Fabio Giovanoni

pó gutao ; conte comigo parceiro ; ja sabe = to dentro camaradaaa ;;;;;;;;;;;;; .é um prazer meu irmao ; só da um grito ok ; primeiro de tudo seria bom = resgatar o danadinho do clube né ; assim fica do seu lado ; na sua casa ; protegido ; e ñ tá largado .....esperando a verba ; e a hora ; vez dele né gutao ... agora se ñ der p/ fazer o resgate do motor ; e se vç tem contato c/ ele = ñ sei como está = tank fuel por dentro ; disse que o coitado tá largado sem apoio la no clube ; entao ñ sei como está o tank por dentro né .... por gentileza gutao = como vç ja sabe ;se der p/ fazer = empapuce o tank fuel por dentro de w40 ; ou algo p/ proteger ; de boa procedencia ; dentro do cilindro ; e tals ; por fora tanbem da uns jatos de spray = aquele esquema .... gutao tem necessidade de pintar msmo a belezinha = como tá ?? ñ podemos economizar c/ essa parte ?? abraço ; ao dispor gutao

vinicius da uma pesquisada sobre valor das peças ; p/ ter uma base amigao peça desse motor ai ; nem tenho ideia de preço me desculpe ; ve c/ a galera ok ....mais sei que ñ é barato se for original yamaha ... ja ja pessoal da umas dicas de preço das peças ok boa sorte

tó falando galera = tudo ; só depende do profi ;sempre digo nos topicos ; equipamentos ; e as peças ..... nesses casos que entra a bagagem ; experiencia ; e qualificaçao p/ tal diagnostico ; causa ; e melhor soluçao custo / beneficio ok vou dizer oq vejo; dia dia ; e sei por aqui e creio que seja em geral tudo msma ....... kkkkk .... os caras na maioria das vezes tanto na autorizada principalmente = NA DUVIDA ... TROCA ....assim garante ok ....sem troca ñ tem garantia ..... sinceramente galera = tudoo haver oq guto disse ; sobre MECA ; sem duvidas .... fato .... minha opiniao aqui = todo dono de motor deveria ter uma mecanico fixo = de historico ; amigo ;de confiança ... e ñ apenas um meca; p/ trocar peças ok .... 1 unico ; profissional = p/ por a mao ; e acompanhar o motor por anos ; e revisoes; e tals ... junto do cliente ; ciente da sua parte ; sabendo usar corretamente motor ; tendo = ( suporte : garantia : c/ segurança ; sempre que exija do motor ) ;;;;;; rolamentos de esfera uma coisa ; radial outra coisa ; de agulha outra ...e por ai vai ....c/ folgas especificas ; e tolerancias de giros ..... ( pelo amor de deus ñ use qualquer rolamento ) . p/ saber c/ toda certeza ; se tá bom ; ou ruim ; ou condenado = só desmontando ; examinando c/ detalhes ; e cuidadadosamente ; principalmente gaiolas de agulhas de biela ; e tals ex= aparentemente onde da p/ ver nas bordas da biela a ( gaiola) pode tá bonito = mas sem abrir ; e no lugar = vç ñ saber ; e nem ver no centro da biela corretamente ... se tem poro ou corroidos minusculos .... se teve superaquecimentos ; e talss ... ex; no meio da biela x pino ; ou no meio do vira x gaiola x biela .... vç ñ ve nada tem muitas variantes ; cada caso um caso ; e por ai vai .... ja vi neguinho montar = vira blindado ; c/ biela x gaiola usado ; ou como se diz na giria = retrabalhado = aparentemente tudo lindo ; conclusao = motor travou por = um macarrao que estorou ; da gaiola de agulhas x biela x vira .... sobre valores das peças = as genuinas = apenas digo uma coisa ; ñ sao baratas ; c/ certeza ...... vamos esperar ; o diagnostico ; e orçamento do motor ; e se possivel mais fotos ; relatos ; e detalhes tamo indo ; turma

