Guto Pinto

Exatamente Algacir, oleo é menos vilão, o problema nosso é a gasolina com etanol, se usar oleo 2T nautico tcw3 de marcas como Castrol, Ipiranga, BR, além dos vendidos pelas marcas de motores ( Evinrude XD30, Quick Silver e Yamalube) não terá problema, o que não pode é usar oleo de moto( já usei mto no passado hehehehe) e marcas que ninguém conhece. Aliás o pior oleo que já usei é o Yamalube da Yamaha, o bicho solta uma fumaça lazarenta e o motor fica ruim de partida, várias pessoas que já usaram dizem o mesmo.

Que saga hein, pega o carro e vai lá no Reginaldo, hehehehehehehe. Ou se quiser algo mais perto veja a Posto 6 em Porto Ferreira, não sei como eles estão hj, mas é bem perto daí e pista dupla, meus dois ultimos motores zero comprei lá, os preços eram muitos bons e o atendimento também.

Bruno é fácil, tire a porca de baixo , vai numa casa de parafusos e compre uma porca longa do mesmo diametro, depois é só juntar as partes, ambas rodam pro mesmo lado, o que dá curso é a altura da de baixo.

" Ser Pai não é ser Mãe, porém ser Mãe, não é ser Pai, vamos parabenizar aos Pais, pois não é dia das Mães, hoje é dia dos Pais e das Mães também" Dilma no Dias dos pais.

42lbs se for aquela Sumax Spectra a bixa é grossa que só. Quase todas linhas multi mentem no diametro ,mas tem algumas que exageram, hehehehehehe. O negócio pra ficar perfeito tem que ser medido com mono mesmo.

Thiago se não me engano a Alunautica não existe mais, eram muitos comuns na decada de 90, já pesquei em muitos era excelente, muito comuns encontrar nas Pousadas o Rio Grande junto com o Kana Dyan, não entrava água mesmo naquele relaxo que eram as pousadas. Barcos eram estilo o Squalus com uma navegação e velocidades ótimas. Tenho até uma foto antiga de eu pilotando um

Outro macete que já fiz e já vi muito ocorrer, é trocar ou quebrar o engate do tanque de combustível, essa é fácil. No Painel da maioria dos motores tem o afogador, o engate, o botão STOP e uma vedação de borracha ou plástico que é pra se colocar a saida ou botão da partida elétrica opcional. Retire essa membrana, passe a mangueira do tanque por ali sem o conector, retire a mangueirinha que sai do conector do motor e leva pro filtro de combustível e coloque dentro da mangueira do tanque, normalmente ela cabe certinho dentro da outra mangueira sem vazar, caso necessário aperte com uma arame e pronto problema resolvido provisoriamente.

Gabriel no medidor de linha , a Vexter 40lbs 8x na Venator coube 20m a mais, agora não lembro se foi 110 contra 130 ou algo parecido

Sempre é bom ter um pouco de conhecimento, ninguém sabe quando podemos ficar o Rio a deriva, lógico sempre que possível leve o motor num mecanico. Mas esse lance e soltar o varão é muito comum e seguindo a lei de Murphy sempre ele solta com a marcha ré ou no neutro. Se caso acontecer isso no rio faça assim: Com um alicate vc engata a marcha avante na própria rabeta puxando para cima. Vou citar por exemplo( tava em casa almoçando e resolvi tirar as fotos) No Mercury Seapro 25hp o varão é emendado com pinos. No Yamaha é com porca, mas pra engatar o mesmo procedimento No Mercury Americano no caso esse um 18hp o varão provavelmente é uma peça só e não é aparente, mas tb é simples, retire a capa do motor e o engate do varão fica abaixo do carburador, é só puxar. Depois de engatar marcha a frente , retire o cabo , porca ou peça da proteção de partida engatado caso o motor tenha, essa é do Yamaha 15hp bem semelhante ao Seapro, e outros Japoneses. E pronto dá pra continuar pescando o resto do dia, e lembre-se cuidado ao dar a partida pois o motor vai pegar engatado, se acelerar muito é video cassetada na certa

Bruno se vc conseguir unir firme as duas portes com uma nova rosca e o engate dê curso pra engatar as marchas não vejo problema, mas só vendo mesmo.

