mesma está vencida.
 
1º ponto a se deixar claro: em qualquer instancia governamental, onde voce precise de uma assessoria/despachante/semelhante, entenda: há dificuldades inúmeras criadas para te vender facilidades. Traduzindo: esta errado. Há negligencia, ingerencia ou ainda sendo educado: há desrespeito ao bem público e ao cidadão. Nem vou entrar no mérito legal e moral da coisa.
 
Portanto, se é complicado, se voce cidadão nao tem acesso fácil, se demanda um monte de papelada, etc, etc, etc, voce precisa de alguem que corra atras pra voce e tenha esquemas pra facilitar, do contrario vai te custar mais tempo e muito mais caro do que fazer com ele.
 
2º ponto: se não é possível se fazer on line, também está errado. Não é possível estarmos em 2025 e eu precisar ir em alguma cidade diferente da minha pra conseguir algum documento. E as vezes várias vezes. Com o custo de uma viagem, hospedagem, comida, etc... Isso cheira mal.
 
3º ponto: não pode ser caro. Entendo a necessidade de se cobrar uma taxa, mas não dá pra cobrar caro. Isso depõe contra o crescimento do próprio país e do próprio órgão, no caso a Marinha. Ineficiencia custa caro, simples assim.
 
Dito isso, eu procurei um despachante náutico. 
 
(vou dar um tempo aqui pra vc refletir sobre essa frase acima e tudo que escrevi antes....)
 
Repetindo, tive que procurar um despachante nautico. 
 
O mesmo disse que eu teria que criar um processo de renovação do documento do meu barco (respira... pq eu to respirando... como assim?? renovar, processo.... se eu faalhar um ano de IPVA/Licenciamento, basta eu ir no banco, pagar as taxas e ta resolvido, que porcaria é essa de renovar, processo, etc.?? lembra dos itens acima???). 
 
E também pagar uma taxa de renovacao e seguro obrigatorio. Total R$525.00
 
Vamos deixar claro outra coisa: nesse preço há o custo do despachante, claro. Mesmo assim, outros lugares custam em média R$450 esse mesmo serviço.
 
Ora Sra Marinha, como assim? O serviço prestado, ou melhor dizendo, obrigatório, portanto, voces possuem infraestrutura pra tal, é tão ineficiencia e ruim, que abre uma lacunha de MERCADO, onde milhares de despachantes nauticos, sobrevivem, cobrando 1/3 ou mais de um salário mínimo apenas para cumprir regras de sua autoria?
 
Isso é ultrajante. Nefaslto, Sórdido.
 
E não to falando dos despachantes, pq eles só estão cumprindo o papel capitalista: qr ? eu faco pra vc e cobro. Nao qr? Faz vc mesmo.
 
Só que não é simples fazer. É distante fazer.
 
Da minha cidade até santos, onde foi feito a minha documentacao, so de viagem, vou gastar 2 mil reais... E moro no estado de SP ! 450km de distancia.
 
Enfim. Vou fazer o documento?
 
Nao.
 
Não sei quando vou usar o barco, não sei se compensa. Talvez valha o risco de usar 1 ou 2x ao ano sem documentação. Viro ilegal por puro desejo do próprio meio legal.
 
Poderia fazer? Sim. Mas custa caro pra um trabalhador que usa pouco. Custa 100 reais por ano. Meu carro que uso todos os dias, não tem piracema, não tenho que viajar e pagar 10 pedagios cobrados duplamente apenas pra navegar 1 dia num rio sem peixe como o Rio Grande, custa quase o mesmo por ano.
 
Não faz sentido. Uma pena. Assim o mercado nautico encolhe, o cidadão encolhe, o Estado encolhe e a Marinha que seria motivo de orgulho, se torna ela mesma pequena e age diariamente contra ela mesma.
 
Queria entender isso. 
 
Pq?
 
Pq tao caro? Pq tao longe? pq tao dificil? pq tao burocratico? Pq tao ineficiente?
 