sobre motores ; ano ; modelos ; derivados = gosto de escutar GUTAO mestre no assunto ; e realmente sabe oq diz ok valeu gutao ; qria apenas ; confirmar sobre ano motores .... oq guto sugeriu ai em cima ; tambem é outra alternativa ; e bem mais em conta $$$$ se der certo ; ficar bom ; ñ esquentar motor ; e talss ;; saiu no lucro amigao ;;;;; agora minha opiniao = ñ sei qto vai ficar $$$ a brincadeira ; c/ peças genuinas ; e c/ mao de obra especializada ; tem que ver = se vai casar c/ o motor ; custo beneficio ; e talsss ; ou oq pretende futuramente né ??? tambem pode negociar ; ou vender ; e tals .... abraço ; tamo nessa galera

astra ; parce = se tá falando daquele yamaha 15hp de igor de salvador né ??/ e outro rapaz do msmo topico ; c/ msmo defeito ??? foi oq citei ai em cima ; sobre ñ achavam as zicas no sistema de refri dos yamaha 15 hp ok lembra ?? era junta cabeçote ; valvula termo; pedaço rotor .... e craca nos dutos = tudo obstruidos ; lembra o trampo top = que igor fez no motor dele ?? Phodis que era motor de agua salgada que ñ é o caso do nosso amigo vinicius aqui ok .... da uma pesquisada no topico ai vinicius ; assim vai ter uma ideia ; tem fotos e tals ; ja tem uma base os caras nem dormia direito ; desmontava ; e montava ; e nadaaaa ia navegar = a zica aparecia abraço galera

guto = vai confirmar sobre o ano ok até onde eu sei = é ano 98 qdo parou fabricar ; e o modelo é 99 ; se ñ me engano ..... ñ creio que foi mato e ; nem linha que tapou a captaçao agua .... = junta queimada / valvula termostaticas ;ou derivados ; da refrigeraçao .... ja que ñ encontrou vestigios de rotor ; ou detritos obstruindo o sistema de refrigeraçao ok .... lembre que seu motor vinha c/ historico de super aquecimento = antes de vç saber realmente .... nessa 1 vez ; da sapecada mais leve ; que o motor nem era seu ainda = a junta cabeçote ; ou valvula = poderia ter condenado ; e sem tirar cabeçote dificil de saber; ou resolver; ja tivemos varios casos aqui de ñ achar a causa = procurando pedaços de rotor no sistema refrigeraçao ; ñ é apanas isso que faz ferver o motor .... por fora as vezes ñ ve nada diferente = só desmontando msmo ..... pode ser tambem q = a pessoa que fez o ultimo serviço da bomba ; e rotor agua = só fez apenas isso .... e ñ verificou = a cabeça /junta valvula do motor e tals ; e agora futuramente aconteceu isso; explode na sua mao .... tem muitas variantes amigao .... por isso sempre bom saber bem ; a realidade ; historico do motor ; dono motor / ter um HORIMETRO ; E TACOMETRO ..... ñ estrapolar rpm x giro motor .... saber horas trabalhadas ; e revisoes corretas do motor .... sem dor de cabeça .... a pressa aqui no caso = atrasa o lado ; calma ; calma ; calma ..... vamos ver o orçamento ??? e o laudo tecnico né pessoal ... tamo ai ; acompanhando ; tomara que de tudo certo; qria ver o motor roncando ;;;;

unica coisa que estou intrigado aqui = esse motor é 1998 msmo gutao ??? confirma isso parceiro ??? uma vez = eu ; e douglas ( cabongos motors ) =precizava encontrar ano de um yamaha 15hp c/ zica .... e tivemos problemas = nesse endereço = site ai ....segundo douglas me disse tambem .....ñ batia as informaçoes ..... ñ bateu as informaçoes; c/ a plaqueta do motor ???/ achamos estranho ; aquela tabela .... conclusao tivemos que se virar .... pois ele entrou em contato c/ uma autorizada yamaha ( contato dele ) = ñ souberam responder nossa pergunta infelismente ..... informaram p/ usar vista explodida ; e manual de outro yamaha 15hp = detalhe = o motor era outra configuraçao que ja´sabiamos (muitos modelos e anos yamaha 15hp né ) acabei fazendo o trampo ; entreguei o motor = fiquei realmente sem saber o ano exato daquele motor ..... tinhamos noçao de um ano ou outro = mas o exato = nada ??/ esses yamaha 25 hp ; quadrado ; ñ parou de fabricar ano = 95/96 como os 15hp quadrado ??? ou continuou até = 97/98 ; e depois parou fabricar ??/ abraço ; galera