Sole eu tenho um conjunto igual a esse, é muito leve e um tesão pra pescar, mas se for usar iscas desse porte sugiro a nova Black Widow com a Liger 12lbs ou BW 14lbs, a BW tem arremesso um pouco mais livre que a Liger além de ser mais barata que e um pouco mais pesada 162g contra 140g, mas ambas tem ótima empunhadura, aliás vendi todas minhas outras carretilhas de pincho e hj uso a BW, Venator e Liger.

Astra a carreta com sucatas foi meu Véio, hehehehehehehe, tá firme e forte até agora

Essa é outra invenção, quem já foi em Orindiúva no Rio Grande deve ter visto, tem vários assim:

Top demais, brasileiro é um bicho prático, mas só que os cubos das rodas tem que ser de inox hehehehehehe

GTS é 8.0 tem manivela em carbono, 3 rolamentos a mais , de resto é igual.

O loco Tedesco, nem tanto, só acho ela a melhor opção em se tratando de mesclar as duas coisas, se não quiser gastar tanto tem a Orion da Sumax que é bem parruda, só que é mais pesada pra pescar com iscas artificiais

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, passando mal

Estende um pouco o orçamento e pega uma Lubina GTO JH, é um pouco leve (196g), tem ótima capacidade de linha( 110m de 0.37mm) , tem freio multidisco e chassi em alumínio, aí poderá usar para as duas coisas melhor.

Julio é caro, mas quebra um galhão quando quer medir alguma coisa grande, comprei pro meu Véio de presente e ele usa bastante no sítio.

No meu caso Miguel eu tenho contador, mais como não acredito muito naquilo principalmente com multi onde a linha desliza muito no contador, eu estico a linha num terreno do lado de casa e messo com uma trena laser que tenho.

A Japonesa é mais macia, resiste mais, a Chinesa vai perdendo muito a cor com o tempo, mas a chinesa é superior aquelas outras que citei na minha opinião. Porem o preço da Japonesa gira em, torno de R$75 a 80 150m, aí é melhor comprar a 8x que custa R$140 300m. A diferença é no carretel que é de 100m e não vem com caixa no caso da Chinesa, e no próprio carretel é impresso onde é fabricado.

Lembrando que Vexter tem a Chinesa e Japonesa, ambas tem a mesma LB e Diam, mas a Japonesa é bem superior.

Eu faço o mesmo Renato, mas coloco uns 75m, mas dou prioridade pra carreteis de 300m, que dá umas 4 "cargas". Mas realmente teoricamente não se usa mais que 60m pra Pesca do tucunare, são 30m de arremesso no máximo e sobra 30m ainda, e quase impossível um Tucuna tomar mais que 10m de linha ao não ser o Açu, é que reservo uns 15m a mais pra cabelelras . :gorfei:

André a Vexter 8x nessa mesma loja que o Renato postou tá R$140,00 carretel de 300m, a linha é muito boa . Sobre as outras mais baratas, a Sumax Spectra e Sufix Gyro encharcam absurdamente , a Powerzone apodrece depois de um tempo e Crown não aguenta, perdi 5 Pacus bitelos aqui no Pardo usando essa linha, elas quebravam na fisgada. A Sufix 832 é ótima mas é difícil achar carretel maior, e 120m é um numero muito quebrado.

Difícil André, Power Pro 4x e 8x são as melhores custo benefício junto com a Vexter Japonesa( 150m) e a Vexter 8x, são as linhas que utilizo hoje, já experimentei Sumax Spectra, Crown, Sufix Gyro, Powerzone, etc.. e nenhuma vale a pena pela diferença de preço, se for pegar uma dessas já pede uma no ALiexpress que é mesma coisa e mais barata. A Vexter Chinesa até que não é ruim, mas vem em carretel de 100m que no preço final não acaba sendo vantajoso.