Vai ficar parado na garagem ou andar ilegal. Afinal, eu pagaria apenas pra nao ter preocupação. Ja que ser pego numa fiscalizacao é algo rarissimo... e como tb navego de forma rarissima, as chances viram nulas. 
 
Mas o cidadão de bem, ta sempre levando nas costas.

Óia....e num é q nessa eu concordo 100% com vc?!?! 
 
O Governo atrapalha tudo o que pode e mais um pouco. E a grande maioria do povo ainda acha q vc, assim como qualquer dono de embarcação, é rico, que deveria pagar mesmo. Infelizmente é assim. 

Sem contar que agora com o processo de agendamento esta demorando o dobro para se conseguir documentar o barco, estou a 2 meses onde mais da metade do tempo foi tentando agendar um horário para dar entrada no processo.
 
Tem que seguir o exemplo do DETRAN que hoje o processo esta bem facilitado. Mas o custo ainda é alto.

É feio... É enorme... Vai ser caríssimo... E vai virar moda claro !
 
Se eu teria? Nem a pau.
 
Se eu acho que vai ter mercado ? MUITA.
 
https://www.yamahawaverunners.com/waverunner/series/Crosswave/Crosswave/
 
 
 
pra quem nao entendeu, é um mega jet sky da yamaha, pensado pra longas jornadas (super tanque), conforto para até 4 pessoas ( eu escrevi QUATRO mesmo), muito espaço pra pescar, guardar tralhas, incluir apetrechos, gadjets, etc, etc, etc, etc....
 
Eu acho meio contraprodutivo pescar de jet, mas pra muitos, essa é uma nova forma de pescar cheia de possibilidades e extremamente interessante. 
 
E esse jet-fishing (existe isso?), é sem dúvida um baita produto.
 

falando por experiencia de ver, nao de navegar, pq nunca andei com um assim...
 
vai ficar justo, nenhum canhao, menos que isso nao dara certo, mais que isso, vc vai ter que partir pra um 60hp 4 tempos ai o investimento vai longe... 
 
depende muito de onde vai navegar, o peso das pessoas... etc.. qto tempo vai navegar, frequencia ...
 
pra mim vai ficar justo, nem mais , nem menos, ng vai morrer de emocao, vai ser igual andar com um 30hp numa canoa... anda legal mas nao da emocao.
 
mas tb pra partir pra algo maior, eh mais peso, mais trabalheira, mais investimento etc..
 
sobre o fundo, desse jeito ai, sinceramente, no minimo 1.20 . menos nao vai ficar legal.

se vc tem como deixar no barco o 40 e nao te atrapalha ok... se tiver que tirar, fica impossivel de usar.. eh muito pesado.
 
tirando isso, pelo menos olhando do ponto de vista: precisou precisa andar, numa emergencia, 10-15min ajudam muito.... imagina quebrar uma perna, e vc andando devagarzinho, eh Phodis... qm vai usar so pra pescar, pra curtir a vida isso nao tem importancia, pq vai usar um carro pra deslocar, mas no teu caso ai, eh necessidade.

Ficam sim.... mas como são relativamente mais baratas que as originais, eu costumo trocar geralmente a cada dois anos o até menos.

No meu Yamaha 40 eu uso mangueira automotiva transparente de 8MM.... a vantagem de se usar a transparente é que se o bulbo estiver ruim e não estiver mandando gasolina vc vê o problema e troca o bulbo... interessante usar essa transparente nem que for só entre o bulbo e o conector do motor.