astra ta certo = se ñ fizer as coisas ; corretamente como tem que ser ; ou tiver pressa = vai jogar $$$$ fora ok ; mais uma vez .... olho vivo e ; faro fino amigao só acertar o profissional = ele vai saber oq fazer ok .... outro detalhe importante ao meu ver aqui = qto vai ficar total $$$$$ ???? e oq vai ser feito ???? c/ que peças; e qual garantia ???? temos que rever tudo bem direitinho né galera ?? qto ja foi gasto + qto vai gastar = total $$$$ estamos acompanhando ; o desfecho do motor ok vinicius ; fica esperto .... se possivel posta fotos ; e relatos decorrer dos fatos =assim vç colabora c/ todos ; c/ certeza ... qdo sai = laudo tecnico ???? abraço ; e fé no motor amigao ;;;;;

pó gutao ... ñ diga isso parceiro ..... fico triste cara .... .desde 2001 tá la´ no clube joga.... ; judiaçao viu .... guto vamos resgatar esse motor camarada ; ele merece né ;;;;;; oq precisar de mim = conte comigo ; ja sabe ... olha ai um negocio bom esse 7,5 hp = pelo que vç falou = motor x $$$ sobre o xd = que bacana gutao gostei da atitude do seu amigo = viu guto ( saudosismo ) ; como sempre digo ; essas coisas ñ tem preço ..... seria bacana = seu amigo falar sobre o motor ; a reforma ; e tals postar umas fotos né ..... put@ motorzao batuta esse xd em ..... o motor tá bem na foto gutao ; depois do talento entao = vai ficar top pode crer .... vamo q vamo ; c/ 7,5 gutao ;;;; qto será que gasta ???? $$$$$ no final dele pronto ; na mao ???? abraço ; tamo na groselha ....

rapaz = tá vendo como está carbonizado seu motor ??? minha opiniao aqui = reveja os pistaos / aneis compressao ok ... repare q na foto saida mufla = os pistaoes estao c/ micros riscos ; e manchados preto de carvao = é onde ; a folga dos pistoes ;e desgaste do aluminio ; pelo uso do tempo e ; tambem por ñ descarbonizar = foi prenchido c/ carvao ; aconteçe direto em motores dois tempos ..... verifique as gaiolas de agulhas ( rolamentos das bielas ) = carvao é abrasivo ; desgasta ; e tambem funde o motor ok ... ( veja cabeça e saia dos pistoes ) ... veja folga entre pistao x cilindro x aneis .... ao meu ver = sobre as cores ( coloridos como ja disse ai em cima ) nas peças girantes = ( na nossa lingua falamos azulou biela .... ) no caso aqui seria o mais importante = ja que o cilindro ; segundo vç está ; em ordem né ?? ñ vi por dentro ; so oq encherguei nas fotos ok ..... depois de limpo e tudo polido ; especialmente = a saida ai da mufla vç vai ver como estava sendo = tapado as janelas de saida exautao ; e riscando os pistoes ok .... = rapaz esse lado da janela de exaustao é bem mais quente do que onde entra a admissao ( carburador ) ; entao ñ pode deixar eentupir ; qto mais livre mais ajuda a refrigerar tambem ... cabeça pistao x carvao = calço c/ o tempo .... como esta´o cabeçote ??? esse exesso carvao ja estava dando zica tambem ok ; junto ao aquecimento exessivo ..... veja na cabeça do pistao a casca de carvao tambem .... as janelas do cilindro tambem c/ carvao .... cade o cabeçote ???????? ñ empenou ??? ja mediu aferiu ???? e a valvula termostatica ?? bomba agua rotor e talss ??? tamo acompanhando vinicius ; bacana suas postagens = agrega a todos ok abraço ; boa sorte amigao

astra ;eu já tava meio preocupado camarada = vç tava no vacuo parceiro ; derrepente sumiu ... penssei que tinha capotado na ultima curva ; ñ vi vç mais no circuito ..... ainda bem que está de volta ; p/ proxima largada parceiro .... olha ai gutao = astra que tá dizendo em ..... astra ; é fodaaaaa ; gutao vai me matar afogado agora tambem pretendo; antes de morrer ; ter um chinelinho ; c/ um motorzinho daquelessssss ; meu irmao ;;;;;; estamos na batalha né ...... cara queria saber de algum yamato por aqui viu .... escutar sobre oq o dono diz e tals ... pelo que sei o grande proplema = é peças de reposiçao ok mas como vç disse ; muito dificil por essas bandas ..... na foto ai astra = um dos grandes lance do projeto = saida de exautao sobre o helice = topppp né ..... lembra tambem dos helices de bronze .... da um bico no cilindro que te falei .... tamo nessa galera ; abraço

vinicius ; amigao que azar acontecer isso 1 dia antes da revisao do motor em camarada ... agora sim entendi = o ocorrido ok .... e pelo oq vç disse = o motor já estava vindo c/ historico de super aqueçimento ; tentaram resolver ; mas ñ conceguiram ; ai a bomba estoura na sua mao ...... judiaçao oq fizeram p/ o motor nessas = mexidas ; e fuçadas antes de tudo ok ... palavra certa ( cagada ) ..... repito aqui = olho vivo ; e faro fino ; c/ profissionais ; mao de P ....; e derivados por ai = cuidado c/ as peças PARALELAS ; ñ existe magica ; nesses motores amigao .... ou executa ; o serviço ; como tem que ser feito ; e usa peças genuinas ..... ou ; caso contrario ; tarda mas ; ñ falha = vai dar zica ; e dor de cabeça = pode crer ... que pecado; oq fazem por ai nos motores viu ..... volante travou no virabrequim ; como isso ; volante tem que ser sacado p/ desmontar ; e tem chaveta podendo ser eixo / vira brequim conico ; ou ñ ok oq pode ter sido essa grudada é = esquentou; e dilatou as referidas peças ok ... ai ficou mais dificil p/ sacar o volante ... cara agora tudo depende do seu mecanico = examinar e examinar ..... veja; e preste bem atençao nas peças tipo dentro do cilindro e na boca dos cilindros no bloco do motor ( ver ; e medir deformaçoes ; e ovalizaçoes ; empenamentos ; riscos etc... ) sobre pintar o cabeçote = cabeçote tem tolerancia de empenamento ; caso passe da tolerancia nessa sapecada ultima ; e ñ der p/ dar um passe uma plainada ; ou acento ; vai ter que trocar ok mas se der p/ aproveitar o cabeçote = faça como astra disse ai ok ; tem tinta certa p/ esse fim; e p / aguentar a temperatura tambem ..... cabeçote do seu motor é uma peça unica pelo que vi ; e ñ 2 partes .... veja bem a cor da ponta virabrequim onde = vç diz que grudou no volante .... ñ pode tá colorida ( com cores no aço ok ) como na biela ; e pino pistao /; e virabrequim ... seu mecanico tem que examinar tudo certinho ( ñ tem essa de acho / provavelmente / dá p/ aproveitar ; cuidado ok ) agora vai depender tudo msmo = do seu mecanico cara ; se ficar alguma falha ; erro novamente = vai jogar $$$ fora ; e motor ñ vai ficar bom.... vamos ver = o laudo tecnico; do medico ; qto ao paciente; e valores do serviço; e peças né ??? estou no aguardo ; e acompanhando o topico ok .... abraço ; boa sorte amigao

astra ; parceiro ; galerinha ; e rapaziada = da um bico nesse motor YAMATO MOD 321 ; que falamos anteriormente no topico motor especialmente projetado = p/ competiçoes ; e velocidade ;;;; repare bem no projeto diferenciado = cilindro c/ suas janelas de trasferencia x valvula red x palhetas ; que canhao cambio só ; c/ marcha a frente ; menos peso; e mais velocidade tambem ; sem dizer ; o sistema de saida exaustao qto será o valor $$$$ de um motor desses ??? alguem sabe dizer algo a respeito ??? abraço galera