agora vc me pegou @Astra-Taranis o link que eu te mandei é para mangueira de 10 mm salve engano ai vou pedir ajuda para os universitários @Guto Pinto as mangueiras dos motores de popa são de 8mm.... mas tem vario modelos deste na internet para 8 mm

https://pt.aliexpress.com/item/1005001993626041.html?spm=a2g0o.home.pcJustForYou.21.999a3f40KFH4OL&gps-id=pcJustForYou&scm=1007.13562.416251.0&scm_id=1007.13562.416251.0&scm-url=1007.13562.416251.0&pvid=22d77f98-8ff3-42a0-beab-d8ac2694a56e&_t=gps-id:pcJustForYou,scm-url:1007.13562.416251.0,pvid:22d77f98-8ff3-42a0-beab-d8ac2694a56e,tpp_buckets:668%232846%238108%231977&pdp_ext_f={"order"%3A"38"%2C"eval"%3A"1"%2C"sceneId"%3A"3562"}&pdp_npi=4%40dis!BRL!74.39!46.10!!!12.28!7.61!%402101efeb17540524934397509e5095!12000018346838939!rec!BR!168971334!X&utparam-url=scene%3ApcJustForYou|query_from%3A
 
8mm

o guto ja disse td.. besteira tentar...
mas..
 
sempre ha um mas...
 
se vc gosta de carro fuçado, uma maluquice ... pode entrar pra galera do "ng ta puro nao" ehhehe
 
vejamos:
 
1 - carburador origianl 30hp menos de 1000 na net
1 - cabecote do 30 hp menos de 1000 na net (ou pode pegar o teu e partir prum retrabalho em retifica)
1- palheta do 30hp menos de 500 na net ..
1- mao de obra 
1- jogo de juntas cabecote e motor (nem mprocurei pq eh barato tb)...
 
Digamos que com uns 3 pila tu monta de fato um 30hp, ou ja q ta enfiando o pe na jaca, pode sobretaxar ai (agradece ao governo q aumentou o etanol na gasolina e facilita pra qm qr curtir uma maluquice)... mete uns gicles nervosos, escangalha e poe um ram air direto no capo abertao.... troca as velas ... tu monta um 30hp alucionado virado no jiraya cheirado no po .... 
 
tem receitas a rodo na internet pra esses motores, tem de td q eh jeito, custo, interesse etc.... tem ate comandos diferentes....
 
se conseguir um motor desses num preço mais barato da pra pensar hein?! 
 
senao parte prum mercao ou 30 novo mesmo..

Não tem como converter. Muda cabeçote, palhetas e carburador. Na verdade o faixa amarela é um 30hp, na epoca colocavam um parafuso pra limitar aceleração dele. Eu pesquei com os dois na mesma pescaria uns 5 dias .   O faixa amarela tinha uma velocidade 10% maior( lembro que era 48kmh contra 44kmh no mesmo barco e peso)  e bebia uns 15 a 20% a menos , se no Vermelho gastasse 25 litros no amarelo uns 20 no mesmo percurso. 
Mas é um motor muito resistente, não dá zica, tolera combustivel ruim. Só que ele anda menos e consome mais comparado com os Mercury Seapro e 30 e Yamaha amarelos 25/30
 

Caros, resolvi ir dar um talento na tralha aos poucos, ano que vem quero voltar a pescar e pra isso tudo tem que estar perfeito, e pra nao pesar no bolso, to fazendo uma coisa por mes.
 
Esse mes foi religar o motor depois de uns 4 anos parados, limpar tanque que tinha gasolina e oleo velhos na mesma idade, trocar a mangueira etc...
 
Primeira coisa é jogar a gasolina antiga fora... Nem cheiro de gasolina tinha mais, bem estranho... Levei num posto e descartamos junto aos oleos usados. 
 
Segunda coisa é colocar gasolina podium, chacoalhar muito, deixar agir um tempo e novamente ir no posto descartar... pq a podium ? pq ela tem um poder de limpeza excelente, entao usei 2 litros pra isso, ficou limpinho dentro... 
 
Depois eh por motor pra funcionar, nada demais, limpar cuba, etc... com oleo triplicado pra manter boa lubrificacao sempre, mesmo parado.
 
Descarte de resto de gasolina de novo... Virei amigo dos frentistas eheheh mentira, essa ultima vez doei pro Bombeiros...
 
Comprei 3 metros de mangueira de combustivel da Balflex. Essa mangueira pra quem nao conhece é famosa em restauracao de carros antigos, é de uma qualidade absurda. Nao dobra, nao desmancha, alem de ser bonita pra caramba... É outro patamar de construcao, nao tem nada haver com o que usamos em popa. 
 