vinicius amigao = agora que entendi mais ou menos ; sobre o acontecimento ... ñ entnendi sobre = mecanico x revisao ; antes de vç navegar ???? esse motor ñ foi testado no tank ; na oficina antes da entrega tecnica ?? ñ foi feito revisao como vç disse ??? e agora motor NOVAMENTE = no msmo mecanico ???? bom ; ao meu ver rapaz = sempre vamos c/ calma ok ; agora ja´aconteceu minha opiniao aqui camarada = primeiro passo arrume um proffissional tecnico de confiança ; antes de mais nada ok cara que sapecada que deu; na cabeça do motor em ..... se ja tava c/ historico de super aquecimento = agora entao .... se tirar a mufla ; cabeçote ; e examinar detalhadamente = ja´ve ; se estragou muito ; e oq foi ; e oq tem ; q ser feito ; se caso for fazer ok / o motor é forte um tank de guerra como citado ai pela galera ok dependendo do resultado ; desse super aquecimento por ultimo = pode salvar peças internas ; e refazer sistema de refrigeraçao x valvula x cabeçote e tals ... veja bem o bloco do motor x cabeçote x cilindro x pistao x etc ..... cabeçote empenado x junta queimada x pedaço de rotor bomba dagua x sistema refrigeraçao ; e por ai vai amigao ..... vamos ver = o laudo tecnico do mecanico ; estou acompanhando o topico e o desfecho do motor ok abraço ; boa sorte

sea pro 25 hp ; a lenda = ja saiu de linha = e os ultimos que vi = estavam vindo sem cremaleira p/ motor de partida ... no lugar do 25 sea pro que eu saiba = agora é o mercury / tohatsu 30hp tambem como guto disse ai = entre anos ; e configuraçoes dos motores citados = muda alguns componentes ; e peças ok abraço

rapaz = ñ sei se ; vç leu sobre minhas opinioes ; em seus topicos ok ..... mas reveja onde te disse = muita calma nessa hora ; lembra ???? lembra qdo comentei ; ai em cima sobre ; que o motor aparentemente ; pela foto tá bonitao ...mas ñ sei o historico ; nem to examinando ao vivo .... e aquele cabeçote amarelado ?? ou dorado como quiserem ??? ; c/ super aquecimento anterior ; a COR do cabeçote seu motor ?? pedi se possivel que postasse uma foto nitida ; p/ confirmar né ( le ai em cima ) .... agora sim ; vamos ver qual foi o estrago ok rapaz ..... podia ter evitado isso ; sem duvidas .... e estaria c/ um baita de motorzao ; garantido ..... estou acompanhando o topico ..... boa sorte ; ñ se esqueça muita calma nessa hora ....

minha opiniao rapaz = tohatsu 30hp ; c/ partida eletrica sem duvidas amigao ;;;;; ñ esqueça de falar p/ turma o desfecho dos seus topicos ok ; o pessoal agradeçe assim = ñ só vç ; como todos podem ver ; saber ; entender as duvidas ; testes ; e comparativos ok ________________________________________________________________________________________________________ aproveitando a carona aqui = no topico do rafael pessoal ; gostaria de dizer ; mais uma vez = p/ turma em geral ..... POR GENTILEZA = ñ abandonem os topicos = sem alguma soluçao .... o povo abre topico pergunta x resolve = depois some vejo que tem muitosssssssss ficamos sem saber ; o resultado = ruim p/ todos .... vejo muitos topicos antigos ; e novos = sem soluçoes ; ou desfecho ; depois de muitas perguntas ; e respostas ok ....... bacana = se os topicos = fossem resolvidos ; e solucionados .... tentamos buscar isso; costantemente p/ todos ok .... grato pela atençao ; abraço ; boas pescas turma

tacometro amigao = na posiçao certa x seu motor ao meu ver = interessante ; e necessario sem duvidas ; todo dono de motor de popa deveria ter um tacometro ; e horimetro ;;;;;; tacometro = RPM horimetro = hora trabalhada do seu motor = p/ vç saber sobre revisoes etc; etc..... um acerto ideal = tem muitas variantes ok ..... ñ se faz de momento ; sao varios testes ; e fatores ; se faz em represa ; de preferencia sem vento ..... e por ai vai ; vinicius ; ja ja a galera comenta ai ok abraço ; boas pescas