Pelejei 10 dias tentando de td q eh coisa pra enfiar a mangueira dos conectores e nao consegui, tive que devolver a mesma e comprar outra mangueira. Dessa vez eu comprei original yamaha... sem erro tambem.
 
Feito a troca em casa mesmo, mangueira flexivel, otima qualidade, picotei a mangueira do mercury, nao rodei 1 tanque cheio inteiro ate hoje com ele, tem 12 horas o motor. Mas o motor eh 2018, entao ja tava cabreiro da mangueira estar ruim.
 
Nao estava dobrando pra dentro, como é comum nessa mangueira cinza, mas tb nao estava a parte transparente 100% colada com a parte cinza, certamente logo iria ter problemas.
 
Feito a troca, tanque limpo, motor funcionando perfeito, tudo lavado, pronto pra dar manutencao agora nos cubos da carreta e deixar tudo perfeito pras proximas pescarias.
 
Fazendo devagar, da pra fazer em casa, nao pesa no bolso e ainda pega tudo de qualidade.

Caros, resolvi ir dar um talento na tralha aos poucos, ano que vem quero voltar a pescar e pra isso tudo tem que estar perfeito, e pra nao pesar no bolso, to fazendo uma coisa por mes.
 
Esse mes foi religar o motor depois de uns 4 anos parados, limpar tanque que tinha gasolina e oleo velhos na mesma idade, trocar a mangueira etc...
 
Primeira coisa é jogar a gasolina antiga fora... Nem cheiro de gasolina tinha mais, bem estranho... Levei num posto e descartamos junto aos oleos usados. 
 
Segunda coisa é colocar gasolina podium, chacoalhar muito, deixar agir um tempo e novamente ir no posto descartar... pq a podium ? pq ela tem um poder de limpeza excelente, entao usei 2 litros pra isso, ficou limpinho dentro... 
 
Depois eh por motor pra funcionar, nada demais, limpar cuba, etc... com oleo triplicado pra manter boa lubrificacao sempre, mesmo parado.
 
Descarte de resto de gasolina de novo... Virei amigo dos frentistas eheheh mentira, essa ultima vez doei pro Bombeiros...
 
Comprei 3 metros de mangueira de combustivel da Balflex. Essa mangueira pra quem nao conhece é famosa em restauracao de carros antigos, é de uma qualidade absurda. Nao dobra, nao desmancha, alem de ser bonita pra caramba... É outro patamar de construcao, nao tem nada haver com o que usamos em popa. 
 
Pelejei 10 dias tentando de td q eh coisa pra enfiar a mangueira dos conectores e nao consegui, tive que devolver a mesma e comprar outra mangueira. Dessa vez eu comprei original yamaha... sem erro tambem.
 
Feito a troca em casa mesmo, mangueira flexivel, otima qualidade, picotei a mangueira do mercury, nao rodei 1 tanque cheio inteiro ate hoje com ele, tem 12 horas o motor. Mas o motor eh 2018, entao ja tava cabreiro da mangueira estar ruim.
 
Nao estava dobrando pra dentro, como é comum nessa mangueira cinza, mas tb nao estava a parte transparente 100% colada com a parte cinza, certamente logo iria ter problemas.
 
Feito a troca, tanque limpo, motor funcionando perfeito, tudo lavado, pronto pra dar manutencao agora nos cubos da carreta e deixar tudo perfeito pras proximas pescarias.
 
Fazendo devagar, da pra fazer em casa, nao pesa no bolso e ainda pega tudo de qualidade.

tenho um molinete parecidissimo com esse... xin ling ne .. so q azul eheheh eh bem legalzinho viu, nao faz feio nao.... serve perfeitamente pra isso q ta pensando e ate mais um pouquinho.
 
 

cara em 96 to pra te falar q ainda nao falavam nisso de espessura de chapa como eh hoje... era so chapa fina ou chapa grossa... ng media nao.
 
mas teu barco é pra usar um 25/30hp .. um 40 hp ja exige uma chapa mais grossa e reforços q pelo q me lembre nas fotos q ja postou nao tem .... posta de novo a popa do teu barco pra tirar a duvida ai... as travessas, reforços etc... 
 
da uns croks na chapa da popa, se for mais sonora eh chapa fina, se vc sentir algo tipo um paralama, um local mais denso igual do carro, eh chapa grossa...
 
ja ja o guto entra e te fala, ele teve um squalus dessa epoca tb...

copiar nao eh fazer igual.
 
eu nao confio, nada contra, ate acho os hidea bonitinhos, acho que de todas essas copias é a que melhor faz, tai o mercado pra provar, todas as lojas vendem eles ha pelo menos uns 8 anos. e tem relatos por ai afora elogiando.
 
mas ... qual a metrica pra esse elogio? 
 
vc pega um motor honda, yamaha, tohatsu, mariner, mercury, h7, evinrude, johnson, etc e é notório a qualidade deles. 
 
A história mostra isso, estão aí no mercado ha 50 anos, se provando em competições, mar aberto, etc. Vai no mundo inteiro e qqr boca de praia vc vai ver um desses motores. Com 30 anos ou mais nas costas e estao lá fortes.
 
o hidea podera fazer isso ? tomara que sim ! pq desejar o contrario? 
 
Só não serei eu a cobaia.
 
Se os motores famosos ja quebram, dão dor de cabeça, manutenção, etc. Uma simples revisão de um mercury 30hp com 10horas de uso vou gastar uns 600 a 800 reais dependendo do que for fazer, com 10 horas de uso. Pra nao me deixar na mão. Vc vai confiar numa aranha de um hidea?
 
Eu sou prático: não coloco minha familia num carro chines e viajo 600km. Pode ter painel digital de 800 polegadas, pular igual um sapo, passar dos 300kmh, girar no proprio eixo. É a minha familia. Simples assim. Prefiro acreditar, ser iludido, o que vc quiser, num carro normal de entrada que passou por testes e engenharia de alto nivel que estao ha 50 anos desenvolvendo isso , do que um cara que copiou um projeto e fez um design bonito. 
 
Pra que que eu vou por meu filho , minha esposa, meu pai num barco, onde pode virar e matar todo mundo, ficar horas e horas perdido sem passar uma alma pra ajudar, debaixo de sol, por causa de um motor que do nada deu problema?
 
Ahh mas eu vou usar num caiaque, ok , ai vc rema, é mais controlado, ng vai atravessar o paranazao de caiaque sozinho pela primeira vez.  Aí vai lá... Andar numa lagoa, numa represa sem maiores riscos, onde o celular pega facil, tem um ponto de apoio, etc. Sem problema, vou ate de eletrico sozinho se for o caso.
 
Mas entrar num rio, correnteza, marola, 4km de uma margem a outra... Nem ferrando!
 
Pode ser cópia, mas as maquinas nao sao as mesmas, as tolerancias nao sao iguais, os materiais nao sao iguais, os colaboradores nao sao os mesmos... o cara nao teve peito pra desenvolver a maquina dele, nao pagou pra um engenheiro e eu vou ser a cobaia dele? Nem a pau.
 
ja fiquei a deriva com um mercury 30hp com 8 horas de uso, num rio de 60m de largura... ja eh um aperto do kct, prefiro prevenir, mesmo nao sendo garantido .

Sabendo que começaram a sair os amareloes ( dourados, não carazão) no Pardão resolvi fazer um bate volta pescaria de 2 dias com meu primo.
Nada de luxo,  pousada,  comida gormet, ,  fiquei no Rancho do guia que pesco lá mesmo Heron Kamada , negocio era linha na água. 
Unico contra era frente fria chegando a 7 graus a temperatura.
Vazamos daqui 6h da matina 250km até lá, neblinão na rodovia, mas  9h e 30min ja estava no corgo. Kkkk
.
 