rapaz se já esta´ fazendo a revisao no motor = troque as velas ok . guarde as velas ; que está usando como reserva ; se estiver boas / sempre calibradas ( gap ) ñ pesa nada 2 velas de igniçao = e se der azar de queimar alguma ; no meio do rio ( que é dificil de aconteçer ; mais ñ impossivel ) vç tem de reserva o msmo p/ o helice = use sempre que possivel original p/ seu motor ; use o novo helice no motor ; e guarde o helice usado de reserva ok / se der azar de pegar pedra ; ou toco ; e talss ; tem a de reserva ;;;;; caso ñ encontre ; substitua por = helices sorabo ; c/ as msmas especificaçoes da original = sempre c/ acerto do conjunto x carga x navegaçao ...... faça o acerto do helice x conjunto x navegaçao ..... medidas especificas ; e passo do helice x tacometro x carga x motor e tals .... certo é saber ; como vai navegar ; c/ o conjunto x o helice .... muitas variantes ...... ja tá fazendo revisao legal no motor = entao creio que seu mecanico ja´testou o motor no tank = e te deu uma orientaçao ok ... agora força na pesca amigao ; boa sorte .... depois conta p/ turma como foi ok = o pessoal agradeçe ja´ja a galera explica mais ai .... abraço

minha opiniao ; amigao vinicius revisao = primeiro mecanico de sua confiança c/ historico de boa ..... peças = use original do seu motor .... serviço executar = em uma revisao ; tem varios itens = a ser examinado ; e caso for necessario trocado = velas igniçao / modulos/ cabos = testar se preciso substituir ..... bomba d;agua = rotor ; e alojamento ; mangueiras e sistema refrigeraçao .... cambio = retentores ; e oleo ; vazamentos ..... ; alavanca cambio ; se está tudo ok ..... carburador = boia / agulha / sede / limpeza / regulagens / estanquiedade ; mangueiras ..... tank fuel = mangueiras / boia / bulbo / vazamentos .... cabeçote = valvula termostatica / junta ; e dutos refrigeraçao ..... filtros = amarelados ; ou sujos .... e por ai vai amigao ;;;;; p/ levar na viajem x motor = caixa de ferramentas = apenas p/ mexer no seu motor ( pouco peso ) peças reposiçao / emergencia = helice reserva ; oleo 2t ; velas igniçao ; mangueira ; uma cordinha de arranque ; cinta helermann ; e mais alguma coisa que ache necessario vamos ver oq a galera fala tambem né ..... abraço ; boas pescas

carlos amigao ; p/ vç ter uma base ; sobre o = PASSO HELICE ;;;;; vamos ver ; oq a galera ; e os expert sobre helice ; diz ai ok abraço

joao amigao ; guto tá certo tambem conheço ; e ao meu ver = uma das ; pioneiras de fabricaçao de barcos ; c/ serviço de primeira ; e do jeito que o cliente deseja ; formas de pagamento ; e tals ... abraço ; boa sorte

vela = br7 hix-10 comprimento rosca 12,7 m/m ; resistiva ; e c/ gap de 1 m/m original vela = br7 eix comprimento rosca 19 m/m ; resistiva ; c/ reforço gap essas sao as deferenças entre as velas citadas ok / qto grau termico no caso do motor aqui = brasil grau termico 7 ou 8 la´fora grau termico 5 ou 6 repito ; tem milhao ; e milhao de tipos de velas de igniçao ok ....... cada caso ; um caso ; cada motor um acerto ideal ;;;; ainda ñ sabemos na real que vela o nosso amigo rafael tá usando ....vamos esperar ; p/ ele dizer .... abraço

olha ai galera ; comprimento rosca diferente ; sendo resistiva lembrando que tem varios tipos ; e modelos de velas de IRIDIUM .... como outras tantas ... ; e lançamentos ....fora as paralelas tambem podendo ser curta ; ou longa ( tamanho ) abraço pessoal

grande rafael ; bacana o relato amigao .... ñ deixa de postar os resultados sobre ; as velas igniçao ; e a ceva ..... a turma vai gostar pode crer ....se possivel fotos ; comparativos ; e testes ; pescas ; e derivados ok amigao a vela que está usando = de 30 dolares = por acaso ñ é = NGK - BR7HIX-10 C/ GAP DE 1 M/M amigao ??? original gap é = 0,7 m/m ok calibra de 0,7 = p/ 1m/m ; e usa no yamaha 15/ 25 hp / mercury japan o msmo ok NO YAMAHA 40 HP = mantem a gap = original 0,7 depois conta direitinho p/ pessoal ter uma base força na ceva camarada ; boa sorte ;;;;; grato pela sua atençao