 
Já descarregamos as linhas na água. Pescamos sem parar, apenas 1horinha pra almoçar
Pescaria top,  
Nem 2 dias de pesca , naquele frio de lascar e 13 Dourados pegos e alguns Juru entrões. 
Pardão provando que tem muito dourado ainda mesmo na friaca. 

 
Material Utiizado: Vara Althezza 7' 30lb, Contender Bg e Impacto 6.6 30lb , Titan Bg. . Isca: Tuvira. 
Alguns videos: na pagina da Turma:
https://www.facebook.com/share/r/1XzfpPFxaZ/
 
 





VID-20250706-WA0012.mp4   VID-20250706-WA0012.mp4    

4 mil a mais, num custo de 26 mil, isso da ~20% de diferença.
 
Se nao te faz diferença financeira, vai no que o coracao ficar mais tranquilo.... Mas arranco teu saco e passo na urtiga com limao e sal se essa diferença passar de 2kmh, o que na velocidade final estamos falando de algo proximo de 5% se chegar a isso.
 
Particularmente, concordo com o guto, nao ha diferenças.
 
vc ganha isso redistribuindo peso, aumentando ou diminuindo passo de helice, altura de motor, levando menos cerveja a bordo etc.... e nao custa nada.
 
mas se vc tiver muito doido pra alguns kmh a mais, pode partir pra regulagens mais agressivas, aproveita que o alcool na gasolina ta nas alturas e te permite isso com facilidade, regula o carburador, poe um gicle maior, aumenta a passagem de ar do venturi, faz polimento da camara, troca as velas por iridium, afia as pas do helice, cria um ram-air pro motor... td isso vai te custar uma fraçao dos 4 mil e te dar muito mais resultado. Mas vai ter que pagar na bomba.

o nome em ingles vcs podem colocar... em portugues culto é : Colunista do GNews .. em portugues prosaico é PARPITEIRO ... (e nem vem falar de globolixo, bolsonarismo, q eu quero distancia desses caras) ... mas vai ser parpiteiro q nem aqueles caras do globonews.... ce loooco o cara opina de bioquimica, bioenergia, ate missil balistico e culinaria do norte da suica. .... na mesma frase... 
 
o cara ta falando das favelas do RJ engole saliva e comeca uma discussao sobre os niveis de filtragem classificadas pelo INMETRO dos filtros de agua nao ionizadas... 
 
minha esposa adora ver gnews, eu fico cornetando tudo e todos la UAehuaheuAHe  aquele feioso e o especialista em taticas e estrategias de guerrilha do setor ultra secreto russo q so ele sabe sao infernais ehehhe
 
enfim desabafei... 
 
 
eu babei no flutuante, ce loco, qria um .... pra q? nao sei, nem pesco mais, mas eu quero!
 
e aceito amigos q podem ter tb... nem ligo se sao bolsonaristas, petistas ou conhecedores de rolas de sex shop.

o nome em ingles vcs podem colocar... em portugues culto é : Colunista do GNews .. em portugues prosaico é PARPITEIRO ... (e nem vem falar de globolixo, bolsonarismo, q eu quero distancia desses caras) ... mas vai ser parpiteiro q nem aqueles caras do globonews.... ce loooco o cara opina de bioquimica, bioenergia, ate missil balistico e culinaria do norte da suica. .... na mesma frase... 
 
o cara ta falando das favelas do RJ engole saliva e comeca uma discussao sobre os niveis de filtragem classificadas pelo INMETRO dos filtros de agua nao ionizadas... 
 
minha esposa adora ver gnews, eu fico cornetando tudo e todos la UAehuaheuAHe  aquele feioso e o especialista em taticas e estrategias de guerrilha do setor ultra secreto russo q so ele sabe sao infernais ehehhe
 
enfim desabafei... 
 
 
eu babei no flutuante, ce loco, qria um .... pra q? nao sei, nem pesco mais, mas eu quero!
 
e aceito amigos q podem ter tb... nem ligo se sao bolsonaristas, petistas ou conhecedores de rolas de sex shop.